I 1939, i Tyskland, utviklet Borgvard-selskapet en prototype av en "heavy charge carrier", som er mer kjent i den innenlandske litteraturen som de fjernstyrte tankettene "Goliath".
Først ble det antatt at hovedoppgaven til den nye våpentypen ville være klarering av minefelt og fjernstyrt ødeleggelse av festningsverk. Imidlertid ble det raskt klart at de fjernstyrte tankettene effektivt kunne brukes mot tanker.
Det var en støyfri kile, som ble drevet av to elektriske motorer plassert i larvebaner. "Fyllingen" består av batterier og sprengstoff. Det var en rulle med en tretråds tråd på baksiden.
Operatøren styrte maskinen ved hjelp av en fjernkontroll med bare tre knapper. Ved å bruke venstre og høyre knapp kan bilen dreies i riktig retning og bremse en eller annen larve. Ved å trykke på den sentrale knappen ble ladningen detonert til rett tid.
Serielle modifikasjoner:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-en liten teletank på en larvebane.
Skroget var delt inn i tre rom: fronten inneholdt i gjennomsnitt sprengstoffet - kontrollmekanismene bak - spolen med en tre -kjerne kabel. To 12 V Varta oppladbare batterier gjorde det mulig å bruke torpedotanken i 40-50 minutter uten å lade batteriene.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - teletank med forbrenningsmotor.
Hovedforskjellen fra Sd. Kfz.302 var at det ble installert en forbrenningsmotor. Som et resultat ble dimensjonene, kjøretøyets masse og eksplosjonsladningen økt, som ble økt til 75 kg, og på maskiner med de siste utgivelsene, opptil 100 kg.
De første enhetene som mottok Goliat var den 811. og 815. Panzerpionier Kompanien og den 600. motoriserte ingeniørbataljonen fra Typhoon High Command Reserve (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). I tjeneste med 627. Engineering Assault Brigade (627 Pioniersturmbrigade).
Effektiviteten til tankettene viste seg ikke å være høy, tanketter ble brukt i begrenset grad, noe som skyldes de tekniske egenskapene til Goliatene.
En tohjulet vogn ble designet spesielt for transport av Goliath-teletank, som ble rullet av to personer. Men denne vogna ble designet for å transporteres av mannskap utelukkende på slagmarken. Over lange avstander ble kilen utelukkende transportert i personbiler.
Dette våpenet ble ikke ansett som vellykket (selv om det ble produsert mer enn 7500) på grunn av de høye kostnadene, lav hastighet (9,5 km / t), den lave langrennsmuligheten til denne oppfinnelsen, sårbarheten til ledningen og tynn rustning (10 mm) som ikke klarte å beskytte den selvgående gruven mot noen form for antitankvåpen. Sene modellgoliatere kostet omtrent 1000 riksmarker (Sd. Kfz. 302 omtrent 3000 riksmarker!) - til sammenligning kostet en 75 mm Pak 40 antitankpistol 12 000 riksmarker.
