Russland kommer ikke til å forlenge driften av Den internasjonale romstasjonen (ISS), noe som insisterende foreslås av våre amerikanske kolleger. Ved denne anledningen svarte Russlands visestatsminister Dmitry Rogozin at Russland trenger ISS frem til 2020. Etter denne perioden vil økonomiske ressurser bli omdirigert til andre, mer lovende romprosjekter. Takket være det publiserte utkastet til konseptet for det russiske måneprogrammet, har vi i dag muligheten til å forstå fremtidige prioriteringer for den russiske kosmonautikken.
I følge konseptet som presenteres i media, planlegger Russland å utforske månen i flere stadier frem til 2050. I den første fasen, fra 2016 til 2025, er det planlagt å sende 4 automatiske interplanetære stasjoner til Jordens naturlige satellitt, hvis hovedoppgave vil være å bestemme sammensetningen av månens jord og velge det mest passende stedet for å arrangere månebasen. I den andre fasen, fra 2028 til 2030, er det planlagt å utføre bemannede ekspedisjoner til månen på romskipet, som er under utvikling av RSC Energia, uten å lande på satellittoverflaten. I 2030-2040 er det planlagt å distribuere de første elementene i infrastrukturen på månen, inkludert et astronomisk observatorium. For Russlands vellykkede dash i verdensrommet, bygges det for tiden aktivt en ny Vostochny -kosmodrom.
Hvis vi snakker om tidsrammen for programmet, så ser de nå mye mer realistiske ut enn før. For eksempel ga den tidligere sjefen for Roscosmos, Vladimir Popovkin, uttrykk for byråets planer om å utstyre en bemannet ekspedisjon til en naturlig satellitt av jorden i 2020. I forbifarten bør det bemerkes at på dette utviklingsstadiet er det bare Russland fra hele den internasjonale romkreftklubben som ikke har sendt noen av sine egne romfartøyer til andre planeter. Dette må også tas i betraktning når vi snakker om tidspunktet for det russiske romprogrammet.
Samtidig er det ikke plass til ISS i det nye konseptet. Men frem til 2020 vil stasjonen uansett være operativ, og innen den tid kommer Kina til å lansere sin egen banestasjon. Den kinesiske stasjonen "Tiangong-3" som veier 60 tonn vil være i drift i minst 10 år. Takket være dette, innen 2020, i jordens bane, i beste fall, vil det være to banestasjoner, og i verste fall bare en kineser, og ISS kan gjenta skjebnen til Mir -banestasjonen.
Samtidig har Russland noen å utforske verdensrommet med. Planene til Kina inkluderer også et sted for utvikling av vår eneste satellitt. Etter den vellykkede landingen av Chang'e-3-romfartøyet på månens overflate og den vellykkede oppgaven til sin egen månerover, Jade Hare, slår Kina alle hoveddeltakerne i det nye måneløpet på poeng. Kina, i likhet med Russland, forventer å få fotfeste på månens overflate innen 2050. Etter det vil Kina og Russland mest sannsynlig utforske månen ved felles innsats, for i motsetning til EU og USA, er russisk-kinesiske forhold for øyeblikket ikke overskygget av forskjellen i geopolitiske interesser og gjensidige sanksjoner. For å være helt ærlig bør det bemerkes at det er ganske vanskelig å forutsi forholdet mellom Russland og Kina på nesten 40 år.
Land som India og Iran viser også interesse for romforskning. Og hvis sistnevnte bare er i begynnelsen av romruten, forventer India å gjennomføre den første bemannede flyvningen til verdensrommet innen 2020, og innen 2030 er den klar til å bli med i programmet for utforskning av månen. Samtidig skal India utforske verdensrommet i nært samarbeid og samarbeid med Russland.
Justeringer av det statlige programmet "Romaktiviteter i Russland for 2013-2020"
Statsprogrammet "Space activities of Russia for 2013-2020", som ble godkjent av den russiske regjeringen tilbake i 2012, ble gjenstand for justeringer i 2014. Teksten til dette programmet, jeg vil tro at dette er den siste versjonen, ble publisert online på det offisielle nettstedet til Federal Space Agency. Alexander Milkovsky, som har stillingen som daglig leder for den vitenskapelige hovedorganisasjonen i Roscosmos, FSUE TsNIIMash, kommenterte dette programmet på sidene i avisen Moskovsky Komsomolets.
Ifølge ham var visse justeringer av programmet forbundet med en endring i finansieringen for 2013-2015, samt teknisk utilgjengelighet for noen enheter og fremveksten av nye prosjekter i horisonten. Blant de nye arbeidsretningene pekte han ut prosjektet "ExoMars". En avtale mellom European Space Agency og Roscosmos om samarbeid i studiet av den røde planeten og andre organer i vårt solsystem ved bruk av robotmidler ble undertegnet 14. mars 2013. For implementering av denne avtalen ble det besluttet å inkludere det eksperimentelle designarbeidet kalt "ExoMars" i utkastet til statlig program. For dette prosjektet bør det bare tildeles 3,42 milliarder rubler fra 2013 til 2015.
I tillegg indikerer den nye versjonen av programmet behovet for å utvikle en ny supertung rakett. De nødvendige tekniske og designreservene er planlagt opprettet innen 2025, innen samme dato er det planlagt å starte eksperimenter med bakkebasert testing av elementene i oppskytningsvognen. Det er presiseringer om utformingen av et lovende bemannet transportsystem, hvis det i teksten til det forrige programmet ble sagt om opprettelsen innen 2018, nå forventes det å starte flyprøver først i 2021. Dette skiftet når det gjelder prosjektet skyldtes det faktum at testene var i ferd med å passere et romfartøy, som allerede var beregnet på fly til månen, og ikke bare til bane nær jorden. Det er rapportert at en ny tung rakett vil bli brukt til å utføre en rekke tester av dette romfartøyet, som skal erstatte Proton. I tillegg gir det nye romprogrammet utvikling av et lastelandingskompleks, et bemannet start- og landingskompleks, samt andre infrastrukturanlegg som Russland trenger for å utforske månen.
I dag er de ledende innenlandske designbyråene for romindustrien - Khrunichev State Research and Production Space Center, S. P. til supertung klasse. I den første fasen skulle en slik rakett skyt last som veier opptil 80 tonn i bane. Med en rakett med lignende bæreevne, vil det være mulig å skyte et bemannet romfartøy ut i verdensrommet, designet for å fly rundt månen, samt tillate måneekspedisjoner å lande på en satellitt.
Russiske designere bør bestemme seg for utseendet til den nye raketten allerede i 2014. For øyeblikket, innenfor rammen av forskningsarbeid på Magistral -prosjektet, er det utarbeidet et utkast til mandat, og de ledende russiske designbyråene har påbegynt arbeidet med opprettelsen av forprosjekter for KKK - et romrakettkompleks med et super- tungbærerrakett. Disse arbeidene skal være ferdige i desember i år. Etter det vil en undersøkelse av de innsendte forprosjektene bli utført i fellesskap med FKA, samt alle interesserte organisasjoner. Etter det vil de tekniske egenskapene til komplekset og dets utseende endelig bli bestemt, vilkårene for utviklingen blir utarbeidet. Eksperimentelt og designarbeid for utvikling av et lanseringskjøretøy i superklasse er inkludert i utkastet til Federal Space Program of Russia for 2016-2025.
Dette er bare den første fasen av arbeidet med å lage nye missiler. I den andre fasen er det planlagt å øke energifunksjonene til oppskytningsbiler. Raketter med økt kraft-til-vekt-forhold vil være nødvendig for å løse de mest ambisiøse oppgavene på lengre sikt (lage baser på månen, ekspedisjoner til Mars, besøke forskjellige asteroider, etc.). Fra denne fasen av programmet bør regelmessige flyvninger til månen begynne, samt forberedelser for flyvninger til utenomjordisk rom i en avstand på mer enn 1,5 millioner kilometer fra planeten vår.
Den andre fasen innebærer implementering av romfart til månen ved hjelp av en enkeltoppskytingsordning, det vil si uten mellomliggende dokking, opprettelse av månenergi (kjernefysisk, termonukleær, solcelle), regelmessige flyvninger av kosmonautmannskap til månen, en økning i varigheten av en persons opphold på månen (fra flere uker til flere måneder), etableringen av de første måneproduksjonsanleggene, testing av komplekser for fly til Mars og asteroider. For å løse alle disse problemene vil Russland trenge et oppskytningsbil som kan skyte opp til 160 tonn nyttelast i verdensrommet.
Hvorfor månen?
For tiden, når økonomiske kriser oppstår på planeten nå og da, forstår mange ikke viktigheten av å mestre og utforske månen. Ifølge Alexander Milkovsky avhenger alt av vårt synspunkt på dette spørsmålet. Hvis vi nærmer oss problemet fra et synspunkt om å oppnå øyeblikkelige fordeler, trenger vi virkelig ikke månen. Men enhver økonomisk krise er ikke det farligste fenomenet for jorden. De var og vil skje igjen. Mye farligere for hele menneskeheten er idékrisen, tapet av den vitenskapelige skolen og teknologien, de-intellektualiseringen av samfunnet. Ingen vil argumentere med at en utdannet person vil kunne takle mye raskere alle problemer som har falt på ham, inkludert de fra økonomiområdet. I denne forbindelse er astronautikk nettopp området hvor det mest intelligente personellet og utviklingspotensialet alltid er konsentrert på grunn av den høye kompleksiteten i oppgavene som løses.
Hvis vi snakker om månen, kan naturligvis Jordens naturlige satellitt tilskrives romobjekter av strategisk betydning. Månen er vårt vitenskapelige laboratorium, fremtidens energi og fossile ressurser, et testområde for testing og testing av de nyeste teknologiene, en romhavn for fremtidige generasjoner av jordboere. Vitenskap og verden står ikke stille, de utvikler seg hele tiden. I fremtiden vil den russiske føderasjonen trenge både månen og den røde planeten, men hvis det nødvendige grunnarbeidet ikke er gjort i nåtiden, vil vi henge etter og ikke være i stand til å konkurrere med andre deltakere i romløpet. I fremtiden ble det mye dyrere og vanskeligere å restaurere hele det bemannede astronauticsystemet fra bunnen av.
I dag er det ingen enighet om Russland trenger et måneprogram selv blant russiske romfartseksperter. Mange av dem krangler med hverandre og tror at flyreiser til månen bare er et passert stadium, en gjentagelse av det som allerede var på 70 -tallet av XX -tallet. Imidlertid er det ganske rart å tro det. Med samme suksess ville det være mulig å "fryse", for eksempel utviklingen av all luftfart umiddelbart etter at Wright -brødrene løftet opp i luften noe som lignet på et fly og fløy bare noen titalls meter. Samtidig har vitenskapelig og teknologisk fremgang de siste tiårene utviklet seg ikke engang i spenninger, men en fantastisk start. Moderne vitenskap og produksjonsanlegg har gått langt utover mulighetene for et halvt århundre siden. I denne forbindelse er det mye flere muligheter og funksjonalitet for utforskning og forskning av månen i dag.
I dag er månen et bunnløst lager av kunnskap om jorden, hvis vi vurderer det fra et synspunkt for å utføre grunnleggende forskning. Opprinnelsen til jorden og månen er nært beslektet. For endelig å rekonstruere alle prosessene for livets opprinnelse på jorden, er vitenskapelig forskning på månedannelse svært viktig.
Erik Galimov, medlem av Bureau of RAS Council on Space, tilbake i 2009 i sitt arbeid "Concepts and Miscalculations", som var viet til problemene med utforskning av utenomjordisk rom, understreket det faktum at hensiktsmessigheten av menneskehetens retur til månen leting skyldes minst fire faktorer: 1) Foreløpig er faktamaterialet som ble innhentet på 60-70-tallet av XX-tallet fullt ut forstått og revidert. 2) Nye oppgaver ble formulert som er knyttet til utviklingen av kosmokjemi og geologi. 3) Det er verktøy og teknologier som lar deg skaffe nye data med nøyaktighet og detaljer, som tidligere ikke var tilgjengelige for forskere. 4) Det har vært prosjekter for opprettelse av stasjoner på jordens satellitt beregnet på astronomiske observasjoner, utvinning og bruk av måneressurser, etc.
Det siste punktet er spesielt interessant. Konkurranse om naturressurser på månen kan være alvorlig. Det er mye helium på jordens naturlige satellitt, og vi snakker ikke om en inert gass, luktfri og fargeløs, men dens lette isotop - helium -3. Helium-3 er det beste råstoffet for en kontrollert kjernefusjonsreaksjon. Dessuten er reservene til denne isotopen på månen ganske enkelt enorme. Eksperter anslår dem til en million tonn. I følge Erik Galimov ville reservene tilgjengelig på månen være nok for menneskeheten i tusen år. Bare ett tonn helium-3 er i stand til å erstatte 20 millioner tonn olje. For å dekke behovene til hele jorden gjennom året, ville det bare være behov for 200 tonn av dette månematerialet. Russlands nåværende etterspørsel er estimert til 20-30 tonn per år.
Samtidig er innholdet av helium-3 i månens jord ubetydelig og er bare omtrent 10 mg per tonn jord. Denne konsentrasjonen betyr at for å dekke jordens behov, vil det være nødvendig å åpne rundt 20 milliarder tonn reagens hvert år, noe som tilsvarer et område på 100 x 30 km med en reservoardybde på 3 meter. Etter å ha forstått planens og arbeidets enorme betydning, ville det være nødvendig å distribuere den terrestriske gruveindustrien på månen, så vel som drivstoff- og energikomplekset. Denne prosessen vil ta mer enn ett tiår, men den må lanseres nå, mener akademikeren.
