I oktober 1942 steg en rakett opprettet i Nazi -Tyskland til en høyde som kan tilskrives rommet. Lanseringsstedet er et hærteststed og forskningssenter som ligger i Peenemünde, på øya Usedom. For tiden er det et museum på øya, som er ganske godt besøkt av turister og er beskyttet som et historisk monument. Til tross for dette diskuteres i dag spørsmålet om muligheten for delvis oversvømmelse av deponiområdet i Tyskland.
Vi snakker om å gjennomføre den planlagte renatureringen av demningen, som ligger i den nordlige delen av Usedom Island, noe som igjen kan føre til oversvømmelse av en del av de nærliggende områdene (i det minste i en viss periode). Denne demningen ble opprinnelig bygget som en del av et testsenter og ble reist for å gi ytterligere brukbar plass. Det er på dette territoriet at 2 teststativer er lokalisert, så vel som den såkalte missilbunkeren, som ble brukt til å lagre V-2 (V-2) missiler. Fra denne bunkeren kunne missiler transporteres i forskjellige retninger langs et omfattende jernbanenett. I samsvar med Potsdam -avtalen ble bunkeren sprengt, i dag er det bare ruiner igjen av den, men dette området har alltid vært åpent for alle nysgjerrige besøkende.
Uansett, testsenteret i Peenemünde er stedet der faktisk menneskelig utforskning av verdensrommet begynte. Og dette historiske monumentet bør bevares fullt ut, siden dette objektet, til tross for inkonsekvensen i historien, selvfølgelig er blant gjenstandene for verdens kulturarv.
Peenemünde flyfoto
Teststedet Peenemünde, som med rette er det viktigste missilsenteret i Det tredje riket, ble bygget i 1937 nær den lille byen med samme navn i nordøstlige Tyskland. Opptil 10 000 byggherrer deltok i byggearbeidet på forskjellige stadier. Prosjektet ble ledet av von Braun og Dornberger. Alle som bestemmer seg for å besøke territoriet til dette hærens teststed i dag, vil bli overrasket over omfanget. På territoriet til Peenemünde ble det bygget sin egen jernbane, hvis lengde var 25 km. Denne jernbanen ble brukt til å raskt transportere tusenvis av ansatte i senteret, hovedsakelig fra boligområder til stedet for direkte arbeid.
Den største vindtunnelen i Europa lå i Peenemünde, som ble bygget på rekordtid - på bare 1,5 år. Et av de største anleggene for produksjon av flytende oksygen var lokalisert her på øya. Det bygde også sitt eget kullfyrte termiske kraftverk, som forsynte hele rakettsenteret med strøm. Antall hovedpersonell i Peenemünde i 1943 var mer enn 15 tusen mennesker. Stativene som ble bygget på øya, gjorde det mulig å teste rakettmotorer med en skyvekraft på 100 kg eller mer. opptil 100 tonn. Øya var utstyrt med oppskytingsposisjoner for oppskyting av missiler, i tillegg til alle slags bunkere. Hele ruten for implementering av mulige oppskytninger i retning nord-nord-øst var utstyrt med midler for overvåking og overvåking av missilet. Overraskende nok brukte Tyskland under krigen bare halvparten så mye på Peenemünde -missilområdet som på produksjon av tanker.
Ballistisk missil "V-2"
På en gang var det her verdens første ballistiske missil "V-2" ble opprettet, designet av den berømte tyske designeren Werner von Braun. Den første vellykkede oppskytingen av denne raketten fant sted 3. oktober 1942, den dagen nådde raketten en flyhøyde på 84,5 km etter å ha fløyet 190 km. I følge NASAs definisjon starter verdensrommet på 80 km. Selv om det ikke er strenge internasjonale kriterier for denne poengsummen, kan den vellykkede oppskytningen av V-2-raketten tilskrives det første faktum for å nå verdensrommet. I første halvdel av 1944, for å finjustere strukturen, ble et antall V-2-raketter skutt opp med brenningstiden for drivstoff økt til 67 sekunder. Flyhøyden under disse lanseringene nådde nesten 190 km, noe som uten tvil kan tilskrives suborbitaloppskytninger.
Ballistisk missil "V-2" ved oppskytingsplaten
På en gang drømte Wernher von Braun og andre tyske ingeniører om å fly til månen. Det er ikke tilfeldig at en av A4-rakettene (heretter "V-2") bar logoen til science fiction-filmen "Woman on the Moon", filmet i 1929 av regissør Fritz Lang. Raketten ble dekorert med en attraktiv dame som satt på en halvmåne. Mens han fortsatt var på Peenemünde, jobbet von Braun med planer om å skyte bemannede romfartøyer til månen. Dette ønsket ble bekreftet av hans påfølgende arbeid på NASA.
Krigssituasjonen førte imidlertid til at folk hadde drømmer langt fra fredelig romutforskning. Det tredje riket så i ballistiske missiler et "mirakelvåpen", et gjengjeldelsesvåpen. Nazistene drømte ikke om å fly til månen, de var interessert i en rakett som kunne levere nesten 750 kg. sprengstoff i en avstand på opptil 300 km. Slik dukket A4 -prosjektet opp på en gang, som ble legemliggjørelsen av den militære bruken av denne typen teknologi. I 1943 ble A4-rakettene endelig Vergeltungswaffe-2, V-2 eller den velkjente V-2-raketten. Samtidig ble masseproduksjonen deres lansert. Missilene ble bygget ved hjelp av tvangsarbeidere. Konstruksjonen av tusenvis av missiler i militære og strategiske termer rettferdiggjorde imidlertid ikke seg selv på noen måte.
Den første kampoppskytningen av V-2-raketten ble utført 8. september 1944. Totalt ble 3225 kamprakettoppskytninger gjennomført. Hovedformålet med deres bruk var å være demoralisering av befolkningen i England, missiler ble brukt til å beskyde byer, først og fremst London, som hovedsakelig traff sivile. Effekten av bruken viste seg imidlertid å være motsatt. Resultatene av den militære bruken av denne missilen var ubetydelige. Totalt døde om lag 2700 mennesker, hovedsakelig sivile, av V-2-missilene, mens samtidig døde flere mennesker under forsamlingen enn under angrepene på Storbritannias territorium.
Etterspillet etter V-2-eksplosjonen i London 25. november 1944
V-2-raketten var en-trinns og ble drevet av en væskedrivende rakettmotor. Raketten ble skutt loddrett, et autonomt gyroskopisk kontrollsystem, som var utstyrt med instrumenter for måling av hastighet og en programvaremekanisme, gikk i gang på den aktive delen av flybanen. Maksimal flyhastighet for raketten var 1700 m / s (6120 km / t) og 5 ganger lydens hastighet. Samtidig var maksimal rekkevidde 320 km, og høyden på flybanen var 100 km. Rakettens hodehode kunne holde opptil 800 kg. eksplosiv - ammotol, gjennomsnittlig kostnad for en rakett var 119 600 riksmarker.
Operasjon Hydra
Eksistensen av et missilsenter i Det tredje riket var selvfølgelig kjent for de allierte og ga dem ikke optimisme. Etter at britisk luftrekognosering rapporterte tilstedeværelsen av store missiler på oppskytingsstedene, ble det besluttet å utføre bombingen av Peenemünde. Samtidig er det verdt å merke seg at det daglige arbeidet for den allierte bombeflykommandoen var bombing av torg for ødeleggelse av tyske byer, i dette spesielle tilfellet ble det gjort et unntak. Peenemünde var absolutt et eget mål som krevde ødeleggelse. Formålet med raidet var å ødelegge de tyske anleggene for produksjon av V-2-missiler.
Operasjonen, kodenavnet "Hydra", ble utført under forholdene i en måneskinnet natt for å oppnå høyest mulig måldestruksjon. Det er derfor det kan betraktes som det eneste tilfellet i andre halvdel av krigen da den allierte bombeflykommandoen gjennomførte et nattangrep av store bombeflystyrker på et lite mål med oppgaven å utføre så nøyaktige bombing som mulig. Natten til 17.-18. August 1943 fløy 596 bombefly (324 Lancaster, 218 Halifax og 54 Stirling) for å bombe Peenemund. Samtidig angrep lette myggbombere Berlin og ledet de fleste av de tyske nattkjemperne i løpet av 2 av 3 faser av Peenemünde -raidet.
V-2 missilskyting
Totalt droppet britene nesten 2000 tonn med bomber på stedet, hvorav 85% var eksplosjonsfarlig. Konsekvensene av luftangrepet for tyskerne viste seg å være ganske betydelige. Dette raidet utsatte starten på serieproduksjonen av V-2-missiler med seks måneder, og begrenset også omfanget av ytterligere missilangrep. Totalt døde om lag 735 mennesker som følge av raidet, blant dem var sjefdesigneren for rakettmotorer, Dr. Walter Thal, samt en rekke ledende tyske spesialister. Under bombingen bombet britene feilaktig konsentrasjonsleirens brakker, som følge av at tvangsarbeiderne som var der ble skadet. Totalt 213 fanger ble drept: 91 polakker, 23 ukrainere, 17 franskmenn og 82 fanger i en konsentrasjonsleir med ukjent nasjonalitet. Samtidig var det polakkene som tidligere sendte de nøyaktige planene til Peenemünde til London.
Under operasjonen mistet britene 47 fly, tapene på nivå 7, 9% av kjøretøyene som deltok i raidet ble ansett som tilfredsstillende, gitt statusen til det angrepne målet. De største tapene var blant flyene i den siste bølgen, da de kom til målområdet var det allerede mange tyske nattflygere. Hver for seg skal det bemerkes at nestkommanderende for Luftwaffe, oberstgeneral Hans Jeschonnek, som var ansvarlig for å organisere luftforsvarssystemet i dette området, skjøt seg selv etter at raidet ble avsluttet 19. august.
Den siste V-2-raketten, serienummer 4299, tok av fra skytespill 7 ved Peenemünde 14. februar 1945. Rakettsenteret var koblet til et underjordisk anlegg for produksjon av disse missilene, hvor de klarte å produsere omtrent 5000 stykker, mens anleggets produktivitet ble økt til 900 missiler per måned. Bare noen få måneder etter Tysklands nederlag i andre verdenskrig, begynner historien til amerikanske og sovjetiske romprogrammer med lansering av fangede og senere modifiserte versjoner av tyske V-2-raketter. For tiden er det organisert et museum for luftfart, missiler og marin teknologi på territoriet til Peenemünde-West forsamlings- og teststasjon, som er åpent for alle som kommer.
