På 1930 -tallet var Kina et underutviklet landbruksland. Økonomisk og teknologisk tilbakeslag ble forverret av det faktum at flere stridende fraksjoner kjempet om makten i landet. Fordi de benyttet seg av sentralregjeringens svakhet, utilfredsstillende opplæring og dårlig utstyr fra de kinesiske væpnede styrkene, bestemte Japan seg for å gjøre Kina til sin råvarekoloni.
Etter annekteringen av Manchuria av Japan og en rekke væpnede provokasjoner, begynte Japan-Kina-krigen (andre Japan-Kina-krig) i 1937. Allerede i desember 1937, etter at den japanske hæren inntok Nanjing, mistet den kinesiske hæren det meste av sine tunge våpen. I denne forbindelse ble lederen av Kuomintang Nationalist Party, Chiang Kai-shek, tvunget til å søke utenlandsk støtte.
I 1937 ba den kinesiske regjeringen Sovjetunionen om hjelp i kampen mot japansk aggresjon. Etter ferdigstillelsen av byggingen av motorveien Sary -Ozek - Urumqi - Lanzhou begynte levering av våpen, utstyr og ammunisjon fra Sovjetunionen. Sovjetiske fly ble hovedsakelig fløyet til kinesiske flyplasser. For å bekjempe japansk aggresjon ga Sovjetunionen Kina et lån på 250 millioner dollar.
Samarbeidet mellom Moskva og den kinesiske regjeringen i Nanjing fortsatte til mars 1942. Omtrent 5000 sovjetiske borgere besøkte Kina: militære rådgivere, piloter, leger og tekniske spesialister. Fra 1937 til 1941 forsynte Sovjetunionen Kuomintang med 1 285 fly, 1600 artilleristykker, 82 lette T-26 stridsvogner, 14 000 lette og tunge maskingevær, 1850 kjøretøyer og traktorer.
Parallelt med Sovjetunionen gjennomførte Kuomintang militærteknisk samarbeid med USA, Storbritannia og en rekke europeiske stater. USA ga det største bidraget til kampen mot japanerne. I 1941 var Kina underlagt Lend-Lease Act. Etter det begynte Kuomintang å motta storstilt militær og logistisk støtte.
På 1930 -tallet jobbet Kina tett med Tyskland. I bytte mot råvarer hjalp tyskerne med å modernisere den kinesiske hæren ved å sende rådgivere, levere håndvåpen, artilleribiter, lette tanker og fly. Tyskland hjalp til med byggingen av nye og modernisering av eksisterende forsvarsforetak. Så, med tysk støtte, ble Hanyang -arsenalet modernisert, hvor produksjonen av rifler og maskingevær ble utført. I nærheten av byen Changsha bygde tyskerne et artilleri -anlegg, og i Nanjing, et foretak for produksjon av kikkert og optiske severdigheter.
Denne situasjonen vedvarte til 1938, da Berlin offisielt anerkjente marionettstaten Manchukuo, opprettet av japanerne i Manchuria.
De kinesiske væpnede styrkene på slutten av 1930 -tallet og begynnelsen av 1940 -tallet var utstyrt med en broket blanding av utstyr og våpen produsert i Europa, Amerika og Sovjetunionen. I tillegg brukte den kinesiske hæren veldig aktivt japanskproduserte våpen fanget i kamper.
37 mm kanoner levert fra Tyskland og produsert under lisens hos kinesiske foretak
Den første spesialiserte antitankpistolen som ble produsert i Kina var 37 mm Type 30.
Denne pistolen var en lisensiert versjon av den tyske Pak 29, 3,7 cm og ble masseprodusert på et artilleri-anlegg i byen Chansha. Totalt ble rundt 200 37 mm mm 30 kanoner samlet i Kina.
Antitankpistolen 3, 7 cm Pak 29, opprettet av Rheinmetall AG i 1929, var et meget avansert artillerisystem for sin tid, i stand til å slå alle eksisterende tanker på den tiden.
Massen til Type 30 -pistolen i skyteposisjonen var 450 kg. Bekjempelse av brann - opptil 12-14 rds / min. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veide 0, 685 g forlot fatet med en starthastighet på 745 m / s og i en avstand på 500 m langs normalen kunne overvinne 35 mm rustning.
En arkaisk teknisk løsning i utformingen av 3, 7 cm Pak 29 antitankpistol var trehjul uten fjæring, noe som ikke tillot bruk av mekanisk trekkraft for sleping. Deretter ble 37 mm kanonen modernisert og tatt i bruk i Tyskland under betegnelsen 3, 7 cm Pak 35/36. Kanoner 3, 7 cm Pak 29 og 3, 7 cm Pak 35/36 brukte samme ammunisjon og var hovedsakelig forskjellige i hjulkjøring.
Det er informasjon om at Tyskland forsynte Kina med et antall 3, 7 cm Pak 35/36 kanoner, som også ble brukt i fiendtligheter.
I den første perioden av krigen i Kina brukte den keiserlige japanske hæren Type 89 mediumtanker (maksimal rustningstykkelse 17 mm), Type 92 lette tanker (maksimal rustningstykkelse 6 mm), Type 95 lette tanker (maksimal rustningstykkelse 12 mm) og Type 94 -tanketter (maksimal rustningstykkelse 12 mm). Rustningen til alle disse kjøretøyene på ekte skytebane kan lett penetreres av et 37 mm prosjektil som ble avfyrt fra en Type 30 eller Pak 35/36.
Etter innskrenkningen av det militærtekniske samarbeidet med Tyskland og Sovjetunionen, ble USA hovedleverandør av antitankartilleri til Kina. På slutten av 1941 dukket det opp 37 mm antitankpistoler M3A1 i de kinesiske antitank-enhetene. Det var et godt våpen, ikke dårligere enn det tyske 3, 7 cm Pak 35/36.
Selv om fiendtlighetene i Italia og Nord -Afrika viste at M3A1 -pistolene viste seg middelmådige, var de ganske effektive mot svakt beskyttede japanske stridsvogner.
I utgangspunktet ble brannen fra M3A1 utført av et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veide 0,87 kg med en startfart på 870 m / s. I en avstand på 450 m langs normalen gjennomboret den 40 mm rustning. Senere ble et prosjektil utstyrt med en ballistisk spiss med økt snutehastighet vedtatt. Rustningspenetrasjonen har økt til 53 mm. Ammunisjonsmengden inkluderte også et 37 mm fragmenteringsprosjektil som veide 0, 86 kg, og inneholdt 36 g TNT. For å avvise infanteriangrep kan et drueskudd med 120 stålkuler brukes, effektivt i en avstand på opptil 300 m.
Frem til 1947 forsynte amerikanerne Kuomintang med omtrent 300 37 mm antitankpistoler, som ble brukt med varierende suksess i fiendtlighetene mot japanerne. Omtrent hundre av disse våpnene gikk deretter til de kinesiske kommunistene.
Fanget japanske 37 og 47 mm antitankpistoler
Da den kinesisk-japanske krigen begynte, var det viktigste japanske antitankvåpenet 37 mm Type 94-kanonen, som ble tatt i bruk i 1936. Strukturelt var denne pistolen på mange måter lik den 37 mm infanterikanon av type 11, men kraftigere ammunisjon ble brukt til å skyte mot pansrede kjøretøyer.
Et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veier 645 g med en starthastighet på 700 m / s i en avstand på 450 m langs normalen, kan trenge gjennom 33 mm rustning. Pistolens masse i kampstillingen var 324 kg, i transportposisjonen - 340 kg. Brannhastighet - opptil 20 skudd / min. Med relativt gode data for sin tid, hadde 37 mm Type 94-kanonen en utdatert design. Den ufjærede reisen og hjulene av jern med jern, tillot ikke at den ble trukket i høy hastighet. Likevel fortsatte produksjonen av Type 94 til 1943. Totalt ble det produsert mer enn 3400 kanoner.
I 1941 ble en modernisert versjon av antitankpistolen, kjent som Type 1., vedtatt. Hovedforskjellen var fatet, som ble forlenget til 1850 mm, noe som gjorde det mulig å øke snutehastigheten til prosjektilet til 780 m / s.
Selv om 37 mm Type 1-pistolen da den ble tatt i bruk ikke lenger effektivt kunne håndtere moderne mediumtanker, ble 2300 eksemplarer produsert i april 1945.
Separate japanske 37 mm antitankvåpen ble tidvis fanget av Kuomintang og kommunistiske tropper under den kinesisk-japanske krigen. Mer enn to hundre 37 mm kanoner var til rådighet for kommunistene etter Japans overgivelse. Fangede våpen ble brukt i kamper med troppene i Kuomintang.
I forbindelse med den forventede økningen i beskyttelsen av stridsvogner i 1939 ble 47 mm antitankpistol av type 1 adoptert av den keiserlige japanske hæren. Pistolen mottok en fjæret fjæring og hjul med gummidekk. Dette gjorde det mulig å gi slep med mekanisk trekkraft. Fram til august 1945 klarte den japanske industrien å levere om lag 2300 47 mm type 1-kanoner.
Massen til 47 mm pistolen i avfyringsposisjonen var 754 kg. Starthastigheten på 1,53 kg rustningspierrerende sporingsprosjektil er 823 m / s. I en avstand på 500 m kunne et prosjektil, når det ble truffet i rett vinkel, trenge gjennom 60 mm rustning. Sammenlignet med 37 mm skall, inneholdt 47 mm fragmenteringsskall som veide 1, 40 kg mye mer eksplosivt og var mer effektivt ved skyting mot mannskap og befestninger i lette felt.
På slutten av 1930 -tallet oppfylte Type 1 -pistolen kravene. I løpet av fiendtlighetene ble det imidlertid klart at frontal rustning til den amerikanske mediumtanken "Sherman" kunne penetreres i en avstand på ikke mer enn 200 m.
Etter Japans overgivelse overrakte Sovjetunionen en betydelig del av utstyret og våpnene til Kwantung -hæren til de væpnede formasjonene til det kinesiske kommunistpartiet. Det eksakte antallet japanske antitankvåpen som ble overført til USSR er ukjent. Tilsynelatende kan vi snakke om flere hundre kanoner. 47 mm fangede kanoner ble aktivt brukt av kommunistiske enheter mot Kuomintang og i den første perioden av Koreakrigen.
Sovjetiske 45 mm antitankpistoler
Innenfor rammen av militærteknisk samarbeid leverte Sovjetunionen flere hundre 45 mm antitankpistoler av 1934-modellen og 1937-modellen til den kinesiske regjeringen i perioden 1937 til 1941.
45 mm antitankpistoler mod. 1934 og arr. Årets 1937 sporer deres aner til 37 mm-pistolen fra 1930-modellen (1-K), som igjen ble designet av ingeniørene i det tyske selskapet Rheinmetall-Borsig AG og hadde mye til felles med 3, 7 cm Pak 35/36 antitankpistol.
Massen til 45 mm pistolmod. Årets 1937 i en kampstilling var 560 kg, en beregning av fem personer kunne rulle den et lite stykke for å bytte posisjon. Brannhastighet - 15-20 skudd / min. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veier 1, 43 kg, og forlater fatet med en starthastighet på 760 m / s, i en avstand på 500 m langs normalen, kan trenge gjennom 43 mm rustning. Ammunisjonsmengden inkluderte også fragmentering og drueskudd. En fragmenteringsgranat som veide 2, 14 kg inneholdt 118 g TNT og hadde en kontinuerlig skadesone på 3-4 m.
Sammenlignet med 37 mm Type 30 og 3 kanoner i den kinesiske hæren, hadde de 7 cm Pak 35/36 sovjetiske 45 mm kanonene en betydelig fordel i kampen mot fiendens arbeidskraft og kunne ødelegge befestninger av lette felt. Med akseptable vekt- og størrelsesegenskaper var rustningspenningspistolen på 45 mm skall mer enn nok til å ødelegge eventuelle japanske stridsvogner som kjempet i Kina.
Bekjemp bruk av kinesiske antitankvåpen mot japanske stridsvogner
I løpet av årene med den japansk-kinesiske væpnede konfrontasjonen hadde ikke det kinesiske antitank-artilleriet noen vesentlig innvirkning på fiendtlighetene.
Dette skyldes først og fremst feil bruk av eksisterende antitankpistoler og et svært dårlig utarbeidelsesnivå for beregningene. Oftest ble tilgjengelige 37-45 mm kanoner brukt til brannstøtte for infanteriet, og ikke for å bekjempe pansrede kjøretøyer. Det var vanlig praksis å knuse artilleribatterier og bruke individuelle kanoner festet til infanterienheter individuelt. I tilfelle fiendtlige stridsvogner dukket opp på slagmarken, tillot dette ikke at den konsentrerte brannen fra antitankpistoler ble avfyrt på dem, noe som gjorde det vanskelig å levere ammunisjon, service og reparasjon.
Det har imidlertid vært unntak.
Så, i en av de første store slagene i den kinesisk -japanske krigen - i kampen om Wuhan (juni - oktober 1938), klarte det kinesiske antitankartilleriet å slå ut og ødelegge 17 pansrede kjøretøyer.
Selv om det var relativt få stridsvogner i den japanske hæren, var de ikke forskjellige med et høyt beskyttelsesnivå og kraftige våpen, i de fleste tilfeller ble kineserne tvunget til å bruke improviserte antitankvåpen mot dem. Med mangel på spesialiserte antitankpistoler skjøt kineserne mot japanske stridsvogner fra feltpistoler og haubitser. Det ble også bemerket vellykket bruk av 20 mm luftvernkanoner av tysk, italiensk og dansk produksjon.
Da kineserne hadde muligheten til å forberede seg på forsvaret, ble det lagt stor vekt på ingeniørhindringer: minefelt ble satt opp, steinsprut og antitankgrøfter ble satt opp på tankfarlige steder på veiene, tykke spisse tømmerstokker ble gravd ned i bakken, forbundet med metallkabler.
Oftest brukte kinesiske soldater molotov -cocktailer og granatbunter for å bekjempe japanske stridsvogner. I kamper med japanerne ble det også brukt "levende gruver" - frivillige, hengt med granater og sprengstoff, som sprengte seg selv sammen med japanske stridsvogner. Den mest merkbare effekten av "levende gruver" hadde på slaget ved Taierzhuang i 1938.
I den innledende fasen av slaget stoppet en kinesisk selvmordsbomber en japansk stridsvognkolonne ved å sprenge seg selv under hodetanken. I en av de hardeste kampene sprengte soldatene fra det kinesiske dødskorpset 4 japanske stridsvogner med seg.
Forholdet mellom Kuomintang og det kinesiske kommunistpartiet og borgerkrigens gang
Inntil et bestemt tidspunkt fungerte Kuomintang og de kinesiske kommunistene som en samlet front mot japanerne. Men etter suksessen til NRAs 8. armé, underordnet ledelsen for kommunistpartiet i "Slaget om hundre regimenter" som begynte 20. august 1940 og endte 5. desember samme år, Chiang Kai-shek I frykt for en økning i innflytelsen fra CPC beordret han i januar 1941 et angrep på hovedkolonnen til de nyopprettede kommunistene i den fjerde hæren. De kommunistiske troppene, som var i undertall av angriperne med omtrent 7 ganger, ble fullstendig beseiret.
Mao Zedong ønsket å bruke denne hendelsen som en unnskyldning for å bryte den forente anti-japanske fronten. Men takket være posisjonen til de sovjetiske representantene ble dette unngått. Men forholdet mellom partene ble håpløst ødelagt, og deretter gikk Kuomintang og kommunistpartiet over for å åpne væpnet konfrontasjon.
Etter Japans overgivelse klarte ikke Kuomintang og KKP å kontrollere hele territoriet i landet. Selv om de væpnede styrkene i Kuomintang var større og bedre utstyrt, var de hovedsakelig lokalisert vest i landet, og de beste divisjonene bevæpnet med amerikanske våpen var i India og Burma.
Under disse forholdene tok Chiang Kai-shek, i bytte mot trygghet for personlig sikkerhet, kommandoen over troppene til den tidligere marionettregjeringen i Wang Jingwei og overlot dem å beskytte byene og kommunikasjonen etter japanerne. De ble beordret til ikke å overgi seg til kommunistene og ikke å overgi sine våpen. Som et resultat var kommunistene ikke i stand til å okkupere jernbanekryss og store byer. De kontrollerte små og mellomstore byer, separate deler av jernbanene og det omkringliggende landskapet.
Til tross for massiv bistand fra amerikanerne, klarte ikke Kuomintang å beseire de kommunistiske styrkene, og stolte på støtte fra flertallet av befolkningen på landsbygda. På mange måter ble dette lettere av USSRs posisjon.
Etter frigjøringen av Manchuria fra de japanske inntrengerne bestemte den sovjetiske regjeringen seg for å overføre Manchuria i hendene på de kinesiske kommunistene. Før tilbaketrekking av sovjetiske tropper fra Manchuria, ville Kuomintang -regjeringen overføre troppene dit, som skulle okkupere de frigjorte regionene. Men Moskva tillot ikke bruk av Port Arthur og Dalny for overføring av Kuomintang -troppene, samt kjøretøyene til jernbanen Kina -Changchun - den tidligere CER, og tillot ikke opprettelse av militære formasjoner og politistyrker blant dem Kuomintang i Manchuria.
Etter overgivelsen av Japan ble hovedkreftene til de kinesiske kommunistene spredt over de nitten "frigjorte regionene". I Nord -Kina falt Qinhuangdao, Shanhaiguan og Zhangjiakou under deres kontroll. Disse territoriene var i kontakt med regionene i Indre Mongolia og Manchuria, frigjort av den sovjetiske hæren, noe som muliggjorde materiell og teknisk forsyning og overføring av tropper. På den første fasen overførte kommunistene rundt 100 tusen mennesker til nordøst, og i november 1945 ble hele territoriet til Manchuria nord for Songhua -elven okkupert av CPC -troppene.
I oktober 1945 gikk Kuomintang-troppene over til offensive operasjoner, hvis formål var å gripe jernbanen som gikk fra sør til Beijing, og rydde Beijing-Tianjin-regionen og Manchuria. Chiang Kai-sheks tropper i 1946-1949 mottok militærhjelp fra USA for 4,43 milliarder dollar, og først klarte de å presse kommunistene alvorlig ut. Men senere vendte militærflaks seg bort fra nasjonalistene.
Kommunistene utnyttet det faktum at byer med utviklede næringer, den militære eiendommen til den overgivne Kwantung -hæren, samt store landlige områder var i deres hender. Takket være jordreformen som ble gjennomført, tiltrukket KKP bøndene til sin side, som et resultat av at ideologisk motiverte rekrutter begynte å komme til den kommunistiske hæren. Ved de eksisterende industriforetakene var det mulig å organisere produksjon av ammunisjon for håndvåpen og artilleri. Sovjetunionen overrakte det fangede japanske militære utstyret.
Som et resultat ble Manchu -grupperingen den sterkeste i hæren til kommunistpartiet, artilleri og til og med tankenheter begynte å bli opprettet i den. I 1947 klarte de kommunistiske styrkene å frigjøre en rekke store områder, og hele Shandong -provinsen kom under kontroll av kommunistene. Høsten 1948 utspilte seg Liaoshen-slaget, som en følge av at en halv million grupper av Kuomintang-tropper ble ødelagt. Styrkebalansen endret seg dramatisk til fordel for kommunistene, og et vendepunkt skjedde i løpet av fiendtlighetene.
Etter at Nanjing -regjeringen ignorerte vilkårene i den kommunistiske fredsavtalen, gikk de tre KKP -felthærene i offensiven og krysset Yangtze. På en dag, under artilleri og mørtel, under luftangrep, ble 830 tusen soldater med våpen, ammunisjon og utstyr overført til den sørlige bredden av den bredeste elven i Kina. 23. april 1949 forlot Kuomintang-ledelsen Nanjing og flyttet til Guangzhou, mens Chiang Kai-shek selv fløy til Taiwan.
I midten av april 1949 ble Kuomintang-hæren kuttet i biter. Den ene gruppen forsvarte Shanghai -Nanjing -regionen, den andre - grensen mellom provinsene Shaanxi og Sichuan, den tredje - dekket tilgang til Gansu-, Ningxia- og Xinjiang -provinsene, den fjerde - Wuhan -regionen, den femte - etter ordre fra Chiang Kai -shek, ble evakuert til Taiwan. 11. mai stormet kommunistiske tropper Wuhan. Så flyttet de til Shanghai, og 25. mai ble byen inntatt. I begynnelsen av mai falt Taiyuan og Xian, og den sørlige delen av Shaanxi -provinsen ble fjernet fra Kuomintang. Lanzhou (sentrum av Gansu -provinsen) ble okkupert 25. august, og Xining (sentrum av Qinghai) 5. september.
1. oktober 1949 ble Folkerepublikken Kina utropt i Beijing, men kampene fortsatte i den sørlige delen av landet.
8. oktober brøt kommunistiske tropper inn i Guangzhou og nådde Hong Kong. I begynnelsen av november fanget kommunistene, i jakten på den tilbaketrekende Kuomintang, provinsene Sichuan og Guizhou. Kort tid før dette ble Kuomintang -regjeringen evakuert til Taiwan av amerikanske fly.
I desember 1949 kapitulerte Chiang Kai-sheks gruppe tropper i Yunnan. Titusener av uorganiserte Kuomintang -soldater og offiserer flyktet i uorden til Burma og Fransk Indokina. Deretter ble rundt 25 tusen Kuomintang -medlemmer internert av den franske kolonialadministrasjonen. I slutten av desember 1949 ble Chengdu tatt av kommunistene. I oktober 1949 kom de kommunistiske styrkene inn i Xinjiang uten motstand. Våren 1950 ble øya Hainan tatt under kontroll. Høsten 1950 kom PLA -enheter inn i Tibet, og 23. mai 1951 ble "avtalen for fredelig frigjøring av Tibet" signert.
Pansrede kjøretøyer som ble brukt i borgerkrigen
Med tanke på lokale forhold, grusveier og svake broer, ble lette pansrede kjøretøyer hovedsakelig brukt i fiendtlighetene mellom Kuomintang og CPC.
Ved begynnelsen av borgerkrigen, levert i andre halvdel av 1930-årene, ble tyske stridsvogner Pz. Kpfw. I, sovjetiske pansrede kjøretøyer T-26 og BA-6 ødelagt i kamper eller ute av drift på grunn av sammenbrudd. Den samme skjebnen skjedde med Renault FT-17-tankene som ble kjøpt i Frankrike og Polen. Imidlertid, i Kuomintang -troppene i 1946, var det flere pansrede kjøretøyer fra tysk produksjon Kfz. 221 og Sd. Kfz. 222.
For sin tid var det et svært avansert pansret kjøretøy som kunne brukes til rekognosering og kamp mot lette pansrede kjøretøyer. Kampvekt Sd. Kfz. 222 var 4, 8 tonn. Frontal rustning - 14, 5 mm, sidepanser - 8 mm. Bevæpning-20 mm automatisk kanon og 7, 92 mm maskingevær. Mannskap - 3 personer. Motorvei - opptil 80 km / t.
Kuomintang-troppene hadde flere titalls amerikanskproduserte M3A1 pansrede kjøretøyer, som ble brukt til rekognosering, patruljering, i rollen som lette traktorer og pansrede personellbærere.
Massen på den pansrede bilen i kampstillingen var 5, 65 tonn. Fronten på skroget var beskyttet av 13 mm rustning, siden - 6 mm. Bevæpning-12, 7 mm maskingevær M2 og 1-2 7, 62 mm maskingevær. Motorvei - opptil 80 km / t. Innvendig hadde plass til 5-7 fallskjermjegere.
Til disposisjon for de kinesiske nasjonalistene var også en rekke M3 halvspor pansrede personellbærere.
Denne bilen, som veide 9,1 tonn, var beskyttet og bevæpnet på samme måte som den pansrede bilen M3, og kunne frakte 13 personer i hastigheter opp til 72 km / t.
Den mest beskyttede og tungt bevæpnede tanken som var tilgjengelig i Kuomintang -troppene var M4A2 Sherman. Etter tilbaketrekningen av de amerikanske marinesoldatene fra Tianjin i 1947, ble seks mellomstore stridsvogner overført til den 74. nasjonalistiske divisjon. Før det kjempet kineserne i India på M4A4 -stridsvogner, men tanker med denne modifikasjonen deltok ikke i kamper med kommunistene.
M4A2 -tanken veide 30,9 tonn og var beskyttet av 64 mm frontal rustning. Tykkelsen på siden og akterpansret var 38 mm. Bevæpning - 75 mm M3 -kanon og to 7, 62 mm maskingevær. Maksimal hastighet er 42 km / t. Mannskap - 5 personer.
Shermanene som ble overlevert til Chiang Kai-sheks tropper hadde ikke stor innflytelse på fiendtlighetene. Etter at den 74. divisjon ble beseiret, ble minst en tank fanget av kommunistene og deltok deretter i seierherrens parade i Xuzhou.
Den viktigste slagkraften i pansrede enhetene i Kuomintang var lette tanker M3A3 Stuart, hvorav mer enn 100 enheter ble levert.
For en lett tank som veide 12,7 tonn var Stuart godt beskyttet og hadde øvre frontal rustning 25–44 mm tykk, noe som ga beskyttelse mot 20–25 mm skall. Side og akter 25 mm rustning kunne tåle treff fra store kaliber kuler og 20 mm skall. Tykkelsen på tårnets frontpanser er 38–51 mm, side- og akterpansret er 32 mm. Den 37 mm M6-kanonen ga et pansarbrytende prosjektil som veide 870 g med en starthastighet på 884 m / s. I en avstand på 300 m penetrerte M51 Shot rustningsgjennomtrengende sporingsrunde 43 mm rustning langs normalen. For å bekjempe infanteriet var det tre maskingevær av riflekaliber. Forgasset motor med en kapasitet på 250 liter. med. kunne akselerere en tank til 60 km / t.
M3A3 Stuart -tanken var godt egnet for de spesifikke forholdene i den kinesiske borgerkrigen. Den hadde god langrennsevne, ble tilstrekkelig mestret av kinesiske tankskip og var populær blant troppene.
Samtidig hadde 37 mm-prosjektilet en svært svak fragmenteringseffekt, noe som gjorde det ineffektivt å skyte mot arbeidskraft og festningsverk. Stuarts hovedforsvar mot artilleribrann var dens høye mobilitet.
I andre halvdel av 1930 -årene kjøpte Kuomintang -regjeringen 100 CV33 -tanketter fra Italia. Disse bilene ble bygget av Fiat og Ansaldo.
I utgangspunktet var CV33 bevæpnet med en 6, 5 mm Fiat Mod. 14 maskingevær, men i Kina ble kjøretøyene bevæpnet med japanske 7, 7 mm maskingevær. Tykkelsen på den frontale rustningen til skroget og styrehuset var 15 mm, siden og akter var 9 mm. Med en masse på 3,5 tonn, en tankett utstyrt med en 43 hk forgassermotor. sek., kan akselerere til 42 km / t.
I den kinesiske hæren ble CV33 -tanketter hovedsakelig brukt til kommunikasjon og rekognosering, inkludert som en del av kavalerienheter. Etter at den høye sårbarheten til tankettene ble avslørt i et sammenstøt med den japanske keiserhæren, ble noen av kjøretøyene brukt som traktorer for de tyske antitankpistoler 3, 7 cm Pak 35/3. Som sådan deltok de i borgerkrigen, og ble deretter tatt til fange av PLA.
Pansrede styrkene til Kuomintang -hæren hadde opptil to dusin amerikanske amfibiske stridsvogner LVT (A) 1 og LVT (A) 4. Disse kjøretøyene har skuddsikker rustning og en vekt på 15-16 tonn. Maksimal hastighet på land er 32 km / t, på vann - 12 km / t. LVT (A) 1 har et tårn fra M5 Stuart -tanken med en 37 mm pistol og en 7,62 mm maskingevær. LVT (A) 4 er bevæpnet med en 75 mm haubits, 7, 62 og 12, 7 mm maskingevær.
Disse tilsynelatende klønete kjøretøyene, hvis de brukes riktig, kan være et veldig nyttig verktøy for brannstøtte for å krysse vannhinder. Imidlertid er det ingen informasjon om deres kampbruk av Kuomintang. Sporete amfibier ble forlatt under retretten, deretter restaurert og brukt i PLA til midten av 1970-tallet.
Hvis Kuomintang-hæren hovedsakelig var utstyrt med amerikansk-pansrede kjøretøyer, brukte de kinesiske kommunistenes væpnede styrker fangede prøver. De pansrede divisjonene til CPC opererte hovedsakelig japanske stridsvogner overført til Sovjetunionen (Den røde hær fanget 389 japanske stridsvogner), gjenerobret fra den keiserlige hæren i kamp eller fanget i tankreparasjonsbedrifter.
De mest tallrike var japanske mediumtanker av type 97.
Kampens vekt på tanken var 15, 8 tonn. Når det gjelder sikkerhetsnivå, tilsvarte den omtrent sovjetiske BT-7. Den øvre delen av Type 97 -frontplaten er 27 mm tykk, den midterste delen er 20 mm, den nedre delen er 27 mm. Sidepanser - 20 mm. Tårn og akter - 25 mm. Tanken var bevæpnet med en 57 mm eller 47 mm kanon og to 7,7 mm maskingevær. Diesel med en kapasitet på 170 liter. med. tillatt å utvikle en hastighet på 38 km / t på motorveien. Mannskap - 4 personer.
Kineserne utnyttet hovedsakelig den siste modifikasjonen med en 47 mm kanon. Til tross for det mindre kaliberet, på grunn av den høye snutehastigheten, overgikk 47 mm pistolen betydelig 57 mm pistolen når det gjelder rustningspenetrasjon.
Blant utstillingene til Beijing Military Museum of the Chinese Revolution er en type 97-tank med en 47 mm kanon.
Ifølge offisiell kinesisk historie er dette den aller første tanken som ble brukt av de kommunistiske styrkene ledet av Mao Zedong. Denne kampbilen ble fanget på et japansk tankreparasjonsfirma i Shenyang i november 1945. Etter reparasjoner deltok tanken i kampene i Jiangnan, Jinzhou og Tianjin. Under kampene for Jinzhou i 1948 brøt tankmannskapet under kommando av Dong Life gjennom forsvaret til Kuomintang -troppene.
I 1949 deltok denne "heltetanken" i den militære paraden dedikert til grunnleggelsen av Kina, og forble i tjeneste til slutten av 1950 -tallet.
De kinesiske kommunistene utnyttet også fangede japanske type 94. Dette kjøretøyet, bevæpnet med et 7,7 mm maskingevær, ble brukt til rekognosering, patruljering og som traktor for antitank- og feltpistoler.
Kjøretøyets masse var 3,5 tonn. Tykkelsen på frontpanseret og maskingeværmasken var 12 mm, akterarket var 10 mm, tårnets vegger og sidene av skroget var 8 mm. Mannskap - 2 personer. Forgassermotor med en kapasitet på 32 liter. med. akselererte bilen på motorveien til 40 km / t.
De kinesiske kommunistene klarte også å fange et svært sjeldent utvalg - motoriserte dekk av type 95, som hadde evnen til å bevege seg både med jernbane og på vanlige veier. Løfting og senking av de bevegelige elementene i det belte chassiset på denne maskinen ble utført ved hjelp av jekker. Overgangen fra spor til hjul tok 3 minutter, og i omvendt rekkefølge mye raskere - 1 minutt.
6 personer kunne passe inne i motorsykkeldekkene. Frontal rustning - 8 mm, side rustning - 6 mm. Bevæpning - 7, 7 mm maskingevær. Maksimal hastighet på jernbanen er 70 km / t, på motorveien - 30 km / t.
Blant pokalene som ble tatt av de kommunistiske styrkene var flere amerikanskproduserte M3A3 Stuart lette stridsvogner.
Tank "Stuart" med skrognummer "568" ble tatt tilbake fra Chiang Kai-shekistene under kampene om South Shandong i januar 1947. Senere kom denne M3A3 inn i tankstyrkene til East China Field Army, og den deltok i kampanjene Jinan og Huaihai. Under slaget ved Jinan spilte tankmannskapet under ledelse av Shen Xu en viktig rolle. Etter kampens slutt mottok "Stuart" ærestittelen "Meritorious Tank", og tankkommandøren Shen Xu - "Iron Man Hero". I 1959 ble denne tanken overført fra Tank Academy No. 1 til Military Museum of the Chinese Revolution i Beijing.
Bruk av antitankartilleri i borgerkrig
Med tanke på detaljene i den kinesiske borgerkrigen spilte infanteri, maskingevær og artilleri hovedrollen på slagmarken. På den første fasen av fiendtlighetene hadde Kuomintang en betydelig numerisk overlegenhet i pansrede kjøretøyer, og derfor måtte de kommunistiske styrkene organisere antitankforsvar.
37, 45 og 47 mm antitankpistoler kunne trenge inn i frontal rustning på alle stridsvogner på motsatte sider, med unntak av noen få Shermans overført til nasjonalistene av amerikanerne. Under disse forholdene var mye avhengig av kvalifikasjonene til tankmannskapene. Nøkkelen til usårbarhet og vellykkede handlinger på slagmarken var kompetent manøvrering og evnen til å bruke terrenget. I de fleste tilfeller viste det seg at beregningene av de kinesiske antitankvåpenene ikke var i stand til effektivt å skyte på hurtiggående og avfyrende tanker underveis. For å være ærlig skal det sies at det var få godt trente tankskip blant kineserne.
Tatt i betraktning området på territoriet der fiendtlighetene ble utført, og det relativt lille antallet stridsvogner og spesialiserte antitankvåpen som var tilgjengelige i Kuomintang og kommunisttroppene, var den største trusselen mot pansrede kjøretøyer representert av minesprengstoff hindringer og anti-tank infanterivåpen: bazookaer, håndgranater og flasker med en brannblanding. Det var de, så vel som dårlig opplæring av de kinesiske mannskapene, som ikke klarte å holde utstyret i orden, som forårsaket de viktigste tapene. Noen tanker, fast i rismarkene og forlatt av mannskapene, byttet hender flere ganger.
