Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?

Innholdsfortegnelse:

Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?
Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?

Video: Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?

Video: Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?
Video: Hvordan flyr fly? 2024, Desember
Anonim
Bilde
Bilde

Spørsmålet som vi vil vurdere i dag ble reist av leserne våre i diskusjonen om en av artiklene. Faktisk er det i dag bare bakkestyrker som er bevæpnet med så mange luftfartøysystemer at man ufrivillig grubler over temaet om det er nødvendig så mye i det hele tatt?

La oss se på alt dette mangfoldet fra denne siden. Først viste øvelsen av andre verdenskrig og de påfølgende konfliktene at det aldri er mye luftforsvar. Han er alltid savnet.

Så denne anmeldelsen bør starte med akkurat et så optimistisk notat.

La oss først se i retning av direkte arkaisme, det vil si fatartilleri. Den er fortsatt i bruk, selv om den brukes ganske spesifikt.

ZU-23-2

Bilde
Bilde

22. mars i år vil treffe nøyaktig 60 år siden minnet ble tatt i bruk. Begrepet er mildt sagt betydelig. Imidlertid mottar installasjonen systematisk og regelmessig oppgraderinger og er populær over hele verden. Hvorfor? Ja, alt av samme grunn som at alt sovjetisk var etterspurt. Gode fat som kan kjøle ethvert helikopter. Fly er selvfølgelig vanskelig, men helikoptre, UAVer - hvorfor ikke? I tillegg er det veldig praktisk å installere på et hvilket som helst chassis fra en vogn til en pansret personellbærer og blir et angrepsvåpen. En nyttig ting generelt, er det noen vits i å skilles med det?

Bilde
Bilde

Mer enn 40 land i verden tenker på samme måte.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?
Hvorfor trenger vi så mange luftvernsystemer?

Mange vanlige "Shiloks" driver forresten fremdeles forretninger rundt om i verden. Mer enn 20 land i verden er bevæpnet med denne installasjonen.

Vi snakker om den siste moderniseringen, som inkluderer installasjon av et radarkontrollsystem og muligheten (fortrinnsvis ja) til å installere Strelets luftvernsystem. Det vil si konverteringen fra et artillerisystem til en nesten fullverdig ZRAK. Han vet hvordan han skal skyte mens du er på farten, noe som er veldig verdifullt når du dekker de fremrykkende tankene fra helikoptre.

Det er her våre artillerisystemer slutter, og vi går videre til rakett. Med henne er alt noe mer komplisert, for her er variasjonen virkelig veldig betydelig. Derfor vil vi ta driftsområdet som hovedkriterium.

Og her vil vi ha de første MANPADS.

Strela-3

Bilde
Bilde

Nå vil mange med rette si, sier de, at disse gamle tingene lenge har blitt fjernet fra tjenesten. Ja, filmet. Men ikke fra lagring. I lagre er det ganske så som så tilstrekkelig mengde, så det er ikke overraskende at et velkjent "handel" -kontor sjenerøst delte dem med hvem som helst for 6 år siden … I tillegg, som et treningskompleks, er det fullt mulig å bruk det. På et tidspunkt ga de meg Strela-2M. Når det er sagt, må du virkelig jobbe hvis noe er et "nytt" system, men for trening vil det gjøre det. Så det er Strela-3, på den ene siden, men ikke på den andre.

"Nål"

Bilde
Bilde

Her er "Needle" - det er også "Needle" i Uganda. Til tross for at den har vært i drift siden 1981, er den i stand til å stoppe mange, mange. Og på grunn av denne MANPADS er veldig seriøse enheter som F-16 og Mirage-2000. Men Invincible fant ikke opp dårlige ting, faktisk …

Den eksisterer i moderniseringer og modifikasjoner som "Dzhigit", "Strelets", "Igla-D", "Igla-N", "Igla-V" og siden MANPADS viste seg å være mer enn vellykket og relevant så langt, er det der noen vits i å bli kvitt det?

Det er det samme i verden. Kjøp med uttalt glede.

Pil

Bilde
Bilde

Dette er i dag. I tjeneste siden 2014, det nyeste produktet, så langt har bare to hærer det: den russiske og den armenske. Vi gir ikke resten foreløpig.

Faktisk er det tre MANPADS, som er i dag, i går og i forgårs. Men alle tre er i emnet. Og du kan tydelig spore behovet og behovet for hver av dem. Selvfølgelig, "Strela" som lærebok - hvorfor ikke? Ganske rimelig. Er det ikke "Verboy" å skyte mot målene?

MANPADS "holder" en rekkevidde fra 0 til 2 km. Det er mulig og mer hvis du bruker brigadesett, men faktisk er det et verktøy for å skyte blankt fra en grøft. Eller annet, men et våpen av nært hold. Og så har vi komplekser som er mer langdistanse.

La oss se på avstanden opptil 5 km. Det vil si nesten MANPADS, men mer sannsynlig å treffe.

Strela-10

Bilde
Bilde

En klassiker av sjangeren, den er fortsatt relevant, til tross for at den har vært i bruk siden 1976. Det kommer ikke til å gå noen steder, siden moderniseringen er moderne og fortsetter å opprettholde komplekset på riktig nivå.

Strela-10 kjempet, og til og med med et anstendig resultat: under Operation Desert Storm skjøt irakiske luftforsvarssystemer ned to amerikanske A-10 angrepsfly

"Ledum" / "furu"

Bilde
Bilde

I dag er dagen. Den ble tatt i bruk i 2019, så selvfølgelig ikke i troppene, men det er tillit til at det vil bli det.

Så har vi neste rekkevidde, fra 4 til 12 kilometer.

"Tunguska", M, M1

Bilde
Bilde

Komplekset ble utviklet tilbake på 70 -tallet i forrige århundre og tatt i bruk i 1982, og er fortsatt relevant etter å ha gjennomgått en rekke moderniseringer. Og faktisk er det det viktigste hærens luftfartøyskompleks av den blandede typen.

Skyteområdet for luftmål fra kanoner er 0, 2 - 4 km, missiler 2, 5 - 8 km. Komplekset kan også skyte mot bakkemål i en avstand på opptil 2 km.

"Rustning" 1C og 2C

Bilde
Bilde

Og dette er bare i dag. Komplekset er noe overdrevet ros av media, men når det bringes opp til tilstand vil det bli en veldig farlig fiende for alt som flyr på små og mellomstore avstander.

Skyteområdet for kanoner mot luftmål er opptil 4 km, missiler fra 1 til 20 km. Missilvåpen er ganske imponerende i sine egenskaper, komplekset er virkelig moderne og farlig.

"Veps", M, AK, AKM

Bilde
Bilde

Det vanligste hærforsvarssystemet i dag generelt. Til tross for at den kom til tjeneste i 1971, kan vepsen fortsatt svie veldig hardt. Han skyter lett ned Tomahawks, vi snakker ikke engang om fly, alt er i orden med dem. Det er til og med en Mirage F1 på seierslisten, som ikke er det tregeste flyet.

Det er generelt problematisk å fly innenfor rekkevidden til vepsen (9-10 km).

Thor

Bilde
Bilde

Den neste generasjonen etter "Wasp". Den ble tatt i bruk i 1986 og gjennomgikk i likhet med Veps en rekke modifikasjoner. Akkurat som "Wasp" er det et luftvernkompleks på divisjonsnivå, men som et mer moderne kompleks har det større selektivitet og nøyaktighet.

Rekkevidden til luftforsvarsmissilsystemet Tor er fra 0,5 til 10 km, noe som faktisk gjør det til etterfølgeren til vepsen i fremtiden, da komplekset, som snart skal feire sitt femtiårsjubileum i militærtjeneste, ikke vil kunne utføre de tildelte oppgavene.

Når jeg ser på den moderne utviklingen innen luftfart, er jeg imidlertid ikke sikker på at dette vil skje i nær fremtid. Det er imidlertid en erstatning.

Neste er luftforsvarets missilsystemer, som, når det gjelder rekkevidde, utgjør neste trinn i luftforsvaret.

"Bøk". M1, M2

Bilde
Bilde

Det første komplekset av russisk utvikling. Ja, det er klart at det var den sovjetiske, men de begynte å jobbe på Buk i 1994, og den har vært i tjeneste siden 1998.

Modifikasjoner M2 fra 2008, M3 fra 2016, henholdsvis.

Buk erstattet luftforsvarsmissilsystemet Kub, som ikke lenger var i bruk på grunn av den endelige og uigenkallelige foreldelsen, både moralsk og fysisk. Et enkelt batteri av "Cuba" luftvernmissilsystemet vokter noe i Armenia, men det var slutten på "Cuba" -historien.

Og Buk i dag legemliggjør det faktum at den vil skyte ned alt på en avstand på opptil 45 km.

Men det er en nyanse i skjemaet SAM "Buk M3", som knapt kan kalles en modifikasjon, snarere er det fortsatt en egen utvikling, som er neste generasjon av luftforsvarssystemet.

Bilde
Bilde

Måletes rekkevidde er økt til 70 km, sannsynligheten er også veldig imponerende. Så i dette segmentet viser det seg at alle tre kompleksene (M1, M2, M3) er i drift samtidig, og derfor er i stand til å løse alle oppgavene som er tildelt dem for å motvirke fiendtlige fly og missiler.

Fjerne grenser.

S-300

Bilde
Bilde

S-300 SAM-familien har vært i tjeneste siden 1978. Dette er en veldig stor familie, det er mange bokstaver og tall i den. Ca 15 modifikasjoner.

Rekkevidden til komplekset er opptil 200 (300 for noen modifikasjoner) km. Det tilbys aktivt for eksport, det er offisielt i tjeneste i 17 land i verden.

S-300 deltok aldri i ekte fiendtligheter og skjøt følgelig ikke ned noen. Operasjonslandene gjennomfører ofte opplæringsfyring av S-300, basert på analysen som den er anerkjent av forskjellige eksperter som et veldig kampklar luftforsvarssystem. I teorien. Det er ikke produsentens og eiernes skyld at effektiviteten ikke er testet. Selv om det var situasjoner i Syria da det ville være mulig å sjekke, men …

Luftforsvarssystemet finnes i både land- og sjøversjoner. Den er produsert i moderne versjoner den dag i dag, og russiske luftforsvarsenheter blir utstyrt på nytt fra utdaterte komplekser til nyere.

Følgelig kan S-300PMU2 luftvernsystem anses å oppfylle de moderne kravene til luftvern.

S-400

Bilde
Bilde

S-400 "Triumph", alias S-300PM3, gikk i drift i 2007. Dette er i dag for det russiske langdistanse luftforsvaret.

Luftforsvarets missilsystem deltok ikke i fiendtligheter, alle meninger er utelukkende basert på data som ble innhentet under levende skyting under øvelser.

Rekkevidden til S -400 er opptil 250 km, med 40N6E -missilet - 380 km.

Konklusjoner, eller for hva hele listen.

Konklusjonen vil være veldig optimistisk. Selv om vi tar hensyn til vår tids krav, i vårt luftforsvarssystem, i hvert fall når det gjelder utvikling og utskifting, er alt i orden.

Som allerede nevnt helt i begynnelsen, er det aldri for mye luftforsvar. Det er klart at vi først og fremst har dekket Moskva og St. Petersburg, deretter etter viktighetsprinsippet. Hærens luftforsvar er et eget tema.

Det er veldig vanskelig å nøyaktig vurdere hvor mye SAM og ZRAK som trengs for å gi en helt ren og trygg himmel, dette er definitivt et veldig vanskelig spørsmål.

Men det faktum at det ikke er noen feil på grunn av mangelen på moderne systemer som fullt ut oppfyller dagens krav, i alle luftfartsforsvarets komponenter, er et faktum som er vanskelig å bestride.

Det er selvfølgelig mulig, basert på konklusjonene fra vestlige eksperter og ikke veldig mye, å bestride og kritisere evnene til våre luftforsvarssystemer, men det beste som kan gjøres her er å teste det ved handling.

Og siden det ikke er noen frivillige, så var det til og med ultimatum-uttalelser om mulig bruk av S-400 i det samme Syria, så vil vi for nå gå ut fra at alt er i vårt luftforsvar (i motsetning til mange andre grener og typer tropper) alt er veldig, veldig anstendig.

Bilde
Bilde

Antall systemer som er i bruk i dag kan på ingen måte kalles overflødige. Tvert imot, som følger av analysen ovenfor, er alt veldig klart og uten forvrengninger. Det er gamle og tidstestede og kamptestede systemer som er i stand til å utføre oppgavene som er tildelt dem, og det er de nyeste systemene som kanskje bare trenger å gjøre det.

Vi har ingen ekstra luftforsvarssystemer.

Anbefalt: