I dag i Russland kan du knapt finne en person som ikke kjenner til den heroiske bragden til mannskapene på krysseren "Varyag" og kanonbåten "Koreets". Hundrevis av bøker og artikler er skrevet om dette, filmer har blitt skutt … Kampen, krysserens skjebne og mannskapet er beskrevet til minste detalj. Konklusjonene og vurderingene er imidlertid veldig partiske! Hvorfor befalte sjefen for "Varyag" -kapteinen 1. rang VF Rudnev, som mottok St. George -ordenen i 4. grad og rangen som adjutantfløyen for slaget, snart seg selv som pensjonist og levde sitt liv på familien eiendom i Tula -provinsen? Det ser ut til at en folkehelt, og selv med en aiguillette og Georgy på brystet, bokstavelig talt skulle "fly opp" gjennom karrierestigen, men dette skjedde ikke.
Det er allerede skrevet så mye om kampen at det rett og slett ikke er noe poeng i å gjenta det. Men hva skjedde "etter ballen"?
Kampen, som begynte kl. 11:45, avsluttet kl. 12:45. 425 6-tommers runder, 470 75 mm og 210 47 mm kalibre ble avfyrt fra Varyag, og totalt 1105 runder ble avfyrt. På 13 timer og 15 minutter forankret "Varyag" på stedet den tok av for 2 timer siden. Det var ingen skade på kanonbåten "Koreets", akkurat som det ikke var drept eller såret. I 1907, i brosjyren "The Battle of the Varyag" på Chemulpo, gjentok VF Rudnev ord for ord historien om slaget med den japanske løsrivelsen. Den pensjonerte Varyag -sjefen sa ikke noe nytt, men det var nødvendig å si.
Med tanke på den nåværende situasjonen, i rådet for offiserer i Varyag og Koreyets, ble det besluttet å ødelegge krysseren og kanonbåten og ta mannskapene til utenlandske skip. Kanonbåten "Koreets" ble sprengt, og krysseren "Varyag" ble senket og åpnet alle ventiler og kongesteiner. Etter 18 timer og 20 minutter gikk han om bord. Under lavvann ble krysseren utsatt for mer enn 4 meter. Noe senere reiste japanerne cruiseren, som gjorde overgangen fra Chemulpo til Sasebo, hvor den ble bestilt og seilte i den japanske flåten under navnet "Soya" i mer enn 10 år, til russerne kjøpte den.
Reaksjonen på Varyags død var ikke grei. Noen sjøoffiserer godkjente ikke handlingene til Varyag -sjefen, og betraktet dem som analfabeter både fra et taktisk synspunkt og fra et teknisk synspunkt. Men embetsmennene ved høyere myndigheter tenkte annerledes: hvorfor starte en krig med fiaskoer (spesielt siden det var en fullstendig fiasko i nærheten av Port Arthur), ville det ikke vært bedre å bruke slaget ved Chemulpo for å heve russernes nasjonale følelser og prøve å gjøre krigen mot Japan til en populær. Utviklet et scenario for møtet mellom heltene i Chemulpo. Alle var tause om feilberegninger.
Seniornavigatoren for krysseren E. A. Behrens, som ble den første sovjetiske sjefen for marinestaben etter oktoberrevolusjonen i 1917, husket senere at han ventet arrestasjon og en marin domstol på hjemlandet. På den første dagen av krigen reduserte Stillehavsflåten med en kampenhet, og fiendens styrker økte med samme mengde. Nyheten om at japanerne hadde begynt å heve Varyag spredte seg raskt.
Sommeren 1904 laget billedhuggeren K. Kazbek en modell av et monument dedikert til slaget ved Chemulpo og kalte det "Rudnevs farvel til Varyag". På modellen avbildet billedhuggeren VF Rudnev som sto ved skinnene, til høyre for ham var en sjømann med en bandasjert hånd, og en offiser med hodet bøyd bak ryggen. Deretter ble modellen laget av forfatteren av monumentet til "Guarding" KV Isenberg. En sang om "Varyag" dukket opp, som ble populær. Snart ble maleriet "Death of the Varyag. Utsikt fra den franske krysseren Pascal" malt. Det ble utstedt fotokort med portretter av befal og bilder av "Varyag" og "Koreyets". Men seremonien med å ønske velkommen til heltene i Chemulpo ble spesielt nøye designet. Tilsynelatende bør det sies mer detaljert om det, spesielt siden de i sovjetisk litteratur nesten ikke skrev om det.
Den første gruppen varangianere ankom Odessa 19. mars 1904. Dagen var solrik, men det var kraftig søl på sjøen. Fra morgenstunden var byen dekorert med flagg og blomster. Sjømennene ankom tsarbrygga på damperen "Malaya". Damperen "Saint Nicholas" gikk ut for å møte dem, som, da "Malaya" ble funnet i horisonten, var dekorert med fargede flagg. Dette signalet ble fulgt av en volley med fyrverkeri fra kystbatteriet. En hel flotille av skip og yachter forlot havnen til sjøen.
Den oversvømte "Varyag"
Stigningen av krysseren "Varyag"
På et av skipene var sjefen for Odessa -havnen og flere herrer fra St. George. Klatring ombord på "Malaya" overrakte sjefen for havnen varangianerne St. Georges priser. Den første gruppen inkluderte kaptein 2nd Rank V. V. Stepanov, Warrant Officer V. A. Balk, ingeniører N. V. Zorin og S. S. Spiridonov, lege M. N. Khrabrostin og 268 lavere ranger. Rundt klokken 14 begynte "Malaya" å komme inn i havnen. Flere regementsband spilte på kysten, og en mengde av tusenvis hilste damperen med rop av "hurra".
Den første som gikk i land var kaptein 2. rang V. V. Stepanov. Han ble møtt av presten i sjøkirken, far Atamansky, som overrakte overoffiser i Varyag bildet av St. Nicholas, skytshelgen for sjømenn. Så gikk laget i land. Langs den berømte Potemkin -trappen som ledet til Nikolaevsky Boulevard, gikk sjømennene ovenpå og passerte gjennom en triumfbue med påskriften av blomster "To Heroes of Chemulpo". På boulevarden ble sjømennene møtt av representanter for byadministrasjonen. Ordføreren overrakte Stepanov brød og salt på et sølvfat med byens emblem og påskriften: "Hilsen fra Odessa til heltene i Varyag som har overrasket verden."
Det ble servert en bønn på plassen foran Duma -bygningen. Så gikk sjømennene til Saban -brakkene, hvor det ble dekket et festlig bord for dem. Offiserene ble invitert til kadettskolen for en bankett arrangert av militæravdelingen. På kvelden ble det vist en forestilling for varangianerne i byteatret. Klokken 15 den 20. mars la varangianerne av fra Odessa til Sevastopol på St. Nicholas -damperen. En mengde med tusenvis kom igjen til vollene.
På tilnærmingene til Sevastopol møtte damperen ødeleggeren med et hevet signal "Hei til de modige". Damperen "Saint Nicholas", dekorert med fargede flagg, kom inn på Sevastopol -veikanten. På slagskipet "Rostislav" ble hans ankomst møtt med en honnør på 7 skudd. Den første som kom om bord på dampskipet var sjefsjef for Svartehavsflåten, viseadmiral N. I. Skrydlov.
Han gikk rundt linjen og vendte seg til varangianerne med en tale: "Hei, kjære dere, gratulerer med den briljante bragden der dere beviste at russerne vet hvordan de skal dø; dere, som ekte russiske sjømenn, overrasket hele verden med deres uselviske tapperhet, forsvare æren til Russland og St. Andrews flagg, klar til å dø i stedet for å gi skipet til fienden. Jeg er glad for å hilse deg fra Svartehavsflåten og spesielt her i det langmodige Sevastopol, et vitne og en keeper av de herlige militære tradisjonene i vår innfødte flåte. Her er hvert stykke land beiset med russisk blod. Her er monumenter for russiske helter: de har meg for deg. Jeg bøyer meg på vegne av alle innbyggerne i Svartehavet. Samtidig, Jeg kan ikke motstå å si deg min hjertelige takk som din tidligere admiral for at du så strålende brukte alle instruksjonene mine på øvelsene du gjennomførte i kamp! Vær våre velkomne gjester! "Varyag" døde, men minnet om dine bedrifter er lever og vil leve i mange år. Hurra!"
Det ble servert en høytidelig bønnetjeneste ved monumentet til admiral PS Nakhimov. Deretter overlot sjefen for Svartehavsflåten til offiserene de høyeste vitnemålene for St. George -korsene som ble gitt. Det er bemerkelsesverdig at for første gang ble leger og mekanikere tildelt St. George's Cross sammen med kampoffiserer. Etter å ha tatt St. George -korset, festet admiralen den til uniformen til kaptein 2. rang V. V. Stepanov. Varangianerne ble plassert i brakkene til det 36. marinemannskapet.
Tavrichesky -guvernøren spurte sjefen for havnen om at mannskapene i Varyag og Koreyets, på vei til Petersburg, ville stoppe en stund i Simferopol for å hedre heltene i Chemulpo. Guvernøren motiverte også forespørselen hans ved at nevøen hans, grev A. M. Nirod, hadde dødd i slaget.
På dette tidspunktet forberedte de seg til et møte i St. Petersburg. Dumaen vedtok følgende prosedyre for å hedre varangianerne:
1) på jernbanestasjonen Nikolaevsky, representanter for byens offentlige administrasjon, ledet av ordføreren og rådets leder, møter heltene, bringer brød og salt til kommandørene i Varyag og Koreyets, inviterer befal, offiserer og klassemenn til rådsmøtet for å kunngjøre hilsener fra byer;
2) presentasjon av adressen, kunstnerisk utført under ekspedisjonen for innkjøp av statlige papirer, med uttalelsen i den om resolusjonen fra bydumaen om ære; presentere gaver til alle offiserer på til sammen 5 tusen rubler;
3) å behandle de lavere rekkene med middag på People's House of Emperor Nicholas II; levering til hver lavere rang av et sølvur med påskriften "To the Hero of Chemulpo", stemplet med datoen for slaget og navnet på den tildelte personen (for kjøp av en klokke ble tildelt fra 5 til 6 tusen rubler, og for behandling av de lavere rekkene - 1 tusen rubler);
4) arrangement av forestillinger for de lavere rekkene i People's House;
5) etablering av to stipend til minne om heltedriften, som vil bli tildelt studenter ved marineskolene - St. Petersburg og Kronstadt.
6. april 1904 ankom den tredje og siste gruppen av varangianere til Odessa på den franske damperen "Creme". Blant dem var kaptein 1. rang V. F. Rudnev, kaptein 2. rang G. P. Belyaev, løytnanter S. V. Zarubaev og P. G. Stepanov, lege M. L. Banshchikov, paramediker fra slagskipet "Poltava", 217 sjømenn fra "Varyag", 157 - fra "Koreyets", 55 seilere fra "Sevastopol" og 30 kosakker fra Trans-Baikal Cossack Division, som vokter det russiske oppdraget i Seoul. Møtet var like høytidelig som første gang. Samme dag på damperen "St. Nicholas" dro heltene til Chemulpo til Sevastopol, og derfra 10. april med et nødtog på Kurskbanen - til St. Petersburg via Moskva.
14. april møtte innbyggerne i Moskva sjømennene på et stort torg nær Kursk jernbanestasjon. Orkestre fra Rostov- og Astrakhan -regimentet spilte på plattformen. VF Rudnev og GP Belyaev ble presentert med laurbærkranser med inskripsjoner på hvitt -blå -røde bånd: "Hurra for den modige og strålende helten - sjefen for Varyag" og "Hurra for den modige og strålende helten - kommandøren for Koreyets ". Alle offiserer ble presentert med laurbærkranser uten inskripsjoner, og blomsterbuketter ble presentert for de lavere rekkene. Fra stasjonen gikk sjømennene til Spassky -brakkene. Ordføreren overrakte offiserene gullmynter, og presten i Varyag, far Mikhail Rudnev, et gullhalsikon.
16. april, klokken ti om morgenen, ankom de St. Petersburg. Plattformen var fylt med innbydende slektninger, militære, representanter for administrasjonen, adelen, zemstvo og byfolk. Blant hilsenene var viseadmiral F. K. Avelan, sjef for marinedepartementet, kontreadmiral Z. P. Rozhestvensky, sjef for sjøstaben, hans assistent A. G. Niedermiller, sjefsjef for Kronstadt havn, viseadmiral A. A. Birilev, medisinsk sjefinspektør for flåten., livskirurg VSKudrin, St. Petersburg-guvernør, rytter OD Zinoviev, provinsleder for adelen, grev VB Gudovich, og mange andre. Storhertuggeneral-admiral Alexey Alexandrovich kom for å møte heltene i Chemulpo.
Et spesialtog ankom plattformen akkurat klokken 10. På plattformen til stasjonen ble det reist en triumfbue, dekorert med statens emblem, flagg, ankre, bånd til St. palasset. Soldatene, et stort antall gendarmer og monterte politimenn holdt knapt tilbake angrepet fra mengden. Betjenter gikk foran, etterfulgt av lavere rekker. Blomster falt fra vinduer, balkonger og tak. Gjennom buen til generalstabbygningen kom heltene til Chemulpo inn på torget i nærheten av Vinterpalasset, hvor de stilte opp foran den kongelige inngangen. På høyre flanke sto storhertugen, admiralgeneral Alexei Alexandrovich og generaladjutant FK Avelan, sjef for marinedepartementet. Keiser Nicholas II kom ut til varangianerne.
Han godtok rapporten, gikk rundt linjen og hilste sjømennene på "Varyag" og "Koreyets". Etter det marsjerte de i en høytidelig marsj og fortsatte til St. George Hall, hvor den guddommelige tjenesten fant sted. Det ble lagt bord for de lavere rekkene i Nicholas Hall. Alle rettene var med bildet av St. Georges kors. I konsertsalen ble det dekket et bord med en gylden gudstjeneste for de høyeste personene.
Nicholas II henvendte seg til heltene i Chemulpo med en tale: "Jeg er glad, brødre, over å se dere alle friske og trygt tilbake. Mange av dere, med blodet ditt, har inngått i krøniken i vår flåte en gjerning som er verdig til bragdene dine forfedre, bestefedre og fedre som fremførte dem på "Azov" og "Merkur"; nå har du lagt til med en ny side i historien til vår flåte, lagt navnene til "Varyag" og "Koreyets" til dem. De vil også bli udødelig. Jeg er sikker på at dere alle vil forbli verdige denne utmerkelsen til slutten av tjenesten som jeg ga dere. Hele Russland og jeg leste med kjærlighet og skjelvende spenning om prestasjonene dere viste på Chemulpo. Takk dere fra bunnen av mitt hjerte for å støtte æren av St. Andrews flagg og verdigheten til Det store hellige Russland. Jeg drikker til de seirene til vår strålende flåte.
Ved offiserbordet kunngjorde keiseren etableringen av en medalje til minne om slaget ved Chemulpo for bruk av offiserer og lavere rekker. Deretter fant en mottakelse sted i Alexander Hall of the City Duma. På kvelden samlet alle seg på People's House of Emperor Nicholas II, hvor det ble gitt en festlig konsert. De nedre rekkene fikk gull- og sølvur, og skjeer med sølvhåndtak ble gitt ut. Sjømennene mottok en brosjyre "Peter den store" og en kopi av adressen fra St. Petersburg -adelen. Dagen etter gikk lagene til vognene sine. Hele landet lærte om en så fantastisk feiring av heltene i Chemulpo, og derfor om kampen mellom "Varyag" og "Koreyets". Folket kunne ikke ha en skygge av tvil om sannsynligheten for den oppnådde bragden. Noen sjøoffiserer tvilte riktignok på påliteligheten til beskrivelsen av slaget.
Den russiske regjeringen oppfylte den siste viljen til heltene i Chemulpo og appellerte i 1911 til de koreanske myndighetene med en forespørsel om å la asken til de døde russiske sjømennene bli overført til Russland. 9. desember 1911 dro begravelseskortet fra Chemulpo til Seoul, og deretter langs jernbanen til den russiske grensen. Gjennom hele ruten dusjet koreanerne plattformen med restene av sjømennene med friske blomster. 17. desember ankom begravelseskortet Vladivostok. Begravelsen av restene fant sted på Sea Cemetery i byen. Sommeren 1912 dukket det opp en obelisk av grå granitt med St. George's Cross over massegraven. Navnene på ofrene ble gravert på de fire sidene. Som forventet ble monumentet bygget med offentlige penger.
Da ble "Varyag" og varangianerne glemt lenge. Husket først etter 50 år. Den 8. februar 1954 ble det gitt et dekret av presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet "Om å belønne sjømennene for krysseren" Varyag "med medaljen" For mot ". Først ble det bare funnet 15 personer. Her er navnene deres: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, DS S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov, T. P. Chibisov, A. I. Shketnek og I. F. Yarostse Den eldste av varangianerne, Fyodor Fedorovich Semyonov, er 80 år gammel. Så ble de andre funnet. Totalt, 1954-1955. medaljer ble mottatt av 50 seilere fra "Varyag" og "Koreyets". I september 1956 ble et monument for VF Rudnev avduket i Tula. I avisen Pravda skrev admiral for flåten N. G. Kuznetsov i disse dager: "Varyag og Koreyets prestasjon gikk inn i vårt folks heroiske historie, det gyldne fondet for den sovjetiske flåtens kamptradisjoner."
Imidlertid dukker det opp en rekke spørsmål. Det første spørsmålet er: for hvilke fordeler ble de så sjenerøst belønnet uten unntak? Videre mottok offiserene på kanonbåten "Koreets" først regelmessige ordre med sverd, og deretter samtidig med varangianerne (på forespørsel fra publikum) - også St. George -ordenen i 4. grad, det vil si at de ble tildelt to ganger for en bragd! De lavere rekkene mottok militærordens insignier - St. Georges kors. Svaret er enkelt: Keiser Nicholas II ville virkelig ikke starte en krig med Japan med nederlag.
Selv før krigen rapporterte admiralene fra marinedepartementet at de lett ville ødelegge den japanske flåten, og om nødvendig kunne de "arrangere" en ny Sinop. Keiseren trodde dem, og da var det så uflaks! Under Chemulpo mistet de den nyeste krysseren, og nær Port Arthur ble 3 skip skadet - slagskipene "Tsesarevich", "Retvizan" og krysseren "Pallada". Både keiseren og marinedepartementet dekket over feil og feil med denne heroiske sprøytenarkomanen. Det viste seg å være troverdig og, viktigst av alt, pompøst og effektivt.
Det andre spørsmålet: hvem "organiserte" bragden til "Varyag" og "Koreyets"? De første som kalte slaget heroisk var to personer-generalguvernøren i Fjernøsten, generaladjutant admiral E. A. Alekseev og seniorflaggskipet til Stillehavseskvadronen, viseadmiral OA Stark. Hele situasjonen indikerte at en krig med Japan var i ferd med å begynne. Men de, i stedet for å forberede seg på å avvise et plutselig angrep av fienden, viste fullstendig uforsiktighet, eller mer presist, kriminell uaktsomhet.
Flåtens beredskap var lav. Selv kjørte de krysseren "Varyag" i en felle. For å utføre oppgavene de tildelte de stasjonære skipene i Chemulpo, var det nok å sende den gamle kanonbåten "Koreets", som ikke hadde noen spesiell kampverdi, og ikke å bruke krysseren. Da japanerne okkuperte Korea, tok de ingen konklusjoner for seg selv. VF Rudnev hadde heller ikke mot til å ta beslutningen om å forlate Chemulpo. Som du vet har initiativet i marinen alltid vært straffbart.
Ved feilen til Alekseev og Stark ble "Varyag" og "Koreets" forlatt i Chemulpo. En interessant detalj. Under det strategiske spillet 1902/03 studieåret ved Nikolaev Naval Academy ble akkurat en slik situasjon spilt: med et overraskelsesangrep fra Japan på Russland i Chemulpo, forblir en krysser og en kanonbåt uavbrutt. I spillet vil destroyere sendt til Chemulpo rapportere om begynnelsen av krigen. Krysseren og kanonbåten klarer å koble seg til Port Arthur -skvadronen. Imidlertid skjedde dette ikke i virkeligheten.
Spørsmål tre: hvorfor nektet Varyag -sjefen å slå gjennom fra Chemulpo, og hadde han en slik mulighet? En falsk følelse av kameratskap fungerte - "fortap deg selv, men hjelp kameraten din." Rudnev i ordets fulle betydning begynte å være avhengig av lavhastighets "Koreyets", som kunne nå hastigheter på ikke mer enn 13 knop. Varyag, derimot, hadde en hastighet på over 23 knop, som er 3-5 knop mer enn de japanske skipene, og 10 knop mer enn Koreets. Så Rudnev hadde muligheter for et uavhengig gjennombrudd, og gode. Den 24. januar ble Rudnev klar over at diplomatiske forbindelser mellom Russland og Japan ble avbrutt. Men 26. januar på morgentoget dro Rudnev til utsendingen for å få råd fra Seoul.
Da han kom tilbake, sendte han bare en kanonbåt "Koreets" med en rapport til Port Arthur 26. januar klokken 15:40. Igjen spørsmålet: hvorfor ble båten sendt så sent til Port Arthur? Dette forble uklart. Japanerne slapp ikke pistolbåten fra Chemulpo. Krigen har allerede begynt! Rudnev hadde en natt til i reserve, men han brukte den heller ikke. Deretter forklarte Rudnev avslaget på et uavhengig gjennombrudd fra Chemulpo av navigasjonsvansker: farleden i havnen i Chemulpo var veldig smal, svingete og den ytre veikanten var full av farer. Alle vet det. Det er faktisk veldig vanskelig å komme inn på Chemulpo i lavt vann, det vil si ved lavvann.
Rudnev så ikke ut til å vite at tidevannets høyde i Chemulpo når 8-9 meter (tidevannets maksimale høyde er opptil 10 meter). Med et cruiser -trekk på 6, 5 meter i fullt kveldsvann, var det fortsatt en mulighet til å bryte gjennom den japanske blokaden, men Rudnev utnyttet ikke det. Han bestemte seg for det verste alternativet - å slå gjennom på ettermiddagen under lavvann og sammen med "Koreyets". Vi vet alle hva denne beslutningen førte til.
Nå om selve kampen. Det er grunn til å tro at artilleriet ikke ble brukt ganske kompetent på Varyag -krysseren. Japanerne hadde en enorm overlegenhet i styrkene, som de med hell implementerte. Dette fremgår av skaden som Varyag mottok.
Ifølge japanerne selv, i slaget ved Chemulpo, forble skipene deres uskadde. I den offisielle publikasjonen av den japanske marinestaben "Beskrivelse av militære operasjoner til sjøs i 37-38. Meiji (1904-1905)" (bind I, 1909) leser vi: "I dette slaget rammet aldri fiendtlige skjell mot våre skip, og vi har ikke lidd det minste tapet. " Men japanerne kunne ha løyet.
Til slutt, det siste spørsmålet: hvorfor deaktiverte ikke Rudnev skipet, men oversvømmet det ved ganske enkelt å åpne kongesteinene? Krysseren var egentlig en "gave" til den japanske marinen. Rudnevs motivasjon om at eksplosjonen kan skade utenlandske skip er uholdbar. Nå blir det klart hvorfor Rudnev trakk seg. I sovjetiske publikasjoner forklares fratredelsen av Rudnevs engasjement i revolusjonære saker, men dette er en fiksjon. I slike tilfeller, i den russiske flåten med produksjon av bakadmiraler og med rett til å bruke uniform, ble de ikke sparket. Alt forklares mye enklere: for feilene som ble gjort i slaget ved Chemulpo, godtok ikke sjøoffiserene Rudnev i korpset sitt. Rudnev selv var klar over dette. Først hadde han midlertidig kommandoen over slagskipet Andrei Pervozvanny, som var under bygging, og deretter sendte han sitt oppsigelsesbrev. Nå ser det ut til at alt falt på plass.
Det viste seg ikke veldig hyggelig. Ikke som en legende. Men så ble det slik det skjedde. Etter min mening var dette den første russiske "black PR" -aksjonen. Men langt fra det siste. Vår historie kjenner mange eksempler da soldater og sjømenn betalte i blod for sjefers dumhet, ubesluttsomhet og feighet.
