Sjøstyrkene som en av grenene til de væpnede styrkene i Romania er hovedsakelig ment å beskytte statens nasjonale interesser i Svartehavet og ved elven. Donau. Innenfor rammen av alliansen løser de rumenske marinestyrker også hele komplekset av oppgaver som er tildelt dem av NATOs allierte sjøstyrkes kommando i Europa (hovedkvarter i Napoli, Italia).
I fredstid blir marinestyrker betrodd løsningen av følgende hovedoppgaver:
- kontroll over situasjonen i territorialvannet og den økonomiske sonen ved Svartehavet;
- sikre navigasjonsfrihet i Svartehavet og elven. Donau;
- støtte til handlinger fra grensepolitiets enheter;
- patruljering av territorialvannet i Romania;
- deltakelse i fredsbevarende og anti-terroroperasjoner som utføres under ledelse av NATO, EU og FN;
- søk og redning av mannskaper på skip i nød.
I krigstid utfører marinen følgende oppgaver:
- avvise fiendens angrep i sjøkanten;
- beskyttelse og forsvar av objekter av strategisk og operativ betydning;
- beskyttelse av sjø- og elvekommunikasjon;
- organisering av antiamphibiøst forsvar av landets kyst i tilfelle fienden utfører amfibisk angrep
- støtte til handlingene til bakkestyrker i kystretningen og i deltaet i elven. Donau.
Marinen har 16 krigsskip, 20 kampbåter og 16 hjelpefartøy. Sjøforsvaret har 60 skip og båter i reserve. Antall ansatte i den rumenske marinen er 8 tusen mennesker.
Systemet for basering og logistisk støtte av de rumenske marinestyrker inkluderer to marinebaser (Constanta og Mangalia) og seks basepunkter ved elven. Donau (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
Den administrative kontrollen med styrkene og eiendelene til landets marinestyrker i fredstid og krigstid er overlatt til marinens hovedkvarter (Bucuresti). Den operative kontrollen av formasjoner og enheter av marinestyrker i fredstid utføres av kommandoen over flåten til den rumenske marinen (marinebasen Constanta), og i tilfelle en krise og krigsutbrudd - den felles operasjonelle kommandoen til de nasjonale væpnede styrker gjennom det operative kontrollsenteret for maritime operasjoner dannet på grunnlag av flåtekommandoen (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Organisasjonsstruktur for de rumenske marinestyrker
Marinens organisasjonsstruktur inkluderer kommandoen over flåten (bestående av flotillas og divisjoner av skip og båter) og dannelse av sentral underordning (se diagram).
Fleet Command (VMB Constanta) underordnet: en flottille av fregatter, en elveflotilla, tre divisjoner av krigsskip og båter (patruljeskip, missilkorvetter, minesveipere og minelag).
I flåten av fregatter (marinebasen Constanta) inkluderer: fregatter "Marasesti" (hale nummer F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) og støtteskip "Constanta" (281). Helikoptergruppen er bevæpnet med tre transportbaserte helikoptre IAR-330 "Puma".
Fregatten "Marasesti" (F 111)
Avvik: standard 4754 t, full 5795 t.
Maksimale dimensjoner: lengde 144,6 m, bredde 14,8 m, dypgående 4, 9 m.
Kraftverk: fireaksel diesel - 4 diesler med en total kapasitet på 32 OOO hk
Topphastighet: 27 knop
Bevæpning: 4x2 rakettskyttere P-20 (P-15M) "Termit", 4 løfteraketter for MANPADS "Strela", 2x2 76-mm AK-726 pistol, 4x6 30-mm pistol AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x3 533 mm TA (6 torpedoer 53-65), 2 ubåt-helikoptre IAR-316 "Alouette-Z" eller 1 helikopter IAR-330 "Puma".
Mannskap: 270 personer (25 offiserer).
Et flerbruksskip av eget design, til 2001 tilhørte klassen av ødeleggere. Det ble opprinnelig kalt "Muntenia". Under designen gjorde designerne alvorlige feil angående først og fremst å sikre skipets stabilitet. I 1988 ble ødeleggeren, som ikke fullførte testprogrammet, fullkjørt. I 1990-1992. Den gjennomgikk et utstyr på nytt, for å øke stabiliteten ble en del av overbygningene avskåret fra den, pipen og mastene ble forkortet og de tunge skyteskytene til Termit anti-skipsmissiler ble flyttet til dekket nedenfor, og spesielle utskjæringer måtte gjøres i sidene og dekket for baugkompleksene. På samme tid ble den utdaterte RBU-1200 erstattet med mer moderne RBU-6000 og tårn ble installert under Strela MANPADS. Destroyeren gikk for forsøk igjen i 1992 under det nye navnet "Marasesti"-den ble omdøpt til minne om det store slaget mellom de russisk-rumenske og tysk-østerrikske troppene som fant sted sommeren 1917.
Under konstruksjonen av skipet ble teknologier som ble brukt i sivil skipsbygging mye brukt. Alle våpen og elektronisk utstyr var av sovjetisk produksjon, og på tidspunktet for idriftsettelsen av "Maraheshti" så det klart utdatert ut. Skipet var utstyrt med MP-302 "Rubka" universell radar, Harpoon anti-skip missil målrettet radar, Turel og MR-123 Vympel artilleri brannkontrollradar, Nayada navigasjonsradar og Argun GAS. Det var også 2 PK -16 passive fastkjøringsskyttere. Samtidig var det ingen CIUS på skipet - for en så stor kampenhet i flåten på 1990 -tallet ble det allerede ansett som uakseptabelt.
For å bringe klassifiseringen av skip til NATO -standarder i 2001, ble EM URO "Maraheshti" offisielt klassifisert som en fregatt. Til dags dato er den utstyrt med INMARSAT SATCOM satellittkommunikasjonssystem, samt tidligere fraværende utstyr for tanking mens du er på farten. Brukes først og fremst som treningsskip.
Fregatten "Regel Ferdinand" (F 221)
Fregatten "Regina Maria" (F 222)
Avvik: standard 4100 t, full 4800 t.
Maksimale dimensjoner: lengde 146,5 m, bredde 14,8 m, dypgående 6, 4 m.
Kraftverk: dobbeltaksel gasturbin COGOG-2 Rolls-Royce Olympus TMZV 50.000 hk gassturbiner og 2 Rolls-Royce Tupe RM1C 9900 hk gassturbiner. med separat motordrift.
Topphastighet: 30 knop
Seilings rekkevidde: 4500 miles på 18 knop.
Bevæpning: 1x1 76 mm automatiske våpen "OTO Melara", 2x2 324 mm TA, 1 anti-ubåt helikopter IAR-330 "Puma".
Mannskap: 273 personer (30 offiserer).
Tidligere britiske fregatter F95 "London" og F98 "Coventry" av "Brodsward" -klassen. Kjøpt i Storbritannia 2003-01-01 og omdøpt til henholdsvis Regina Maria og Regela Ferdinand. Kom til Romania etter ombygging i 2004-2005. For tiden er fregatter i Brodsward-klasse med flere modifikasjoner også en del av den brasilianske og chilenske marinen.
Før de dro til Romania, gjennomgikk skipene en større overhaling av mekanismer i Portsmouth. Bevæpning og elektronisk utstyr har gjennomgått en betydelig forenkling. Så, fra begge fregattene ble fullstendig fjernet missiler (anti-skip missiler "Exocet", SAM "Sea Wolf") og artilleri; bare TA overlevde. I stedet for det demonterte våpenet ble det installert en 76 mm OTO Melara-pistol. Sammensetningen av det radioelektroniske utstyret var som følger: CACS "Ferranti" CACS 1, universell radar "Marconi" type 967/968, navigasjonsradar "Kelvin & Hughes" 1007, optoelektronisk artilleri brannkontrollsystem "Radamec" 2500, subkill GAS "Ferranhomson" type 2050 Det elektroniske krigsføringssystemet inkluderer to 12-tommers 130 mm "Terma" passive jammere.
Støtteskip "Constanta" (281)
Avvik: standard 2850 t, full 3500 t.
Maksimale dimensjoner: 108x13, 5x3, 8 m.
Kraftverk: dobbeltaksel diesel med en kapasitet på 6500 hk
Topphastighet: 16 knop
Bevæpning: 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x2 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm maskingevær, 2x5 RBU-1200, 1 helikopter IAR-316 "Alouette-Z".
Mannskap: 150 mennesker.
En flytende base og ammunisjonstransport, har kjellere og kraner for transport og overføring av missiler, torpedoer og artilleriskjell til krigsskip. Bygget i Romania på verftet i Braila, tatt i bruk 15.09.1980. Elektronisk bevæpning: MR-302 "Cabin" radar, MR-104 "Lynx" og MR-103 "Bars" artilleri brannkontrollradarer, "Kivach" navigasjonsradar og "Tamir-11" GAS. PB "Midia" av samme type med "Constance", som tok i bruk 26.02.1982, er nå trukket ut av drift og brukes som en hulk.
Dekkshelikoptre IAR-330 "Puma".
50. divisjon av patruljeskip (marinebase Mangalia) inkluderer: korvetter "admiral Petr Berbunyanu" (260), "viseadmiral Eugen Rosca" (263), "kontreadmiral Eustatiu Sebastian" (264), "kontreadmiral Horia Machelariu" (265), samt torpedobåter "Smil "(202)," Vigelia "(204) og" Vulkanul "(209).
Type 1048 korvett "Admiral Petr Berbunyanu" (260)
Corvette type 1048 "viseadmiral Eugen Rosca" (263)
Avvik: standard 1480 t, full 1600 t.
Maksimale dimensjoner: lengde 92,4 m, bredde 11,4 m, dypgående 3,4 m.
Kraftverk: fireaksel diesel med en effekt på 13.200 hk Topphastighet: 24 knop
Seilings rekkevidde: 1500 miles på 18 knop
Bevæpning: 2x2 76 mm AU AK-726, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533 mm TA (torpedoer 53-65).
Mannskap: 80 personer (7 offiserer).
Designet og bygget i Romania på verftet i Mangalia, tok i bruk henholdsvis 1983-04-02 og 1987-23-04. Utstyrt med sovjetiske våpen. I henhold til den offisielle klassifiseringen regnes de som fregatter. Utstyrt med sovjetiske våpen. I henhold til den offisielle klassifiseringen regnes de som fregatter. Totalt ble det bygget 4 skip, men to - "Vice -Admiral Vasile Scodrea" (261) og "Vice -Admiral Vasile Urseanu" (262) - er nå trukket tilbake fra flåten. Sammensetningen av elektroniske våpen: radar MR-302 "Cabin", radar for artilleri brannkontroll MR-104 "Lynx" og "Foot-B", navigasjonsradar "Nayada", GAS MG-322. Det er også 2 PU passive forstyrrelser PK-16.
Corvette type 1048 M "Rear Admiral Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corvette type 1048 M "Rear Admiral Horia Machelariu" (265)
Avvik: standard 1540 t, full 1660 t.
Maksimale dimensjoner: lengde 92,4 m, bredde 11,5 m, dypgående 3,4 m.
Kraftverk: fireaksel diesel med en effekt på 13.200 h.p. Topphastighet: 24 knop
Seilings rekkevidde: 1500 miles på 18 knop
Bevæpning: 1x1 76 mm AU AK-176, 2x6 30 mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533 mm TA (torpedoer 53-65), rullebane for IAR-316 Alouette-Z anti-ubåt helikopter.
Mannskap: 95 personer.
Korvetter (i henhold til den offisielle klassifiseringen - fregatter) av prosjekt 1048M ble designet og bygget i Romania ved verftet i Mangalia. De gikk i tjeneste henholdsvis 1989-12-30 og 1997-29-09.
De representerer en utvikling av prosjekt 1048 med forbedret bevæpning og helikopterbane. Det er riktignok ingen hangar på skipene. Bygging av den andre korvetten - "kontreadmiral Horia Machelaru" - i 1993-1994. var frosset, men senere ble det likevel fullført.
Skipene er utstyrt med sovjetiske våpen. Sammensetningen av elektroniske våpen: radar MR-302 "Cabin", radar for artilleri brannkontroll MR-123 "Vympel", navigasjonsradar "Nayada", GAS MG-322. Det er også 2 PU passive forstyrrelser PK-16.
Torpedobåter
Avvik: hele 215 t.
Maksimale dimensjoner: 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Kraftverk: tre-aksel diesel-3 M-504 dieselmotorer med en total kapasitet på 12.000 hk
Topphastighet: 38 knop
Seilings rekkevidde: 750 miles på 25 knop.
Bevæpning: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Mannskap: 22 personer (4 offiserer).
Bygget på verftet i Mangalia; hele serien besto av 12 enheter som tok i bruk i 1979-1982. De er en kopi av de sovjetiske missilbåtene fra 205 -prosjektet, men med torpedorør i stedet for missiler. Til dags dato har 9 enheter blitt skrotet; de tre siste blir også forberedt på avskrivning. Utstyrt med radardeteksjon NC "Baklan" og artilleri brannkontrollradar MR-104 "Lynx".
Prosjekt 205 missilbåter som var en del av den rumenske marinen (6 enheter sovjetisk og 1 enhet rumensk konstruksjon) ble tatt ut til 2004.
150. divisjon av missilkorvetter (Naval base Mangalia) missilkorvetter "Zborul" (188), "Pescarushul" (189) og "Lastunul" (190) ble brakt ned. I tillegg inneholder den et batteri av kystbeskyttelsesrakettsystemer "Rubezh" bestående av åtte oppskyttere.
Missilkorvetter "Pescarushul" (189) og "Lastunul" (190).
Avvik: standard 385 t, hele 455 t.
Maksimale dimensjoner: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Kraftverk: to-akslet kombinert type COGAG-2 etterbrenner gasturbiner M-70 med en total kapasitet på 24 000 hk. og 2 opprettholdende gassturbiner M-75 med en total kapasitet på 8000 hk. med mulighet for felles drift av motorer.
Topphastighet: 42 knop
Seilings rekkevidde: 1600 miles på 14 knop.
Bevæpning: 2x2 PU PKR
P-15M "Termit", 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x1 76mm AK-176M pistol og 2x6 30mm AK-630M pistol.
Mannskap: 41 personer (5 offiserer).
Representanter for en serie store missilbåter fra prosjekt 1241 ("Lightning"), i forskjellige modifikasjoner som ble bygget i Sovjetunionen og Russland fra 1979 til i dag. RCA bygget i Rybinsk; overført til Romania i desember 1990 (nr. 188) og i november 1991 (nr. 189 og nr. 190, i USSR-marinen hadde de betegnelsene "R-601" og "R-602"). I den rumenske marinen er de offisielt klassifisert som missilskip (Nave Purtatoare de Racchete). Utstyrt med en universell "Harpoon" radar, en MR-123 "Vympel" artilleri brannkontrollradar, to PK-16 passive jammere.
Kystbeskyttelsesrakettsystem "Rubezh"
Elveflotilla (PB Braila) forener to divisjoner - 67. elvmonitorer og 88. elvpansrede båter.
67. divisjon inkluderer elvmonitorer for prosjekt 1316 - "Mikhail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Laskar Katarzhiu" (47) og elveartilleribåter "Rakhova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan "(178), Posada (179), Rovinj (180).
Elveovervåkningsprosjekt 1316 "Mikhail Kogalniceanu" (45)
Avvik: standard 474 t, hele 550 t.
Maksimale dimensjoner: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Kraftverk: dobbeltaksel diesel med en kapasitet på 3800 hk
Topphastighet: 18 knop
Bevæpning: 2x4 PU MANPADS "Strela", 2x1 100 mm AU, 2x2 30 mm AU, 2x4 14, 5 mm maskingevær, 2x40 122 mm RZSO BM-21.
Mannskap: 52 personer.
Bygget på verftet i byen Turnu Severin i henhold til det rumenske prosjektet, tok i bruk henholdsvis 19.12.1993, 28.12.1994 og 22.11.1996. Offisielt klassifisert som skjermer (Minitoare). Bevæpnet med tårn med en 100 mm pistol og en 30 mm pistol av nasjonal utvikling.
Elve -artilleribåter av typen "Grivitsa"
Avvik: hele 410 t.
Maksimale dimensjoner: 50,7 x 8 x 1,5 m.
Kraftverk: dobbeltaksel diesel med en kapasitet på 2700 hk
Topphastighet: 16 knop
Bevæpning: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 og 2x1 14, 5 mm maskingevær, 2x40 122 mm RZSO BM-21, opptil 12 min.
Mannskap: 40-45 personer.
Bygget på verftet i Turnu Severin i 1988-1993; hodet "Grivitsa" ("Grivica"), som tok i bruk 21.11.1986, er nå tatt ut. Serialskip skiller seg fra hodet med økt skroglengde og forsterket bevæpning (et koaksialt 30 mm maskingevær og to firetappede maskingevær er lagt til). Offisielt klassifisert som store pansrede båter (Vedete Blindante Mari).
88. divisjon av elvpansrede båter utstyrt med ni elvepatruljebåter (skrognummer 147-151, 154, 157, 163, 165) og en artilleribåt (159).
River patruljebåter type VD-12
Avvik: hele 97 t.
Maksimale dimensjoner: 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Kraftverk: dobbeltaksel diesel med en kapasitet på 870 hk
Topphastighet: 12 knop
Bevæpning: 2x2 14,5 mm maskingevær, trål, opptil 6 min.
Bygget i 1975-1984; serien besto av 25 enheter (VD141 -VD165). Opprinnelig brukt som elvegruveveier, nå blir de omgjort til patruljebåter med endring i taktiske tall. Gradvis trukket tilbake fra flåten.
146. divisjon av minesveipere og minelag (marinebase Constanta) inkluderer basminestrykerne "løytnant Remus Lepri" (24), "løytnant Lupu Dinescu" (25), "løytnant Dimitrie Nicolscu" (29), "juniorløytnant Alexandru Axente" (30) og minelaget "viseadmiral Constantin Balescu" (274).
Base gruveveier "Junior løytnant Alexandru Axente"
Avvik: hele 790 t.
Maksimale dimensjoner: 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Kraftverk: to-aksels diesel med en total kapasitet på 4800 hk Maksimal hastighet: 17 knop
Bevæpning: 1x4 PU MANPADS "Strela", 2x2 30 mm AU AK-230, 4x4 14, 5 mm maskingevær, 2x5 RBU-1200, trål.
Mannskap: 60 personer.
Bygget på verftet i Mangalia i henhold til det rumenske prosjektet; hodet lagt i 1984, tok i bruk i 1987-1989. Utstyrt med akustiske, elektromagnetiske og kontakttrål. Skrogene til skipene er laget av lavmagnetisk stål. Elektroniske våpen: radarer "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" og GAS "Tamir-11".
Minelayer "viseadmiral Constantin Belescu"
Avvik: hele 1450 t.
Maksimale dimensjoner: 79,0 x 10,6 x 3,6 m.
Kraftverk: dobbeltaksel diesel med en total kapasitet på 6400 hk
Topphastighet: 19 knop
Bevæpning: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm maskingevær, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Mannskap: 75 personer.
Bygget på verftet i Mangalia i henhold til det rumenske prosjektet, tok i bruk 16. november 1981. Den elektroniske bevæpningen inkluderer MR-302 "Cabin" -radaren, MR-104 "Rys" og MR-103 "Bars" artilleri brannkontrollradar og Tamir-11 GAS. "Viseadmiral Constantin Balescu" brukes for tiden som kommandoskip / flytende base for minesveipere. Den ene typen "viseadmiral Ion Murgescu" ("viseamiral lån Murgescu"), som gikk i tjeneste 1980-12-30, er nå trukket tilbake fra marinen. På grunnlag av minelagsprosjektet ved det samme verftet i Mangalia i 1980, ble det hydrografiske og forskningsfartøyet "Grigore Antipa" bygget.
Formasjoner av sentral underordning inkluderer: 307. marinebataljon, 39. dykkeropplæringssenter, MTO marinebase, 243. Gallatis elektronisk overvåkingssenter, Marine hydrografisk kontor, senter for informasjonstrening og programmodellering, senter for informatikk, senter for sjømedisin, militær Mircea cel Batrin Maritime Academy, admiralen I. Murdzhesku Naval Underoffiserskole.
307. marinekorpsbataljon (Babadag) er en mobil enhet av marinen, designet for å utføre fiendtlighet uavhengig eller sammen med enheter fra bakkestyrker som en del av amfibiske angrepstyrker og operasjoner for å forsvare sjøkysten. Styrken til bataljonen er omtrent 600 mennesker.
Den består av ti underavdelinger: to amfibiske landingsselskaper (i stand til å lande fra vannscootere), to luftbårne angrepsselskaper på pansrede personellbærere, artilleri og antitankbatterier, rekognosering, kommunikasjon og logistikkplatonger, samt en ingeniørpleton. Bataljonen er bevæpnet med pansrede personellbærere TAVS-79, TAVS-77 og 120 mm M82 mørtel.
39th Diving Training Center (VMB Constanta) løser rekognosering og spesielle oppgaver av hensyn til generalstaben og staben i den rumenske marinen. Rekognoseringsoppgaver inkluderer: gjennomføring av undersjøisk rekognosering av fiendens kyststripe, sporing av skipets bevegelse og plassering på parkeringsområder.
Spesielle oppdrag, både i fredstid og i krigstid, er knyttet til gruvedrift av fiendtlige skip i veikanter og ved baser, havn og hydrauliske strukturer, broer; klargjøring av kryssinger og landingssteder; føre kamp mot sabotasje; søk og ødeleggelse av gruver og landminer; sikre løfting og evakuering av senket militært utstyr; deltakelse i reparasjon av skip (bytte av propeller, reparasjon av påhengsmotorer, styreapparater, etc.).
Organisasjonssenteret inkluderer: 175. divisjon av kampsvømmere, en mobil avdeling av hurtigresponsdykkere, to laboratorier - et hyperbarisk laboratorium (tillater etterligning av dykkere til en dybde på 500 m) og et forskningslaboratorium, en avdeling for reparasjon og testing av dykkerutstyr, kommunikasjon og logistisk enhet. Festet til senteret er: sjøbåt "Grozavul", dykkerskip "Midia", søk- og redningsskip "Grigore Antipa" og dieselubåt "Dolphin" (prosjekt 877 "Varshavyanka").
Dieselubåt "Dolphin" (prosjekt 877 "Varshavyanka")
Avvik: overflate 2300 t, under vann 3050 t.
Maksimale dimensjoner: lengde 72,6 m, bredde 9,9 m, dypgående 6, 2 m.
Kraftverk: enkeltaksel DEU med full elektrisk fremdrift, 2 dieselgeneratorer DL42MH / PG-141 med en kapasitet på 2000 kW, 1 elektrisk motor PG-141 med en kapasitet på 5500 hk, 1 elektrisk motor for trolling PG-166 med en kapasitet på 190 hk.
Topphastighet: overflate 10 knop, under vann 17 knop
Seilings rekkevidde: i RDP -modus 6000 miles med en hastighet på 7 knop, økonomiske undersjøiske 400 miles med en hastighet på 3 knop.
Bevæpning: 6 baug 533 mm TA (18 TEST-71 torpedoer og 53-65 eller 24 gruver), 1 PU MANPADS "Strela".
Mannskap: 52 personer (12 offiserer)
Eksportmodifikasjon av prosjekt 877 ubåter ("Varshavyanka"), bygget for den sovjetiske og russiske marinen. Dolphinul ble bestilt i 1984 og ble den andre (etter den polske Ozhel) ubåten av denne typen levert til en utenlandsk kunde. Fram til 1986-08-04 ble hun oppført i USSR-marinen under det taktiske nummeret "B-801", ankom Romania i desember 1986. Ubåter av prosjektene 877E og 877EKM, i tillegg til Polen og Romania, ble bygget for marinen i Algerie, India, Kina og Iran. Av design er ubåten dobbeltskroget, enkeltrotor. Har 2 oppladbare batterier, 120 celler hver. Dykkedybde - 300 m, autonomi - 45 dager. Den elektroniske bevæpningen inkluderer BIUS MVU-110E "Murena", SJSC MGK-400E "Rubicon", overvåkingsradar MRP-25. Ifølge en rekke kilder trenger ubåten Delfinul reparasjon og er for tiden i en ikke-operativ tilstand (det er ingen batterier).
Kampsvømmere-sabotører er utstyrt med dykkerapparater LAR-6 og -7 fra Drager company (Drager, Tyskland), samt utstyr for undervannsoperasjoner av Bushat (Beuchat, Frankrike), Zeman sub (Seeman sub, Tyskland) og Coltri sub (Sverige).
Naval Logistics Base (Naval Base Constanta) er beregnet på logistikken til flåtestyrker, for reparasjon av skipsvåpen og militært utstyr. Den inkluderer: et lagringssenter for sjøvåpen, tre militære depoter, fire bakre seksjoner, et kommunikasjonssenter og et ingeniørfirma. Omtrent 40 reserveskip og båter er tildelt MTO -basen, samt spesial- og hjelpefartøy. Basisbilparken har 200 biler.
Panorama over marinebasen Constanta.
243. senter for elektronisk overvåking "Gallatis" (marinebase Constanta) Den er designet for å kontrollere sjø- og luftrommet i operasjonelt ansvar for de nasjonale marinestyrker, gjennomføre elektronisk krigføring og organisere informasjonsstøtte for både marinens hovedkvarter og ledelsen for de væpnede styrkene.
Marine Hydrographic Office (VMB Constanta) behandler problemer med marin kartografi og navigasjon, oseanografi og spørsmål om avgrensning av havsoner. For å sikre navigasjonssikkerheten ble det utviklet et utviklet system for navigasjonsutstyr. Mer enn 150 gjenstander er distribuert på kysten av landet, inkludert syv lysende fyrtårn (Constanta, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), ett radiofyr (Constanta) og fire tåkealarmer (Constanta, Mangalia, Tuzla og Sulina). Avdelingen består av fem avdelinger: Hydrografi og oseanografi, Marinkartografi, Fyr og navigasjonssikkerhet, Meteorologi og forskning. Til hans disposisjon står det hydrografiske fartøyet "Hercules" og to livbåter.
Senter for informasjonstrening og programvaremodellering (VMB Constanta) arrangerer arrangementer for individuell kampopplæring av marinepersonell i forskjellige militære registreringsspesialiteter og bidrar til en økning i nivået på generell informasjonstrening av tjenestemenn som helhet. Den lar deg trene kampkoordinering av mannskaper (kampenheter og underenheter) uten å involvere den materielle delen av skipene (våpensystemer).
Som en opplærings- og materialbase i senteret, på grunnlag av personlige datamaskiner, blir automatiserte arbeidsstasjoner for spesialister distribuert - innlegg av kampmannskaper. Her er det mulig å vurdere den opprinnelige operasjonelle situasjonen, simulere mulige alternativer for dens utvikling og utvikle anbefalinger for bruk av marinestyrker, avhengig av de tildelte oppgavene.
Senter for informatikk (VMB Constanta) beregnet på informasjonsstøtte for enheter og underavdelinger av marinen. Han koordinerer informasjonsinfrastrukturens funksjon i alle formasjoner av marinestyrker, samler, behandler og analyserer data for å sikre informasjonssikkerheten til marinen. Senteret administrerer også det eksisterende og installerer nye lokale datanettverk i enheter og underavdelinger av marinen, deres spesielle tekniske støtte, samt støtte fra den offisielle informasjonsportalen til marinen på Internett (www.navy.ro), gir interaksjon med lignende sentre av andre typer og strukturer for de væpnede styrkene.
Naval Medical Center (Constanta) behandler spørsmålene om medisinsk støtte til personellet ved den rumenske marinen, driver vitenskapelig forskning innen behandling og forebygging av yrkessykdommer for en rekke flåtespesialister, spesielt av hensyn til det 39. dykkertreningssenteret. Senteret har nødvendig personale av medisinske spesialister, har medisinske rom og laboratorier utstyrt med moderne utstyr.
Ved Mircea cel Batrin marineakademi (Constanta marinebase) opplæring av spesialister på alle nivåer i de nasjonale marinestyrker pågår. Den har en opplæringsskole "viseadmiral Constantin Belescu" designet for å trene offiserer på kommandoen og stabsnivået i marinen. Akademiet disponerer opplæringstransportskipet "Albatross" og seilingsbriggen "Mircea".
Seilbrigg "Mircea"
Admiral Ion Murgescu (Naval Base Constanta) opplæringsskole for underoffiserer forbereder spesialister på følgende spesialiteter: navigasjonssaker, sjøartillerisystemer, missilvåpen mot skip og luftfartøy, undervannsvåpen, hydroakustikk, skipskraftverk, elektriske utstyr.
Levetiden til de fleste skip og båter for marinestyrker er mer enn 20 år. Ifølge rumenske spesialister har opptil 30% av dem behov for mellomstore og store reparasjoner, og omtrent 60% trenger pågående reparasjoner. På grunn av foreldelse og fysisk slitasje på kraftverk, navigasjonssystemer og kommunikasjon, samt økonomiske begrensninger ved kjøp av reservedeler og modernisering, gjenstår bare det minste nødvendige antallet krigsskip og hjelpefartøy i marinens kampstyrke.
I fredstid er marinens hovedstyrker og eiendeler i marinebaser og baser i konstant kampberedskap. Kontroll av situasjonen innenfor grensene for den operative ansvarssonen utføres av pliktstyrker og midler som består av:
- ved Svartehavet: ett skip av fregattklasse, ett hjelpefartøy hver i marinebasen Constanta og Mangalia, ett dykkerfartøy;
- på elven. Donau: en monitor eller elveartilleri (patruljebåt), ett hjelpefartøy hver ved basene i Tulcea og Braila.
I tilfelle en krisesituasjon og begynnelsen på en krig, er det tenkt å gjennomføre tiltak for å fylle opp formasjoner og enheter med personell, våpen og militært utstyr og distribuere dem fra steder for permanent utplassering til områder med operativt formål.
Utsikter for utviklingen av marinen
Byggingen av de nasjonale marinestyrker utføres i samsvar med "Strategi for utvikling av de væpnede styrkene i Romania", beregnet for perioden frem til 2025. Hovedområdene er:
- forbedring av organisasjons- og personalstrukturen, slik at den oppfyller standardene i Alliansen;
- å oppnå kompatibilitet med marinestyrker i andre NATO -medlemsstater;
- å opprettholde skip og båter i beredskap, sikre utførelsen av oppgavene som er tildelt dem;
- å øke kampmulighetene til marinen ved å modernisere krigsskip for å øke deres manøvrerbarhet, ildkraft, redusere nivået på fysiske felt, forbedre våpen, tekniske navigasjonsmidler og kommunikasjon, rekognosering og elektronisk krigføring, radar og hydroakustikk;
- kjøp av nytt militært utstyr;
- utelukkelse fra marinen av skip og båter, hvis reparasjon og videre vedlikehold er økonomisk rimelig.
I løpet av denne perioden sørger den rumenske marinen for implementering av en rekke viktige målrettede programmer. Først og fremst er dette ferdigstillelsen av distribusjonen av et integrert kommunikasjonssystem, overvåking og kontroll av overflatesituasjonen til marinen (2013). Implementeringen av dette prosjektet ble lansert i 2007 med igangkjøring av et nytt informasjonssystem for bekjempelse av landets marinestyrker (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). Dette systemet ga en direkte forbindelse til den rumenske marinens hovedkvarter gjennom dedikerte optiske, radio- og radiorelékommunikasjonskanaler til det automatiserte kontrollsystemet til NATOs allierte sjøstyrkes hovedkvarter i Napoli marinebase.
For tiden (med amerikansk økonomisk støtte), er implementeringen av andre fase av prosjektet ferdigstilt, som sørger for igangkjøring av to kystradarstasjoner HFSWR (produsert av den kanadiske divisjonen i Raytheon Corporation), som er i stand til å oppdage overflatemål i vanskelige værforhold og i forhold til elektroniske mottiltak av fienden i en avstand på opptil 370 km. Ifølge vestlige eksperter vil igangkjøring av moderne radarer tillate den rumenske kommandoen å bringe det maritime situasjonskontrollsystemet i tråd med NATOs kriterier, samt å gi nødvendig sikkerhet for Nizjnij Novgorod -regionen. Deveselu fra den amerikanske militærbasen, der det i 2015 var planlagt å sette inn tre batterier av "Standard-3" anti-missilsystemet i det amerikanske globale missilforsvarssystemet.
Følgende programmer er rettet mot å forbedre strukturen i skipssammensetningen og kampmulighetene til marinestyrker:
1. Gjennomføre den andre fasen av moderniseringen av fregattene "Regel Ferdinand" og "Regina Maria" (frem til 2014), som involverer utskifting av kraft- og kraftverk, samt utstyring av skip med kraftigere våpen om bord.
I den første fasen av moderniseringen ble hoveddelen av arbeidet med å utstyre fregatter med nye våpensystemer, moderne navigasjons-, kommunikasjons- og brannkontrollanlegg utført av det britiske selskapet BAE systems ved Portsmouth marinebase (Storbritannia). Spesielt ble moderne anti-ubåtskomplekser Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T og et automatisert kontrollsystem for skipet CACS 5 / NAUTIS FCS installert på skipene.
I tillegg er skipene utstyrt med nye: BAE Systems Avionics MPS 2000 kommunikasjons- og navigasjonssystemer - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
I henhold til beregningene fra Ministry of National Defense of Romania, kan de totale arbeidskostnadene på den andre fasen av modernisering av fregatter være om lag 450 millioner dollar.
2. Kjøp for marinen av fire flerbruksrakettkorvetter (til 2016), fire gruveveiere (til 2014), et støtteskip og fire slepebåter i elv-sjø (til 2015).
3. Modernisering av tre missilkorvetter, som er i tjeneste med 150. missilkorvettdivisjon (til 2014), for å sikre kompatibiliteten mellom utstyr og våpensystemer med skip fra en lignende klasse andre NATO -land.
4. Restaurering av kampkapasiteten til Dolphin-ubåten (frem til 2014), som har vært i en himmelklar tilstand de siste 15 årene, og mannskapet har helt mistet profesjonelle ferdigheter i driften. Siden september 2007 har båten blitt tildelt det 39. dykkertreningssenteret. For å gjenopprette sin kampkapasitet, først og fremst, bør det foretas en større overhaling av kraftverket og driftsenhetene, batterier bør byttes ut, og deretter bør kommunikasjonsutstyret moderniseres og delvis byttes ut.
Kommandoen til de væpnede styrkene i Romania jobber med spørsmålet om dannelse av en undervannskomponent i styrkene til den rumenske flåten. I denne forbindelse, sammen med igangsetting av Dolphin -ubåten, blir muligheten for å kjøpe ytterligere tre dvergubåter (frem til 2025) undersøkt.
Gjennomføringen av alle de planlagte programmene i tide vil, i henhold til den rumenske marinekommandoen, kunne forbedre balansen i skipssammensetningen og kampmulighetene til marinestyrker, inkludert med deres deltakelse i NATO -operasjoner i Black and Mediterranean Seas, som foreskrevet i Alliansens charter.
