Russland har neglisjert utviklingen av sin egen energigasturbinbygning, nå er det viktig å samle høyteknologiske kompetanser på fabrikker bygget i landet av utenlandske selskaper
18. juni, på stedet for Greenstate industripark i Gorelovo, sør i St. Petersburg, ble det holdt en seremoni for å starte Siemens Gas Turbine Technologies (STGT) anlegg - et joint venture mellom Siemens og Power Machines, tidsbestemt til sammenfalle med åpningen av St. Petersburg Economic Forum. Viktigheten av arrangementet ble understreket av tilstedeværelsen av høytstående tjenestemenn - spesielt den russiske siden ble representert av taleren for statsdumaen Sergei Naryshkin og guvernøren i Leningrad -regionen Alexander Drozdenko, den tyske siden - av Siemens AG -styremedlem Siegfried Russvurm. Imidlertid burde deltakelsen av lederen for det russiske parlamentariske korpset, å dømme etter talen ved åpningen med en merkbar anti-amerikansk retorikk, snarere ha understreket en enkel tese: til tross for sanksjonene, samarbeid innen høyteknologi med europeisk land og selskaper fortsetter. Selve prosjektet, hevdet foredragsholderne (blant dem den russiske siden ble representert av første viseminister for energi Alexei Teksler og daglig leder for OJSC Power Machines, Roman Filippov), vil også bidra til å akselerere moderniseringen av den innenlandske energisektoren. som styrke økonomiske bånd mellom landene under vanskelige politiske forhold.
Mistet lederskap
Utvilsomt er åpningen av et slikt anlegg et annet skritt i utviklingen av høyteknologisk produksjon i Russland. Og denne nyheten er fra kategorien veldig bra. Gassturbiner vil bli produsert i Gorelovo-høyteknologisk kraftutstyr, med rette betraktet som toppen av kraftmaskinbygningen, og selve anlegget, som for tiden sysselsetter rundt 300 spesialister, er utstyrt med moderne utstyr, inkludert unike maskiner for plasmasprøyting av turbinedeler, lasersveising og vannstråleskæring. Siemens har bare tre lignende virksomheter og ingeniøravdelinger for produksjon av kraftige gasturbiner i verden: i Berlin, tyske Mülheim og amerikanske Charlotte.
Produktlinjen til St. Petersburg joint venture inkluderer to gassturbiner med en kapasitet på 172 og 307 MW, men senere kan stedet også brukes til montering av gassturbiner med lavere kapasitet. Det vil også bli etablert arbeider med rør, montering og pakking av sentrifugalkompressorutstyr beregnet på transport av naturgass, og i fremtiden vil de begynne å produsere kompressormodulene selv. Men nå snakker vi ikke om superladere. Det er viktig for oss å kunne produsere spesielt kraftige gassturbiner, om enn under varemerket Siemens. Og det er derfor.
Kraftteknikk (EMC) og elektroteknikk er høyteknologiske sektorer i realøkonomien, og vitner om den teknologiske levedyktigheten til enhver stat. Gasturbinteknikk er industriens høydepunkt for kraftteknikk, som holder hele produksjons- og innovasjonssfæren i god form. Inntil relativt nylig hadde bare et begrenset antall stater sin egen EMC, og enda et mindre antall initiater hadde utviklet gassturbinteknikk, inkludert både energi og fly- og skipsmotorer; nesten fram til slutten av 1900 -tallet oversteg antallet i verden ikke et titalls: Storbritannia, Tyskland, Italia, USSR / Russland, USA, Sveits, Sverige, Frankrike, Japan. Senere ble mengden av land som produserer slikt utstyr påfyllet av utviklingsland (først og fremst, selvfølgelig, om Kina). Men vi tok en særegen vei også innen dette teknologiområdet.
Det skjedde slik at Sovjetunionen, etter å ha vært den ubestridte teknologiske lederen for kraftgasturbinindustrien siden begynnelsen av 70 -tallet i forrige århundre (da på Leningrad Metal Factory, ble verdens første seriemaskiner med en kapasitet på 100 MW produsert), begynte allerede på 80 -tallet å miste terreng. Dette skjedde først og fremst på grunn av det faktum at landet beveget seg mot kraftige atom-, vann- og termiske kraftverk, og de påfølgende vanskelige forsøkene på å lage 150 megawatt gasturbiner ved LMZ gikk rett og slett tapt i storheten i den sovjetiske energisvingningen. Billige energiressurser avsluttet trenden med å forlate den ressursbesparende gassturbinen og kombinert syklusteknologi, som et resultat av at Sovjetunionen (og etter kollapsen, Russland) sto igjen uten sitt brukte gassturbinanlegg med stor kapasitet.
På slutten av det første tiåret av det 21. århundre var den eneste gassturbinen som med tanke på problemets historie (turbinens røtter går tilbake til marineutviklingen i sovjettiden, og den ble designet på Zarya-Mashproekt designbyrå i ukrainske Nikolaev), var GTU-110, som med støtte fra Anatoly Chubais ble perfeksjonert på Rybinsk NPO Saturn, men den ble aldri fullført, og nå ut av fem slike turbiner installert på to stasjoner i Ivanovo og Ryazan var det bare en som jobbet i fjor. Etter nedleggelsen av RAO UES og avgang fra Saturn i 2010 av en ivrig tilhenger av utviklingen av selskapets generaldirektør Yuri Lastochkin, stoppet forbedringen faktisk (for flere detaljer, se "Vi trenger et nasjonalt gasturbineprosjekt" i ekspert nr. 11, 2010). Representanter for de nåværende eierne av Rybinsk -foretaket, United Motor Corporation (UEC), snakker ikke klart og offentlig om fortsettelsen av dette arbeidet. På den annen side opprettet UEC sammen med det statseide selskapet Inter RAO UES et joint venture på samme sted i Rybinsk i 2011 med sikte på å bygge et gassturbinanlegg, som er konkurransedyktig med Saturn, i partnerskap med General Electric. Nå pågår montering av de to første gasturbinenhetene med en kapasitet på 77 MW i størrelsesorden Rosneft.
Markedet er fullført. Er teknologiene tatt i bruk?
GTU og CCGT (kombinert syklusanlegg) er fortsatt de viktigste forkortelsene for vår kraftindustri. Drivstoffbalansen til kraftverk domineres nå av gass - den produserer, ifølge energidepartementet i fjor, over 44% av russisk elektrisitet. Moderniseringen av gassfyrte termiske kraftverk og overføringen fra en dampkraftsyklus til en dampgassyklus kan spare opptil en fjerdedel av de 160 oddene milliarder kubikkmeter naturgass, som for det meste brennes i kondenserende kjeler. kraftverk med 38% effektivitet, i beste fall. CCGT er et mye mer effektivt instrument for bruk av gass. I de beste moderne modellene av CCGT, bygget på grunnlag av de turbinene som er planlagt produsert på anlegget i Gorelovo, når effektiviteten 60%.
I løpet av de siste fem årene har markedet for kraftgasturbiner takket være kapasitetsforsyningsavtaler (CDA -er ble oppfunnet under industrireformen i Chubais for å sikre at staten vil refundere investoren for midler som er investert i konstruksjonen og delvis i modernisering av anlegg med en kapasitetsøkning) har vært den raskest voksende når det gjelder etterspørsel etter utstyrssegmentet til nye kraftverk. Bare i 2014 ble det på bekostning av CCGT bestilt mer enn 3,2 GW ny kapasitet i landet på store TPP -er som er en del av det enhetlige energisystemet i Russland. Imidlertid er nesten hele dette markedet overlatt til nåde fra utenlandske produsenter, først og fremst Siemens og General Electric.
Bare Siemens SGT5-4000F med en kapasitet på 270 til 285 MW (moderne versjon 307 MW) - det er disse som skal settes sammen i Gorelovo - elleve enheter er allerede i drift i Russland, og syv flere prosjekter er på forskjellige stadier av implementering. Dette betyr at Siemens har levert utstyr til Russland for en CCGT-enhet, hvis installerte kapasitet nærmer seg 7,5 GW, som er mer enn landet lanserte atomkraftenheter for hele den post-sovjetiske perioden! I følge selskapet selv overstiger den totale kapasiteten til Siemens gasturbiner laget med Siemens-teknologi, inkludert små og mellomstore maskiner som selges i Russland, 13 GW. General Electric henger etter Siemens når det gjelder installert kapasitet, men dette selskapet står også for gigawatt i leveranser (forfatteren av disse linjene telle mer enn 20 turbiner fra 77 til 256 MW med en total kapasitet på omtrent 2 GW, installert av GE på Russian TPP bare i 2010-2012).
For den russiske energisektoren er tilbudet av gassturbinenheter fra disse selskapene et gledelig faktum, dette er gode maskiner. Men den innenlandske ingeniørindustrien har tapt milliarder av dollar på grunn av regjeringens motvilje mot å virkelig investere i et så viktig segment av teknologi. Så ifølge estimater ble det bare brukt rundt 20 millioner dollar på utviklingen av GTE-110-prosjektet, og i USA investerte Department of Energy mer enn en milliard dollar på utvikling og finjustering av noen H- klasse turbiner på 2000 -tallet (og ikke bare i GE, men og den nåværende gassturbinedivisjonen til Westinghouse, eid av Siemens).
Det er fortsatt noen positive erfaringer innen teknologioverføring i bransjen. I 1991 organiserte Leningrad Metal Plant (nå en gren av Power Machines) Interturbo JV sammen med Siemens. Firmaet produserte 19 V94.2 -maskiner under merket Siemens, som ble solgt til ni land i verden, inkludert Russland. I 2001 kjøpte Power Machines en lisens for produksjon av V94.2 under sitt eget merke GTE-160 (totalt 35 slike maskiner ble produsert, hvorav 31 var for russiske forbrukere). Andelen av husholdningskomponenter i installasjoner nådde 60%, men kritiske enheter - komponenter i den varme delen, brosjeringsspor i skivene, den elektroniske delen av kontrollsystemet, gassdrivstoffblokken - forble under Siemens 'ansvarsområde.
Lokalisering av fri vilje
På toppen av suksessen utviklet Power Machines GT-65-enheten, og stolte på den og CCGT på grunnlag av å erstatte mange foreldede dampturbiner med en kapasitet på opptil 110 MW. Mosenergo, som støttet prosjektet, ble snart eliminert - hvorfor risikere å sponse den dyre utviklingen og finjusteringen av en russisk gassturbin, når du kan kjøpe en ferdig utenlandsk turbin og fortsatt få refusjon for den under CDA -avtaler. I 2011 forlot Power Machines faktisk den uavhengige utviklingen av dette emnet, og overførte SKB av gassturbiner, som hadde jobbet på LMZ siden 1956, til den nye Siemens Gas Turbine Technologies, som kjøpte Interturbo, og eiendelene i joint venture omfordelt til fordel for Siemens (65%).
Den første turbinen SGT5-2000E er allerede montert på det nyåpnede anlegget; andelen innenlandske leverandører i den er fortsatt ca 12% til kostprisen. Men ifølge daglig leder for STGT, Niko Petzold, har selskapet til hensikt å øke den til 70% i samsvar med målene som ble satt av den russiske regjeringen. Ifølge ham er flere russiske selskaper nå under vurdering og gjennomgår passende sertifisering. Det er ingen direkte bindende dokumenter som foreskriver et lokaliseringsprogram, men etterspørselen fra statseide selskaper krever ofte allerede en viss grad av produktlokalisering. Derfor, sier toppsjefen, bare ved å utvide sortimentet og forbedre kvaliteten på lokaliseringen, er det mulig å få bredere tilgang til det ganske konkurransedyktige russiske markedet for gassturbinprodukter.
Spesielt på OMZ Spetsstal -fabrikken, sier Alexander Lebedev, teknisk direktør for CTGT, rotordeler til den neste turbinen - rotorskiver, endedeler (totalt 28 komponenter) - har allerede blitt produsert av et parti smeder i prosessen med leverandørsertifisering. Og dette er et veldig ansvarlig produkt, som ofte kommer fra utlandet.
Andelen av russiske produsenter, inkludert levering av høyteknologiske komponenter gjennom gradvis sertifisering i samsvar med Siemens-standarder, vil gradvis øke. Innenlandske komponenter vil også bli brukt i turbiner beregnet på utenlandske markeder.
