Ordet Mistral er kjent for alle som følger forsvarsindustrien og nyheter om våpeneksport, og representerer ikke bare en familie av universelle amfibiske angrepsskip, men også et franskprodusert bærbart anti-fly missilsystem. MANPADS Mistral er designet for å ødelegge lavtflygende helikoptre og fiendtlige fly. Modifikasjoner av dette komplekset er for tiden i bruk med mer enn 20 land rundt om i verden. Komplekset ble adoptert av den franske hæren i 1988, hvoretter det ble modernisert gjentatte ganger.
Ved opprettelsen av komplekset prøvde franskmennene å ta hensyn til manglene ved andre MANPADS, så vel som de økte kravene til moderne svært manøvrerbar kamp. Komplekset ble utviklet av Matra -selskapet. De viktigste utøverne var: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infrarødt hominghode; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - stridshode; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - solid drivstoffladning; Societe Europeenne de Propulsion - rakettmotor. Ved opprettelsen av komplekset ble følgende krav pålagt luftvernraketten: et enkelt missil for alle varianter av komplekset, uavhengighet fra oppskytningsmetoden og et minimum av vedlikehold. Fullskala arbeid med opprettelsen av MANPADS ble startet i 1980. I perioden fra 1986 til 1988 gjennomførte den franske hæren omfattende militære tester av det nye luftforsvarssystemet, som endte med adopsjonen i 1988 under betegnelsen "Mistral".
I tillegg til den grunnleggende bærbare versjonen av komplekset, ble det opprettet et bredt spekter av alternativer, designet for forskjellige situasjoner og transportører, inkludert: ATLAS - et mobilt luftforsvarsmissilsystem med en oppskytningsrampe for to missiler; ALAMO - et kompleks designet for installasjon på lette bilchassis; ATAM-helikopterversjon, brukt som et luft-til-luft-våpen, først og fremst for å bekjempe fiendtlige helikoptre; SANTAL - tårnsystem for 6 missiler med måldetekteringsradar; SIMBAD er en skipsbåren versjon med en tvillingskyter for små fortrengningsfartøyer. Og disse er langt fra alle alternativene som er utviklet på grunnlag av Mistral luftforsvarssystem. I 2006, på Eurosatory -utstillingen i Paris, demonstrerte MBDA MPCV -flerbruksbilen basert på det lette pansrede kjøretøyet VBR. Kampvognen var utstyrt med en tårnmodul for 4 Mistral-missiler og et fjernstyrt 12, 7 mm maskingevær. Ammunisjon - 4 missiler inne i bilen, manuell omlasting.
Mistral MANPADS inkluderer en luftfartsstyrt missil i en forseglet transport- og oppskytningscontainer (TPK), en venn eller fiendeforhør, en strømkilde og et stativ med severdigheter. Et stativ på 20 kilo (stativ) med utstyr og severdigheter og en 20 kilo rakett i TPK bæres av et mannskap på to mann: kommandanten og skytteren. For å øke kompleksiteten til komplekset til utplasseringsstedet i en kampstilling, kan mannskapet bevege seg på veien.
Luftfartsmissil "Mistral" er laget i henhold til den aerodynamiske "canard" -designen, som gir den høy manøvrerbarhet, og lar den også tåle sterke overbelastninger, og gir høy styringsnøyaktighet i den siste flyfasen. I følge det offisielle nettstedet til MBDA -selskapet kan de mest moderne missilvariantene nå hastigheter på opptil 930 m / s og manøvrere med overbelastninger på opptil 30 g (mest sannsynlig snakker vi om tredje generasjon av missilet - Mistral 3), som lar den treffe alle typer moderne luftmål, inkludert høyhastighets og svært manøvrerbare objekter. Strukturelt består raketten av en kropp, en infrarød søker, elektriske servomotorer for å styre ror, elektronisk målrettingsutstyr, et termokjemisk batteri, en sikring, et stridshode, en holder, samt en dumpet startmotor og en selvdestruerende enhet.
SAM Mistral
Den infrarøde søkeren er installert inne i den pyramidale kåpen. En slik fairing har en fordel i forhold til en vanlig sfærisk fairing, siden den reduserer motstanden. Rakettkroppens diameter på 90 mm lar deg installere søkeren i større størrelser enn i kompleksene til konkurrenter. I søkeren ble det brukt en mottaker av mosaikk-type, som er laget på indiumarsenid (K = 3-5 mikron), dette øker missilets evne til å finne og fange luftmål med redusert IR-stråling, og lar også søkeren skille et ekte signal fra et falskt. (IR -feller, sterkt opplyste skyer, sol, etc.). I tillegg, for å oppnå høy følsomhet for søkeren, blir kjøling av mottaksanordningen implementert (sylinderen som inneholder kjølemediet er festet til utløseren). Mistrals hjemhode er i stand til å fange og eskortere jetfly i en rekkevidde på opptil 6 kilometer, og helikoptre utstyrt med enheter for å redusere infrarød stråling med en rekkevidde på opptil 4 kilometer.
Raketten er utstyrt med et ganske kraftig eksplosivt sprenghode med høy eksplosjon (stridshodevekt er nesten 3 kg), som inneholder ferdige sfæriske slagelementer av wolframlegering-cirka 1500-1800 ferdige slagelementer. Missilstridshodet er utstyrt med kontakt- og berøringsfrie lasersikringer. En berøringsfri lasersikring med en nøyaktig avstandsmåler gir deg mulighet til å unngå for tidlig detonasjon av stridshoder når den utsettes for forstyrrelser fra trær eller gjenstander på bakken. Den estimerte verdien av feilen for en gitt sikring passer innenfor et område på en meter. Som en del av felttestene til Mistral MANPADS, ble det funnet at detonasjon av stridshoder i en slik avstand fra luftmål fører til deres ødeleggelse.
Kravene fra militæret om å redusere motorens størrelse og vekt, samt rekkefølgen på driften og sikre pålitelig pålitelighet, tvang utviklerne til å forlate motordesignet som er tradisjonelt for luftfartsstyrte missiler til fordel for en mer kompleks teknisk løsning. Fremdriftssystemet til Mistral -raketten består av to motorer samtidig: lanseringen og opprettholderen. Startmotoren er plassert i dyseseksjonen til hovedmotoren. Under bevegelsen av luftfartsraketten i TPK gir denne motoren en starthastighet på 40 m / s. Startmotoren er utstyrt med flere dyser som roterer raketten (10 omdreininger per sekund) for å stabilisere missilet under flukt. Åpningen av stabilisatorens fly og rakettens aerodynamiske ror utføres når den forlater oppskytningsbeholderen. På sikker avstand for skytter-operatøren (ca. 15 meter) kastes rakettstartmotoren, hovedmotoren startes, noe som gir raketten en maksimal hastighet på M = 2, 6 (800 m / s). Takket være en så høy flygehastighet når raketten helikopteret og svever i en avstand på 4 kilometer fra oppskytingsstedet på bare 6 sekunder, noe som ikke gir helikopteret muligheten til ikke bare å bruke sine egne våpen, men også til å prøv å gjemme deg bak terrengets naturlige folder. De oppgraderte missilene i komplekset utvikler ifølge produsenten en enda mer imponerende hastighet - 930 m / s (M = 2, 8).
For enkelhets skyld ved å målrette og lansere et luftfartsstyrt missil, bruker operatøren av komplekset et stativ med sete, en TPK med en rakett og alt utstyr som er nødvendig for driften av komplekset, er montert på stativet. Ved hjelp av passende mekanismer tilbys den nødvendige høydevinkelen og svingen for å skyte i nesten alle retninger. Under transport og transport er komplekset delt inn i to deler som veier omtrent 20 kg hver: et stativ med severdigheter og en elektronisk enhet og en TPK med en rakett. Ved opprettelsen av dette komplekset ga franske designere stor oppmerksomhet på å redusere tiden for distribusjon og omlasting. I henhold til resultatene av testene som er utført, tar installasjonen av en TPK med et missil på et stativ og fullstendig innføring av komplekset i kampberedskap omtrent et minutt. Det tar 2 sekunder å slå på søkeren (kjøle IR -sensoren og spinne gyroskopet). Gjennomsnittlig reaksjonstid (fra det øyeblikket oppskytningskretsen slås på til oppskytningen av luftfartsraketten) er omtrent 5 sekunder i fravær av eksterne målbetegnelsesdata, eller 3 sekunder i nærvær av slike data. Det tar omtrent 30 sekunder å laste komplekset på nytt med en ny rakett.
Observasjonsenheten til det bærbare komplekset består av en teleskopisk og kollimatorisk severdighet. Ved å bruke avlesningene fra kollimatoren kan skytteren ta hensyn til de horisontale og vertikale ledningsvinklene. MANPADS "Mistral" er også utstyrt med identifiseringsutstyr "venn eller fiende" og en termisk bildeapparat, som sikrer effektiv bruk av komplekset og om natten. Ifølge produsentens forsikringer kan komplekset brukes i et bredt spekter av omgivelsestemperaturer, inkludert under ganske alvorlige værforhold - ved temperaturer fra -40 til +71 grader Celsius.
MANPADS -utløsermekanismen inkluderer følgende sett med elementer: en koblingsenhet som gir den nødvendige sekvensen av kommandoer og signaler; kjølemiddelsylinder; batteri for strømforsyning av elektriske kretser; en indikator med en vibrasjon og en lydanordning som utløses når signaler fanges opp fra et luftmål for den som søker etter et luftfartøy-missil. For bruk om natten kan komplekset utstyres med MITS-2 termiske avbildere fra Thales Optronics eller MATIS fra Sagem.
I 2000 ble en forbedret versjon av Mistral 2 MANPADS -komplekset tatt i bruk; den leveres både til sine egne franske væpnede styrker og til eksport. Begge modifikasjonene var i bruk med mer enn 20 land i verden, inkludert Belgia, Bulgaria, New Zealand, Finland og andre. Estland er en av de største operatørene av komplekset; den første leveringskontrakten på 60 millioner euro ble signert tilbake i 2007. Som bmpd -bloggen skrev, 12. juni 2018, i Paris, signerte MBDA og det estiske forsvarsdepartementet en kontrakt på 50 millioner euro med opsjon på ytterligere 100 millioner euro. Med disse pengene forventer Estland å motta Mistral 3. MANPADS. Leveranser av bærbare systemer vil begynne i 2020, i tillegg til MANPADS og missiler selv vil det også bli levert kontroll- og testutstyr, simulatorer og treningsraketter. De ervervede kompleksene, ifølge informasjon fra estiske publikasjoner, er blant annet beregnet på å bevæpne den nyopprettede 2. infanteribrigaden for den estiske hæren.
Ytelsesegenskapene til Mistral MANPADS:
Rekkevidden på målene er 500-6000 m.
Høyden på målene som er truffet er fra 5 til 3000 m.
Maksimal raketthastighet er 800 m / s (2, 6 M).
Rakettkroppens diameter er 90 mm.
Rakettlengde - 1860 mm.
Rakettens oppskytningsmasse er 18,7 kg.
Massen til rakettstridshodet er 3 kg.
Rakettens masse i TPK er 24 kg.
Vekten på stativet med severdigheter er omtrent 20 kg.
Tiden for å bringe komplekset i en kampstilling er opptil et minutt.
