Vi fortsetter å studere "skallversjonen". I den tredje artikkelen i serien vil vi se på de ubehagelige trekk ved skjellene som manifesterte seg under krigen. På japansk er dette brudd i fatet på tidspunktet for skuddet. For russerne er dette en unormalt høy andel non-pauser når man treffer et mål.
Vurder det japanske problemet først. Under slaget i Det gule hav led japanerne store artilleritap fra sine egne skjell. En 12 "pistol på Mikasa, to 12" kanoner på Asahi og en 12 "pistol på Sikishima rev fra hverandre. 22 personer) ble båret av kanonene.
Sprengning av stammen til Mikasa aktertårn i Det gule hav:
Det er flere versjoner som forklarer årsakene til at tønnene brister. En av dem er kjent fra rapporten fra den britiske observatøren i den japanske flåten WC Pekinham:
Arsenal -arbeidere tilskriver denne skaden ikke på skallfeil, men på at ladningene ble plassert i en pistol som var sterkt overopphetet ved kontinuerlig avfyring, og de anbefaler at etter omtrent 20 skudd avfyrt i raskt tempo, blir pistolene avkjølt med vann fra en slange, fra innsiden. Disse arbeiderne sier at oppvarming av pistolen akselererte brenningen av ladningen og derved økte trykket betydelig, og at trykket oversteg de tillatte parametrene som skjellene på skjellene kunne tåle, og bunnene deres ble presset innover, og sprengstoffene inne i skallet antent fra temperatur og trykk med forbrenningshastigheten som nesten tilsvarer detonasjonseffekten.
Men denne versjonen er ganske tvilsom på grunn av at kruttet var i pistolen ganske kort tid og ikke kunne varme opp nevneverdig. I tillegg møtte ingen andre lignende problemer, selv om den samme korditten ble massivt brukt av andre land og ikke bare i marinen.
Den andre versjonen er at detonasjonen av prosjektilene ble forårsaket av gassgjennombrudd gjennom lekkasjer i sikringens tråd. Denne versjonen kommer til uttrykk i artikkelen av Koike Shigeki og er indirekte bekreftet av arbeidet utført av japanske spesialister for å bytte ut skallene og finpusse sikringsdelene. I følge dokumentene fra Kure -arsenalet var det viktigste kravet i disse verkene å bevare sikringens høye følsomhet. Dermed motbevises W. K. Packinhams antagelse om at følsomheten til sikringene for Tsushima ble redusert.
Den tredje versjonen forklarer bruddene ved det faktum at en veldig følsom sikring ble utløst på grunn av nedbremsing av prosjektilene forårsaket av kobberplating av fatboringen (kobber fra de fremre beltene til prosjektilene satt seg på den indre overflaten).
I tillegg ble det lagt merke til at hovedsakelig rustningsgjennomtrengende skall eksploderte i fatene, og til og med ble det innført et midlertidig forbud mot bruk av dem. I desember 1904 rapporterte den britiske observatøren i den japanske flåten, T. Jackson, at japanske offiserer enstemmig gjentok om utilstrekkeligheten til de eksisterende rustningsgjennomtrengende skjellene og ønsket å få "normale" skjell i kjellerne sine, det vil si utstyrt med svart pulver. I april 1905 begynte den japanske flåten til og med å motta nye rustningsgjennomtrengende skall med svart pulver, og selv 4. mai 1905 avfyrte Sikishima slike skjell eksperimentelt, men nøyaktigheten ble funnet å være utilfredsstillende. Bruken av andre skjell i Tsushima, bortsett fra de som hadde en ijiuin- og shimozu -sikring, er ikke dokumentert. Det eneste tilfellet med bruk av "gamle" skjell i hele den russisk-japanske krigen ble registrert 1. august 1904.i Korea -sundet, hvor Izumo skjøt 20 8”skjell lastet med svart pulver.
For å unngå overoppheting av fatene bremset japanerne i Tsushima brannhastigheten til hovedbatteripistolene sammenlignet med slaget i Det gule hav, brukte et spesielt vannkjølesystem for fatene og minimerte bruken av rustningspiercing 12 "skall. Men det hjalp heller ikke! Pistol på" Mikasa "(og det var to eksplosjoner, den første skjedde kort tid etter at prosjektilet forlot tønnen og ikke forårsaket skade), en 12" pistol på "Sikishima" og tre 8 "kanoner på" Nissin "(japanerne selv skriver at på" Nissine "ble tønnene revet av russiske skall, men fotografier og vitnesbyrd fra britiske observatører bekrefter ikke den offisielle versjonen). I tillegg ble det registrert selvdestruksjon av flere kanoner av mindre kaliber. En 6”rev i Izumi, Chin-Yen og Azuma. Videre på Azuma gjenkjente ikke japanerne selvbrudd, og separasjonen av tønnespissen ble tilskrevet et fragment av et russisk 12”skall som eksploderte over bord. En 76 mm pistol hver eksploderte i Mikasa, Chitose og Tokiwa.
"Nissin". Sprengning av bagasjerommet til aktertårnet i Tsushima:
"Shikishima". Tønne revet i stykker i Tsushima:
Generelt, når vi snakker om eksplosjonsproblemet, bør man vurdere det som veldig alvorlig, siden brannpotensialet til flåten led sterkt av sine egne skjell. For eksempel, under slaget i "Det gule hav" var mer enn 30% av de 12 "fatene ute av drift. Og i Tsushima var det nødvendig å redusere brannhastigheten med stort kaliber, og følgelig branneffekten på fienden.
Sammenligning av forbruket av prosjektiler av hovedkaliber:
I denne forbindelse bør det erkjennes at skjellens ufullkommenhet alvorlig påvirket effektiviteten til den japanske flåten.
Nå skal vi behandle det "russiske" problemet, og for dette vil vi studere enheten til et to-kapsel bunnstøtrør med forsinket virkning av AF Brinks design, som brukes på våre "pyroxylin" skall.
Ved avfyring beveger ekstensoren (5) seg av treghet tilbake og bøyer sikkerhetslåsen (4). Når du treffer målet, treffer tuba -avfyringsnålen (6) riflekapslen (9), som antenner pulverbrannkasteren (11). Under virkningen av drivgasser åpner aluminiumspinnet (10) sikkerhetshylsen (12) og tenner detonatorhetten med et eksplosivt kvikksølv (14) med et støt. Den tenner to pinner med tørt pyroxylin (15 og 16) og detonerer deretter vått pyroxylin, som er fylt med prosjektilet.
Som et resultat av Tsushima ble Brink -røret, som hadde mange klager, svært grundig studert (inkludert tester) og følgende svake punkter ble funnet i det:
1. Hvis et prosjektil (spesielt et stort) ikke ble bremset kraftig nok, for eksempel når det traff tynne, ikke -pansrede deler av et skip eller vann, kunne treghetskraften til angriperen ikke være nok til å tenne riflekapslen (konstruksjonstrykk ikke mindre enn 13 kg / cm2). Men dette er et trekk ved sikringen for et rustningsgjennomtrengende prosjektil, fordi det ikke skal startes fra å treffe et tynt metall.
2. Defekt på aluminiumsangrepet, da den på grunn av lav hardhet ikke kunne tenne detonatorhetten. I utgangspunktet ble tilstrekkelig hardhet til angriperen sikret av tilstedeværelsen av urenheter i aluminium, men skallene til 2. Pacific Squadron ble truffet av en angriper laget av renere og følgelig mykere aluminium. Etter krigen var denne brennestiften laget av stål.
3. Problemet med å bryte messingkroppen når den blir truffet for hardt.
4. Problemet med ufullstendig detonasjon av eksplosivet i prosjektilet på grunn av for lite volum tørt pyroksylin i sikringen.
Listen over ulemper er imponerende! Og det ser ut til at det er all grunn til å kalle det "forbannede" røret for den viktigste synderen i Tsushima, men … vi har muligheten til å evaluere det virkelige arbeidet ifølge japanske kilder. Med bare en begrensning: på grunn av mangel på data om 6 "og mindre prosjektiler, vil vi ikke vurdere dem. Videre, ifølge krav 1., er defekten mest tydelig presist på store prosjektiler, noe som betyr at dette ikke bør forvride i stor grad. det virkelige bildet.
For å analysere treff på japanske skip brukte jeg skadeordninger fra Top Secret History, analytisk materiale av Arseny Danilov (https://naval-manual.livejournal.com), monografi av V. Ya. Krestyaninovs "Slaget ved Tsushima" og N. J. M. Campbells artikkel "Slaget ved Tsu-Shima", oversatt av V. Feinberg.
Jeg vil gi statistikk over treff på store skjell (8 … 12 ) på japanske skip i Tsushima i henhold til dataene til Arseny Danilov (de er mer utførlige og nøyaktige enn dataene til Campbell eller Krestyaninov). Telleren angir antall treff, i nevneren - non -breaks:
Mikasa 6 … 9/0
"Shikishima" 2/1
Fuji 2 … 3/2
"Asahi" 0 … 1/0
Kasuga 1/0
"Nissin" 3/0
Izumo 3/1
Azumo 2/0
"Tokiwa" 0/0
"Yakumo" 1/0
"Asama" 4 … 5/1
"Iwate" 3 … 4/1
Totalt fra 27 til 34 treff av skall på 8 … 12 kaliber, hvorav 6 er sprengstoff (18-22%), og det ser ut til at dette er mye! Men vi vil gå videre og vurdere hvert tilfelle separat for å finne ut omstendighetene til treffene og deres mulige effekt. …
1. "Shikishima", tid er ikke spesifisert. Et prosjektil med en kaliber på omtrent 10 "gjennomboret lastbommen på stormasten uten en eksplosjon eller tap. Årsaken til ikke-bruddet er mest sannsynlig den svake kraften av påvirkningen på hindringen. Dette treffet kunne ikke forårsake alvorlig skade på grunn av den høye høyden over dekket.
2. "Fuji", 15:27 (15:09). Heretter, første japansk tid, og i parentes - russisk ifølge Krestyaninov. Et skall, antagelig 10 … 12”, gjennomboret gjennom bunnen av baugrøret og den høyre viften i fyrrommet, uten en eksplosjon. 2 personer ble skadet. Årsaken til ikke-bruddet er fortsatt den samme. Eksplosjonen av prosjektilet kan teoretisk forårsake merkbar skade på dekk, bro og, med veldig stor hell, i kjelerommet.
3. "Fuji", 18:10 (17:52). Skallet, antagelig 6 … 12”, overvant brogjerdet, ricocheted mot taket på det fremre konningstårnet og fløy over bord. Taket på åpningstårnet ble skadet, 4 personer ble skadet, inkludert en senior gruveansvarlig ble alvorlig såret i tårnet, en seniornavigator ble lettere skadet. Årsaken til ikke-bruddet er sannsynligvis i den veldig store møtevinkelen med hindringen. Eksplosjonen, selv om den skjedde, ville ikke ha forårsaket alvorlig skade etter rikosjetten.
4. Izumo, 19:10 (18: 52-19: 00). 12”-prosjektilet gjennomboret babordsiden, flere skott, det øvre dekket, det midterste dekket, skled langs det pansrede dekket og stoppet i kullgrop nr. 5 på styrbord uten å eksplodere. Dette treffet drepte 1 og såret 2 personer i kjelerommet. Årsaken til ikke-bruddet er vanskelig å tilskrive en svak slagkraft, mest sannsynlig var det en alvorlig feil. Hvis skallet eksploderte, ville det ikke ha påført kritisk skade ikke i nærheten av fyrrommet, men under passasjen av det øvre dekket og kritiske skader; det kunne ha vært betydelige skader og flere personskader.
5. "Asama", 16:10 (15: 40-15: 42). Skallet stakk rett gjennom bunnen av den bakre skorsteinen, noe som førte til et kraftig fall i kjelovnene, og krysserens hastighet falt midlertidig til 10 knop, på grunn av at den igjen mistet sin plass i rekkene. I følge V. Ya. Krestyaninov, dette skallet eksploderte, men japanske ordninger antyder noe annet. I dokumentene er kaliberet til prosjektilet anslått til 6 ", men størrelsen på hullene i foringsrøret og røret (fra 38 til 51 cm) lar oss påstå at røret ble gjennomboret av et 12" prosjektil. Årsaken til ikke-bruddet er trolig slagets svake kraft. Effekten av treffet var maksimal og uten en eksplosjon.
6. "Iwate", 14:23 (-). Et 8 "(10" ifølge Sasebo -verftet) gjennombrudd styrbord side på nivået med det nedre dekket ved foten av aktertårnet på hovedbatteriet, ricocheted av fasen på det nedre dekket, brøt gjennom flere skott og stoppet. Det var ingen personskader, men gjennom dette hullet og det tilstøtende hullet (et 152 mm skall eksploderte litt nærmere akterenden), kom det vann inn i skipet og fylte to rom på nedre dekk med 60 centimeter. Årsaken til ikke-bruddet er en åpenbar defekt. Ved vanlig prosjektilskyting kan det ha vært tap blant personell og flom av tilstøtende rom.
Nå kan vi oppsummere. I ingen tilfelle av ikke-eksplosivitet var det et treff i den vertikale rustningen. I tre episoder var det treff på rør og master med en tydelig svak innvirkning på et hinder, som kan tilskrives "trekkene" til rustningsgjennomtrengende sikringer. I en - en veldig skarp møtevinkel, under denne omstendigheten, eksploderte ofte ikke skjellene til de neste generasjonene. Og bare i to tilfeller er det alvorlige argumenter for å mistenke sikringsfeil. Og disse to tilfellene gir bare omtrent 6% av ikke-pausene fra det totale antallet treff med store skjell, som nesten passer inn i "normen" som ble uttrykt av V. I. Rdultovsky (5%).
Vel, hvis vi snakker om de mulige konsekvensene, ville ikke bruddet (hvis det skjedde) i noen tilfelle påvirke slagets gang. Dermed kan det konkluderes med at det var et problem i den russiske marinen på grunn av utstyring av høyeksplosive skall med "rustningsgjennomtrengende" sjokkrør, men ikke på grunn av den unormalt høye andelen defekter i store kaliberskall. Og generelt bør problemet med ikke-eksplosjoner av russiske skjell betraktes som mye mindre akutt enn problemet med sprengning av fatene til japanske våpen fra detonasjon av skjell under et skudd.
I den neste delen vil vi vurdere, systematisere og sammenligne effekten av russiske og japanske skjell på de pansrede delene av skipet.
