På midten av femtitallet av forrige århundre begynte Frankrike å lage sine egne strategiske atomkrefter. I 1962 ble det besluttet å lage en bakkebasert komponent i "atomtriaden" og de tilsvarende våpnene. Snart ble de grunnleggende kravene til de nødvendige våpnene bestemt og designarbeid begynte. Det første resultatet av det nye programmet var fremveksten av S-2 ballistisk missil S-2 (MRBM). Utseendet til disse våpnene gjorde det mulig å øke potensialet til atomstyrker betydelig for å avskrekke en potensiell motstander.
Beslutningen om å lage landbaserte missilsystemer dukket opp i februar 1962. Utseendet var forbundet med ønsket fra det offisielle Paris om å lage alle nødvendige komponenter i atomstyrker og bli kvitt den eksisterende avhengigheten av tredjeland. I tillegg viste forsinkelsen i arbeidet med emnet ballistiske missiler å være et ekstra insentiv. I følge planen fra 1962, på begynnelsen av syttitallet, skulle de første militærbaser med siloskyttere for mellomdistanseraketter dukke opp på fransk territorium. Antall utsendte missiler på vakt skulle overstige femti. Strategiske bakkerakettstyrker skulle være underordnet kommandoen til luftvåpenet.
En av de overlevende museiprøvene til S-2 MRBM. Foto Rbase.new-factoria.ru
På begynnelsen av sekstitallet hadde franske forskere og designere opparbeidet seg litt erfaring med å lage og operere missiler fra forskjellige klasser. Spesielt var det allerede noen utviklinger innen korte og mellomdistanse ballistiske missiler. De eksisterende ideene og løsningene var planlagt brukt i utviklingen av et nytt prosjekt. Samtidig var det nødvendig å lage og utarbeide noen nye konsepter, teknologier, etc. På grunn av den høye kompleksiteten var ledende industrielle virksomheter involvert i arbeidet. Société nationale industrielle aérospatiale (senere Aérospatiale) ble utnevnt til hovedutvikler. Nord Aviation, Sud Aviation og andre organisasjoner deltok også i prosjektet.
Den franske industrien hadde allerede litt erfaring med å lage missiler, men utviklingen av et fullverdig kampkompleksprosjekt var forbundet med merkbare vanskeligheter. På grunn av dette ble det besluttet å danne rakettens generelle utseende og systemene som er nødvendige for det, og deretter teste disse ideene ved hjelp av prototypeteknologidemonstratorer. Den første versjonen av en eksperimentell rakett, designet for visse tester, fikk symbolet S-112.
Arbeidet med S-112-prosjektet fortsatte til 1966. Etter ferdigstillelse av utviklingen produserte industrien en prototype av en slik rakett. Spesielt for testing av nye våpen ble Biscarossus teststed bygget, utstyrt med en silo -bærerakett. Det er bemerkelsesverdig at dette teststedet senere gjennomgikk flere oppgraderinger, takket være at det fortsatt brukes i dag. I 1966 ble den første testlanseringen av S-112-produktet utført på teststedet. Dette var den første lanseringen av en fransk rakett fra en silo.
S-112 var implementeringen av ideene som lå til grunn for hele programmet for opprettelsen av et nytt MRBM. Det var en to-trinns ballistisk missil med motorer med fast drivstoff. Lengden på produktet var 12,5 m, diameteren var 1,5 m. Lanseringsvekten nådde 25 tonn. Et autonomt kontrollsystem ble brukt til å overvåke vedlikeholdet av det nødvendige kurset. En erfaren rakett ble skutt opp fra en spesiell silo med en oppskytningsrampe. Brukte den såkalte. gass-dynamisk start med å forlate bæreraketten på grunn av kraften til hovedmotoren.
Hale delen av den første etappen. Foto Rbase.new-factoria.ru
Basert på testresultatene av S-112-missilet presenterte den franske industrien et oppdatert utkast til et lovende våpen. I 1967 gikk S-01-raketten inn i forsøk. Når det gjelder størrelse og vekt, skilte det seg nesten ikke fra forgjengeren, men mer avanserte utstyrsprøver ble brukt i designet. I tillegg var det merkbare designforbedringer rettet mot å forbedre de tekniske og operasjonelle egenskapene.
S-01-raketten sammenligner seg positivt med S-112, men kan fortsatt ikke passe kunden. Av denne grunn ble designarbeidet videreført. I slutten av 1968 presenterte forfatterne av prosjektet en ny versjon av missilsystemet med symbolet S-02. I desember fant den første oppskytningen av en eksperimentell S-02-rakett sted. I løpet av de neste årene ble det brukt ytterligere 12 prototype -raketter. Etter hvert som testene ble utført, ble designet finjustert med korrigering av de identifiserte manglene og en økning i hovedegenskapene. I de senere stadiene av testing ble S-02-prosjektet omdøpt til S-2. Det var under dette navnet at raketten ble tatt i bruk og satt i masseproduksjon.
For å oppfylle kravene ble det foreslått å bygge en rakett i henhold til et totrinnsopplegg og utstyre den med solid drivmotorer. Alt dette hadde en tilsvarende effekt på utformingen av hovedenhetene til produktet. S-02 / S-2-raketten var et produkt med en total lengde på 14,8 m med et sylindrisk legeme med høy forlengelse. Raketthodedekselet, som fungerte som stridshodehuset, mottok en kompleks form, dannet av to koniske og en sylindriske overflater. Haleseksjonen i det første trinnet hadde aerodynamiske stabilisatorer.
Opplegg for en silolansering. Figur Capcomespace.net
Foringsrørene i begge trinn, som også fungerte som motorhus, var laget av lett og varmebestandig stållegering. Veggtykkelsen varierte fra 8 til 18 mm. Utenfor bar kroppen et ekstra belegg som beskytter det mot virkningen av varme gasser i starten. Dessuten skulle dette belegget forbedre beskyttelsen mot skadelige faktorer av fiendtlige atomvåpen som ble brukt mot en silo med et S-2-missil.
Den første etappen av raketten, som hadde sin egen betegnelse SEP 902, var en sylindrisk blokk med en diameter på 1,5 m og en lengde på 6, 9 m. Det var faste aerodynamiske stabilisatorer på baksiden av skroget. Halebunnen hadde hull for montering av fire dyser. Egenvekten til konstruksjonen i første etappe var 2,7 tonn. Det meste av det indre rommet var fylt med en solid drivstoffladning av typen Izolan 29/9 med en masse på 16 tonn. Ladingen ble utført ved støping og festet til motorhuset.. P16 -motoren med fast brensel, som var en del av designen i første trinn, hadde fire koniske dyser laget av høy temperaturlegering. For å kontrollere rull, stigning og gjeving, kunne dysene avvike fra utgangsposisjonen i henhold til kommandoene til styresystemet. En 16 tonns ladning med fast drivstoff lot motoren gå i 77 sekunder.
Den andre fasen, eller SP 903, var lik SP 902 -produktet, men var forskjellig i mindre dimensjoner og en annen sammensetning av utstyr, samt tilstedeværelsen av et instrumentrom. Med en diameter på 1,5 m hadde det andre trinnet en lengde på bare 5,2 m. Etappenes konstruksjon veide 1 tonn, drivstoffkostnaden utgjorde 10 tonn. Dyseapparatet og kontrollsystemene i det andre trinnet var lik de som ble brukt I det første. Det ble også brukt dyser for motstøt når du droppet stridshodet. 10 tonn drivstoff ga 53 fra P10 -motoren. Et sylindrisk legeme i instrumentrommet var festet til hodet til den andre fasen, som inneholdt alt nødvendig utstyr for kontroll under flyging.
De to trinnene ble koblet til hverandre ved hjelp av en spesiell adapter, som inkluderte kraftelementer og en sylindrisk kappe. Separasjonen av trinnene ble utført ved hjelp av foreløpig trykksetting av mellomrommet og en forlenget pyrocharge. Sistnevnte skulle ødelegge adapteren, og det økte trykket forenklet denne prosessen, og forenklet også divergensen mellom de adskilte trinnene.
Generelt syn på lanseringskomplekset. Photo Network54.com
S-2 MRBM mottok et autonomt treghetsstyringssystem, standard for et slikt våpen i sin tid. Et sett med gyroskoper og spesielle sensorer plassert i instrumentrommet i den andre fasen skulle spore endringen i rakettens posisjon og bestemme dens bane. Når du beveger deg bort fra den nødvendige banen, måtte dataenheten generere kommandoer for styremaskinene som styrer rotasjonen av dysene. De aerodynamiske stabilisatorene i det første trinnet var stivt installert og ble ikke brukt i kontrollsystemet. Automatisering var også ansvarlig for å skille etappene på et gitt tidspunkt og slippe stridshodet. Kontrollsystemet fungerte bare på den aktive delen av banen.
For S-2-missilet ble det utviklet et spesielt stridshode av typen MR 31. Den hadde en atomladning med en kapasitet på 120 kt og en masse på 700 kg. Et detonasjonssystem ble brukt, som sikrer driften av stridshodet ved kontakt med bakken eller i en gitt høyde. Stridshodet ble plassert i sin egen kompleksformede kropp og var utstyrt med ablativ beskyttelse mot temperaturbelastninger. En ekstra kåpe som dekker stridshodet ble ikke gitt av prosjektet.
S-2-raketten hadde en lengde på 14,8 m og en skrogdiameter på 1,5 m. Halefinnenes spennvidde nådde 2,62 m. Lanseringsvekten var 31,9 tonn. To-trinns solid drivmotorer gjorde det mulig å sende en avtakbar stridshode til en rekkevidde på opptil 3000 km. Det sirkulære sannsynlige avviket var 1 km. Under flyturen steg raketten til 600 km høyde.
En silo-skyter ble utviklet spesielt for den nye mellomdistanseraketten. Dette komplekset var en struktur laget av armert betong med en høyde på omtrent 24 m. På overflaten var det bare en betongplattform for gruven og et bevegelig deksel med en tykkelse på 1, 4 m og en vekt på 140 tonn For å betjene en rakett eller et oppskytningskompleks kan lokket åpnes hydraulisk. I kampbruk ble det brukt en pulvertrykkakkumulator til dette. Siloenes hovedenhet var en sylindrisk kanal for installering av en rakett. Komplekset inkluderte også en heissjakt og noen andre blokker. Utformingen av løfteraketten ga et ganske høyt beskyttelsesnivå mot en fiendtlig atomangrep.
Rakettens hode i bæreraketten. Photo Network54.com
I kampstillingen hvilte raketten med halerommet på den ringformede oppskytningsplaten. Bordet ble holdt på plass av et system med kabler, trinser og hydrauliske kontakter, som var ansvarlig for å flytte og utjevne det. Den sentrale delen av raketten ble i tillegg støttet av flere ringformede enheter, som også fungerte som plattformer for å plassere teknikere under vedlikehold. For å få tilgang til stedene var det flere passasjer som forbinder det sentrale volumet til løfteraketten med heissjakten.
Ved utplassering av serielle missilsystemer ble siloskyttere bygget i en avstand på omtrent 400 m fra hverandre og koblet til kommandoposter. Hver kommandopost, som bruker flere redundante kommunikasjonsfasiliteter, kunne kontrollere ni løfteraketter. For å beskytte mot fiendens angrep var kommandoposten på stor dybde og hadde amortiseringsmidler. Et vaktmannskap på to offiserer skulle overvåke tilstanden til missilene og kontrollere utsettingen.
Det ble foreslått å lagre S-2-missilene demontert, med hver enhet i en separat forseglet beholder. For å lagre containere med trinn og stridshoder, måtte det bygges spesielle underjordiske lagre. Før raketten ble satt på vakt, skulle containere med to trinn sendes for montering. Videre ble raketten uten et stridshode sendt til gruven og lastet inn i den. Først etter det kunne den utstyres med et stridshode, transportert separat. Deretter ble dekselet til gruven stengt, og kontrollen ble overført til vakthavende.
I samsvar med planene fra 1962 skulle opptil 54 MRBMer av en ny type være i beredskap samtidig. Allerede før arbeidet med opprettelsen av de nødvendige våpnene ble fullført, ble det besluttet å kutte antallet utsendte missiler i to. Årsakene til reduksjonen av missiler til 27 enheter var vanskelighetene med samtidig frigjøring av land- og sjøbaserte våpen. I tillegg begynte det å dukke opp noen økonomiske vanskeligheter, noe som tvang planer om å redusere produksjonen av militært utstyr og våpen.
Raketttransportør. Foto Capcomespace.net
I 1967, allerede før starten av S-02-raketttestene, begynte byggingen av infrastruktur og bæreraketter for en ny forbindelse, som skulle operere et lovende våpen. Missilforbindelsen ble foreslått utplassert til Albion -platået. Det ble antatt at det i løpet av de neste årene vil bli bygget 27 silosendinger, samlet i tre grupper på ni enheter hver. Installasjonene til hver gruppe skulle kontrolleres fra deres egen kommandopost. I tillegg var det nødvendig å bygge lagre for lagring av våpen, et monteringsverksted og andre nødvendige fasiliteter. Den nye formasjonen ble distribuert på grunnlag av Saint-Cristol flybase. 2000 soldater og offiserer skulle jobbe på basen. Forbindelsen ble utpekt til brigade 05.200.
På slutten av 1968 gjennomgikk programmet et nytt kutt. Det ble besluttet å forlate den tredje gruppen, og bare to med 18 løfteraketter. I tillegg dukket det samtidig opp en indikasjon om begynnelsen på utviklingen av et nytt mellomdistansemissil, som i overskuelig fremtid skulle erstatte S-02 / S-2. Parallelt med byggingen av nye anlegg fortsatte industrien å teste og finjustere raketten.
Alle nødvendige tester av S-02-produktet ble fullført i 1971, hvoretter det ble tatt i bruk under navnet S-2. Det var også en ordre om levering av seriemissiler. I august samme år ble de første serielle S-2 MRBM-ene overført til troppene. Snart ble de satt på vakt. De første missilene i den andre gruppen ble lastet inn i skyteskytene omtrent et år senere. I september 1973 fant de første testene av en seriell rakett sted. Det er bemerkelsesverdig at den første kampopplæringslanseringen av den serielle S-2 ble gjort ikke på missilbasen til de væpnede styrkene, men på Biscarossus treningsplass.
I løpet av de neste årene gjennomførte rakettenheten, underlagt kommandoen for luftvåpenet, ytterligere fem opplæringsoppskytninger, hvor de utførte arbeidet etter mottak av en ordre, og studerte også funksjonene ved operasjonen av missilene. I tillegg ventet vaktmannskapene på missilsystemer hver dag, syv dager i uken, en ordre om å bruke våpnene sine, noe som sikrer landets sikkerhet.
Stridshode transportør. Foto Capcomespace.net
Fram til våren 1978 forble S-2 ballistisk missil S-2 det eneste våpenet i sin klasse i tjeneste med bakkekomponenten til de franske strategiske atomstyrkene. I april 78 begynte en av gruppene til brigaden 05.200, stasjonert på Albion-platået, å motta de siste S-3-missilene. Den komplette utskiftingen av gamle missiler fortsatte til sommeren 1980. Etter det var det bare nye typer missiler i de gamle gruvekompleksene. Driften av S-2 ble avbrutt på grunn av foreldelse.
Den totale frigjøringen av S-02 / S-2-missiler oversteg ikke flere titalls. 13 missiler ble satt sammen for testing. Ytterligere 18 produkter kan være på vakt om gangen. I tillegg var det et bestemt lager av missiler og stridshoder lagret atskilt fra hverandre. Stridshoder MR 31 ble satt i masseproduksjon i 1970 og ble produsert til 1980. Under testene og oppskytingsoppskytningene ble det brukt nesten to dusin missiler. De fleste av de resterende produktene ble senere kastet som unødvendige. Bare noen få missiler mistet sine kjernefysiske sprenghoder og fast brensel, hvoretter de ble museumsutstillinger.
S-2 MRBM ble det første våpenet i sin klasse laget i Frankrike. I flere år var missiler av denne typen på vakt og kan når som helst brukes til å slå en potensiell fiende. Imidlertid hadde S-2-prosjektet noen problemer, som snart førte til utviklingen av et nytt missil med forbedrede egenskaper. Som et resultat har siden begynnelsen av åttitallet grunnkomponenten til de franske strategiske atomstyrkene fullstendig byttet til S-3 ballistiske missiler.
