Skandinavisk trio
BAE Systems Hagglunds har utviklet en 120 mm dobbeltløpsmørtel Mjolner (i norrøn mytologi - hammeren til tordenguden Thor), montert på et CV90 -belagt chassis. I september 2019 ble de fire første produksjonsvognene offisielt overlevert til den svenske hæren. Mannskaper fra Skaraborg -regimentet begynte umiddelbart å trene og gjennomførte skytingstester i desember. Kontrakten på 68 millioner dollar for levering av 40 Mjolner -systemer ble tildelt i desember 2016. De fire første forproduksjonsenhetene ble levert i februar 2019 spesielt for opplæring. Leveranser vil skje i grupper på fire biler annenhver måned.
Den svenske hærens mekaniserte brigader, utstyrt med infanterikampbiler CV90, er for tiden avhengige av de utdaterte 1941 Tampella Grk m / 41 120 mm -mørtelene, som transporteres i en tilhenger og fjernes fra den for avfyring. Hæren hadde opprinnelig til hensikt å kjøpe 120 mm AMOS (Advanced Mortar System) mørtelkomplekser og bestilte for dette prosjektet 40 nye CV90 -skrog i 2003. I 2008, på grunn av budsjettkutt, forlot imidlertid Sverige planene om å kjøpe AMOS, hvoretter skrogene ble sendt til lagring. Den svenske hæren gjennomførte en analyse i 2011 som bekreftet at en selvgående 120 mm mørtel montert på en CV90-plattform vil gi den beste kombinasjonen av ildkraft, mobilitet og beskyttelse, og vil også redusere forberedelsestiden for å åpne ild og fjerne fra en skyteposisjon. sammenlignet med slepet system.
Mjolner-mørtler med dobbel munnkurv betjenes av et mannskap på fire: sjefen med skytterens funksjoner, to lastere og sjåføren. Våpenenheten kan rotere i frontsektoren på 60 °, mens en ytterligere økning i brannvinklene oppnås ved å snu kjøretøyet. Lastevinkelen til systemet er fra 45 ° til 85 °, etter å ha avfyrt i en annen vinkel, må fatblokken bringes til lastevinkelen. Tårnet huser 56 runder ammunisjon. Lasteren setter skuddet på mottaksbrettet, hvoretter den mekaniske stasjonen mater den fremover og tar den ut av kamprommet, hvor gruven er på linje med aksen til fatløpet og deretter faller ned i pistolen under egen vekt. Mjolner kan skyte de fire første gruvene på 6 sekunder, oppnå en maksimal brannhastighet på 16 runder i minuttet og opprettholde en vedvarende brannhastighet på seks runder i minuttet. Mjolner-komplekset kan skyte all den 120 mm høyeksplosive fragmenteringsrøyken og lysskallene som er tilgjengelig for den svenske hæren, samt Strix antitakgruve for angrep ovenfra fra Saab Dynamics.
Hver av de fem mekaniserte bataljonene vil motta åtte Mjolner -komplekser for å utstyre to skytter. Hvert våpensystem vil bli drevet av BAE Systems Hagglunds 'Bv206 sporede SUV, som vil bære ytterligere ammunisjon. Plutonen vil være i stand til å forberede og åpne ild på omtrent to minutter, sammenlignet med de 10 minuttene det tar for en peloton med Grk m / 41 mørtel, og forlate stillingen innen et minutt etter at oppdraget var fullført.
Mjolner -tårnet kan også installeres på AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 fra det finske selskapet Patria Vehicles eller på sammenlignbare belte- eller hjulbiler for utenlandske kunder.
Finske tvillinger
AMOS 120 mm mørtel ble utviklet av Patria Hagglunds, et joint venture mellom Patria Land Systems og BAE Systems Hagglunds, etablert i juni 1996. Den første var ansvarlig for tårnet, og den andre faktisk for selve mørtelen. AMOS dobbeltløpende 120 mm setemaskin som veier ca 3,5 tonn er beregnet for installasjon på mellomstore og hjulede kjøretøyer og hurtigbåter.
Standard AMOS -mannskap inkluderer en sjef, skytter, laster og sjåfør. Ulike brannkontrollsystemer kan installeres for å oppfylle kundens krav. Det høye automatiseringsnivået gjør at AMOS -komplekset kan ta det første skuddet 30 sekunder etter stopp og trekke seg fra posisjonen 10 sekunder etter skuddet. AMOS kan skyte de fire første rundene på fem sekunder, skyte åtte runder i MRSI -modus, og opprettholde en vedvarende skuddhastighet på 12 runder i minuttet. Tårnet roterer 360 °, og de vertikale styringsvinklene er fra -3 ° til + 85 °, slik at mørtelen kan brukes til direkte brann på nære avstander.
Etter å ha gjennomført utvidede tester av fire AMOS -tårn installert på AMV 8x8 -biler, bestilte den finske hæren 18 standard produksjonssystemer i 2010. Inne i AMV-skroget er en 48-skuddsbunke. Hæren er villig til å kjøpe flere AMOS -systemer hvis finansiering er tilgjengelig. For å få et billigere alternativ til AMOS-systemet, har Patria utviklet et enkelt-fat glattboret mørtelkompleks NEMO (NEW MOrtar) med et kaliber på 120 mm. Den modulære designen lar Patria tilpasse denne løsningen til kundens operative behov og budsjett. Tårnet som veier 1,5 tonn kan installeres på en rekke belte- eller hjulplattformer 6x6, samt høyhastighets kampbåter. På Eurosatory 2006 ble tårnet vist på AMV, som vanligvis kan romme opptil 60 runder. Det halvautomatiske NEMO-lastesystemet lar deg få en maksimal brannhastighet på 10 rds / min og tåle en brannhastighet på 7 rds / min. Etter stopp er mørtelen klar for det første skuddet på mindre enn 30 sekunder, og etter å ha avfyrt det siste skuddet er maskinen klar til å bevege seg på mindre enn 10 sekunder.
I dag er det tre kunder for NEMO -systemet. I desember 2006 ble det slovenske forsvarsdepartementet den første kunden, etter å ha kjøpt 12 systemer som en del av en stor ordre på 135 AMV -biler, men av økonomiske årsaker ble dette antallet redusert til 30 AMV -biler i 2012 og ikke et eneste NEMO -mørtelkompleks ble levert. Saudi-Arabia i 2009 tildelte en kontrakt for 724 LAV II 8x8 kjøretøyer produsert av General Dynamics Land Systems-Canada, inkludert 36 biler utstyrt med en NEMO-mørtel. Emirates Navy kjøpte åtte NEMO Navy -tårn for installasjon på seks Ghannatha -missilbåter.
På IDEX i februar 2017 presenterte Patria sitt NEMO Container mørtel system, som utvikles i samarbeid med UAE Navy. NEMO -beholderen er et NEMO -tårn integrert i en 20ft ISO (International Standards Organization) standardcontainer som kan transporteres med hurtigbåt, skip eller lastebil. Dette våpensystemet kan skyte fra hvilken som helst av disse bærerne, samt installeres ved fremover opererende baser og andre stasjonære gjenstander.
NEMO Container-komplekset betjenes av et mannskap på tre: to lastere og en operatørskytter, som også spiller rollen som sjef. I transportposisjonen er tårnet helt lukket med et transportdeksel. Beholderen har plass til en kraftenhet, en klimaanlegg og 100 mørtelgruver, som er det dobbelte av den vanlige mengden som bæres i et pansret kjøretøy. Kunder kan definere nivået på ballistisk beskyttelse, det kan enten være stålplater eller keramikk. For å absorbere tilbakeslagskrefter er beholderen utstyrt med en forsterket rørformet struktur mellom indre og ytre hud.
Polsk kreft
På MSPO 2008 viste Huta Stalowa Wola (HSW) frem tårnmørtelen Rak 120 mm, som er designet for å passe på ethvert passende belte eller hjul understell. Systemet, installert på den polske hærens Rosomak -chassis (lisensiert AMV -versjon av det finske selskapet Patria), mottok betegnelsen M120K. I en setemaskin med mørtel blir skudd matet av et roterende magasin i 20 minutter. Veiledning utføres ved bruk av Topaz LMS utviklet av den polske WB Electronics, som lar Rak -plattformen, etter å ha stoppet, skyte det første skuddet innen 30 sekunder.
Ytterligere 26 skudd transporteres i butikken i karosseriet. Det helsveisede tårnet, laget av pansret stål, kan rotere 360 °, og et bredt spekter av vertikale styringsvinkler fra -3 ° til 80 ° tillater direkte brann. I 2012 viste HSW Rak -mørtel montert på sitt eget belteunderstell; dette mobile mørtelkomplekset fikk betegnelsen M120G. På MSPO 2013 -utstillingen presenterte hun Rak på chassiset til det pansrede kjøretøyet Marder 1A3, som gir den tyske produsenten muligheten til å tilby mørtel til operatørene av Marder -maskinen.
I april 2016 mottok HSW en første kontrakt på 260 millioner dollar for levering av 64 Rak-mørtel og 32 AWD-kommandokjøretøyer, også basert på Rosomak-plattformen, nok til å utstyre åtte såkalte firmabrannmoduler (CFM). Rak CFM -modulen som er tilordnet hver mekanisert brigade består av åtte M120K, fire AWD, to AWR artilleri rekognoseringskjøretøy, tre AWA ammunisjonstilførselsbiler og et AWRU mobilverksted. Hæren mottok sin første Rak CFM -modul i juni 2017, og leveringen av den åttende CFM -modulen fant sted i oktober 2019, da Polen inngikk kontrakt på 18 ekstra M120K -mørtel og åtte AWD -kommandobiler, nok til å utstyre to ekstra CFM -moduler for to mekaniserte brigader. …
Gjennom luka
Parallelt med tårnsystemene blir det også satt ut nye 120 mm mørtel med åpen luke. RUAG MRO Sveits viste Cobra -mørtel på IDEX 2015, utviklingen begynte i 2012, og leverte i 2016 en prototype til den sveitsiske hæren for testing. Selskapet anslår at landets hær trengte 32 120 mm Cobra glattborede mørtelkomplekser. Mørtelen på en dreieskive som veier 1350 kg kan installeres på en hvilken som helst passende belte eller hjulpansret personellbærer. General Dynamics European Land Systems (GDELS) vil installere Cobra -mørtel på Piranha 3+ (8x8) plattform, utpekt Piranha 4 i den sveitsiske hæren, som vil være utstyrt med et uttrekkbart tak over det bakre rommet. I denne konfigurasjonen vil Cobra -systemet bli betjent av et mannskap på fire - sjåfør, sjef og to lastere. Cobra -komplekset er utstyrt med et datastyrt kontrollsystem med et treghetsnavigasjonssystem, samt elektriske stasjoner for horisontal og vertikal veiledning med manuelle backup -stasjoner. Cobra -mørtel er utstyrt med en enhet som letter lasting, for å redusere tretthet i beregningen og oppnå en brannhastighet på 10 runder på 62 sekunder. Systemet kan begynne å skyte og fullføre et skyteoppdrag på 60 sekunder.
Det franske konsortiet, som inkluderer Arquus, Nexter Systems og Thales, planlegger å levere rundt 1722 Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 kjøretøyer i minst 10 varianter for å erstatte VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4x4 pansrede personellbiler av den franske hæren. 30. desember 2019 mottok Thales en kontrakt for levering av 54 MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) mobile systemer bevæpnet med en Thales2R2M 120 mm riflet mørtel på en platespiller. 2R2M mørtel systemet utviklet på eget initiativ ble kjøpt av Italia for installasjon på sine Freccia 8x8 maskiner, Malaysia (sporet ACV-19 og hjul 8x8 AV8), Oman (modernisert 6x6 VAB) og Saudi-Arabia (modernisert M113). MERAS mørtelinstallasjon vil være utstyrt med ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) brannkontrollsystem utviklet av Sagem og et halvautomatisk lastesystem som tillater en brannhastighet på opptil 10 rds / min. De første MERAS-systemene er planlagt levert innen utgangen av 2023, og leveransen av de resterende er planlagt i 2024-2027.
Det tyrkiske selskapet Aselsan presenterte sitt 120 mm mørtelsystem Alkar, opprinnelig betegnet AHS-120, på IDEF 2017 og mindre enn to år senere begynte å produsere det for gendarmeriet, og installerte det på et Vuran 4x4 gruvebeskyttet kjøretøy fra marinen. Alkar-dreieskive-muzzle-loading-bevæpningssystemet kan installeres på alle egnede pansrede kampbiler med belte og hjul eller på bakken for å vokte fremdriftsbaser, i så fall kan det bare stole på sine egne batterier. De første morterene har en riflet tønne fra MKEK-selskapet, det samme brukes i HY-12 slept mørtel, som er i tjeneste med de tyrkiske bakkestyrker, selv om en glatt fat kan installeres på forespørsel fra kunden. Alkar -mørtel er utstyrt med et automatisk lastesystem, som bare trenger en laster for å plassere gruvene på lasteanordningen, og en datastyrt Aselsan LMS, som inkluderer et treghetsnavigasjonssystem og en radar for måling av starthastigheten. Denne mørtelen kan også integreres i det automatiserte brannstøttesystemet AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
På slutten av dette året vil den danske hæren motta CARDOM 10 (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) mørtelkompleks fra Elbit Systems Soltam, installert på Piranha 5. CARDOM-systemet kombinerer en 120 mm K6 glattboret mørtel og en tilbakeslagsmekanisme på en platespiller med et datastyrt kontrollsystem. … I mars 2017 utstedte Danmark en kontrakt til den østerrikske divisjonen Elbit for levering og installasjon av 15 mørtel på det pansrede kjøretøyet Piranha 5 med opsjon på seks stykker til. Med CARDOM -mørtel ombord kan Piranha 5 bære opptil 40 mørtelgruver. Kontrakten, til en verdi av 16,66 millioner dollar, inkluderer levering og integrering av mørtel, reservedeler, dokumentasjon og et opplæringssett. CARDOM 10 / Piranha 5 -komplekset vil øke kapasiteten til den danske hæren betydelig. Hæren opererer for tiden 120 mm slepte mørtel 20K6V1 (dansk betegnelse MT M / 10), kjøpt i 2010 for brannstøtte for den danske kontingenten i Afghanistan.
På Eurosatory 2018 signerte ST Engineering og Hirtenberger Defense Systems (HDS) en avtale om å fremme 120 mm mørtelsystemer i Europa. Selskapene vil promotere ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) mørtelsystem i kombinasjon med en MSA og 120 mm HDS -ammunisjon. I oktober 2019 kjøpte det ungarske selskapet HDT Defense Industry Ltd HDS som en del av statlig støtte til modernisering av forsvarsindustrien.
Den amerikanske hærens planer
BAE Systems og Patria, sammen med andre mørtelprodusenter, følger nøye med på den amerikanske hærens jakt etter et nytt selvgående 120 mm selvgående system. I 2018 ga den amerikanske hæren ut en markedsundersøkelse for å identifisere entreprenører som er i stand til å utvikle og produsere et Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret) mørketårn som kan monteres på Stryker 8x8, det pansrede multifunksjonelle kjøretøyet (for tiden erstatter de gjenværende sporede M113 -plattformene) og neste generasjon Next Generation Combat Vehicle, som til slutt vil erstatte M1 Abrams -tanken og M2 Bradley BMP. Hæren leter etter et "120 mm tårn som gir beskyttelse mot fiendtlige motbatterisystemer og beskytter soldater mot eksplosjonsstøy og overtrykk." Denne tårnmørtelen bør være i stand til å skyte på lang avstand i forhold til eksisterende Battalion Mortar System (BMS) eller Recoil Mortar System-Light (RMS-L) systemer. 120 mm mørtel Mortar FIFT skal være i stand til å skyte i MRSI -modus ("Flurry of fire" - en avfyringsmodus når flere skjell avfyrt fra en pistol i forskjellige vinkler når målet samtidig), skyte mot mål med direkte ild og tillate integrering av de nyeste systemene, for eksempel loitering ammunisjon LMAMS eller SMAMS”.
FIFT -plattformen, som kan være bebodd eller ubebodd, må preges av et høyt automatiseringsnivå, slik at den kan utføre et skyteoppdrag innen 60 sekunder etter å ha mottatt en ordre, inkludert på farten, og ha en minimumshastighet på 6 bilder innen 4 sekunder i MRSI -modus og maksimalt 12 bilder. Systemet må gi en maksimal brannhastighet på minst 16 runder i det første minuttet og deretter opprettholde en hastighet på 6 runder / min i lang tid (minimumskravet). Det er ønskelig at systemet gir en maksimal brannhastighet på 24 rds / min i to minutter og en vedvarende brannhastighet på 12 rds / min (målkrav). Minste skyteområde er satt til minst 8000 meter, og målområdet er 20 000 meter.
