Den første delen av publikasjonen var viet til kronisk mangel på metaller i Kiev og Moskva Rus. I den andre delen vil vi snakke om hvordan landet vårt på 1700 -tallet, takket være fabrikkene i Ural, ble verdens største produsent av metaller. Det var denne kraftige metallurgiske basen som var grunnlaget for alle suksessene til det russiske imperiet fra Peter I til Napoleonskrigene. Men på midten av 1800 -tallet hadde Russland mistet den teknologiske revolusjonen innen metallurgi, som forutbestemte nederlaget i Krim -krigen og tapet av Alaska. Fram til 1917 klarte ikke landet å overvinne dette etterslepet.
Jern fra Ural
I lang tid ble utviklingen av Ural hemmet av dens avstand fra hovedbyene og det lille antallet av den russiske befolkningen. Den første malmen av høy kvalitet i Ural ble funnet tilbake i 1628, da den "vandrende mannen" Timofey Durnitsyn og smeden i Nevyansk fengsel Bogdan Kolmogor oppdaget metall "årer" på bredden av Nitsa-elven (territoriet til det moderne Sverdlovsk -regionen).
Prøver av malm ble sendt "for testing" til Moskva, hvor kvaliteten på Ural -jernet umiddelbart ble vurdert. Ved dekret fra tsaren fra Tobolsk ble "boyarsønnen" Ivan Shulgin sendt til bredden av Nitsa, som begynte byggingen av et metallurgisk anlegg. Allerede i 1630 ble de første 63 kiloene rent jern mottatt i Ural. De laget 20 pishchals, 2 ankre og spiker. Slik oppsto stamfar til hele Ural -industrien.
Imidlertid var Ural frem til slutten av 1600 -tallet for fjerntliggende og tynt befolket. Bare helt på slutten av dette århundret, i 1696, beordret Peter I å begynne regelmessig geologisk utforskning av Uralmalmen - "hvor er den beste steinmagneten og den gode jernmalmen."
Allerede i 1700, ved bredden av elven Neiva (kilden til den allerede nevnte elven Nitsa), ble Nevyansk masovn og jernverk bygd. Året etter ble et lignende anlegg bygget på stedet for den moderne byen Kamensk-Uralsky. I 1704, 150 verst mot nord, dukket det opp et statseid metallurgisk anlegg i Alapaevsk.
I 1723 ble det statlige Jekaterinburg-anlegget bygget, som la grunnlaget for dannelsen av det fremtidige industrisenteret i Ural, byen Jekaterinburg. I det året opererte to masovner på anlegget, som produserte 88 tusen støpejernstapper per år, og støperier som produserte 32 tusen jernputer per år - det vil si at bare ett Ural -anlegg produserte samme mengde jern som hele Russland produsert for et århundre siden, på tærskelen til problematisk tid . Totalt jobbet 318 arbeidere ved fabrikken i Jekaterinburg på slutten av regjeringstiden til Peter I, hvorav 113 var ansatt direkte i produksjonen, resten i hjelpearbeid.
Nevyansk anlegg, 1935
Ural viste seg å være et ideelt sted for en metallurgisk base. På begynnelsen av 1700 -tallet var det allerede tilstrekkelig befolket til å forsyne nye fabrikker med arbeidskraft. Uralfjellene inneholdt rike forekomster av malm av høy kvalitet - jern, kobber og sølv, nær overflaten. Tallrike dype elver gjorde det relativt enkelt å bruke vann som drivkraft - dette var først og fremst nødvendig for at store smiehamre og sprengningsbelger skulle fungere, som pumpet luft inn i masovner for effektiv smelting.
En annen viktig utviklingsfaktor var Ural -skogene, som gjorde det mulig å kjøpe kull billig og massivt. Den gangens teknologier krevde opptil 40 kubikkmeter treverk for smelting av ett tonn jern, omgjort til trekull ved spesiell brenning.
Fram til slutten av 1700 -tallet ble kull ikke brukt til produksjon av metaller, siden det, i motsetning til trekull, inneholder betydelige mengder urenheter, først og fremst fosfor og svovel, som fullstendig drepte kvaliteten på det smeltede metallet. Derfor krevde den gangens metallurgiske produksjon enorme mengder tre.
Det var nettopp mangelen på tilstrekkelig mengde tre av de nødvendige artene som ikke tillot på den tiden, for eksempel England, å etablere sin egen masseproduksjon av metaller. Uralene med sine tette skoger var blottet for disse manglene.
Derfor, bare i de første 12 årene av 1700 -tallet, dukket det opp mer enn 20 nye metallurgiske anlegg her. De fleste av dem ligger ved elvene Chusovaya, Iset, Tagil og Neiva. Ved midten av århundret skal det bygges 24 andre anlegg her, som vil gjøre Ural til det største metallurgiske komplekset på den tidens planet når det gjelder antall store foretak, fabrikkarbeidere og volumet av metallsmelting.
På 1700 -tallet vil 38 nye byer og bosetninger dukke opp i Ural rundt metallurgiske anlegg. Tatt i betraktning fabrikkarbeiderne, vil bybefolkningen i Ural da utgjøre 14-16%, dette er den høyeste urbane befolkningstettheten i Russland og en av de høyeste i verden av det århundret.
Allerede i 1750 hadde Russland 72 "jern" og 29 kobbersmelter. De smelte 32 tusen tonn råjern i året (mens fabrikkene i Storbritannia - bare 21 tusen tonn) og 800 tonn kobber.
Alexandria statsanlegg, tidlig på XX -tallet
Forresten, det var på midten av 1700 -tallet i Russland, i forbindelse med metallurgisk produksjon, som da krevde massiv avskoging, at den første "økologiske" loven ble vedtatt - datteren til Peter I, keiserinne Elizabeth utstedte et dekret " for å beskytte skogene mot ødeleggelse "for å stenge alle metallurgiske fabrikker innenfor en radius på to hundre verst fra Moskva og flytte dem østover.
Takket være byggingen som ble startet av Peter I, ble Urals den viktigste økonomiske regionen i landet på bare et halvt århundre. På 1700 -tallet produserte han 81% av alt russisk jern og 95% av alt kobber i Russland. Takket være Ural-fabrikkene ble landet vårt ikke bare kvitt det århundrer gamle jernunderskuddet og dyre innkjøp av metaller i utlandet, men begynte også å massivt eksportere russisk stål og kobber til europeiske land.
Jernalder i Russland
Krigen med Sverige vil frata Russland de tidligere forsyningene av metall av høy kvalitet fra dette landet og vil samtidig kreve mye jern og kobber for hæren og marinen. Men de nye anleggene i Ural vil ikke bare tillate å overvinne mangelen på eget metall - allerede i 1714 begynner Russland å selge jernet sitt til utlandet. I det året ble 13 tonn russisk jern solgt til England for første gang, i 1715 solgte de allerede 45 og et halvt tonn, og i 1716 - 74 tonn russisk jern.
Tata Steel Works, Scunthorpe, England
I 1715 eksporterte nederlandske kjøpmenn, som tidligere hadde brakt metall til Russland, 2.846 stenger av russisk "stang" -jern fra Arkhangelsk. I 1716 begynte eksporten av metall fra St. Petersburg for første gang - det året eksporterte engelske skip 2.140 jernstokker fra den nye hovedstaden i det russiske imperiet. Slik begynte penetrasjonen av russisk metall inn i det europeiske markedet.
Da var hovedkilden til jern og kobber for landene i Europa Sverige. I utgangspunktet var svenskene ikke så redd for russisk konkurranse, for eksempel på 20 -tallet av 1700 -tallet, på det engelske markedet, det største i Europa, utgjorde svensk jern 76% av alt salg, og russisk - bare 2%.
Etter hvert som Ural utviklet seg, vokste imidlertid eksporten av russisk jern jevnt. I løpet av 20 -årene av 1700 -tallet vokste den fra 590 til 2540 tonn årlig. Jernsalget fra Russland til Europa vokste hvert tiår, så på 40 -tallet av 1700 -tallet ble det i gjennomsnitt eksportert fra 4 til 5 tusen tonn per år, og på 90 -tallet av samme århundre økte russisk eksport nesten ti ganger til 45 tusen tonn metall årlig.
Allerede på 70 -tallet av 1700 -tallet overgikk volumet av leveranser av russisk jern til England det i Sverige. Samtidig hadde svenskene i utgangspunktet store konkurransefortrinn. Metallindustrien deres var mye eldre enn den russiske, og de naturlige egenskapene til svenske malm, spesielt i Dannemur -gruvene, kjent i hele Europa, var høyere enn i Ural.
Men viktigst av alt var at de rikeste gruvene i Sverige lå ikke langt fra havnene, noe som lettet og billigere logistikken. Mens Uralens beliggenhet midt på det eurasiske kontinentet gjorde transport av russisk metall til en svært vanskelig oppgave.
Bulktransport av metall kan utelukkende leveres av vanntransport. Lekteren, lastet med Ural -jern, seilte i april og nådde først St. Petersburg om høsten.
Veien til Europa for russisk metall begynte i sideelvene til Kama på de vestlige bakkene av Ural. Videre nedstrøms, fra Perm til sammenløpet av Kama og Volga, begynte den vanskeligste delen av ruten her - opp til Rybinsk. Bevegelsen av elvefartøyer mot strømmen ble levert av lektere. De dro et lasteskip fra Simbirsk til Rybinsk i halvannen til to måneder.
Fra Rybinsk begynte "Mariinsky -vannsystemet", ved hjelp av små elver og kunstige kanaler koblet det Volga -bassenget til St. Petersburg gjennom innsjøene White, Ladoga og Onega. Petersburg på den tiden var ikke bare den administrative hovedstaden, men også det viktigste økonomiske sentrum i landet - den største havnen i Russland, gjennom hvilken hovedstrømmen for import og eksport gikk.
Gruvearbeidere før de gikk ned i en gruve ved fabrikken i Lugansk
Til tross for slike vanskeligheter med logistikk, forble russisk metall konkurransedyktig i det utenlandske markedet. Salgsprisene for eksport "stripejern" i Russland på 20- og 70 -tallet av 1700 -tallet var stabile - fra 60 til 80 kopek per puddel. På slutten av århundret hadde prisene steget til 1 rubel 11 kopek, men rubelen falt på den tiden, noe som igjen ikke førte til betydelige endringer i valutapriser på jern fra Russland.
På den tiden ble mer enn 80% av russisk eksportjern kjøpt av britene. Fra midten av 1700 -tallet begynte imidlertid forsyninger av russisk metall til Frankrike og Italia. På tampen av den franske revolusjonen kjøpte Paris årlig i gjennomsnitt 1.600 tonn jern fra Russland. Samtidig ble rundt 800 tonn jern per år eksportert fra St. Petersburg til Italia av skip rundt i hele Europa.
I 1782 nådde eksporten av jern alene fra Russland 60 tusen tonn, noe som ga inntekter over 5 millioner rubler. Sammen med inntektene fra eksport til øst og vest av russisk kobber og produkter fra russisk metall utgjorde dette en femtedel av den totale verdien av all landets eksport det året.
I løpet av 1700 -tallet økte kobberproduksjonen i Russland mer enn 30 ganger. Den nærmeste globale konkurrenten i kobberproduksjon - Sverige - ved slutten av århundret haltet tre ganger bak vårt land når det gjelder produksjon.
To tredjedeler av kobberet som ble produsert i Russland gikk til statskassen - dette metallet var spesielt viktig i militær produksjon. Den resterende tredjedelen gikk til hjemmemarkedet og til eksport. Mesteparten av russisk kobbereksport gikk deretter til Frankrike - for eksempel på 60 -tallet av 1700 -tallet eksporterte franske kjøpmenn årlig over 100 tonn kobber fra havnen i St. Petersburg.
I det meste av 1700 -tallet var Russland den største metallprodusenten på planeten vår og den ledende eksportøren i Europa. For første gang leverte landet vårt ikke bare råvarer til det utenlandske markedet, men også betydelige mengder produkter av kompleks, høyteknologisk produksjon for den tiden.
Fra 1769 opererte 159 jern- og kobbersmelter i Russland. I Ural ble verdens største masovner, opptil 13 meter høye og 4 meter i diameter, bygget med kraftige blåsere drevet av et vannhjul. På slutten av 1700 -tallet nådde den gjennomsnittlige produktiviteten til Ural -masovnen 90 tusen bøyler med grisejern per år, som var halvannen gang høyere enn det mest moderne domenet i England på den tiden.
Det var denne utviklede metallurgiske basen som sikret en enestående økning i makt og politisk betydning av det russiske imperiet på 1700 -tallet. Disse prestasjonene var riktignok basert på livegent arbeid - i henhold til listene over Berg Collegium (opprettet av Peter I, imperiets høyeste organ for ledelse av gruveindustrien), over 60% av alle arbeidere ved metallurgiske fabrikker i Russland var livegne, "tildelte" og "kjøpte" bønder - det vil si tvangsfolk, som ble "tilskrevet" fabrikkene ved tsardekret, eller kjøpt for arbeid av fabrikkadministrasjonen.
Slutten på den russiske jernalderen
Helt i begynnelsen av 1800 -tallet var Russland fremdeles verdensledende innen produksjon av metaller. Ural produserte årlig om lag 12 millioner stikker av jern, mens de nærmeste konkurrentene - metallurgiske anlegg i England - smelte ikke mer enn 11 millioner piller i året. Metallens overflod, som en base for militær produksjon, ble en av grunnene til at Russland ikke bare tålte, men også vant i løpet av Napoleonskrigene.
Imidlertid var det på begynnelsen av 1800 -tallet at en virkelig teknologisk revolusjon fant sted i metallurgien, som Russland, i motsetning til vellykkede kriger, tapte. Som allerede nevnt ble alt metall smeltet utelukkende på kull; eksisterende teknologi tillot ikke å skaffe jern av høy kvalitet ved bruk av kull.
Slokking av en brann i gården til et metallurgisk anlegg i Yuzovka, Donetsk -regionen, 1930. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
De første mer eller mindre vellykkede eksperimentene med smelting av råjern på kull fant sted i England på begynnelsen av 1700 -tallet. De britiske øyer manglet eget tømmer som råvare for kull, men kull var det i overflod. Søket etter riktig teknologi for smelting av metall av høy kvalitet på kull tok nesten hele 1700-tallet og ble i begynnelsen av neste århundre kronet med suksess.
Og dette ga en eksplosiv vekst i produksjonen av metaller i England. I de førti årene etter slutten av Napoleonskrigene økte Russland sin produksjon av metaller med mindre enn to ganger, mens England i løpet av samme tid økte produksjonen av grisejern med 24 ganger - hvis den russiske produksjonen i 1860 knapt nådde 18 millioner bøtter av grisejern, og deretter på De britiske øyer for det samme året produserte det 13 ganger mer, 240 millioner poder.
Det kan ikke sies at i denne perioden sto industrielle teknologier i det serfiske Russland stille. Det var noen prestasjoner. I de samme månedene, da vaktoffiserene forberedte forestillingen til "Decembrists" i St. Petersburg, ikke langt fra Petrozavodsk, ved Alexandrovsky State Plant, ble de første valsemøllene for fremstilling av jern forberedt på sjøsetting (den første i Russland og en av de første i verden).
I 1836, bare noen få år bak den avanserte teknologien til England ved Vyksa metallurgiske anlegg i Nizhny Novgorod -provinsen, ble de første eksperimentene med "hot blast" utført - når forvarmet luft pumpes inn i en masovn, som betydelig sparer kullforbruk. Samme år ble de første eksperimentene med "pytt" i Russland utført på fabrikkene i Ural - hvis tidligere malm ble smeltet blandet med kull, ble det ifølge den nye teknologien "pytt" støpejern oppnådd i en spesiell ovn uten kontakt med drivstoff. Det er merkelig at selve prinsippet om slik metallsmelting for første gang i menneskehetens historie ble beskrevet i Kina to århundrer før vår tid, og ble gjenoppdaget i England på slutten av 1700 -tallet.
Allerede i 1857, nøyaktig ett år etter oppfinnelsen av denne teknologien i England, i Ural, utførte spesialister fra Vsevolodo-Vilvensky-anlegget de første forsøkene på "Bessemer" -metoden for å produsere stål av støpejern ved å blåse trykkluft gjennom den. I 1859 konstruerte den russiske ingeniøren Vasily Pyatov verdens første valsemølle for rustning. Før dette ble tykke rustningsplater oppnådd ved å tvinge tynnere rustningsplater sammen, og Pyatovs teknologi gjorde det mulig å skaffe solide rustningsplater av høyere kvalitet.
Individuelle suksesser kompenserte imidlertid ikke for det systemiske etterslepet. På midten av 1800 -tallet var all metallurgi i Russland fremdeles basert på livegent arbeid og kull. Det er betydelig at selv det pansrede valseverket, oppfunnet i Russland, ble introdusert mye i den britiske industrien i flere år og forble en eksperimentell produksjon i lang tid hjemme.
På et metallurgisk anlegg i Donetsk -regionen, 1934. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
I 1850 ble det i Russland produsert råjern per innbygger i overkant av 4 kilo, mens det var i Frankrike over 11 kilo, og i England over 18 kilo. Et slikt forsinkelse i den metallurgiske basen forutbestemte det militær-økonomiske etterslepet i Russland, spesielt tillot det ikke å bytte til dampflåten i tide, noe som igjen førte til nederlaget til landet vårt i Krim-krigen. I 1855–56 dominerte mange britiske og franske dampbåter Østersjøen, Svartehavet og Azovhavet.
Fra midten av 1800 -tallet ble Russland igjen fra en eksportør av metall til en kjøper. Hvis det på 70 -tallet av 1700 -tallet ble eksportert opptil 80% av russisk jern, så ble det i 1800 bare eksportert 30% av det produserte jernet, i det andre tiåret av 1800 -tallet - ikke mer enn 25%. I begynnelsen av keiser Nicholas I's regeringstid eksporterte landet mindre enn 20% av metallet som ble produsert, og på slutten av regjeringstiden falt eksporten til 7%.
Den massive jernbanekonstruksjonen som deretter begynte, ga igjen jernmangel som ble glemt i halvannet århundre i landet. Russiske fabrikker kunne ikke lenger takle den økte etterspørselen etter metall. Hvis Russland i 1851 kjøpte 31 680 tonn støpejern, jern og stål i utlandet, økte importen nesten 10 ganger i løpet av de neste 15 årene til 312 tusen tonn i 1867. I 1881, da "Narodnaya Volya" drepte tsar Alexander II, kjøpte det russiske imperiet 470 tusen tonn metall i utlandet. Over tre tiår har importen av støpejern, jern og stål fra utlandet vokst 15 ganger.
Det er betydelig at av 11 362 481 rubler 94 kopek mottatt av tsarregjeringen fra USA for salg av Alaska 10972238 rubler, ble 4 kopek (det vil si 97%) brukt på kjøp av utstyr i utlandet til jernbane under bygging i Russland, hovedsakelig et stort antall skinner og andre metallprodukter … Pengene til Alaska ble brukt på importerte skinner for to jernbaner fra Moskva til Kiev og fra Moskva til Tambov.
På 60-80-tallet på XIX-tallet ble nesten 60% av metallet som ble konsumert i landet kjøpt i utlandet. Årsaken var allerede den åpenbare teknologiske tilbakeslaget til russisk metallurgi.
Fram til det siste tiåret på 1800-tallet ble to tredjedeler av råjernet i Russland fremdeles produsert på kull. Bare innen 1900 vil mengden råjern smeltet på kull overstige mengden som oppnås fra den uhyrlige massen av brent trevirke.
Svært sakte, i motsetning til de vest -europeiske landene i disse årene, ble ny teknologi introdusert. Så, i 1885, av 195 masovner i Russland, var 88 fortsatt på kald sprengning, det vil si på teknologien fra begynnelsen av 1800 -tallet. Men selv i 1900 utgjorde slike ovner, med nesten et århundres forsinkelse i den teknologiske prosessen, fortsatt 10% av masovnene i det russiske imperiet.
I 1870 opererte 425 nye "pytt" ovner og 924 "skorsteiner" i landet ved hjelp av den gamle teknologien fra begynnelsen av århundret. Og bare på slutten av 1800 -tallet vil antallet "pytt" -ovner overstige antallet "masovner" laget av hendene på livegne.
Donbass i stedet for Ural
Siden Peter den stores tid, i nesten halvannet århundre, har Ural forblitt hovedsenteret for produksjon av russisk metall. Men i begynnelsen av 1900 -tallet, i den andre enden av imperiet, hadde det en mektig konkurrent, takket være at Russland i det minste delvis kunne overvinne etterslepet bak metallurgien i vestlige land.
Metallurgisk anlegg "Azovstal", Mariupol, 1990. Foto: TASS
Hvis industrien i Ural var basert på kull, oppsto den nye industriregionen opprinnelig nettopp på kullforekomster. Overraskende nok ble også tsar Peter I her stamfar. Da han kom tilbake fra den første Azov-kampanjen i 1696, i området i den moderne byen Shakhty nær grensene til Donbass, undersøkte han prøver av en godt brennende svart stein, hvis forekomster i dette området nesten kom til overflaten.
"Dette mineralet, hvis ikke for oss, så vil det være veldig nyttig for våre etterkommere," sa ordene til reformator -tsaren dokumentene. Allerede i 1721, i regi av Peter I, gjennomførte Kostroma -bonden Grigory Kapustin det første søket etter kullforekomster i den fremtidige Donbass.
Imidlertid klarte de å mestre den første smeltingen av malm med kull og begynte å befolke steppene i Azov -regionen bare på slutten av 1700 -tallet. I 1795 signerte keiserinne Catherine II et dekret "Om etablering av et støperi i Donetsk -distriktet ved Lugan -elven og om etablering av fjerning av kull funnet i det landet." Dette anlegget, hvis hovedoppgave var produksjon av støpejerns kanoner for skipene i Svartehavsflåten, la grunnlaget for den moderne byen Lugansk.
Arbeidere for Lugansk -anlegget kom fra Karelen, fra kanoner og metallurgiske fabrikker i Petrozavodsk og fra metallurgiske anlegg som ble grunnlagt av Peter I i Lipetsk (der, i over et århundre, ble de omkringliggende skogene kuttet til kull til masovnen og produksjon ble ulønnsom). Det var disse nybyggerne som la grunnlaget for proletariatet til den fremtidige Donbass.
I april 1796 ble den første kullgruven i Russlands historie satt i drift for Lugansk -anlegget. Det lå i Lisichya -rennen og landsbyen gruvearbeidere ble til slutt byen Lisichansk. I 1799, under veiledning av håndverkere ansatt i England ved fabrikken i Lugansk, begynte den første eksperimentelle smeltingen av metall på lokalt kull fra lokal malm i Russland.
Problemet med anlegget var en veldig høy produksjonskostnad i sammenligning med de gamle livegne fabrikkene i Ural. Bare den høye kvaliteten på det smeltede metallet og behovet for å forsyne Svartehavsflåten med kanoner og kanonkuler reddet anlegget fra å lukke.
Gjenfødelsen av Donetsk industrisenter i Russland begynte på 60 -tallet av XIX århundre, da, i tillegg til militære produkter, var det nødvendig med mange stålskinner for bygging av jernbaner. Det er merkelig at de økonomiske beregningene og de geologiske undersøkelsene av kull og malm for fremtidige Donbass -fabrikker deretter ble utført av Apollo Mevius, en gruveingeniør fra Tomsk, på farsiden han kom fra etterkommerne til Martin Luther, grunnleggeren av europeisk protestantisme, som flyttet til Russland, og på mors side, fra de sibiriske kosakker. schismatikk.
På slutten av 60 -tallet av XIX århundre ble retten til å bygge industriforetak i Donbass (den gang var det en del av Jekaterinoslav -provinsen) mottatt av en venn av tsar Alexander II, prins Sergei Kochubei, en etterkommer av Krim Murza, som en gang hadde forlatt til Zaporozhye -kosakkene. Men den russiske prinsen av kosakk-tatarisk opprinnelse var mest av alt glad i sjøyachter, og for ikke å kaste bort tid på kjedelige byggevirksomheter, i 1869, for en enorm sum på 20 tusen pund sterling på den tiden, solgte han alt rettigheter mottatt fra den russiske regjeringen for konstruksjon og utvikling av mineralressurser til den britiske industrimannen fra Wales John James Hughes.
John Hughes (eller som han ble kalt i russiske dokumenter fra de årene - Hughes) var ikke bare en kapitalist, men også en ingeniør -oppfinner som ble rik på opprettelsen av nye modeller av artilleri og skips rustning for den britiske marinen. I 1869 våget en engelskmann å kjøpe rettighetene til å bygge et metallurgisk anlegg i det da ubebygde og tynt befolket Novorossia. Jeg tok en sjanse og tok den riktige avgjørelsen.
Jorn Hughes 'selskap ble kalt "Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production". Mindre enn tre år senere, i 1872, smelte et nytt anlegg, bygget nær de rike kullforekomstene nær landsbyen Aleksandrovka, det første partiet med råjern. Landsbyen er raskt i ferd med å bli til en arbeideroppgjør Yuzovka, oppkalt etter den britiske eieren. Den moderne byen Donetsk har sine aner fra denne landsbyen.
Etter fabrikkene i det fremtidige Donetsk dukker det opp to enorme metallurgiske anlegg i Mariupol. Ett anlegg ble bygget av ingeniører fra USA og tilhørte Nikopol-Mariupol Mining and Metallurgical Society, kontrollert av fransk, tysk og amerikansk hovedstad. Ifølge rykter hadde imidlertid den daværende mektige finansministeren i det russiske imperiet, greve Witte, også en økonomisk interesse i dette foretaket. Den andre av metallurgiske gigantene under bygging i Mariupol i disse årene tilhørte det belgiske selskapet Providence.
I motsetning til de gamle anleggene i Ural, ble de nye metallurgiske anleggene i Donbass opprinnelig bygget som veldig store etter datidens standarder, med det mest moderne utstyret som ble kjøpt i utlandet. Idriftsettelsen av disse gigantene endret nesten umiddelbart hele bildet av russisk metallurgi.
Produksjonen av støpejern og jern for årene 1895-1900 doblet seg over hele landet som helhet, mens det i Novorossia nesten firedoblet seg i løpet av disse 5 årene. Donbass erstattet raskt Ural som det viktigste metallurgiske senteret - hvis Ural -fabrikkene på 70 -tallet av XIX -tallet produserte 67% av alt russisk metall, og Donetsk bare 0,1% (en tidel av en prosent), så innen 1900 andelen av Urals i produksjonen av metaller gikk ned til 28%, og andelen av Donbass nådde 51%.
Ikke-russisk russisk metall
På tampen av 1900 -tallet ga Donbass mer enn halvparten av metallet fra det russiske imperiet. Produksjonsveksten var betydelig, men henger fortsatt etter de ledende europeiske landene. Så på slutten av 1800 -tallet produserte Russland 17 kilo metaller per innbygger per år, mens Tyskland - 101 kilo, og England - 142 kilo.
Med de rikeste naturressursene ga Russland deretter bare 5, 5% av verdens råjernsproduksjon. I 1897 ble det produsert 112 millioner bøyler på russiske fabrikker, og nesten 52 millioner bøtter ble kjøpt i utlandet.
Riktignok var landet vårt det ledende på planeten når det gjelder produksjon og eksport av manganmalm som kreves for produksjon av stål av høy kvalitet. I 1897 ble det utvunnet 22 millioner boller av denne malmen i Russland, som utgjorde nesten halvparten av all verdens produksjon. Manganmalm ble deretter utvunnet i Transkaukasus nær byen Chiatura i sentrum av det moderne Georgia, og i området til byen Nikopol på territoriet til den moderne Dnepropetrovsk -regionen.
På begynnelsen av 1900 -tallet ble det russiske imperiet imidlertid alvorlig hengende etter i produksjonen av kobber, et veldig viktig metall for mange militære og sivile teknologier på den tiden. På begynnelsen av 1800 -tallet var landet vårt en av de ledende eksportørene av kobber til Europa; i første kvartal ble 292 tusen penner med Ural -kobber solgt til utlandet. På den tiden jobbet hele bronseindustrien i Frankrike med kobber fra Ural.
Arbeidere deltar på den seremonielle lanseringen av masovnen i Alapaevsk Metallurgical Plant, 2011. Foto: Pavel Lisitsyn / RIA Novosti
Men på slutten av århundret måtte Russland selv kjøpe importert kobber, siden landet produserte bare 2,3% av verdens produksjon av dette metallet. I løpet av det siste tiåret på 1800 -tallet utgjorde eksporten av russisk kobber mindre enn 2 tusen boller, mens over 831 tusen boller av dette metallet ble importert fra utlandet.
Situasjonen var enda verre med utvinning av sink og bly, som er like viktige metaller for teknologiene på begynnelsen av 1900 -tallet. Til tross for rikdommen i sin egen undergrunn, utgjorde deres produksjon i Russland da hundredeler av en prosent i verdensproduksjonen (sink - 0,017%, bly - 0,05%), og alle behovene til russisk industri ble helt dekket gjennom import.
Den andre visen for russisk metallurgi var den stadig voksende dominansen av utenlandsk kapital. Hvis utlendinger i 1890 eide 58% av all kapital i metallindustrien i Russland, så hadde andelen allerede i 1900 økt til 70%.
Det er ikke tilfeldig at i begynnelsen av 1900 -tallet den andre byen i Russland etter hovedstaden St.utenlandsk kapital, og Mariupol var ikke bare et av de største sentrene innen metallurgi, men også den viktigste handelshavnen for et stort industriområde med fabrikker og gruver i Donbass.
For det første blant de utenlandske eierne av russisk metall var belgierne og franskmennene (det var de som kontrollerte for eksempel produksjonen av manganmalm i Russland), etterfulgt av tyskerne, deretter britene. På begynnelsen av 1900 -tallet beregnet den russiske økonomen Pavel Ol at andelen av utenlandsk kapital i gruveindustrien på den tiden var 91%, og i metallbehandling - 42%.
For eksempel, innen 1907, ble 75% av all kobberproduksjon i Russland kontrollert av tyske banker gjennom kobbersyndikatet. På tampen av den første verdenskrig forverret situasjonen seg bare - innen 1914 kontrollerte tysk kapital 94% av den russiske kobberproduksjonen.
Men det er takket være store utenlandske investeringer at metallurgi og gruveindustri i Russland i de 25 årene før første verdenskrig viste imponerende vekst - produksjonen av råjern økte nesten 8 ganger, produksjonen av kull økte 8 ganger, og produksjonen av jern og stål økte 7 ganger.
I 1913 kostet det i gjennomsnitt 10-11 kopek å kjøpe et kilo jern i Russland på markedet. I moderne priser er dette omtrent 120 rubler, minst dobbelt så dyrt som moderne utsalgspriser for metall.
I 1913 rangerte russisk metallurgi 4. plass på planeten og var i nøkkelinformatorer omtrent lik franskmennene, men henger fortsatt etter de mest utviklede landene i verden. I det referanseåret smelte Russland stål seks ganger mindre enn USA, tre ganger mindre enn Tyskland og to ganger mindre enn England. Samtidig tilhørte brorparten av malmen og nesten halvparten av metallet i Russland utlendinger.
