40 mm luftfartsskyte RAPID Brann fra Thales i kampstilling med senket stabilisator og optoelektronisk stasjon på taket av tårnet
Tradisjonelle luftfartsdesign har fokusert mer og mer på avanserte og tilsvarende dyre missiler de siste årene, men i denne artikkelen vil vi se på hvordan den potensielle UAV-trusselen har tvunget brukerne til å vende seg til rimelige luftfartsvåpen og rettet energivåpen
Ubemannede luftfartøyer (UAV) har vist seg å være et verdifullt verktøy i moderne kamp. Derfor har noen av de mer kresne brukerne de siste årene begynt å sette seg på den andre siden av sperringene og spørre seg selv: hvor mye mer trussel kan slike fiendtlige systemer utgjøre i fremtidige konflikter?
Produsenter utnyttet raskt dette. Hvis du ser på de nyeste våpenkatalogene, kan du se de mange overflate-til-luft-systemene som for øyeblikket kan skryte av evnen til å engasjere UAV, samt mer tradisjonelle jetfly, helikoptre og ballistiske missiler. Imidlertid har mange av disse systemene ikke blitt oppgradert for å håndtere ubemannede mål, men industrien erkjenner at kundene likevel har tenkt å kjøpe dem, siden mellomstore og store UAVer passer godt inn i målsettingen for disse systemene.
Selv om denne typen UAV på den annen side ikke er spesielt vanskelige mål. Selv ganske store og godt utførende UAVer, som General Atomics 'Predator og Reaper, flyr med beskjedne hastigheter på 300 knop eller så og gjør relativt milde svinger langs forutsigbare flyveier.
Til tross for sine små vinger, buede flykroklinjer, utbredt bruk av plast, kan de heller ikke skryte av spesiell usynlighet. Rene de Jong, direktør for sensorsystemer i Thales Nederland, sa at Predator-type UAV har et effektivt refleksjonsområde (EPO) som ligner på et lett fly, noe som gjør dem relativt enkle å spore med eksisterende luftvernradarer.
I juni 2013, på Eurosatory -utstillingen i Paris, sa en representant for Rafael -selskapet noe lignende. Til støtte for påstanden ga han en live-skytevideo av et Python / Derby-basert Spyder overflate-til-luft-missil, hvorfra det er klart at store taktiske eller mellomhøyde UAVer med lang flyvetid er ganske enkle mål.
I tillegg, fra perspektivet til flybeskyttelsessystemer, er det klart at til tross for det klare beviset på sårbarheten til mellomstore og store UAVer, gjøres lite på dette området for å forbedre UAVs sjanser til å overleve i kampluftrom.
Som en konsekvens passer mellomstore og store UAV godt inn i mulighetene til mange eksisterende overflate-til-luft-missiler.
På lavere nivå pålegger imidlertid spredningen av små, billige taktiske UAVer på deling- eller troppenivå helt andre oppgaver. Det ser ut til at disse små systemene som opererer ved lave hastigheter og høyder er lettere å skyte ned, men av sin natur har de lavere EPO, infrarøde og akustiske signaturer og er derfor vanskeligere å oppdage og vanskeligere å treffe.
Som missilprodusenter har mange radardesignere lagt til UAVer på listen over måltyper de kan spore, selv om få bakkebaserte luftforsvarssystemer faktisk har gode evner mot små UAV. Ting begynner å endre seg, ettersom brukerne ønsker muligheten til å spore sine taktiske UAVer og skanne fiendtlige UAVer med taktiske radarer.
Spesielt i USA studerte de potensialet til forskjellige radarsystemer og gjennomførte forskjellige aktiviteter, for eksempel fjorårets Black Dart -øvelser. John Jaydik, visepresident for våpensystemer og sensorer hos Northrop Grumman, rapporterte om de vellykkede testene i denne øvelsen av en svært adaptiv flerbruksradar HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar) basert på en elektronisk skannet aktiv antennematrise designet for en jagerfly.
De Jong sa at Thales Nederland har utført omfattende tester for å teste evnen til sine radarsystemer mot små, taktiske UAVer, ved å bruke uplanlagte mål på forskjellige områder, for eksempel fjernstyrte fly og militære systemer som leker med forhåndsmålte kontrollkameraer. EPO. Han sa at deteksjon av mål med EPO 0, 1 m2 ikke er et problem, den virkelige oppgaven er å identifisere dem og skille dem fra fugler, forstyrrelser og andre reflekterte signaler, som vanligvis filtreres ut av radarer.
Thales Nederlands løsning som brukes i Squire taktiske radar og dens andre systemer, er å bruke flerstråle teknikker med tosidig akkumulerte bjelker og aktive skannergitter for å oppnå den nødvendige høye doppleroppløsningen og tiden som kreves for målbelysning. Derfor vil det være vanskelig å ombygge eller oppgradere eksisterende radarer for denne rollen.
Modell av systemet for deteksjon, identifisering og ødeleggelse av UAVs Vigilant Falcon fra SRC
Elektronisk undertrykkelse
I mellomtiden viste det amerikanske selskapet SRC i oktober 2012 på AUSA-konferansen i Washington en mock-up av produktet, kalt Vigilant Falcon. Selskapet nektet å gi detaljer om systemet, men bemerket at det er basert på eksisterende systemer utviklet av SRC, som er i stand til å oppdage og spore potensielle trusler, gi "visuell og elektronisk identifikasjon og tilby elektronisk undertrykkelse."
Collagen presentert av SRC viser en HMMWV-basert radar (som selskapet forklarer er optimalisert for stillesittende lavflygende mål (lav Doppler-signatur)) med et optoelektronisk kamera og en navngitt antenne på toppen. SRC -spesifikasjonen sier at Vigilant Falcon "analyserer UAV -signaturer og kinematikk for klassifisering og identifikasjon, og mater et signal til et optoelektronisk / infrarødt kamera for mer nøyaktig identifisering. Kameraet gir også svært nøyaktige azimut- og høydedata for målet. " Målidentifikasjon letter tilsynelatende også det elektroniske støttesystemet basert på "unik radiofrekvensstråling" til UAV.
SRC-selskapet hevder at systemet tilbyr "flere former for undertrykkelse", men angir ikke hvilke, bare ved å referere til ikke-kinetisk elektronisk krigføring. Antagelig er dette en form for fastkjøring av kommunikasjonskanaler eller UAV -kontrollanlegg.
Selvfølgelig er det mer tradisjonelle måter å bekjempe UAV, men hvis de forskjellige signaturene til flyet er sterke nok til å bli fanget opp av en luft-til-luft-missil, betyr den lave kostnaden for små UAV-er at det rent formelt kan ikke være verdt å bruke selv en relativt billig skulderlansert missil. å ødelegge det, selv om det kan frata fienden informasjon samlet av UAV kan redde mer enn ett liv.
Kanon luftfartsvåpen kan imidlertid gi et svar, selv om mange "vestlige" operatører for lengst har fratatt seg selv de fleste selvgående og slepne luftfartsvåpen, og nå må de restaureres igjen. Som en fransk soldat nylig sa: “Noen av disse UAV -ene er som fugler. Det de virkelig trenger er et stort rifle - som en viltjeger."
Tropper med våpen som går tilbake til sovjettiden er i en bedre posisjon, siden deres doktrinære fokus på hurtigskytende mobile kanoner gjorde det mulig å bevare et stort antall slike systemer som for eksempel ZSU-23-4 "Shilka" - med en radar og firetappede 23 mm 2A7 kanoner,- og lignende systemer i tjeneste med hærer rundt om i verden. Bevæpning av denne typen er spesielt populær i Afrika, der lignende systemer med lav høydevinkler brukes mot bakkemål, som har en ødeleggende effekt.
Disse multi-tasking-egenskapene kan være nøkkelen til å bringe kanonene tilbake i luftvern for andre operatører. I en tid med stramme budsjetter og en ikke-eksisterende trussel fra noen form for luftangrep, enn si taktiske UAVer, er det lite sannsynlig at finansdepartementene i forskjellige land vil støtte anskaffelsen av nye spesielle anti-UAV-våpen til sine hærer.
Fremveksten av ammunisjon med flere og flere intelligente sikringer og en gitt effekt gjør det mulig å legge muligheten til å bekjempe fly og UAV til eksisterende våpensystemer. Spesielt synes Cased Telescoped Cannon and Ammunition (CTCA) 40 mm teleskopisk ammunisjonssystem fra det britisk-franske selskapet CTA International (CTAI) å tilby et stort potensial. CTAI jobber med en ny luftblåseammunisjon kjent som A3B eller AA-AB (Anti-Air Air Burst) for å motvirke luftmål.
Faktisk er virkningen av den nye ammunisjonen på normalt skjøre UAVer lik virkningen av et "hagle". Det er også effektivt mot helikoptre, jetfly, ballistiske missiler og til og med guidede raketter og mørtelrunder eller høyhastighets antiradarmissiler.
På flyets vei slipper hvert prosjektil en sky med mer enn 200 wolframkuler, og når du utfører luftfartsoppdrag har 40 mm-kanonen en maksimal rekkevidde på 4 km opp til en høyde på 2500 m (8202 ft). Når du skyter mot luftmål, kanonen vanligvis skyte et utbrudd på opptil 10 AA-AB-runder.
CTCA -bevæpningskomplekset ble godkjent for British Specialist Vehicle Scout -programmet og British Warrior Capability Sustainment Program (BMP), og ble også valgt som det foretrukne alternativet for det franske rekognoseringskjøretøyet EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Disse kjøretøyene kan bære nye luftfartsskall, men de begrensede løftevinklene til kanontønnene vil ikke tillate effektiv kamp mot UAV på korte avstander. Dette er imidlertid ikke sant for alle tårnene. For eksempel tilbyr T40 -tårnet fra Nexter en veldig stor vertikal vinkel på opptil +45 grader for nøyaktig samme type oppgaver.
RAPIDFires svar
Thales har også lekt med ideen om å utvikle en egen luftfartsapplikasjon for CTCA i flere år og viste sitt CTCA-tårn montert på et BMP-type skrog på Paris Air Show i 2011.
Presentasjon av RAPIDFire luftfartøysystem på flyshowet i Paris med mine undertekster
Litt senere i år viste selskapet RAPIDFire luftpistol på Eurosatory-utstillingen. Laurent Duport, leder for forretningsutviklingsstrategi i avdelingen for avanserte våpen i Thales, sa at den var spesielt designet for å motvirke UAV, men tilbyr også standard luft- og bakkemottak.
Faktisk er CTCA-tårnet, kombinert med Starstreak-rakettoppskyttere, montert på et terrengunderstell-i fellesskap med chassiset til CAESAR 155 mm haubits. Duport sa at systemet som presenteres på Eurosatory bare er en demonstrasjon, og at dette våpensystemet kan installeres på et annet passende kjøretøy.
Han nektet å si om selskapet har noen ordre på systemet, men det er klart at det blir fulgt nøye i Midtøsten. Saudi -Arabia tar UAV -trusselen ganske alvorlig, og siden den driver CAESAR -haubitser, har det vært spekulasjoner om at RAPIDFire -systemer kan bli kjøpt av det landet.
Nærmere bestemt er flere systemer beregnet på den saudiarabiske garde som en del av et integrert, kortdistansert luftforsvarssystem med lav høyde, som inkluderer omtrent 87 RAPIDFire-systemer med andre elementer, inkludert 49 flerbruks kampbiler Multi-Purpose Combat Vehicles (MPCV) bevæpnet med MBDA Mistral homing missiler.
ZSU RAPID Brann fra Thales Air Defense
I mellomtiden fortsetter RAPIDFire å bli testet for luftforsvarsoppdrag. Duport sa at Thales gjennomførte vellykkede avfyringstester på falske mål i 2012, men CTAI utvikler fortsatt A3B / AA-AB for å kvalifisere og sertifisere et luftfartøysystem for hæren innen utgangen av dette året.
Thales Air Defense markedsfører RAPIDFire som en del av et komplett luftfartøyskompleks, som også inkluderer en Thales CONTROL Master 60-overvåkingsradar og en CONTROLView-kontrollmodul, som vanligvis kan overvåke opptil seks RAPIDFire-installasjoner.
I dette tilfellet kan kanonene styres ved hjelp av en radar eller et optisk-elektronisk observasjonssystem installert på taket av RAPIDFire-tårnet.
RAPIDFire kan bære opptil seks Starstreak -missilskyttere, også produsert av Thales Air Defense. Disse missilene når hastigheter på Mach 3 og har en maksimal rekkevidde på omtrent 7 km. Denne raketten med utvidet rekkevidde tilbyr flere muligheter i kampen mot store fly, noe som gjør at sjefen for komplekset kan gi en skalerbar respons.
Ifølge Thales Air Defense blir 40 mm RAPIDFire-komplekset satt i verk på 60 sekunder og har potensial til å skyte på farten. Sistnevnte er spesielt viktig for systemer for motvirkning mot taktiske og små UAV, siden det er med dem soldater mest sannsynlig vil møte under kampforhold.
Systemers potensial til å fange opp ikke-guidede missiler, artilleriskjell og gruver (C-RAM)
En annen luftfarts selvgående pistol er Oerlikon Skyranger fra Rheinmetall Air Defense. Hun ble vist på en Piranha -bil fra General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Den bruker den samme 35/1000 kanonen som Skyshields stasjonære kompleks, designet for å fange opp ustyrte raketter, artilleriskjell og gruver. I dette komplekset er pistolen installert i et fjernstyrt tårn.
Svært viktig for å motvirke UAVer, Skyshield og stort sett Skyranger, den kan skyte 35 mm luftfartsammunisjon med en AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) smart sikring. Nylig mottok denne ammunisjonen en ny betegnelse KETZ (Programmable Fuze Ammunition / Kinetic Energy Time Fuze - ammunisjon med en programmerbar sikring / slagforsinkelse), men den er i hovedsak det samme systemet som den velprøvde AHEAD utviklet av RWM Schweiz.
De tyske væpnede styrkene mottok sitt første Oerlikon Skyshield (lokal betegnelse Mantis) fra Rheinmetall Air Defense i juni 2012, og det andre komplekset ankom i slutten av samme år.
Den originale 35 mm PMD062 AHEAD-ammunisjonen var optimalisert for tradisjonelle luftforsvarsoppdrag og ble solgt til en rekke land for bruk med den moderniserte slepede doble 35 mm GDF luftfartsinstallasjonen. PMD062 -prosjektilet inneholder 152 sylindriske wolfram -submunisjoner som hver veier 3,3 gram. For å oppnå en optimal innvirkning på målet, slippes de rett foran målet med en liten utvisende ladning som veier 0,9 gram.
Kanonen kan også skyte PMD330 -prosjektilet, optimalisert for å skyte mot bakkemål, mot demontert personell og lukket forsvar. Den avgir 407 små sylindriske wolframsubmunisjoner som veier 1, 24 gram.
Den nyeste versjonen av prosjektilet har enda flere mindre slående elementer; effekten er sammenlignbar med nederlaget til skuddet, som er optimalt for kampen mot UAV. PMD375 avgir 860 sylindriske wolframelementer som hver veier 0,64 gram. Resultatet er en tett sky av sylindrisk rusk som sannsynligvis vil treffe et lite mål.
Alle disse 35 mm ammunisjonene er kompatible med "Forskrift for ufølsom ammunisjon" og har en snutehastighet på 1050 m / s og en selvdestruksjonstid på omtrent 8,2 sekunder.
Sikringen til hver ladning er programmert når du forlater snuten. I dette øyeblikket velges detonasjonspunktet fra dataene for søk og sporing av Doppler-radarer til X-båndet til multisensorsporingsenheten som en del av våpenskontrollsystemet.
Typiske utbrudd for normale raske mål er omtrent 24 skudd, men antall skudd kan variere avhengig av måletype. Langsomflygende UAV utfører ikke skarpe luftfartsmanøvrer, og i dette tilfellet er det sannsynligvis nødvendig med mye mindre ammunisjon.
Skyshield C-RAM-komplekset kan også installeres på et 6x6-chassis for å få mobilitet i kampen mot ustyrte missiler, artilleriskjell, gruver og fly.
Den kinesiske industrien har nylig begynt å markedsføre et lignende 35 mm system basert på samme grunnleggende Oerlikon -design.
Den doble 35-mm CS / SA1 selvkjørende luftvernpistolen fra North Industries Corporation (NORINCO) ble installert på et 6x6 lastebilchassis med høy mobilitet (det forrige komplekset ble installert på en tilhenger) og integrert med AF902A-kontrollsystemet. Kanonene kan skyte 35 mm programmerbare pre-fragmenterte runder med en PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented) fjernsikring.
I følge NORINCO er tvilling 35 mm CS / SA1 ZSU optimalisert for ødeleggelse av UAV og ballistiske missiler ved bruk av PTFP -ammunisjon, som er veldig lik 35 mm AHEAD -ammunisjonen fra Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. Presentasjonsmaterialet vist i Kina til støtte for dette systemet er identisk med materiale som ble utgitt av Rheinmetall Air Defense for flere år siden.
35 mm SPAAG CS / SA1 fra North Industries Corporation (NORINCO)
Kina lisensierte den foreldede Oerlikon GDF-serien med en 35 mm slept luftfartøypistol for mange år siden, sammen med den første generasjonen ammunisjon. Disse våpnene markedsføres av NORINCO og Poly Technologies under betegnelsen Type PG99, men ifølge pålitelige kilder har Kina aldri mottatt noen teknologi for mer moderne GDF -våpen eller AHEAD -ammunisjon.
Hvert PTFP-prosjektil skaper en sky med over 100 spinnstabiliserte wolframprosjektiler for økt slagområde. Skjellene er programmert og passerer med en hastighet på 1050 m / s gjennom viklingen på snuten på hver fat, deres selvdestruksjonstid er 5, 5 - 8 sekunder.
Et oppgraderingssett er tilgjengelig fra Poly Technologies som gjør det mulig for en kinesisk versjon av den sveitsiske GDF 35 mm koaksial luftpistol å skyte forbedret PTFP-ammunisjon. Angivelig ble pistolen solgt til minst en kunde fra Asia, men denne informasjonen er ikke bekreftet.
AF902A MSA er en modifikasjon av AF902 -systemet som er installert på tilhengeren, som er i stand til å kontrollere brann fra missilsystemer og tauede kanoner. Den nye varianten har et kontrollert rom med luftkondisjonering bak den fire-dørs lukkede cockpiten og en takmontert 3D-søkingsradar. Sporingsradar og optoelektronisk stasjon gir arbeid i passiv modus eller jamming -modus. Brannkontrollsystemet har sin egen hjelpekraftenhet og kan fungere kontinuerlig i 12 timer.
Tvilling luftfarts 35 mm installasjon NORINCO CA / SA1 i stuet posisjon med faste kanoner
Ifølge NORINCO har overvåkingsradaren et maksimalt deteksjons- og identifikasjonsområde for fly opptil 35 km og små ballistiske missiler opptil 15 km. Maksimal deteksjonshøyde er for tiden 6000 m (19.700 fot). En AF902A OMS kan vanligvis kontrollere fra to til fire doble luftfarts 35 mm CS / SA1-installasjoner, som kan suppleres med missilsystemer.
Ved typisk drift har tvillingkanoner en syklisk skuddhastighet på 550 runder / min per kanon med totalt 378 runder ammunisjon klar for hvert kjøretøy. De kan skyte prosjektiler av PTFP-type, høyeksplosive brannprosjektiler (HEI), brann med høy eksplosjon med sporstoff (HEI-T) og halvpanser-gjennombruddende høyeksplosiv brannspor (SAPHEIT). De har de samme ballistiske egenskapene: en snutehastighet på 1175 m / s og en maksimal effektiv rekkevidde på 4000 m til en høyde på 9800 fot.
Dette systemet kan håndtere noen typer UAV, men det kan ikke skyte på farten og har derfor ikke den mobiliteten som er nødvendig for manøvrerbare enheter.
Lignende kritikk kan tilskrives LD2000 nærkampkomplekset, som NORINCO posisjonerer som et middel for å beskytte verdifulle gjenstander, for eksempel kommandosentraler, missilskyttere og strategiske anlegg.
Kampvogn for nærkampssystemet LD2000 CIWS
Typiske deklarerte mål inkluderer UAV, ballistiske missiler, fly, helikoptre og presisjonsstyrt ammunisjon med en hastighet på ikke mer enn 2 Mach-tall, som ligger innenfor en radius på 3,5 km, men som har en liten EPO på 0,1 m2.
To sentrale elementer i LD2000 nærkjøringssystem er kampvognen (CV) på chassiset til 8 × 8 -lastebilen og rekognoserings- og kontrollkjøretøyet (ICV) basert på 6 × 6 -lastebilen, og støttebiler er også en del av komplekset.
Kampvognen har en forbedret versjon av den syvløpede 30 mm marine Gatling-pistolen Type 730В med en syklisk skuddhastighet på opptil 4200 runder i minuttet og en ammunisjonslast på 1000 klare runder.
Pistolen er rettet mot målet ved hjelp av en J-bånds sporingsradar og et TV / IR optisk-elektronisk sporingssystem; 30 mm kanonen sies å ha en effektiv rekkevidde på 2,5 km. Ett kontrollkjøretøy kan kontrollere opptil seks luftfartsinstallasjoner, og også gi en kommunikasjonskanal med det generelle luftforsvarssystemet.
Selv om LD2000 -systemet kan ødelegge store UAV -er, kan det sannsynligvis ikke lykkes med å treffe mange av de mindre UAV -ene, og det er ikke egnet for luftforsvar av kampenheter.
I tråd med trenden med å omorientere nærkampssystemer, gjorde Raytheon Phalanx-skipskomplekset det forventede trinnet i land etter Centurion C-RAM-systemet i 2005. Raytheon installerte et 20 mm Gatling -kanon og sensorsett på en lavlastertrailer for å dekke konvoier.
Dette systemet har en imponerende brannhastighet på 3000 runder / min, noe som sannsynligvis vil tillate svært effektiv kamp mot UAV, men så langt har ingen hær kjøpt dette systemet.
Lasere i kampen mot UAV
Hvis missil eller kanon luftforsvar kan være uegnet, for dyrt eller ineffektivt mot UAV, kan styrte energivåpen gi et annet alternativ i dette tilfellet.
Andre fordeler med lasersystemer inkluderer følgende: i teorien krever de en kort forsyningskjede, siden de ikke trenger å lades opp og de kan vare så lenge energi blir tilført. Bruken av en laser mot ubemannede UAV -er fjerner også de etiske og juridiske problemene ved bruk av laserblindingsvåpen.
Flere systemer begynner for tiden å demonstrere sitt potensial.
Innledende forsøk i 2009 med Laser Avenger -systemet installert på Boeing testet blandet bruk av kamplasere for å hjelpe konvensjonelle våpensystemer til å ødelegge UAV -er utover tradisjonelle kampmuligheter. Under testene ble en ikke-destruktiv infrarød solid-state laser Laser Avenger brukt til å varme en liten UAV med en veldig lav termisk signatur til det punktet hvor den kunne fanges opp for sporing og ødelagt av FIM-92 Stinger-missilet.
Når det gjelder de mer aktive kinetiske systemene, har det sveitsiske selskapet Rheinmetall Air Defense og det tyske Rheinmetall Defense slått seg sammen for å utvikle et kraftfullt lasersystem HPLW (laser med høy effekt), opprinnelig beregnet på å avskjære ustyrte missiler, artilleriskjell og gruver, men i fremtiden også å kjempe med UAV.
HPLW -systemet, i en typisk konfigurasjon, vil bli plassert i en beholder i et Rheinmetall Air Defense -fjernkontrolltårn, som ligner det som fulgte med Skyshield 35mm AHEAD -komplekset, men utstyrt med laserstråleførere.
I 2010 ble tester på bakkemål utført med hell. En kilowatt HPLW -laser ødela en mørtelrunde. Og så i 2011 fant demo-avfyring av et 5 kW-system koblet til Skyguard-datamaskinen LMS, som vanligvis brukes til å kontrollere sammenkoblede 35 mm luftvernkanoner, sted i Sveits. Selv med en så lav effekt, ødela dette systemet vellykket UAV. Et 20 kW -system med lengre rekkevidde kan testes i 2016 med mulig distribusjon i 2018.
Imidlertid, hvis HPLW -systemet i sin nåværende konfigurasjon er i stand til å nøytralisere UAV -er, er det likevel for tungvint for bruk av mobilformasjoner.
Raytheon har også testet lasere i påviste installasjoner, og har lagt lasere til Phalanx CIWS -komplekset. I likhet med Rheinmetall-systemet var kompleksets første oppgave å ødelegge mørtelrunder, men i midten av 2010 kunngjorde Raytheon at under tester utenfor kysten av California, organisert av Research Center of Surface Weapon Systems fra den amerikanske marinen, en liten UAV ble brann.
En sekvens av rammer av en brennende UAV skutt ned av et Phalanx lasersystem
Video av lasertester utenfor kysten av California
Marinen planla opprinnelig å bruke lasere til å blende sensorstasjonene ombord på UAV med relativt lavstrømslasere, men det er klart at den fysiske ødeleggelsen av enheten nå er mer interessant.
Selv om Phalanx -komplekset for tiden er ganske stort, bør laserversjonen være lettere og mindre slik at den kan installeres på en svært mobil plattform.
Imidlertid er de viktigste hindringene for bruk av lasere - avgrensning og kontroll av overbelastet luftrom og unngå tap på lange avstander - et skremmende problem, spesielt på den moderne slagmarken.
