Prosjektet med en lovende ubåt med jetvåpen P-2 ble stoppet i de tidligste stadiene på grunn av overdreven kompleksitet og umuligheten av implementering basert på teknologiene fra slutten av førtiårene. Likevel ble arbeidet i den lovende retningen fortsatt, siden flåten fortsatte å vise stor interesse for missilvåpen for ubåter. Resultatet av fortsatt forskning og designarbeid var adopsjonen av D-1-missilsystemet med R-11FM-missilet. Det var det første i vårt land og i verden et ballistisk missilsystem designet for installasjon på ubåter. I tillegg forble R-11FM i historien som det første ballistiske missilet som ble lansert med suksess fra en ubåt.
I januar 1954 holdt spesialister fra den sovjetiske forsvarsindustrien flere møter, hvor ytterligere planer for utvikling av nye våpen og utstyr for marinen ble bestemt. På dette tidspunktet hadde en rekke viktige prosjekter blitt implementert, noe som gjorde det mulig å sette seg inn i etableringen av lovende ubåter med ballistiske missiler. 26. januar ble det gitt en resolusjon fra ministerrådet, i henhold til hvilken det ble pålagt å utvikle et kompleks av missilvåpen for installasjon på ubåter.
I løpet av de første månedene var målet med arbeidet å vurdere de eksisterende mulighetene og bestemme utsiktene for prosjektet. Dette stadiet gjorde det mulig å bestemme de grunnleggende kravene til ny teknologi, samt å forme utseendet til et nytt missilsystem med ballistiske missiler. I tillegg ble det utført noe designarbeid for å endre eksisterende produkter, som var planlagt å bli brukt som grunnlag for nye våpen. I august 1955 ble kravene til det nye prosjektet formulert og godkjent av kunden.
Lansering av R-11FM-raketten fra ubåten Project 629. Foto Ruspodplav.ru
Det første innenlandske ballistiske missilet for ubåter skulle være R-11FM-produktet. Som grunnlag for dette våpenet ble det foreslått å ta R-11-raketten, litt tidligere vedtatt av bakkestyrker. Dette gjorde det mulig å akselerere utviklingen av et nytt rakettsystem, samt til en viss grad å forenkle serieproduksjon og drift. Missilsystemet for ubåter basert på R-11FM-missilet fikk navnet D-1. Utviklingen ble overlatt til NII-88, ledet av S. P. Korolev. Det skal bemerkes at raketten for det nye komplekset ble valgt allerede før de endelige kravene ble godkjent. Videre hadde spesialistene på dette tidspunktet fullført en rekke grunnleggende arbeider.
For å bruke et "land" -rakett som et våpen for ubåter, var det nødvendig å endre utformingen, samt lage noen nye komponenter og samlinger. Spesielt var det nødvendig å sikre normal drift av missiler under sjøforhold, samt utvikle nye oppskytningssystemer med passende egenskaper. På grunn av hovedtrekkene i den tiltenkte operasjonen var modifikasjonene av raketten relativt enkle: det var bare nødvendig å tette skroget for å unngå vanninntrengning og gjøre noen andre justeringer. Når det gjelder lanseringsenheter, i dette tilfellet, måtte et stort antall nye systemer utvikles fra bunnen av.
R-11FM-produktet, som var en modifisert versjon av grunnleggende R-11, var et etrinns ballistisk missil med flytende drivstoff. Alle enhetene var plassert inne i en sylindrisk kropp med en spiss hodekåpe og en X-formet haleenhet. Separasjonen av raketten under flukt ble ikke gitt, stridshodet ble ikke skilt. Hele banen til produktet måtte passere i form av en enkelt enhet.
R-11FM beholdt oppsettet til forgjengerne, typisk for ballistiske missiler på den tiden. Hodedelen av produktet inneholdt et stridshode, den sentrale delen ble gitt under tankene for drivstoff og oksydasjonsmiddel, og instrumentrommet og motoren var plassert i halen. For å lette konstruksjonen ble det brukt bærende drivstofftanker med en veggtykkelse på opptil 3-3,5 mm. I haleseksjonen av skroget var det trapesformede stabilisatorer som grafittgass-dynamiske ror var montert på.
R-11 overflate-til-jord-missil på en transportvogn. Foto Militaryrussia.ru
Raketten til flåten mottok en flytende motor av typen C2.235A, som kjørte på parafin og salpetersyre. For lansering ble det ifølge noen kilder brukt en blanding av TG-02. Forbruker 7,9 kg drivstoff og 30 kg oksydasjonsmiddel per sekund, kan motoren utvikle skyvekraft opp til 8,3 tonn (på bakken). Maksimal kjøretid var 90 s, men i praksis var kjøretiden avhengig av flyprogrammet.
Missilkontrollsystemet var basert på gyroskopiske systemer. Den gyroskopiske integratoren for langsgående akselerasjoner L22-5, gyro-vertikal L00-3F og gyrohorizont L11-3F ble brukt. Oppgaven til dette utstyret var å spore endringer i løpet av raketten og utstede kommandoer til styrebilene. Som andre ballistiske missiler på den tiden måtte R-11FM styres ved å dreie oppskytingsplaten i ønsket retning og ved å legge inn de nødvendige dataene i automatiseringen. Etter starten måtte autopiloten og gyroskopene opprettholde den nødvendige banen, og også slå av motoren til rett tid. Etter det skulle raketten gå inn i ukontrollert flytur langs en ballistisk bane.
Det ble foreslått å ødelegge målet ved hjelp av et spesielt stridshode i form av en RDS-4-ladning med en kapasitet på 10 kt. I tillegg, ifølge noen rapporter, kan et høyt eksplosivt stridshode brukes. Nyttelasten til R-11FM-raketten kunne nå 1000 kg, men noen av de foreslåtte stridshodene hadde mindre vekt.
R-11FM-raketten hadde en lengde på 10,4 m og en kroppsdiameter på 0,88 m. Stabilisatorens omfang var 1818 mm. Lanseringsmassen for produktet oversteg ikke 5350 kg, hvorav mindre enn 1350 kg sto for rakettens design og utstyr. Tankene inneholdt opptil 3700 kg drivstoff og oksidasjonsmiddel.
Launcher av R-11-komplekset. Foto Wikimedia Commons
Ved å endre parametrene for banen, oppnådd ved å korrigere kursen og redusere motorens driftstid, kan raketten av den nye typen fly i en rekkevidde på 46 til 150 km. Noen kilder nevner muligheten for å skyte på 160-166 km. Det sirkulære sannsynlige avviket ved skyte på maksimal rekkevidde, i henhold til kravene til prosjektet, burde ikke ha oversteget 3 km. Ytterligere forbedring av styringssystemer gjorde det mulig å forbedre nøyaktigheten til serielle missiler betydelig.
For å bruke det nye ballistiske missilet R-11FM ble D-1-lanseringskomplekset utviklet. Et sett med spesialutstyr skulle installeres på transportbåten, ansvarlig for lagring og utsending av raketten. Systemene til D-1-komplekset, inkludert med noen modifikasjoner, ble brukt i flere prosjekter med lovende ubåter.
Det ble foreslått å lagre missilet i spesielle vertikale sjakter inne i ubåtens skrog. Gruven skulle være en forseglet beholder for å sikre trygg nedsenking. I tillegg til raketten i gruven ble det foreslått å plassere en SM-60 oppskytningsplate med et sett med fester for produktet, samt en løfteinnretning. På grunn av mangel på nødvendige teknologier, ble det foreslått å skyte R-11FM-raketten i bærerens overflatestilling fra oppskytingsplaten hevet til enden av akselen. Det ble foreslått å bringe bordet med raketten i arbeidsstilling ved hjelp av et spesielt løftesystem basert på kabler.
Når du forberedte ubåten for å gå til sjøs, ble det foreslått å fylle raketten med drivstoff og en oksydator. I drivstofftilstand kan R -11FM -missilene lagres i tre måneder - til ferdigstillelse av kamppatruljen til transportøren. Fraværet av behovet for drivstoffpåfylling før oppskytning gjorde det mulig å påskynde prosessen med å klargjøre raketten for skyte betydelig i forhold til tidligere utvikling på dette området.
Ubåt til prosjekt B-611. Figur Shirokorad A. B. "Våpen fra den russiske marinen. 1945-2000"
Sammen med oppskytingssystemene skulle transportbåten motta Dolomit -skipets kalkulator. Hans oppgave var å beregne og introdusere flyprogrammet i automatiseringen av raketten. I tillegg inkluderte denne enheten den såkalte. rullende advarsel. Dette undersystemet skulle spore ubåtens posisjon i verdensrommet og bestemme det optimale øyeblikket for å utstede en kommando for å starte rakettmotoren. Det ble antatt at raketten ble skutt opp med lavest mulig avvik fra vertikal.
Antall missiler på en ubåt var avhengig av typen sistnevnte. Ulike prosjekter av ubåtbærere i D-1-komplekset innebar installasjon av et annet antall siloer for transport av missiler og annet spesialutstyr. I tillegg kan ubåter av forskjellige typer skille seg fra hverandre i sammensetningen av tilleggsutstyr. På grunn av de relativt store dimensjonene til missilene og den lille størrelsen på ubåter, oversteg ikke ammunisjonsmengden til serielle ubåter av nye typer tre missiler.
Våren 1955 ble det besluttet å overføre utviklingen av et nytt prosjekt til en annen organisasjon. NII-88 / OKB-1 måtte nå forholde seg til andre systemer, og prosjektet til D-1-komplekset med R-11FM-raketten ble overført til SKB-385 (nå State Missile Center). Den nye prosjektlederen var V. P. Makeev. Makeyev Design Bureau fullførte utviklingen av et nytt missilsystem, og opprettet senere et stort antall nye systemer for et lignende formål.
Omtrent samtidig nådde R-11FM-prosjektet stadiet av felttester. Teststedet Kapustin Yar har blitt en plattform for testing av den oppdaterte raketten. Ifølge rapporter ble de første lanseringene utført fra en stasjonær bærerakett. Deretter ble et svingbart stativ av typen CM-49 brukt i testene. Denne enheten simulerte pitching av transportbåten og gjorde det mulig å teste forskjellige metoder for komplekset, inkludert rullende advarsel. De anvendte ideene og løsningene ga resultater: raketten tok av uten problemer og funksjonsfeil, selv fra det svingende stativet.
Ubåt B-62, prosjekt AV-611. Foto Ruspodplav.ru
Siden 1953 ble utviklingen av en lovende ubåt utført, som skulle bli den første transportøren av D-1-missilsystemet. Utformingen av denne ubåten ble betrodd TsKB-16 (nå SPMBM "Malakhit"), arbeidet ble overvåket av N. N. Isanin. Basen for ubåten med missilvåpen var prosjektet "611". Det nye prosjektet ble betegnet B-611. Det nye prosjektet skilte seg fra grunnversjonen ved fjerning av en rekke komponenter og enheter, i stedet for at det ble foreslått å installere nye elementer i missilsystemet.
En dieselelektrisk ubåt B-67 fra prosjekt 611, som ble akseptert i flåten i 1953, ble tildelt for bruk som en eksperimentell missilbærer. Under moderniseringen, som begynte i 1955, mistet ubåten alt utstyret i det fjerde rommet. Alle enhetene ble demontert fra bunnen av det solide skroget til den solide kabinen. Strukturer som skilte dekkene ble også fjernet. I det frigjorte volumet, både i skroget og i styrehuset, ble det installert nye systemer for transport og oppskyting av missiler. Ubåten mottok to missil -siloer med en høyde på 14 m og en diameter på omtrent 2 m. Lanseringsbord med mekanismer for løfting til en operasjonsposisjon ble plassert inne i sjaktene. I tillegg ble det gitt forskjellige systemer for å sikre raketten i transportposisjonen, slik at den ikke beveget seg.
Egenskapene til den moderniserte ubåten B-67 gjorde det mulig å skyte på overflaten når sjøen er grov opp til 5 poeng i hastigheter opptil 10-12 knop. For å forberede oppskytning krev mannskapet på ubåten en rekke spesielle prosedyrer som tok omtrent to timer. I dette tilfellet kan ubåten forbli på dybden. Umiddelbart før lansering var det nødvendig å overflate og fullføre forberedelsene. Skaftlokket ble åpnet, og oppskytingsplaten med raketten ble løftet. Den første lanseringen kan utføres 5 minutter etter overflaten. Det tok også 5 minutter å skyte den andre raketten.
15. september 1955 var ubåten B-67 først i verden bevæpnet med et ballistisk missil. I strengeste hemmelighold ved en av basene i Nordflåten ble nye våpen lastet ned i gruvene i ubåten. Snart gikk ubåten til sjøs. 16. september, klokken 17:32 lokal tid, fant verdens første ballistiske missiloppskytning fra en ubåt sted i Det hvite hav. Frem til slutten av året ble ytterligere sju lanseringer gjennomført som en del av den første fasen av testing.
Ubåt Project 629. Tegning av Wikimedia Commons
Neste år ble det utført tester, hvis formål var å teste missilsystemet i en ekte kampanje. I flere uker var ubåten B-67 på patruljeruten og sjekket ytelsen til alle nye systemer. Ifølge noen rapporter ble det gjennomført rakettskyting under denne kampanjen.
Tester av R-11FM-missiler på ubåten B-67 fortsatte til 1958. I løpet av denne tiden ble det utført flere titalls missiloppskytninger, hvorav de fleste endte med et vellykket nederlag mot konvensjonelle mål. Testene viste angivelig forbedrede nøyaktighetsegenskaper. KVO for raketten i praksis var betydelig lavere enn den beregnede. I 65% av lanseringene oversteg ikke avviket 1050 m - nesten tre ganger bedre enn den nødvendige spesifikasjonen.
I følge testresultatene i februar 1959 ble det gitt et dekret om adopsjon av D-1-komplekset med R-11FM-missilet for tjeneste med den sovjetiske marinen. På dette tidspunktet hadde marinen bare en ubåt som var i stand til å bære nye missiler-B-67 i B-611-prosjektet. Imidlertid er det allerede iverksatt tiltak for å øke ubåtstyrken til ballistiske missiler betydelig.
På slutten av tiåret ble det på grunnlag av eksisterende utvikling utviklet en ny versjon av prosjektet med en dieselelektrisk ubåt med betegnelsen "AV-611", som var en videreutvikling av B-611-prosjektet. I samsvar med dette prosjektet, på slutten av femtitallet, ble den erfarne B-67 modernisert. I tillegg ble ubåtene B-62, B-73, B-78, B-79 og B-89 snart konvertert i henhold til AV-611-prosjektet. I likhet med B-67 bar de to R-11FM-missiler.
Den første oppskytningen av R-11FM-raketten fra ubåten B-67, 16. september 1955. Photo Defendingrussia.ru
Siden 1956 har TsKB-16 utviklet prosjekt 629. Målet var å lage en dieselelektrisk ubåt som kunne bære nye typer missiler. Fram til en viss tid ble prosjektet opprettet med tanke på bruk av bare D-1-komplekset. I fremtiden var det et forslag om å innføre noen funksjoner i utformingen av båter som ville tillate dem å bli modernisert ved hjelp av det lovende D-2-komplekset. Dermed kunne nye ubåter i en fjern fremtid bytte hovedvåpen uten store problemer.
Prosjekt 629 innebar å utstyre ubåten med tre siloer for missiler og tilhørende utstyr. Relativt lange blokker med gruver ble plassert inne i et solid skrog og dekkhus. I tillegg var det et karakteristisk bunnfremspring. På grunn av en viss designforbedring i forhold til eksisterende prosjekter, hadde båter av typen "629" bedre egenskaper når det gjelder oppskyting av missiler. Så muligheten for å skyte i bølger på opptil 5 poeng ble bevart, og maksimal hastighet under lanseringen økte til 15 knop. Forberedelsen av nedsenket forhåndslansering tok bare en time. Det tok 4 minutter å skyte raketten etter overflaten. En full salve tok 12 minutter, hvoretter ubåten kunne gå i dybden.
Hovedubåten til prosjekt 629, B-92, ble lagt høsten 1957. Flåten mottok den helt i slutten av 1959. Fram til slutten av 1962 ble det bygget 23 ubåter av en ny type og overlevert kunden. Alle av dem ble fordelt blant de viktigste operasjonelt-strategiske formasjonene til USSR Navy.
Byggingen av nye ubåter tillot Sovjetunionen å sette inn en fullverdig gruppe ubåtstyrker med ballistiske missiler. Med noen forbehold kan båtene til prosjektene AV-611 og 629 betraktes som de første strategiske krysserne for innenlandske missilubåter. Til tross for den relativt korte flyvningsområdet på 150 km, var R-11FM-raketten i stand til å treffe forskjellige viktige bakkemål på territoriet til en potensiell fiende ved hjelp av atomstridshoder.
Rakettstart. Foto Defendingrussia.ru
Driften av 29 ubåter med rakettsystemet D-1 fortsatte til 1967. I løpet av denne tiden utførte mannskapene 77 oppskytninger, 59 skyting ble anerkjent som vellykket. Samtidig endte bare tre oppskytninger i en ulykke av tekniske årsaker. Sju flere falt gjennom på grunn av personalfeil, blant annet ved å bestemme koordinatene til ubåten, og årsakene til åtte ble aldri bestemt.
D-1-komplekset med R-11FM-missilet ble tatt ut i 1967. Årsaken til at disse systemene ble oppgitt var fremveksten av nye våpen med høyere egenskaper. Først og fremst ble utskifting av eksisterende komplekser utført ved bruk av D-2-systemer med R-13-missiler. Så ubåtene til 629-prosjektet ble opprinnelig utviklet med tanke på mulig opprustning, og på midten av sekstitallet ble slike planer implementert. I løpet av de neste årene brukte de tidligere bærerne av R-11FM-missilene våpen av den nye modellen.
Resultatet av D-1 / R-11FM-prosjektet var utseendet til de første i vårt land og i verden et ballistisk missil egnet for bruk på ubåter. Når det gjelder grunnleggende egenskaper (for eksempel når det gjelder rekkevidde, som ikke oversteg 150-160 km), var R-11FM dårligere enn lignende bakkebaserte systemer, men selv med de tilgjengelige parameterne var den ganske kraftig våpen. Transportbåten kunne skjult passere inn i et gitt område og levere en atomrakettangrep mot et kystmål i betydelig avstand. Utseendet til slike ubåter økte flåtens streikepotensial betydelig, og gjorde den også til et element i de strategiske atomkreftene.
Etter moderne standard hadde ikke missilsystemet D-1 høy ytelse. Likevel var det for sin tid et reelt gjennombrudd innen sjøvåpen. Prosjektet til D-1-komplekset med R-11FM-missilet viste ikke bare den grunnleggende muligheten for å utstyre ubåter med ballistiske missiler, men førte også til opprustning av ubåtstyrkene. D-1 / R-11FM-prosjektet var den første representanten for sin klasse og lanserte en rekke nye utviklinger som fremdeles brukes for å sikre landets strategiske sikkerhet.
