Mye har blitt sagt om tyske Big Bertha, et av de mest ødeleggende våpnene under første verdenskrig. Mindre kjent er den østerrikske 12 -tommers - "Miracle Emma", eller "Østerrikske Bertha".
Men dette nyeste våpenet av høy kvalitet var et av de mektigste i sin klasse, aktivt brukt av både den østerriksk-ungarske og tyske hæren under første verdenskrig 1914-1918. Spesielt knuste østerriksk 305 millimeter papir de belgiske festningene, jobbet aktivt på festningene Ivangorod, Kovno og Verdun, effektivt operert på den italienske fronten, kjempet i Serbia, på Dardanellene og Palestina.
I likhet med Tyskland la Østerrike-Ungarn i forbindelse med lærdommen fra de forrige (spesielt de russisk-japanske 1904-1905) krigene stor vekt på tungt artilleri. Det ble antatt at rollen som tungt artilleri ville være veldig stor, ikke bare i kampen mot festninger, men også i feltkrigføring. Videre dukket det opp i feltet sistnevnte forsvar, barrierer og andre mål, mot hvilke en feltkanongranat kunne være maktesløs. I de nevnte statene ble det derfor brukt mye krefter og penger for å ha kvantitativt kraftig tungt artilleri og forsyne det med midler til rask bevegelse. Og etter det beste av sin økonomiske og produksjonskapasitet, prøvde Østerrike-Ungarn å følge dette konseptet.
Toppen av artilleripyramiden var Miracle Emma, som den 12-tommers haubitsen senere ble navngitt. La oss se på de taktiske og tekniske dataene til 305 mm mørtel av 1911-modellen, modifisert i 1916. Med en prosjektilvekt på 290 kg og dens innledende hastighet på 407 meter per sekund, hadde pistolen en rekkevidde på 11 km, og graden av horisontal og vertikal brann, pluss eller minus 60 og 40-75, henholdsvis (til sammenligning har 420 mm tyske "Bertha" 10 og 30-70). Vekten av pistolen i avfyringsposisjonen er 20 900 kg, som er halvparten av den tyske 420 mm "Berta" (42 600 kg).
Men først ting først, spesielt siden dette fantastiske våpenet hadde flere modifikasjoner.
Fra M-11 til M-16
Selv om et viktig incitament for å starte arbeidet med store kalibermørtler for den østerriksk-ungarske kommandoen var tilstedeværelsen av russiske festninger-"nøkler" til den mest sannsynlige østfronten (Osovets, Novogeorgievsk, Ivangorod), var pistolen "forpliktet" til sin opprinnelse … til den daværende partneren i Triple Alliance - Italia. Sistnevnte, umiddelbart etter slutten av den russisk -japanske krigen, begynte arbeidet med modernisering av festningene - spesielt når det gjelder ombooking og forbedring av brannmotstanden til pansrede tårn og andre defensive elementer.
På begynnelsen av XX -tallet. Generalstaben for Army of the Double Monarchy var bekymret for intensiv bygging av italienske grensefestninger. I et forsøk på å ha et tungt brannargument i fremtiden ved svært sannsynlige komplikasjoner i forholdet til Italia, instruerer ledelsen for generalstaben den militær-tekniske kommisjonen om å utvikle taktiske og tekniske krav til en ny mørtel som kan knuse lovende defensivstrukturen til italienerne. Kravene ble utviklet i 1907, og i samsvar med dem skulle mørtelen ha et kaliber på 305 mm, en prosjektilmasse på opptil 300 kg, en rekkevidde for brann opp til 8000 m, samt evnen til å operere i en 2 km høyde (sistnevnte skulle være under fjellet, krigen var en overraskelse for italienerne). Det var også økte krav til mobilitet av denne pistolen - uavhengig av kaliberet. Og dette var ikke overraskende: Østerrike -Ungarn, som forberedte seg på en krig på 2 (eller til og med 3) fronter, ønsket å få et våpen som relativt raskt kunne dekke hundrevis av kilometer - flytte fra Galicia til fjellene i Italia og tilbake. Både den begrensede budsjettkapasiteten og den raske veksten i imperiets motorbyggings- og bilindustri fungerte for denne funksjonaliteten.
En ordre om utvikling av en pistol i begynnelsen av 1908 ble gitt til Skoda-Werke AG, en monopolist i produksjonen av tunge artillerisystemer for den østerriksk-ungarske hæren.
I 1910 ble en prototype presentert for testing. I begynnelsen av 1912 bestemmer krigsdepartementet å bevilge midler til produksjon av 24 305 mm mørtel, betegnet 30,5 cm MÖrser M. 11. Og ved begynnelsen av første verdenskrig overlot Skoda-Werke AG representanter for den østerriksk-ungarske hæren den siste morteren fra serien som ble bestilt i 1912. Under krigen ble 44 flere mørtel av dette systemet frigitt.
Mørtelen hadde en 10-gauge stålfat. Lengden på den riflede delen av fatet var 6,7 kaliber. Det ble laget 68 spor med konstant bratthet i boringen. Tønnehullet var låst med den siste prismatiske kileporten. Tønnevekten nådde 5930 kg.
Tønnen ble installert i en bur-type vugge, festet på en støpt maskin. Som rekylanordninger ble det brukt to hydrauliske rekylbremser montert over fatet, samt en pneumatisk knurler plassert under fatet. Maskinens løftemekanisme gjorde det mulig å rette pistolen i et vertikalt plan i vinkler fra 0 ° til + 75 °. I horisontal stilling ble pistolen lastet, og i denne posisjonen hvilte fatet på et spesielt stopp festet på maskinsengen. Skytingen ble utført i høydevinkler fra + 40 ° til + 75 °.
Siktingen av pistolen i horisontalplanet ble utført ved å snu maskinen på forfølgelsen, festet med bolter på stålplattformen til basen. Snekkemekanismen gjorde det mulig å rette pistolen i ± 60 ° sektoren. På setestøttesiden ble guider for skuffer med skall og pulverlaster festet på maskinen.
Massen til mørtelen i en kampstilling var 18730 kg. Mørtlene modifisert i 1916 (M. 11/16), som hadde økt styrken på maskinen og plattformen til basen, veide 20 900 kg i skuddposisjon.
I utgangspunktet ble bare M 11/9 høyeksplosive skall som veide 385,3 kg, inneholdende 38,3 kg sprengstoff, avfyrt til morteren. Skytingen ble utført ved bruk av fire variable ladninger. Ved avfyring med full ladning hadde prosjektilet en starthastighet på 370 m / s, og skyteområdet var 9600 m. Under krigen, for å øke skyteområdet til 11000 m, ble den såkalte "lette" høyen -eksplosivt prosjektil som veide 290,8 kg, inneholdende 34,8 kg, ble introdusert sprengstoff. Den opprinnelige hastigheten var 407 m / s. Skallet etterlot kratere 8,8 m dypt i bakken, gjennomboret en 3 meter murvegg og 22 cm betongmur.
Et ekstremt kraftig våpen mot arbeidskraft var et 300 kg granatskall som inneholdt 16,4 kg sprengstoff og 2200 granatkuler. Skyteområdet er også 11 000 m. 2-3 slike skjell var nok til å forstyrre angrepet til et helt regiment.
Ved utformingen av mørtelen var det planlagt å transportere pistolen bare ved bruk av mekanisk trekkraft - M 12 hjultraktorene fra Daimler. Mørtelen ble demontert i tre deler, som dannet 3 vogner: en fatvogn, en vogn og en vogn med en grunnplattform. Samarbeidet mellom Skoda og Austro Daimler har blitt en viktig garanti for suksess i mekaniseringen av Emmas mirakel.
Først ble det antatt at en traktor på hjul ville være nok til å trekke alle tre vognene. Så kom de frem til at det ville være mer riktig hvis traktoren sleper 2 vogner, og etter hvert som flere og flere traktorer kommer inn i mørtelbatteriene, vedtok de den endelige ordningen - 1 traktor sleper 1 vogn.
Det viktigste elementet i brannkontrollsystemet var de festede ballongenhetene festet til mørtelbatteriene.
M.11 ble brukt av den østerriksk-ungarske hæren på den russiske og italienske fronten (). Vanligvis var de bevæpnet med separate mørtelbatterier med spesiell kraft - motoriserte eller "motorbatterier". Hvert batteri hadde 2 kanoner og 6 traktorer. Batterier kan inkluderes i sammensetningen av artilleribataljoner og regimenter (som i den tyske hæren) - først og fremst festningsartilleriet (flaggskipet var festningen i Krakow). Under krigen er "motorbatterier" atskilt fra artillerienhetene - dette gjorde det mulig å raskt overføre dem til hjelp fra de tyske allierte (for eksempel sendte Krakow -festningen 2 av sine 4 batterier til Belgia, etter å ha mottatt, i turn, 2 batterier fra Wien) eller gruppert som en kraftig brannressurs i hendene på overkommandoen. Forvirringen av den første perioden av krigen førte til at for eksempel Balkanfronten i august 1914 ikke mottok et eneste "motorbatteri".
Det er også kjente tilfeller av bruk av "nomadiske" verktøy. For eksempel under en kamp i elvedalen. Isonzo i 1917 ble en mørtel om natten presset til nøytral sone og 15 skudd ødela jernbanestasjonen, der de italienske troppene landet. Etter vellykket gjennomføring av oppgaven ble mørtelen overført til stuet posisjon og, selv før daggry, ble den returnert til stedet. Slike operasjoner endte imidlertid ikke alltid bra.
Ytelsesegenskapene til M. 11 var som følger: fatlengde - 10 kaliber; den største høydevinkelen er +75 grader; deklinasjonsvinkel - 0 grader; horisontal skytevinkel - 120 grader; vekt i avfyringsposisjon - 18730 kg; vekt i stuet stilling - 27950 kg; høyeksplosiv prosjektilvekt - 385, 3 kg; starthastigheten til prosjektilet - 370 m / s; det største skyteområdet - 9600 m.
Bruken av M. 11 i kampforhold avslørte raskt de viktigste ulempene - et kort skyteområde, utilstrekkelig styrke til maskinverktøyet og baseplattformen og en liten avfyringssektor. Derfor, sammen med moderniseringen av M 11-mørtelene til M 11/16-nivået, begynte Skoda-Werke AG å utvikle en ny 305 mm mørtel, som ble vedtatt av den østerriksk-ungarske hæren i 1916 og mottok betegnelsen M 16.
Først av alt, for å øke skyteområdet, forlenget designerne fatet til 12 kaliber og endret massen av variable pulverladninger oppover. Ved bruk av de samme skjellene som M. 11 avfyrte, gjorde dette det mulig å øke skallhastigheten til 380 - 450 m / s, og skyteområdet - til 11100 - 12300 m.
Vognen med rekylenheter ble redesignet. I stedet for en vugge av en burtype, ble en bunnformet vugge brukt, og et system med rekylanordninger ble plassert under fatet. Dette systemet inkluderte to hydrauliske rekylbremser og en pneumatisk knurler. Den forbedrede løftemekanismen gjorde det mulig å rette pistolen i et vertikalt plan i vinkler fra -5 ° til + 75 °, avfyring ble utført i høydevinkler på mer enn + 40 °.
En ny mobil baseplattform ble designet. En kulestropp ble installert på den, som verktøymaskinen var montert på. Dermed ble det sikret en sirkulær brann.
Endringer i konstruksjonen av mørtelen førte til en økning i massen til 22824 kg.
I stuet posisjon ble den også delt inn i 3 deler, som dannet en fatvogn (11240 kg), en vogn (11830 kg) og en vogn med en grunnplattform (11870 kg). Hver av disse vognene ble tauet på marsjen av en M. 12 "personlig" traktor med en motoreffekt på opptil 100 hk. med.
Før slutten av første verdenskrig klarte Skoda-Werke AG å produsere 29 M-16 mørtel.
Taktiske og tekniske egenskaper til M. 16: fatlengde - 12 kaliber; den største høydevinkelen er +75 grader; deklinasjonsvinkel - - 5 grader; horisontal skytevinkel - 360 grader; vekt i avfyringsposisjon - 22824 kg; vekt i stuet posisjon - 39940 kg; høyeksplosiv prosjektilvekt - 385, 3 kg; starthastigheten til prosjektilet - 380 m / s; det største skyteområdet - 11100 m.
Motorisert storboringsresultat
Hvilke konklusjoner kan vi trekke?
1) Bekymring "Skoda", hvis tankegang var 12-tommers, en av lederne i opprettelsen og produksjonen av superkraftige kanoner, ga ut en av de beste modellene for stormaktkanoner for sin tid. Emma's Miracle -prosjektilet var i stand til å overvinne de kraftigste forsvarene. 2) Mørtel, til tross for kaliberet, tilhørte mobile artillerisystemer. Ved utviklingen av dette våpenet ble det lagt spesiell vekt på transport av denne haubitsen. Som vi nevnte ovenfor, var 305 mm -haubitsen delt inn i 3 hoveddeler - og muligheten for å transportere pistolvognen og fatet over lange avstander med Austro Daimler -traktoren ble opprinnelig inkludert i prosjektet. Traktorer ble forresten brukt til disse formålene for første gang. 3) Mekanisert trekkraft har betydelig økt funksjonaliteten til batteriene til "østerrikske Bert". Soldatene til pistolmannskapet som satt på hver traktor -traktor utførte også en nyttig funksjon - først og fremst ved å kontrollere bremsene. Monteringsvinsjer, skall, verktøy og til og med et spesielt mobilt verksted, brannkontrollutstyr, dokumentasjon, mat og annen eiendom ble transportert med ekstra traktorer.
Pistolen var en av de første, opprinnelig designet som en mobil artillerienhet. Og ikke en eneste hær i verden på den tiden hadde et mobilvåpen med så stor makt. Østerrike-Ungarn befant seg ikke bare blant de maktene som var best rustet til å kjempe mot befestede områder og fiendtlige festninger, det ble en innovatør i organisasjonen av supertungt motorisert artilleri.
