I midten av forrige århundre nådde utviklingen av tankbevæpning sitt høydepunkt innen kaliber. I vårt land og i utlandet har det dukket opp flere modeller av tunge stridsvogner, bevæpnet med 152 mm kanoner. Det ble forsøkt å installere mer alvorlige våpen på et beltepansret kjøretøy med et tårn, men de mislyktes. Videre allerede på sekstitallet innså militær- og tankbyggerne at 152 eller 155 mm kanoner til og med var overflødige for en moderne tank, og derfor er alle moderne kjøretøyer utstyrt med 120 eller 125 mm kanoner. Av og til er det imidlertid prosjekter som gjelder større kaliberkanoner. Så på slutten av åttitallet ved Leningrad Kirov -anlegget ble det opprettet en eksperimentell tank "Object 292". Et pansret kjøretøy basert på T-80-tanken bar et nytt tårn med en 152 mm riflet kanon. Imidlertid forhindret en rekke tekniske og økonomiske årsaker prosjektet i å gå videre enn å teste den første prototypen.
"Objekt 292"
NATO -kanoner
Omtrent samtidig som det sovjetiske objektet 292 ble opprettet, diskuterte flere europeiske land muligheten for å utvikle et nytt våpen som ville være det samme for tankene deres. Som et kaliber ble både de vanlige 120 millimeter og de mer solide 140 millimeter vurdert. Det er bemerkelsesverdig at resultatet av forhandlingene var en ganske interessant tilnærming til opprettelsen av nye våpen. I følge et memorandum signert USA, Frankrike, Tyskland og Storbritannia, kunne alle land utvikle sine egne tankvåpen, men samtidig ble parametrene for ammunisjonen som var ensartet for alle forhandlet frem. I tillegg ble dimensjonene på støttedelen av fatet, noen nyanser av kammerutformingen og parametrene til drivstoffladningen standardisert: trykk i fatboringen, etc. Med andre ord innebar den internasjonale avtalen utviklingen av flere nye våpen, designet for et enkelt standardskudd. Den første standardammunisjonen var APFSDS rustningspiercing fjærprosjektil.
På slutten av åttitallet var det planlagt at de nye kanonene, som ble opprettet under FTMA (Future Main Tank Armament) -programmet, skulle bli hovedvåpenet til NATO -landenes stridsvogner. De første tankene skulle gå til troppene omtrent på begynnelsen av XXI -tallet. Fra USA deltok flere selskaper i etableringen av NATOs nye våpen, inkludert Rockwell og Lockheed. I Storbritannia har Royal Ordnance Factory Nottingham og flere relaterte virksomheter blitt tildelt en lignende oppgave. Frankrike og Tyskland var representert i programmet av henholdsvis GIAT Industries og Rheinmetall. I løpet av forsknings- og utviklingsarbeidet studerte alle deltakende firmaer en rekke spørsmål. Samtidig ble størst oppmerksomhet viet studier til installasjon av nye 140 mm kanoner på eksisterende tanker. For eksempel prøvde den tyske Rheinmetall å montere pistolen på Leopard 2 -tanken.
USA, ATAC -prosjekt
Resultatet av arbeidet til amerikanske ingeniører var komplekset ATAC (Advanced TAnk Cannon), som besto av en glattboret XM291 -pistol, en XM91 automatisk laster og en rekke tilhørende utstyr. I fremtiden ble dette komplekset planlagt installert på den oppgraderte M1 Abrams -tanken i løpet av det neste arbeidet med å forbedre det. Av denne grunn ble testbenken CATT-B (Component Advanced Technology Test-Bed) laget for å teste den nye pistolen. CATT-B var et betydelig modifisert M1A1 tankchassis med ny fjæring, elektronikk, etc. Før arbeidet på dette stativet ble avsluttet, ble XM291 -kanonen installert på en stasjonær enhet og på det modifiserte tårnet til Abrams -tanken.
XM291-pistolen var en 140 mm glattboret tankpistol med en separat patronhylse. Tønnen var utstyrt med et varmebeskyttende foringsrør. Med den nye 140 mm delte runden var munningsenergien til XM291-kanonen omtrent det dobbelte av 120 mm M256-pistolen som ble installert på de siste amerikanske tankene. Samtidig, takket være bruken av den originale utformingen av vugge- og rekylenhetene, var det mulig å gi en solid vektbesparelse. Den større kaliberpistolen var 91 kilo lettere enn den gamle M256. For forening med de eksisterende tankkanonene var XM291 utstyrt med en avtagbar fat, og setestøttedesignet gjorde det mulig å erstatte 140 mm fatet med en 120 mm med tilsvarende tekniske og taktiske konsekvenser. Dermed kan XM291 -kanonen om nødvendig bruke både ny kraftig ammunisjon og gammel, tilgjengelig i tilstrekkelige mengder.
I henhold til NATO -standarder var pistolammunisjonen planlagt plassert utenfor kamprommet, i tårnets nisje. XM91 -mekanismen, opprettet ved Bennett Laboratory of the Ground Forces, hadde evnen til automatisk å velge ønsket prosjektil fra ammunisjonsstativet og mate det til pistolen. For større sikkerhet for mannskapet ble skallet og ermet ført til pistolen gjennom en liten erme i rustningsveggen mellom kamprommet og stuvingen. På samme tid, under rammingen, ble prosjektilet i tillegg dekket med et metallgardin. Under tester viste XM91 autoloader et godt arbeidstempo - det ga opptil 12 runder i minuttet. I ammunisjonstativet, hvis størrelse tilsvarte den bakre tårnnisjen til Abrams-tanken, var det mulig å plassere opptil 22 runder med 140 mm kaliber eller 32-33 runder og 120 mm kaliberskall.
I tillegg til pistolen, den automatiske lasteren og tilhørende utstyr ble det laget tre varianter av skudd spesielt for ATAC -komplekset. Alle var utstyrt med en enkelt kassettkasse med samme pulverlading. Strukturelt var krutthylsen en forstørret hylse for 120 mm kanoner. Ammunisjonsnomenklaturen for XM291 så slik ut:
- XM964. Et underkaliber rustningsgjennomtrengende prosjektil;
- XM965. Kumulativ fragmentering rustningspiercing;
- XM966. Et treningsprosjektil som simulerer begge ammunisjonsalternativene.
Fra 2000 ble ATAC -pistolkomplekset testet. Litt senere sluttet representanter for den amerikanske militæravdelingen seg til utviklingsfirmaene. Likevel er XM291 -pistolen frem til nå en rent eksperimentell modell. Mens du testet det, dukket det opp noen tekniske problemer, for eksempel for mye rekylenergi. Tilsynelatende fortsetter arbeidet med å forbedre pistolen den dag i dag, men med mye mindre intensitet. Starten på masseproduksjonen ble utsatt flere ganger, og i dag er det ingen grunn til å forvente opprustning av amerikanske stridsvogner. Sannsynligvis vil amerikanske pansrede kjøretøy i nær fremtid bli utstyrt med 120 mm kanoner, og den nye 140 mm pistolen vil forbli et eksperiment. Uansett, midt på 2000 -tallet, ble midler til ATAC -prosjektet sterkt redusert.
Storbritannia
I 1989 begynte Storbritannia to programmer samtidig for å utvikle lovende 140 mm kanoner. Den ene ble utført av Defense Research Agency (DRA), den andre av Royal Ordnance. Det er bemerkelsesverdig at det andre prosjektet i en tidlig fase var et initiativ fra utviklerfirmaet og ikke hadde statlig støtte. Uansett særtrekk ved begynnelsen, gikk begge prosjektene i et godt tempo, og allerede på begynnelsen av nittitallet ble de første testene utført.
De to britisk-designede 140 mm kanonene var noe like. Dette ble påvirket av avtalen om standard ammunisjon. Imidlertid var det også merkbare forskjeller. Først og fremst var designene til rekylenhetene forskjellige. Ifølge rapporter tok DRA veien for å øke graden av forening av den nye pistolen med de eksisterende, og Royal Ordnance testet et nytt system. Den generelle utformingen av fatet, for eksempel tilstedeværelsen av et varmebeskyttende foringsrør, et etterskuddsspylingssystem, muligheten til å raskt erstatte fatet, etc., var det samme for begge pistolene. Så langt det er kjent, jobbet begge britiske designorganisasjoner med sine prosjekter med automatiske lastere, men de nådde ikke testing.
I 1992 og 1993 ble henholdsvis 140 mm DRA- og Royal Ordnance-kanoner testet. Skytingen ble utført med et standard APFSDS -prosjektil. Det totale antallet testskudd oversteg to hundre. I løpet av disse testene ble fordelene med de nye våpnene avslørt. Først av alt ble det observert en økning i rustningspenetrasjon. 140 mm kanon, under de samme forholdene, trengte inn 40% mer rustning enn de eksisterende 120 mm kanonene. Beregninger viste at med en endring i materialet til et rustningsgjennomtrengende prosjektil er en ytterligere økning i dets penetrerende egenskaper mulig.
Britisk avansert tankbevæpning montert på Centurion -chassiset
Likevel, under testene, ble de påståtte problemene med de nye pistolene bekreftet. På grunn av den økte energien til drivgassene har rekylen økt betydelig. Dette førte til det faktum at begge britiske utviklingsfirmaer ble tvunget til å innrømme utilstrekkelig effektivitet av rekylutstyr. Det skal bemerkes at parametrene for rekylen til pistolene gjorde det mulig å installere dem på lovende tanker, utviklet med tanke på nye laster. Det var imidlertid ikke snakk om å modernisere den eksisterende teknologien. Bruken av nye våpen på eksisterende tanker truet med å skade strukturelle deler av både selve tanken og pistolen.
Resultatet av å teste begge våpnene var en stor mengde informasjon, samt en anbefaling om å fortsette arbeidet med dette emnet, men med tanke på kravet for å installere våpen på eksisterende tanker. DRA og Royal Ordnance hadde ikke tid til aktivt å delta i prosjektoppdateringer. Faktum er at etter Sovjetunionens sammenbrudd mistet den britiske kommandoen interessen for nye tankvåpen. Generalene mente at det i nærmeste fremtid definitivt ikke ville bli store stridsvogner, og 140 mm kanoner var ikke nødvendig. I sin tur, i løpet av mulige militære konflikter, vil de eksisterende tankkanonene på 120 mm kaliber være tilstrekkelig. Arbeidet med de britiske 140 mm kanonene bremset først og stoppet deretter.
Tyskland, prosjekt NPzK-140
I motsetning til britene tok de tyske designerne fra Rheinmetall umiddelbart hensyn til muligheten for å installere en ny pistol på de eksisterende tankene Leopard 2. Samtidig, nesten umiddelbart etter utviklingen av en ny pistol, kalt NPzK-140, ble den klart at dette vil kreve en fullstendig redesign av tanktårnet. Dette behovet skyldtes både de beregnede dimensjonene til selve pistolen og plasseringen av en nydesignet automatisk laster. Opprettelsen av det nye tårnet ble imidlertid utsatt på ubestemt tid: Rheinmetall bestemte at det først var nødvendig å fullføre alt arbeidet med kanonen og først da for å gjøre tårnet slik at det ikke måtte foreta justeringer i designet.
På det siste designfasen var NPzK-140-pistolen en typisk tankpistol, som bare skilte seg fra andre i kaliber. Samtidig ble flere originale løsninger brukt i designet. For eksempel, for å sikre kompatibilitet med den mest praktiske versjonen av den automatiske lasteren, var pistolen utstyrt med en bolt med en vertikalt fallende kil. Også pistolens ejektor måtte redesignes betydelig og utstyres med nye rekylanordninger. Den siste oppgaven viste seg å være en av de vanskeligste. På grunn av dobbelt så mye energi som pulverladningen til et standardskudd, har rekylen økt betydelig. Men chassiset til Leopard-2-tanken, som i fremtiden kunne utstyres med en ny kanon, var ikke tilpasset slike belastninger. Likevel klarte Rheinmetall -designeren til slutt å redusere den beregnede avkastningen til akseptable verdier.
Til tross for en viss suksess i designbransjen, gikk den nye 140 mm NPzK-140-kanonen aldri i produksjon. På begynnelsen av 2000 -tallet ble det laget en testbenk og seks kopier av selve pistolen. Tester av disse pistolene gikk med varierende suksess, men til slutt ble prosjektet avsluttet. NPzK-140 i sin nåværende tilstand ble ansett som upraktisk og uferdig. Uten å ville bruke penger på å finjustere et nytt våpen, valgte det tyske militæret å nekte ordren. Noen av utviklingen på dette prosjektet, først og fremst av teknologisk karakter, ble senere brukt til å lage Rh-120 LLR L / 47-pistolen.
Frankrike
Amerikanske, tyske og britiske prosjekter med tankvåpen av 140 mm kaliber var de mest vellykkede og nådde teststadiet. I den gjenværende statsparten til FTMA -programmet, Frankrike, var det litt verre. Så det franske selskapet GIAT Industries, som opplevde en rekke tekniske og teknologiske problemer, forlot til slutt opprettelsen av sitt eget våpen. Imidlertid deltok hun aktivt i andre prosjekter og hjalp britiske og tyske virksomheter. De siste årene har det vært rykter om gjenopptakelse av det franske prosjektet, som nå har gamle mål: å lage et nytt våpen for lovende europeiske stridsvogner. Til tross for den eksisterende utviklingen, er det lite sannsynlig at fullstendige nyheter om dette prosjektet vil vises i nær fremtid.
Utenfor NATO
Samtidig med USA, Storbritannia, Tyskland og Frankrike, ble andre land som ikke er en del av den nordatlantiske alliansen interessert i spørsmålet om å øke kaliber av tankvåpen. Motivasjonen var nøyaktig den samme: en økning i kaliber lovet en stor økning i grunnleggende kampegenskaper, og denne fordelen dekket mer enn all frykt for de høye kostnadene ved utvikling og konstruksjon eller tekniske problemer forbundet med høy energi av skuddet.
Sveits
Interessant nok begynte sveitsiske ingeniører fra Swiss Ordnance Enterprise (SOE) å utvikle sin 140 mm kanon litt tidligere enn NATO -land. Tilsynelatende regnet Sveits bare med sin egen styrke, og da han så utenlands fremgang i denne retningen, bestemte han seg for å starte et lignende prosjekt. Byggingen av den sveitsiske kanonen begynte på midten av åttitallet. Det skal bemerkes at ved utvikling av en ny tankpistol ikke ble ansett som et fullverdig våpen for lovende og moderne stridsvogner, men som en eksperimentell modell for å bestemme formen på pistolen og teste ny teknologi. Likevel, selv med slike synspunkter, ble det tatt hensyn til muligheten for å montere en ny pistol på Pz 87 Leo-tanker (lisensiert sveitsisk produsert Leopard 2).
Det er informasjon om at Rheinmetall Rh-120-pistolen, som opprinnelig var utstyrt med Leopard-2-stridsvogner, ble tatt som grunnlag for den nye 140 mm tankpistolen. Av denne grunn ligner hovedtrekkene i den nye kanonen den originale Rh-120. Samtidig ble det brukt flere løsninger for å redusere rekyl. Flere år før utenlandske prosjekter med lignende våpen utstyrte sveitsiske designere ikke bare pistolen med nye rekylanordninger, men brukte også en munnbrems. Sistnevnte besto av flere rader med hull nær snuten. Ifølge noen kilder oversteg snutebremseeffektiviteten 60%. I tillegg, på grunn av plasseringen av hullene i en viss avstand fra snuten, ble det sikret mer effektiv bruk av pulvergasser, siden prosjektilet etter å ha passert gjennom bremsehullene fortsatte å motta energi fra gassene en stund.
For den nye pistolen var det planlagt å lage flere typer ammunisjon i separate kasser, men den viktigste var den rustningsgjennomtrengende underkaliberen, for bruk som drivstoffladningen ble optimalisert med. Det brennbare hylsen inneholdt omtrent ti kilo krutt. I tillegg ble omtrent fem kilo festet direkte til prosjektilet. Således, i et separat patronhylster, ble drivstoffladningen delt i to deler. Det ble antatt at i kumulative eller fragmenterte skudd, ville bare en ladning plassert i et patronhylster bli brukt. Sveitsisk produsert ammunisjon hadde en alvorlig forskjell fra skuddene beskrevet i avtalen mellom NATO-landene. Ermene deres var kortere og større i diameter. I følge de offisielle dataene til SOE -selskapet vil det i fremtiden, om nødvendig, være mulig å endre kanonkammerets utforming og formen på foringsrørene for forening med NATO -skjell.
Alle tekniske løsninger for å redusere rekylmomentet førte til slutt til muligheten for å montere en ny 140 mm kanon på Leopard-2-tanken. Imidlertid ble testene først utført på et spesielt stativ. Den nye sveitsiske kanonen skjøt for første gang sommeren 1988. Samtidig ble alle nødvendige data samlet inn og noen endringer ble gjort i utformingen. Høsten neste år ble et eksperimentelt kjøretøy med et oppdatert tårn og en ny 140 mm kanon satt sammen på grunnlag av serietanken Pz 87 Leo. Under skytingen på stativet og som en del av bevæpningen til tanken, viste den nye pistolen mer enn interessante resultater. For eksempel, fra en kilometers avstand, gjennomboret et sub-kaliber prosjektil for det et hull på opptil en meter (!) Av homogen rustning.
Til tross for vellykkede tester, gikk ikke den nye pistolen i produksjon. Årsaken til denne slutten av prosjektet var den høye kostnaden og kompleksiteten til pistolen, samt mangel på forutsetninger for at den skulle tas i bruk. På begynnelsen av nittitallet reduserte alle europeiske land, som et resultat av Sovjetunionens sammenbrudd, sine forsvarsutgifter og kjøp av nye våpen. Det sveitsiske prosjektet med en 140 mm tankpistol lagt til listen over arbeider lukket som unødvendig og dyrt. Ifølge rapporter, i løpet av de neste årene ble prototypepistoler brukt i forskjellige testprogrammer, men det ble understreket at dette er et rent eksperimentelt våpen og Sveits har ikke til hensikt å bruke det til militære formål.
Ukraina, pistol "Bagheera"
I andre halvdel av nittitallet sluttet et land som slikt arbeid neppe var forventet til fra etableringen av lovende 140 mm kanoner. Kiev Artillery Armament Design Bureau utviklet 55L Bagheera tank med høy effekt. Det hevdes at dette våpenet kan installeres på hvilken som helst tank av de nyeste modellene av sovjetisk, russisk eller ukrainsk produksjon og øker kampkvaliteten betydelig.
Tilgjengelig teknisk informasjon om "Bagheera" er begrenset til noen få tall. Det er kjent at med en fatlengde på syv meter (50 kaliber), er 55L-pistolen i stand til å akselerere et sykkilogram sub-kaliber prosjektil til hastigheter i størrelsesorden 1850-1870 meter per sekund. Den erklærte rustningspenetrasjonen er opptil 450 millimeter i en møtevinkel på 60 grader. Skyteavstanden var ikke spesifisert. Fra de offisielle dataene til Artillery Armament Design Bureau kan det konkluderes med at det er laget minst to typer skudd for Bagheera. Det er mulig å skyte med rustningsgjennomtrengende sub-kaliber eller høyt eksplosive fragmenteringsskudd av separat hylsebelastning.
Det er ingen informasjon om testene av 55L "Bagheera" -kanonen. Fra bildene på utviklerorganisasjonens offisielle nettsted kan man trekke en konklusjon om produksjon og installasjon av en eksperimentell pistol på en testbenk. Det er heller ingen informasjon om kjøp av våpenet. Sannsynligvis har "Bagheera" de siste årene ikke interessert potensielle kjøpere.
Kaliber og gjennomførbarhet
Som du kan se, sto alle prosjektene med tankvåpen av det nye 140 mm -kaliberet overfor de samme problemene. Først og fremst er dette en superkraftig rekyl, som ikke kunne kompenseres fullt ut ved hjelp av gamle utviklinger. Selvfølgelig, i praksis med tankbygging, ble det også brukt mer alvorlige kaliber med passende rekylhastigheter, men alle de nye våpnene var ment å modernisere det eksisterende utstyret, som ganske enkelt ikke var designet for slike belastninger. De tekniske egenskapene til en større kaliberpistol har en rekke konsekvenser, for eksempel behovet for mer holdbare konstruksjonsdeler av hele tanken, en kraftigere motor osv. Til syvende og sist påvirker alt dette prisen på den ferdige tanken.
Det andre kontroversielle poenget med 140 mm tankpistolkonseptet angår dets taktiske egenskaper. På den ene siden har slike våpen betydelig høyere rustningspenetrasjonskarakteristika sammenlignet med de vanlige 120- og 125 mm kanonene. Samtidig vil det ikke være mulig å montere et omfangsrikt ammunisjonstativ med 140 mm runder i dimensjonene til en moderne tank. Dette vil føre til en reduksjon i ammunisjon og de tilsvarende taktiske konsekvensene. Konfrontasjonen mellom pistolens kraft og antall skudd som bæres er tema for en egen kontrovers.
Generelt har 140 mm tankvåpen, som mange andre typer våpen, både fordeler og ulemper. I dagens miljø, når utviklingen av tanker ikke er så intensiv som tidligere tiår, ser bruken av nye kaliber ut som et urimelig tiltak. Det ser ut til at militæret i de ledende landene foretrekker å forbli med tilstrekkelige og mestrede kalibrer på 120 og 125 millimeter, og mer seriøse systemer vil fortsatt være et tegn på selvgående artilleriinstallasjoner.
