Anka er i luften

Innholdsfortegnelse:

Anka er i luften
Anka er i luften

Video: Anka er i luften

Video: Anka er i luften
Video: Top 100 - Largest Arms Manufacturers in the World 2024, November
Anonim
Bilde
Bilde

Endelig skjedde det! Det tyrkiske flyvåpenet mottok det første ubemannede luftfartøyet av sin egen produksjon, Anka. Imidlertid kommer tyrkerne ikke til å nekte å kjøpe israelske og amerikanske droner.

Ankaras voksende innflytelse i Midtøsten -regionen gjenspeiler ønsket om å produsere sine egne moderne våpen av høy kvalitet. Det kan ikke utelukkes at Tyrkia, med det mektigste og mest utviklede militærindustrielle komplekset (MIC) i regionen, har satt seg et mål om å etablere produksjon av ubemannede luftfartøyer (UAVer), også kalt droner. Det er ganske åpenbart at den tyrkiske republikken over tid håper å slutte å kjøpe fra israelernes rekognosering og patruljere droner av typen Heron.

LA PRIMITIVT MEN DIN EGEN

Ankaras voksende innflytelse i Midtøsten -regionen gjenspeiler ønsket om å produsere sine egne moderne våpen av høy kvalitet. Det kan ikke utelukkes at Tyrkia, med det mektigste og mest utviklede militærindustrielle komplekset (MIC) i regionen, har satt seg et mål om å etablere produksjon av ubemannede luftfartøyer (UAVer), også kalt droner. Det er ganske åpenbart at den tyrkiske republikken over tid håper å slutte å kjøpe fra israelernes rekognoserings- og patruljedroner av typen Heron.

UAV, produsert av den tyrkiske luftfartsindustrien (TAP) og kalt "Anka", er imidlertid fortsatt langt fra perfekt. Ikke overraskende, etter avlyttingen av den såkalte Freedom Flotilla utstyrt av en av de tyrkiske ekstremistiske organisasjonene av israelske sjømenn, understreket forsvarsministeren i Republikken Tyrkia Veci Genul gjentatte ganger at "denne hendelsen ikke vil påvirke kjøpet av israelske UAV-er."

Ifølge lederen for det tyrkiske prosjektet for utvikling av egne droner, Ozkan Ertem, bør dagens prøver betraktes som pilotkopier som vil bli forbedret. Det antas at de tyrkiske væpnede styrkene vil motta droner av egen produksjon først i 2013, og disse enhetene vil være kvalitativt nær de israelske.

Alt avhenger av klassen

UAV har bevist sin effektivitet først og fremst ved innsamling av etterretningsinformasjon. Ikke overraskende utvikler 43 stater droner. Du bør umiddelbart merke "i" - TAP er klar over dens evner og utvikler ikke angripende UAVer som de som er produsert av USA og Israel. Det er ikke overraskende at den tyrkiske statsministeren Recep Tayyip Erdogan følte seg urolig da USAs president Barack Obama stilte et ultimatum til ham om å stoppe anti-israelsk propaganda og endre tilnærmingen til Iran. Ellers truer Washington med ikke å levere de lovede Reaper UAVene til Ankara. Det tyrkiske militæret har til hensikt å bruke disse dronene i kampen mot kurdiske separatister i fjellene nord for Irak.

For nøyaktighetens skyld, la oss merke oss at Anka ikke kan kalles den aller første tyrkiske dronen. Tilbake i 2006 produserte Ankara Bayraktar, som tilhører klassen mikrodroner, som veide 3,5 kg og ble lansert fra hånden. Imidlertid er evnen til mikrodroner svært begrenset. Produksjonen av primitive UAVer i klassen mikro- og til og med mini-droner krever selvfølgelig ikke en kraftig produksjonsbase, og har derfor blitt mestret i nesten 50 land i verden. Mikro- og minidroner produseres ikke i serielle mengder av Tunisia og Thailand- land som ikke kan klassifiseres som teknologisk høyt avanserte. Når det gjelder midi og tunge UAV, er USA, Israel og Frankrike i spissen. I løpet av de siste 10 årene har amerikanerne økt produksjonen av droner 136 ganger: fra 50 enheter i 2000 til 6, 8 tusen i 2010. Et spesielt sted er okkupert av den jødiske staten, som når det gjelder antall droner som produseres, er nest etter amerikanerne, og når det gjelder kvalitet, rangerer den først i verden.

"ANKI" ER UTGIFTELIG

Egenskapene til bare de første prøvene av "Anka" er imidlertid ganske imponerende. Vingen til denne dronen er 17 meter. Følgelig er "Anka" ganske sammenlignbar med den israelske "Heron". Hun er i stand til å tilbringe 24 timer i luften og forbli i en hastighet på 135 km / t i en høyde på opptil tusen meter. Det tyrkiske militæret har til hensikt å bruke Anka til å samle inn data om kurdiske opprørere som har intensivert sine angrep fra baser i Nord -Irak.

Utvilsomt vil "Anki" være billigere enn amerikanske og israelske UAVer av samme klasse. Derfor har Pakistan og fire andre land, hvis navn Ankara skjuler, allerede lagt inn bestillinger på tyrkiske droner. Lederen for en av TAP -gruppene, Remzi Barlas, sa at den forbedrede Anka snart ville overgå den israelske hegren. Ifølge Barlas gjør installasjonen av et isingssystem på Anka, som er fraværende på hegren, det mulig for den tyrkiske dronen å være i luften i 24 timer.

Centurion -systemet produsert av det tyske selskapet Thielert aircraft Enginges GmbH ble brukt som motor for "Anka". Remzi Barlas anser fordelen med tyske motorer som det faktum at de går på relativt billig drivstoff for jetmotorer. Samtidig krever israelske hegre dyrt drivstoff med høyt oktan. Tilsynelatende har Barlas rett, fordi Iran også kjøper tyske motorer til sine droner. Men hvis slike kjøp er helt lovlige for Ankara, så for Teheran, som EU har kunngjort restriktive sanksjoner mot, er de ikke det. Den tyske føderale påtalemyndigheten har allerede iverksatt etterforskning av et av foretakene i Rheinland, som er mistenkt for å ha solgt disse motorene til iranerne. Og likevel, i februar i år, kunngjorde Iran starten på produksjonen av sine egne UAVer. Spesialistene til det iranske selskapet Danesh Bonyan har dessuten designet og produsert en motor av egen produksjon for dronen. Dette ble uttalt av en av de ledende spesialistene i dette selskapet, Yusif Abutalibi. Tatt i betraktning det faktum at Ankara åpent har erklært seg som en alliert til de nåværende ayatollahene i Teheran, er det absolutt umulig å utelukke at det militær-industrielle komplekset i de to landene ikke bare er med på å lage felles modeller av droner, men også andre typer våpen.

EN KODE "VROZ"

Jeg må si rett ut: tyrkerne har fanget trenden. De innså at det bare var farlig å stole på utenlandske militære forsyninger. Spesielt i en region som lenge har blitt et kokepunkt i verden. For nøyaktighetens skyld bemerker vi at Tyrkia geografisk ikke ligger akkurat på dette punktet, men veldig nært det. For øvrig har Aserbajdsjan og India til hensikt å starte produksjonen av droner av høy klasse, som regnes som mangeårige forbrukere av israelske droner. Disse statene har også for lenge siden identifisert sine motstandere.

Likevel forblir situasjonen helt tvetydig. Tross alt fortsetter samarbeidet mellom Israel og Tyrkia ikke bare når det gjelder å levere UAVer til Ankara, men også om å utstyre tyrkiske stridsvogner og fly med moderne radarsystemer. Tyrkerne mottok riktignok ikke programvarekoder for de medfølgende dronene, flyene og helikoptrene fra verken israelerne eller amerikanerne. Og uten slike koder vil de ikke være i stand til å adlyde tidens diktater,uavhengig konvertere eksisterende fly og helikoptre til ubemannede versjoner med menneskelig pilotering. Av samme grunn er for øvrig amerikanernes bruk av droner begrenset i Afghanistan.

Hovedsaken er kommunikasjon

Etterretningsmidler krever operasjonell, pålitelig kommunikasjon. Det er ganske åpenbart at utbredt bruk av droner hindres av vanskeligheter med å lage et enkelt informasjonsrom. Tross alt er frekvensområdet tilstoppet, og mengden informasjonsutveksling vokser bare. Det er betydelig at NATO -medlemmer på Balkan i 1999 til og med måtte slå av noen av senderne til bakkestyrker under kommunikasjon med Predator UAV.

Tyrkerne kan selvfølgelig utvikle produksjonen av droner ikke bare for seg selv, men også som produkter til salgs. Men det vil ikke kunne gjøre dem bedre enn de israelske og amerikanske i overskuelig fremtid. Slik sier direktøren for det 21. århundre forsvarsinitiativ, Peter Singer: “Den tyrkiske militærindustrien har ennå ikke nådd det globale nivået. Selvfølgelig er det for tiden avhengig av produsenter fra andre land og vil tilsynelatende forbli det lenge."

Anbefalt: