En artikkel med den høye tittelen "New Ukrainian Weapon" har nylig dukket opp på det ukrainske nettstedet NV.ua. La oss se og evaluere disse "ukrainske nyhetene" sammen med deg. (Som en liten forklaring. Den kursiverte teksten tilhører ukrainske sider, vanlig - til forfatteren og uttrykker sin personlige mening. Over hvert bilde med bildet av utstyr, er den innkjøpte mengden og datoen angitt.)
An-70
Militære transportfly for kort start og landing, inkludert fra uutstyrte rullebaner, for landing av tropper, transport av opptil 300 soldater og opptil 47 tonn last.
Flyet er virkelig en rent ukrainsk utvikling, men det ble opprettet ikke uten hjelp fra Russland og med forventning om ytterligere produksjon på Russlands territorium og operasjon i RF Air Force.
Og når jeg ser på dette, det eneste som kom inn i det ukrainske luftvåpenet An70, har jeg et spørsmål til forsvarsdepartementet vårt, er det ikke flyet som ble bygget med VÅRE penger, under en avtale med Antonov? Og i så fall, hvilke tiltak har blitt iverksatt for å gjenopprette økonomiske tap? Interessant nok kan noen nå gi et svar på disse og andre spørsmål om An-70-programmet?
BTR-3E1
Amfibisk kjøretøy på hjul med pansret beskyttelse. Designet for å oppdage, gjenkjenne og beseire bakken og lavflygende mål. Den er utstyrt med en 30 mm automatisk kanon for 350 runder, en 7,62 mm maskingevær for 2000 runder, et anti-tank missilsystem "Barrier" med 4 missiler og en 30 mm granatkaster.
Dette kjøretøyet er en dyp modernisering av den sovjetiske BTR-80, og ifølge anerkjennelsen av begge krigførerne er det i dag det mest effektive og beste pansrede personellskipet i de væpnede styrkene i Ukraina. Men hvorfor er det klassifisert som "nytt"? Hvis den har blitt produsert siden 2001?
Og likevel, angående mengden - 22. mai … 22, 2014 ble 32 BTR -3E, beregnet for Thailand, overført til nasjonalgarden i Ukraina. September 2014, under den væpnede konflikten i Øst-Ukraina, ble 1 BTR-3K ødelagt nær bosetningen Telmanovo. De første BTR-3E-ene ble levert 6. desember 2014. Så det er allerede flere av dem, mye mer.
BTR-4E
Modifikasjon av BTR-4 pansret personellbærer Bucephalus med BM-7 Sail kampmodulen, bestående av en 30 mm automatisk kanon (400 runder), en 30 mm automatisk granatkastere (145 granater), en 7,62 mm maskingevær (2000 runder) og en Barrier ATGM.
Den mest kontroversielle av de pansrede personellbærerne til den ukrainske hæren. Med en anstendig rustningsbeskyttelse, høyere enn BTR80 og BTR3, med en mer progressiv design og kraftig bevæpning, er den ikke uten en stor ulempe - økt støy som skyldes installasjonen av en totakts dieselmotor på den, laget på grunnlag av tanken 5TDF, og umuligheten av å installere en lyddemper, så hvordan den reduserer motoreffekten drastisk. Denne endringen ble forresten designet for de irakiske væpnede styrker og ble delvis levert der. Og spørsmålet oppstår hvorfor den sikrere og teknologisk avanserte BTR-4MV ikke mottok anerkjennelse fra det ukrainske militæret …
KRAZ Cougar
En pansret bil av ukrainsk produksjon under lisens av det kanadiske selskapet Streit Group basert på Toyota Land Cruiser-chassiset med allsidig beskyttelse mot 7, 62 × 51 mm kuler og artilleriskallfragmenter med mulighet for å installere forskjellige kampmoduler.
Bilen, produsert på lisens, og stort sett fra importerte komponenter og samlinger, ble vist med stor fanfare på paraden i Kiev til ære for uavhengighetsdagen. Men liten lokalisering og betydelig pris (opptil $ 215 000) vil neppe utstyre enheter i store mengder.
KRAZ spartansk
Ukrainsk pansret bil, produsert på lisens fra det kanadiske selskapet Streit Group på grunnlag av et Ford-chassis med allsidig beskyttelse mot 7, 62 × 51 mm kuler med mulighet for å installere forskjellige kampmoduler.
Denne bilen er også montert fra utenlandske kjøretøysett. Her vil jeg bare gi data fra andre ukrainske sider, siden det ikke er noe å legge til eller trekke fra.
I 2014 ble produksjonen av pansrede kjøretøyer startet i Ukraina, fra begynnelsen av august 2014 var kostnaden for et pansret kjøretøy 5, 35 millioner hryvnia.
I januar 2015, ifølge resultatene av operasjonen av de første 15 spartanske pansrede kjøretøyene i den ukrainske hæren, ble 17 designfeil identifisert.
En av de mest alvorlige manglene var den utilstrekkelige styrken til Ford F550 -undervognen, som ikke tålte belastningene som økte etter installasjonen av et tungt pansret skrog - den første spartaneren, som kom inn i enhetene til den ukrainske hæren i slutten av desember 2014, gikk ut av drift en måned etter driftsstart [9], og innen 30. januar 2015 var 12 av de 14 pansrede kjøretøyene i den 95. separate luftfartsbrigaden ute av drift.
28. januar 2015 kunngjorde AvtoKrAZ OJSC at selskapet hadde mottatt tre varsler om støtdempere og girkassesvikt i spartanske pansrede kjøretøyer og at det allerede ble gjort forbedringer i panserbilsdesignet.
Graden av lokalisering av produksjonen er fortsatt lav:
15. desember 2014 sa daglig leder for AvtoKrAZ, Roman Chernyak, at andelen av den ukrainske komponenten i den pansrede bilen KrAZ Spartan ikke overstiger 10-15%.
9. februar 2015 sa daglig leder for AvtoKrAZ, Roman Chernyak, at andelen av den ukrainske komponenten i det panzerte KrAZ -pansrede kjøretøyet når 20%.
KRAZ Raptor
En pansret lastebil basert på KrAZ -chassiset med et 6x6 hjularrangement med et avtagbart pansret rom for en landing for 24 jagerfly, med beskyttelse mot håndvåpen og miner.
KrAZ 6322 RAPTOR er en uavhengig utvikling av ukrainske bilprodusenter og produseres ved hjelp av chassiset til en KrAZ -lastebil. Selv om den ble opprettet i 2007, kom den inn i troppene nylig, og opplevelsen av kampbruken har ikke blitt generalisert.
Som en positiv kvalitet er det selvfølgelig verdt å merke seg den fremre plasseringen av motoren, noe som øker beskyttelsen av personer i førerhuset, men transporten av bare 20 personer inne for en så stor bil og den store massen kan ikke tilskrives dens spesielt positive egenskaper. Som de sier her, vil tiden vise …
Aktiv modul "Sarmat"
Et kompleks av to guidede missiler RK-2S eller fire RK-3 og et tankmaskinpistol av 12,7 mm kaliber, med en rekkevidde på 2-5 km. Designet for å utstyre forskjellige kampbiler, små skip og kystvaktbåter
En ganske moderne utvikling av ukrainske våpensmeder, som gjør det mulig å øke brannmulighetene til lett utstyr betydelig. Operasjonsområdet til kampmodulen ved avfyring av en RK -2S -missil er 5 kilometer, en RK -3 - 2,5 kilometer, et maskingevær, en analog av NSVT - 1,8 kilometer. Takket være veiledningsenheten, som ble produsert på "Izyum Instrument-Making Plant", er det gitt nøyaktig målretting, samt missilflykontroll i en avstand på opptil 5,5 kilometer. Prosessen med målretting og sporing implementeres gjennom en roterende mekanisme.
Overfallsgevær "Fort-221" og "Fort-224"
Lisensierte kopier av det israelske Tavor -riflet (TAR -21), kaliber 5, 56x45 mm, arrangert i henhold til bullpup -opplegget (utløser foran magasinet) - mer kompakt og med en langstrakt tønne for å forbedre skytnøyaktigheten. Den forkortede versjonen "Fort-224" er beregnet på spesialstyrkesoldater.
De israelske våpensmedene klarte selvfølgelig å lage gode våpen, det er ingen klager på dem, men hvorfor klarte ikke de ukrainske våpensmedene å etablere en full produksjonssyklus for sine kolleger hjemme og fortsatt bruke mange israelske komponenter? Tilsynelatende forklarer dette det lille antallet av dem, som hovedsakelig kom for å utstyre Nat. Guard of Ukraine og spesialstyrkenheter.
Lett maskingevær "Fort-401"
Lisensiert kopi av det israelske lette maskingeværet "Negev" kaliber 5, 56 × 45 og 7, 62 × 51 mm, med utskiftbare fat, med evnen til å regulere brannhastigheten under forskjellige slagforhold.
Alt som ble sagt tidligere om "Fort" -geværene tilsvarer fullt ut dette maskingeværet.
Pistol "Fort-14TP"
En taktisk pistol av 9 mm kaliber med et fat utvidet til 123 mm og fire magasiner med økt kapasitet, med mulighet for å installere en lyddemper, en lommelykt og en laserdesignator.
"Fort-14TP" er en forstørret versjon av "Fort-12" -pistolen (som ble utviklet på begynnelsen av 1990-tallet av NPO "Fort" etter ordre fra innenriksdepartementet i Ukraina på grunn av den moralske og fysiske foreldelsen til Sovjetunionen Makarov-pistoler i tjeneste. Erfaring fra det tsjekkiske våpenselskapet Ceská Zbrojovka. Den første pilotbasen med pistoler "Fort-12" ble produsert i mai 1995). "Fort-14" ble opprettet i kammer for 9 mm Parabellum med automatisk, som arbeider i henhold til opplegget for bruk av rekyl med et kort fatstrek. Men senere ble pistolen redesignet for 9 × 18 PM -kassetten. Automatisering fungerer nå i henhold til opplegget for bruk av rekyl med gratis lukker. På samme måte er fatet montert i rammen, som utføres av aksen til glidestopperen.
De viktigste designendringene er: en økning i magasinets kapasitet og fatlengde, som henholdsvis øker ildkraft og avfyringsnøyaktighet; front hakk på foringsrommet for et mer behagelig og tett grep når du laster våpen; muligheten til å montere, ved hjelp av guider foran på rammen, forskjellige tilleggsenheter, for eksempel en taktisk lommelykt eller laserbetegnelse. "Fort-14TP", utstyrt med en lengre tønne enn den vanlige, og som har en gjenge på snuten som stikker ut av lukkerhuset, kan brukes i forbindelse med en brann uten brann uten brann. I motsetning til modellene 12 og 17 er 14TP -pistolen utstyrt med en automatisk sikkerhet for spissen, noe som er et veldig betydelig pluss sett fra sikkerhet når det gjelder håndtering av våpenet. I 2003 begynte denne pistolen å ankomme til forskjellige avdelinger i Ukrainas innenriksdepartement. Ifølge brukeranmeldelser er det veldig enkelt å vedlikeholde, pålitelig i drift når du skyter fabrikkpatroner under forskjellige værforhold, og er ganske nøyaktig. Av ulempene bør det bemerkes at skuddressursen etter moderne standarder er ubetydelig, og selv med en stor spredning fra batch til batch, fra 5000 til 8000 skudd. Denne pistolen er ikke beregnet for kontinuerlig skyting. Fort-14TP er først og fremst et servicevåpen med en ganske smal spesialisering.
Vel, nå om det faktum at det av en eller annen grunn ikke var inkludert i de ukrainske armene "Topp 10" …
T-64B1M
En forenklet versjon av moderniseringen av T-64B1-tanker, laget på Kharkov-pansrede anlegg. Tanken har innebygd eksplosiv reaktiv rustning, som forbedrer beskyttelsen av tårnet, den fremre delen av skroget og siden. En nisje for ammunisjon og utstyr er installert på baksiden av tårnet.
Tankene, selv om de ble mottatt for utstyr, har ennå ikke blitt notert i fiendtlighetene.
MLRS "Bastion-01, 02 og 03 …" BM-21K"
Alle disse MLRS ble opprettet som modifikasjoner av den sovjetiske MLRS.
"Bastion-01" og "Bastion-02"
De er moderniseringen av den sovjetiske Grad MLRS (ved å installere på det nye KrAZ-chassiset en artillerienhet (guider) fjernet fra BM-21, som var lagret eller trukket tilbake fra kampstyrken til de ukrainske væpnede styrker).
Overhalingen av BM-21 artillerienheten utføres av State Enterprise "Shepetivka Repair Plant. I den oppgraderte versjonen av BM-21" Bastion-1 (2) "blir kampegenskapene til komplekset forbedret ved bruk av nye ammunisjon som gjør det mulig å skyte opptil 40 km. "Bastion-02" et mer langstrakt understell med hjul for å huse et ekstra lager av missiler.
Bastion-03
Bastion-3-varianten er installasjonen av Uragan MLRS artillerienhet montert på KrAZ-chassiset. Utskifting av chassiset ble forårsaket av at det var et eget chassis for dette kjøretøyet i Ukraina - KrAZ, MAZ -chassiset (som Uragan -komplekset var montert på) er ikke produsert i Ukraina, men blir bare reparert.
BM-21K
BM-21K er en forbedret versjon av tidligere utviklede alternativer for modernisering av MLRS. Bilen ble utviklet av State Enterprise "Kharkov Plant of Special Machines" (tidligere 101st Automobile Repair Plant). Det statlige foretaket "KMDB" deltok i etableringen av kunstdelen, og det statlige foretaket "NPO oppkalt etter Petrovsky" deltok i etableringen av den nye ammunisjonen.
Og jeg har et spørsmål, hvorfor i hver "Minsk -avtale" er den russiske MLRS "Tornado", av forskjellige modifikasjoner, ganske enkelt foreskrevet med manisk utholdenhet, men av en eller annen grunn glemmer de å nevne disse ukrainske MLRS?
KrAZ Cobra
Ukrainsk pansret bil med et 4x4-hjularrangement er bygget på grunnlag av Toyota Land Cruiser 200 og er ved Kremenchug Automobile Plant under lisens av det kanadisk-Emirates-selskapet "Streit Group"
Ofte forvirret med Cougar, selv om det er et helt annet kjøretøy, klarte hun å sjekke inn under politioperasjoner i Kharkov, så vel som i Azov -bataljonen.
Av alt det ovennevnte er det klart at det militærindustrielle komplekset i Ukraina massivt bruker tidligere sovjetiske og utenlandske utviklinger for å få så tidlig utstyr som mulig av sine væpnede styrker.
Brukt materiale:
1. Ukraine på Eurosatory-2014 //
2. Overfallsgevær "Fort-221" og "Fort-224" (Ukraina) //
3. Pistol "Fort-14TP" (Ukraina) //
3. Pistol "Fort-12" (Ukraina) //
4. KRAZ Cougar //
5. BTR-3E1 //
6. BTR-4E "Bucephalus" //
7. Streit Group Spartan //
8. National Guard i Ukraina mottok T-64B1m-tanker beregnet for forsendelse til Afrika.
9. KrAZ "Cobra" //
10. Nye ukrainske våpen //
11. Ukrainsk modernisering av MLRS //
