I løpet av de siste 15 årene har den amerikanske hæren brukt mer enn 32 milliarder dollar på uferdige prosjekter alene, uten å motta en eneste helt ny enhet med militære våpen og utstyr i retur for bevæpning. Årsaken til så stort sløsing var tankeløs implementering av de vedtatte forsvarsprogrammene, som ofte ble stengt, og de frigjorte midlene ble brukt på modernisering av eksisterende og utprøvd teknologi. Nå har USAs forsvarsdepartement til hensikt å ta en mer balansert og kompetent tilnærming til gjennomføringen av nye prosjekter, men det vil være ekstremt vanskelig å komme utenfor allfarvei med å "sløse" milliarder av dollar.
Dermed er det anslått at det amerikanske flyvåpenet i dag bruker mer enn 150 milliarder dollar årlig. Dette overstiger betydelig de økonomiske bevilgningene som det amerikanske forsvarsdepartementet tildelte luftvåpenet under den kalde krigen, da våpen var i utgangspunktet i statsprogrammene til både USA og Sovjetunionen. Men til tross for en så generøs økonomisk støtte, er den totale størrelsen på den amerikanske taktiske flyflåten nå betydelig dårligere enn alle indikatorer siden 1945. Samtidig har kampfly betydelig "eldet" og vært i drift mye lenger enn tidligere ganger. Når vi tar dette i betraktning, oppstår et logisk spørsmål - hvorfor arbeidet med prosjekter der det er investert enorme summer og som bør bidra til modernisering og fornyelse av den eksisterende flåten med luftfartøyer, stenges.
Den amerikanske hærens kommando, på forespørsel fra utenriksminister John McHugh, evaluerte implementeringen av de vedtatte militære programmene fra 1995 til 2010. Det er ingen offentlig tilgjengelig rapport om arbeidet utført av kommisjonen, samtidig skrev The Washington Post, med henvisning til den mottatte kopien av interessedokumentet, at den praktiske virksomheten til hærledelsen fikk en negativ vurdering, og handlingene til høytstående embetsmenn i styringen av gjennomføringen av forskjellige prosjekter ble kalt "uakseptabelt" … USAs forsvarsdepartement mottok den samme negative vurderingen.
Blant de dyreste, men samtidig uferdige prosjektene, inkluderte rapporten "Combat Systems of the Future" og RAH-66 Comanche-helikopteret, designet for rekognosering fra luften. Bare disse to prosjektene ble brukt 25 milliarder dollar. Blant andre uferdige programmer nevnes også Crusader selvgående artillerienhet av 155 mm kaliber, Stinger RPM Block II missilsystemer, ATACMS BAT og Grizzly Breacher hindermaskin.
Arbeidet med opprettelsen av RAH-66 Comanche rekognoseringshelikopter for US Air Force begynte i 1988. Den nye maskinen ble laget med usynlighetsteknologi og skulle erstatte alle eksisterende OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra og OH-58 Kiowa helikoptre. I følge ordren var det planlagt å kjøpe 650 nye Comanche -helikoptre til en kostnad på 39 milliarder dollar. Arbeidet med prosjektet ble avsluttet i 2004 ved en felles beslutning fra kommandoen til USAs hær og Pentagon, som bestemte at det ville være billigere og mye mer effektivt å kjøpe ubemannede luftfartøyer og forbedrede mangeårige helikoptermodeller.
Nesten åtte milliarder dollar ble brukt på utviklingsprogrammet til RAH-66 helikopter, hvorav seks-i perioden 1995-2004. For tidlig avslutning av arbeidet med prosjektet fikk Boeing og Sikorsky, som var direkte involvert i etableringen av Comanche, en straff på nesten 700 millioner dollar. Under arbeidet med prosjektet ble to prototyper av det nye helikopteret opprettet, som for tiden vises på US Army Aviation Museum i Fort Rucker.
Merkelig nok, i stedet for den dyre Comanche (omtrent 60 millioner dollar per enhet), ble det besluttet å lage et noe billig kamprekognoseringshelikopter av typen ARH-70 Arapaho. Kontrakten for arbeidet med å lage maskinen ble mottatt av Bell Helicopter i USA. Helikopteret foretok sin første testflytur tilbake i 2006, men etter to år, i oktober 2008, kunngjorde Pentagon nedleggelsen av prosjektet, siden den endelige kostnaden for Arapaho var betydelig høyere enn den estimerte. I 2008 ble det bevilget 533 millioner dollar til programmet.
Til tross for de enorme tapene av midler på grunn av nedleggelse av programmer og prosjekter, ble det i 2003 besluttet å starte arbeidet med opprettelsen av en hel familie av nye kampsystemer - "Combat Systems of the Future" (FCS). Sluttproduktet av prosjektet var å lage et helt utvalg av unikt militært utstyr fra tanker og haubitser til ubemannede luftfartøyer. FCS -prosjektet har gjennomgått flere endringer gjennom hele implementeringsperioden, og i 2009 ble arbeidet med det avsluttet. Til nå har mer enn 19 milliarder dollar blitt brukt på utviklingen av FCS. Som et resultat ble det tidligere vedtatte utkastet til "Combat Systems of the Future" praktisk talt fullstendig endret og er for tiden kjent som programmet for forbedring og modernisering av den amerikanske hæren. Den sørger for kjøp av eksisterende våpen, samt mindre utvikling av noen typer utstyr, men i full overensstemmelse med forenklede forespørsler.
Som alle rapportene vi vurderer om hærprosjekter, ender det også med anbefalinger om hvordan du kan forhindre så store ubrukelige utgifter i fremtiden. I følge dokumentet er det nødvendig å oppfylle bare fire grunnleggende krav: strengt følge tidsrammen, klart og kompetent håndtere risiko, inngå langsiktige kontrakter bare med pålitelige selskaper og gi de utvalgte entreprenørene et tilstrekkelig teknisk oppdrag. Hærens ledelse på sin side forsikret Pentagon om at av de fire reglene som er nevnt ovenfor, er nesten alle allerede oppfylt.
Det skal bemerkes at tankeløs styring av militære prosjekter til enhver tid har vært karakteristisk for det amerikanske militæret. Det er ingen offentlige dokumenter om nedleggelse av arbeidet med militære prosjekter fra United States Navy, Air Force og Marine Corps, men det er trygt å anta at disse troppene har investert mange dollar de siste 15 årene på prosjekter som ikke er bestemt til å bli implementert. Et av bevisene for denne antagelsen er arbeidet med prosjektet til det flybaserte angrepsflyet for den amerikanske marinen-A-12 Avenger II. På implementeringen av prosjektet ble 3,88 milliarder dollar brukt, men med disse pengene klarte entreprenørfirmaene å lage bare en dimensjonal modell av et ganske lovende angrepsfly. Arbeidet med prosjektet ble avbrutt i januar 1991 etter ordre fra Pentagon.
Arbeidet med opprettelsen av 5. generasjon F-35-fly, som har blitt utført i USA i mange år, er ikke mindre en fiasko i USA. Dette opplyser tre amerikanske spesialister innen militær luftfartsteknologi John Boyd, Pierre Spray og Everest Riccioni fra sidene i det britiske magasinet "Janes Defense Weekly". Folk som er involvert i fødselen av den nå berømte F-16 Fighting Falcon-jagerflyet hevder at utviklingen av F-35-flyet "er det mest mislykkede prosjektet der det er flere og mer åpenbare tegn på forestående katastrofe."
