XK2 Black Panther er den nye MBT i Sør -Korea. Tanken ble utviklet under XK2 -programmet av det sørkoreanske forsvarsutviklingsbyrået og Rotem (en divisjon av Hyundai Motors). Ifølge utvikleren ble det bare brukt sør -koreanske designløsninger og utviklinger i prosjektet, noe som tillot koreanerne å ikke kjøpe lisenser fra utenlandske produsenter. Tankutviklings-, forsknings- og testprogrammet på 230 millioner dollar ble gjennomført over syv år, fra 1995 til 2002.
XK2 Black Panther er designet for krigføring ikke bare i flatt terreng, men også i fjellet, og igjen, ifølge utviklerne, har den ingen likhet med å overvinne vannhinder.
Den nye koreanske MBT har et klassisk oppsett. Mannskapet består av tre personer: sjef, skytter og sjåfør.
Rustningen og beskyttelsen til XK2 ligner på rustningen til de amerikanske M1A2 Abrams, men XK2 er lettere, massen på det pansrede kjøretøyet er 55 tonn. Reservasjoner gjøres ved hjelp av avansert sammensatt rustning i Chobham -klassen, samt modulær aktiv rustning som beskytter tanken mot kumulativ ammunisjon. I tillegg er XK2 Black Panther planlagt å være utstyrt med det russiske Arena-E aktive beskyttelsessystemet. Tanken er utstyrt med et automatisk brannslukningsanlegg og anti-atombeskyttelse.
Tanken er bevæpnet med en 120 mm Rheinmetall L55 stabilisert glattboret kanon, som gir en økt munnhastighet med automatisk lasting og en brannhastighet på 15 runder i minuttet, produsert i Sør -Korea under tysk lisens.
Tanken har et standard sett med skall: 16 skall i lastemekanismen og 23 flere skall i rommet i hovedbygningen. Pistolammunisjonen inkluderer prosjektilene i KSTM-120 STM-klassen som er utviklet i Sør-Korea (nye skudd som er i stand til å treffe fiendtlige stridsvogner ovenfra, flyr langs en hengslet bane), lik den amerikanske XM943 STAFF. Skjellene har ikke egen motor, stabiliseres i flukt ved hjelp av fire stabilisatorer og er utstyrt med et homing- og hindringssystem. Det aktive prosjektilstyringssystemet KSTM-120 inkluderer millimeterbølgeradar, infrarøde og radiometriske sensorer, som effektivt skiller målsignalet fra interferens ved sin karakteristiske signatur. Prosjektilet flyr langs "mørtel" -banen. Når det når det høyeste flypunktet, bremses prosjektilet med en liten fallskjerm for å gi styresystemet tilstrekkelig tid til å skanne området og identifisere målet. Nederlaget til et pansret mål er gjort fra den vanligvis minst beskyttede øvre halvkule ved hjelp av et eksplosivt formet prosjektil (EFP) dannet ved detonering. Rekkevidden til prosjektilet er fra 2 til 8 km. I tillegg kan tanken skyte denne ammunisjonen bak et hinder, fra en baldakin. Det gir også mulighet for å skyte på farten og rette prosjektilet mot målet av operatøren.
I tillegg er Black Panther bevæpnet med en 7, 62 mm maskingevær (12 000 runder) og en 12, 7 mm luftfartøy maskingevær (3200 runder ammunisjon) sammen med en kanon.
Den sørkoreanske tanken har et utviklet innebygd kontrollsystem, hvorav et element er våpenskontrollsystemet. XK2 er utstyrt med en millimeterbølgeradar, en tradisjonell tanklaseravstandsmåler, en hastighetsmåler for sidevind, laser- og radarstrålingssensorer. Målfangst for automatisk sporing er mulig. Det er en mekanisme for automatisk forsinkelse av skuddet, som gjør det mulig å kompensere for utilsiktet forskyvning av pistolen - for eksempel når du skyter på farten over ulendt terreng. Våpenkontrollsystemet lar deg treffe lavflygende fly og helikoptre ved hjelp av en 120 mm kanon. IVIS -systemet lar mannskapet utveksle informasjon med vennlige styrker, noe som øker oppfatningsnivået på slagmarkens situasjon. Den innebygde GPS-mottakeren tillater utveksling av informasjon om gjeldende plassering i enheten. Det er en sensor for egenskapene til det ytre miljøet. Tanken støtter C4I -datautvekslingsformatet, oppfyller kravene i NATOs interne standard STANAG 4579.
XK2 Black Panther -tanken med en snorkel er i stand til å overvinne vannhindringer på opptil 4, 1 m dyp og har høy manøvrerbarhet i nedsenket posisjon. Brann kan avfyres umiddelbart etter at du har forlatt vannet.
Tanken er utstyrt med et aktivt fjæringssystem som gjør at den kan endre bakkeklaring avhengig av terrengets art. Tanken kan ikke bare "sette seg ned" på bakken, men også "vippe" fremover eller bakover for å øke rekkevidden av høydevinkler. Sistnevnte funksjon, ifølge designerne av tanken, er nyttig når du utfører fiendtligheter i ulendt kupert og fjellaktig terreng. Tanken kan bestige bakker med en bratthet på opptil 60 grader og overvinne vertikale hindringer på opptil 1,3 m, noe som også gjør den optimalt egnet for krigføring i fjellterreng.
XK2 Black Panther-motoren er en 12-sylindret vannkjølt dieselmotor, tankens motorkapasitet er 1500 hk. Strømforsyning til alle delsystemene i tanken, selv når hovedmotoren er slått av. En slik konstruktiv løsning gjorde det mulig å redusere drivstofforbruket betydelig, øke tankens autonomi og rekkevidde, samt redusere tankens infrarøde og akustiske signatur. Hastigheten til XK2 "Black Panther" på motorveien er 70 km / t, i ulendt terreng - 50 km / t, cruisebanen er 450 km. Fartsøkningen - 32 km / t "fra stillstand" tar 7 sekunder.
TTX:
Kampvekt, t: 55 - 58
Mannskap, pers.: 3
Rustning, mm:
kroppspanne 750 - 800
pannen på tårnet 900
Bevæpning: 120 mm glattboret pistol
multifunksjonell granatkaster
installasjon "Halix"
Ammunisjon: 40 skudd
Motor: diesel, effekt 1500 hk
Hastighet på motorveien, km / t: 70
Den koreanske MBT XK2 Black Panther er for tiden den dyreste tanken i verden, kostnaden for ett kjøretøy er omtrent 8,5-8,8 millioner dollar. I begynnelsen av 2010 ble fire eksperimentelle XK2 -tanker produsert i to versjoner. En ny modifikasjon av tanken under betegnelsen K2 PIP er også allerede på produksjonsstadiet. På den vil fjæringen bli enda mer perfekt - aktiv, skanne overflaten av bakken foran tanken for perfekt tilpasning til terrenget. Det vil også bli lagt til ikke-eksplosiv reaktiv rustning, et aktivt forsvarskompleks og muligens en ny kanon.
Avslutningsvis er det verdt å huske at nylig i utenlandske medier blinket informasjon om at koreanske tankbyggere i prosessen med å teste tanken hadde problemer knyttet til designfunksjonene til deres nye MBT. Detaljene ble ikke avslørt, det er bare kjent at hvis problemene ikke kan løses, kan programmet bli stengt på grunn av den enorme kostnaden.
