På 1950 -tallet krenket luftfarten i USA og Kuomintang Taiwan luftgrensen til Kina mange ganger. Kinesiske jagerfly MiG-15 og MiG-17 reiste seg gjentatte ganger for å avskjære inntrengere. En ekte luftkrig pågikk over Taiwansundet. Bare i 1958 skjøt PLA-fly ned 17 og skadet 25 fiendtlige fly, mens deres eget tap utgjorde 15 MiG-15 og MiG-17 jagerfly.
På grunn av følsomme tap gikk Kuomintang over til rekognoseringsflyvninger i høyder, der jagerflyene som da var tilgjengelige i Kina ikke kunne nå dem. Til dette ble rekognoseringsfly mottatt fra USA i stor høyde brukt: RB-57D og U-2.
Amerikanerne som bevæpnet Taiwan var ikke altruister: Hovedformålet med rekognoseringsflyvningene som de taiwanske pilotene skulle utføre var å skaffe informasjonen USA trengte om arbeidet med å lage atomvåpen i Kina.
Rekognosering i stor høyde RB-57D
I de tre første månedene av 1959 fløy RB-57Ds ti timer lange flyvninger over Kina, og i juni samme år fløy rekognoseringsfly over Beijing to ganger. Feiringen av 10 -årsjubileet for grunnleggelsen av Kina nærmet seg, og prognosene om en mulig forstyrrelse av jubileumsfeiringen så ganske reelle ut. Den daværende kinesiske ledelsen tok disse flyvningene veldig smertefullt.
I denne situasjonen sendte Mao Zedong en personlig forespørsel til Khrusjtsjov om å forsyne Kina med de siste SA-75 "Dvina" luftforsvarssystemene, opprettet i KB-1 (NPO Almaz) under ledelse av A. A. Raspletin. Til tross for begynnelsen på en avkjøling i forholdet mellom Kina og Sovjetunionen, ble Mao Zedongs personlige forespørsel imøtekommet, og våren 1959 ble det i en atmosfære av dyp hemmelighold levert fem SA-75-brann og en teknisk divisjon til Kina, inkludert 62 11D luftfartsraketter opprettet av ICB "Torch" under ledelse av PD Grushin.
Samtidig ble en gruppe sovjetiske spesialister sendt til Kina for å betjene disse missilsystemene, som i tillegg til å forberede kinesiske beregninger begynte å organisere luftforsvar for store byer: Beijing, Xian, Shanghai, Guangzhou, Wuhan, Shenyang.
Under ledelse av sovjetisk militærrådgiver oberst Viktor Slyusar, 7. oktober 1959, nær Beijing, i 20.600 meters høyde, ble den taiwanske RB-57D, et tomotors langdistanse rekognoseringsfly, for første gang skutt ned, som er en kopi av rekognoseringsversjonen av britiske Canberra. Båndopptaket av pilotens forhandlinger med Taiwan ble kuttet i midten av setningen, og etter det å dømme så han ikke noen fare. Som studiet av de fallne ruskene viste, falt RB-57D rekognoseringsfly i høyden fra hverandre i luften og fragmentene spredte seg flere kilometer, og rekognoseringsflypiloten Wang Yingqin ble dødelig såret.
For å skjule tilstedeværelsen i Kina av den nyeste luftfartøy-missilteknologien på den tiden, ble de kinesiske og sovjetiske lederne enige om ikke å gi en åpen melding om det nedfelte flyet i pressen. Da taiwanske medier rapporterte at RB-57D hadde krasjet, krasjet og sunket i Øst-Kinahavet under en treningsflyging, svarte Xinhua News Agency med følgende melding: «BEIJING 9. oktober alene om morgenen En amerikansk produsert Chiang Kai-shek rekognoseringsfly, med provoserende formål, kom inn i luftrommet over regionene i Nord-Kina og ble skutt ned av luftvåpenet til People's Liberation Army of China. Hvordan og med hvilket våpen - av taushetshensyn - ikke et ord.
Amerikanerne, som analyserte tapet av sine rekognoseringsfly i stor høyde over Kina, tilskrev ikke dette sovjetiske luftfartsraketter. Rekognoseringsflyvninger av rekognoseringsfly i høyden fortsatte, noe som resulterte i ytterligere smertefulle tap.
Rekognoseringsfly i høy høyde U-2
Totalt ble ytterligere 5 U-2 rekognoseringsfly i stor høyde under kontroll av taiwanske piloter skutt ned over Kina, noen av dem overlevde og ble tatt til fange. Først etter at en sovjetisk luftfartsrakett traff en tidligere uoppnåelig U-2 i Sverdlovsk-regionen, og denne fikk stor internasjonal resonans, forsto amerikanerne at stor høyde ikke lenger var en garanti for usårbarhet.
De høye kampegenskapene til sovjetiske missilvåpen på den tiden fikk den kinesiske ledelsen til å skaffe lisens for produksjon av luftforsvarssystemet SA-75, (det kinesiske navnet er HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Red Banner-1")). Alle nødvendige avtaler ble snart nådd. Imidlertid ble de sovjetisk-kinesiske forskjellene som begynte å intensivere på slutten av 1950-tallet, årsaken til at Sovjetunionen i 1960 kunngjorde tilbaketrekking av alle militære rådgivere fra Kina, som var begynnelsen på den praktiske innskrenkningen av militærteknisk samarbeid mellom Sovjetunionen og Kina i lang tid.
Under disse forholdene begynte ytterligere forbedringer i Kina for luftfartøyer missilvåpen å bli utført på grunnlag av "selvhjulpenhet" -politikken som ble forkynt i landet på begynnelsen av 1960-tallet. Imidlertid viste denne politikken, som ble en av hovedprinsippene i kulturrevolusjonen, i forhold til opprettelsen av moderne typer missilvåpen å være ineffektiv, selv etter at Kina begynte å lokke spesialister av kinesisk opprinnelse som hadde relevant spesialiteter fra utlandet, først og fremst fra USA. … I disse årene kom mer enn hundre fremtredende forskere av kinesisk nasjonalitet tilbake til Kina. Parallelt med dette ble arbeidet intensivert for å skaffe avansert teknologi innen det militærtekniske feltet, og spesialister fra Tyskland, Sveits og en rekke andre land begynte å bli invitert til å jobbe i Kina.
Samtidig med starten på å mestre produksjonen av luftforsvarssystemet HQ-1 i 1965, ble utviklingen av den mer avanserte versjonen under betegnelsen HQ-2 startet. Det nye luftforsvarssystemet ble preget av et større handlingsområde, samt høyere ytelse når du arbeider under forhold med bruk av elektroniske mottiltak. Den første versjonen av HQ-2 gikk i drift i juli 1967.
Ved opprettelsen av det "kinesiske luftforsvarssystemet" HQ-2 bidro krigen som da raste i Sørøst-Asia sterkt. Til tross for de skarpe politiske forskjellene gikk en betydelig del av sovjetisk militærhjelp til Vietnam med jernbane gjennom Kina. Sovjetiske spesialister har gjentatte ganger registrert tilfeller av tap av prøver av luftfart og rakettutstyr under transporten gjennom Kina. Dermed fikk kineserne, uten å forakte banalt tyveri, muligheten til å bli kjent med den moderne sovjetiske utviklingen.
I Kina, på grunnlag av den sovjetiske SA-75, ble det utført tre programmer for å lage og produsere luftforsvarssystemer beregnet på å bekjempe høyhøyde mål. Blant dem, sammen med den allerede nevnte HQ-1 og HQ-2, inkluderte også HQ-3, med et missil som skulle ha en betydelig økt rekkevidde og flyhastighet, spesielt laget for å motvirke rekognoseringsflyvninger i den amerikanske supersoniske høy- høyde rekognoseringsfly SR- 71.
Imidlertid var det bare HQ-2, som på 1970- og 1980-tallet fikk videreutvikling. den ble gjentatte ganger modernisert for å opprettholde egenskapene på et nivå som tilsvarer utviklingen av luftangrepsvåpen.
HQ-2 luftforsvarsmissilsystemdivisjonen inkluderte seks oppskyttere, 18 ekstra missiler, en kinesisk kopi av P-12-deteksjonsradaren, SJ-202-veiledningsradaren (en kopi av SNR-75), TZM og annet utstyr.
Arbeidet med den første moderniseringen av HQ-2 ble startet i 1973, basert på analyse av militære operasjoner i Vietnam. Den ble opprettet med tanke på kampopplevelsen av HQ-2A luftforsvarssystem, og hadde en rekke innovasjoner av høy kvalitet og ble tatt i bruk i 1978-året. Generelt gjentok den kinesiske analogen av det sovjetiske luftforsvarssystemet S-75 veien som ble tatt i Sovjetunionen med en forsinkelse på 10-15 år.
Videreutvikling av luftforsvarssystemet HQ-2 var mobilversjonen-HQ-2B, som arbeidet ble startet på i 1979. Som en del av HQ-2V-komplekset var det planlagt å bruke en bærerakett på et belagt chassis, samt en modifisert rakett utstyrt med en ny radiosikring, hvis operasjon var avhengig av rakettens posisjon i forhold til målet. Et nytt stridshode ble også opprettet (eller rettere sagt kopiert fra sovjetiske missiler), noe som økte sannsynligheten for nederlag. En ny bærermotor med økt skyvekraft ble utviklet. Denne versjonen av luftforsvarssystemet ble vedtatt i 1986.
HQ-2V-komplekset ble imidlertid ikke virkelig mobil, raketten, drevet med drivstoff og oksydator, kunne ikke transporteres over en vesentlig avstand på et belagt chassis. Det kan bare handle om å øke mobiliteten til løfteraketter og deres uavhengighet fra slepeanlegg.
Samtidig med HQ-2B ble luftforsvarssystemet HQ-2J adoptert, som ble preget av bruk av en stasjonær oppskytningsrampe for oppskyting av raketten. På 1970-80-tallet ble det også utviklet anti-missilversjoner av HQ-2 luftforsvarssystem, som ikke ble videreutviklet.
Satellittbilde av Google Earth: posisjonen til det kinesiske luftforsvarssystemet HQ-2
Totalt ble det produsert over 600 oppskyttere og 5000 missiler i Kina i løpet av årene med produksjon av HQ-2 luftforsvarssystem. Omtrent 100 luftfartøyer missilbataljoner HQ-2 av forskjellige modifikasjoner i lang tid dannet grunnlaget for Kina luftforsvar. Omtrent 30 divisjoner ble eksportert til Albania, Pakistan, Iran og Nord -Korea.
Luftforsvarssystemet HQ-2 deltok i fiendtlighetene under de kinesisk-vietnamesiske konfliktene i 1979 og 1984, og ble også aktivt brukt av Iran under krigen mellom Iran og Irak.
På midten av 80-tallet i Kina, på grunnlag av luftforsvarsmissilsystemet HQ-2, ble det opprettet et operasjonelt-taktisk missil M-7 (CSS-8), med en rekkevidde på opptil 150 km. For denne missilen ble det utviklet et monoblokk -stridshode med konvensjonelle sprengstoff som veier opptil 250 kg, klynger og kjemiske stridshoder. Disse missilene (omtrent 90 enheter) ble eksportert til Iran i 1992.
På sin side har Iran engasjert seg i en aktiv modernisering av luftforsvarssystemet HQ-2J mottatt fra Kina og har etablert produksjon av missiler for dem.
Iransk-laget rakett "Sayyad-1"
På slutten av 1990-tallet introduserte Iran nye missiler kalt Sayyad-1 og Sayyad-1A, hvor sistnevnte ifølge offisielle tall har et infrarødt homing-system.
For tiden erstatter Kina aktivt utdaterte HQ-2-komplekser med moderne: HQ-9, HQ-12, HQ-16, S-300PMU, S-300PMU-1 og 2. PLAs anti-fly missilstyrker i Kina er bevæpnet med 110-120 luftfartsrakettsystemer (divisjoner) og totalt rundt 700 oppskyttere. Av disse er i dag litt mer enn 10% HQ-2 luftvernsystemer utplassert i sekundære retninger. Med tanke på avtalene som nylig ble inngått med vårt land om levering av luftforsvarssystemer S-400 til Kina, er det trygt å si at luftforsvarssystemene HQ-2 i løpet av de neste årene vil bli fjernet fra tjeneste i Kina.
På samme tid overlevde HQ-2 sin stamfar, C-75, med mer enn 20 år. I Russland sluttet de siste kompleksene av denne typen å være på vakt på begynnelsen av 90 -tallet.
