I løpet av de siste tiårene har den amerikanske hæren flere ganger oppgradert M109 Paladin selvdrevne artillerifester. Samtidig ble det ganske lenge siden klart at en slik teknikk ikke kan oppdateres for alltid og må byttes ut. For noen uker siden, på AUSA årsmøte 2018, ble det diskutert mulighetene for bakkeartilleri, og det ble igjen ringt for å erstatte M109 med nye prøver. Blant annet husket lovgivere det lukkede prosjektet XM2001 Crusader. For to tiår siden ble denne selvgående pistolen allerede ansett som en fremtidig erstatning for "Paladins".
I begynnelsen av oktober fant det en vanlig konferanse sted for US Army Association (AUSA), der militæret, eksperter og embetsmenn diskuterte en rekke kritiske spørsmål. Sammen med andre temaer ble utviklingen av bakkestyrker generelt og bakkeartilleri spesielt diskutert. I denne sammenhengen ble det gitt veldig harde uttalelser om etterslepet i USA bak andre ledende land i verden. Derfor er det nødvendig med umiddelbare tiltak for å lukke gapet, hvoretter fordelene skal sikres.
Grunn til bekymring
"Troublemaker" under konferansen var den republikanske senatoren Jim Inhof. I talen kritiserte han administrasjonen til den forrige presidenten Barack Obama, som forsøkte å redusere militære utgifter og på grunn av dette hindret utviklingen av hæren. Spesielt førte dette til at den amerikanske hæren innen artillerisystemer begynte å henge etter de russiske og kinesiske væpnede styrkene.
Prototype ACS XM2001. Foto Snafu-solomon.com
I følge J. Inhof, under de to periodene av Barack Obamas presidentskap, utsatte den amerikanske hæren vedlikeholdet og moderniseringen av artillerisystemer, mens de viktigste utenlandske konkurrentene forbedret dem. Alt dette førte til et naturlig resultat. Amerikanske våpen og selvgående kanoner er dårligere når det gjelder skytefelt og skytehastighet enn russiske og kinesiske. Senatoren håper at hæren ikke trenger å jobbe med utslitt utstyr i fremtiden, ettersom den vil kunne motta nye og forbedrede våpen.
I forbindelse med utviklingen av landartilleri husket de først og fremst de selvdrevne kanonene til Paladin-familien. Alle slike kjøretøyer, som er i tjeneste hos den amerikanske hæren, har gjennomgått reparasjon og modernisering tidligere ifølge nye prosjekter. Takket være dette tilhører alt boreutstyr de siste modifikasjonene M109A6 og M109A7. Samtidig må en del av den eksisterende ACS -en i "A6" -versjonen gjennomgå modernisering og nå "A7" -nivået. Moderniseringen kan imidlertid ikke fortsette på ubestemt tid. Den siste serien "Paladins" ble levert til hæren i 2003, og derfor vil selv det nyeste utstyret av denne typen kreve bytte i fremtiden.
Konferansedeltakerne diskuterte spørsmålet om en radikal oppgradering av selvgående artilleri, og husket prosjektet med kampvognen XM2001 Crusader. Utviklingen begynte på midten av nittitallet og fortsatte til begynnelsen av 2000-tallet. Leveringen av de første slike kjøretøyene til hæren var planlagt i 2004, men ble kansellert på grunn av nedleggelsen av prosjektet. Nå vurderer militæret og lovgiverne å gå tilbake til det gamle prosjektet for å lage en helt ny SPG for å erstatte M109.
Lovende "korsfarer"
Programmet for utvikling av en lovende selvgående artilleriinstallasjon AFAS (Advanced Field Artillery System - "Advanced field artillery system") ble lansert i 1994. Målet med arbeidet var å lage et nytt kampvogn med arbeidsnavnet XM2001 Crusader ("Crusader"), som overgår den eksisterende M109 i alle hovedegenskapene. I midten av det neste tiåret skulle XM2001 leveres til serien og leveranser til troppene begynte. På slutten av 2000 -tallet kunne i det minste de fleste artillerienhetene bytte til nytt utstyr og forlate de utdaterte Paladins.
Oppgradert selvgående pistol M109A7. Bilder fra den amerikanske hæren
Den nye selvkjørende pistolen, i henhold til de opprinnelige planene, skulle være basert på originale ideer og løsninger og ha bare begrenset likhet med eksisterende modeller. Spesielt, til en viss tid, ble muligheten for å lage et våpen for ammunisjon vurdert med en flytende drivstoffladning vurdert. Denne ideen ble senere forlatt, men det ble besluttet å utvikle andre dristige forslag. Spesielt skulle ACS Crusader ha et meget effektivt brannkontrollsystem som samhandler med moderne kommunikasjons- og kontrollsystemer.
XM2001-prosjektet foreslo bygging av en selvgående enhet, vagt lik eksisterende biler. Det belte chassiset til AMS -familien ble grunnlaget for det. Det var planlagt å montere et tårn med våpen, ammunisjon og kontroller på det. Takket være dette arrangementet var ACS i stand til å skyte i alle retninger bare ved å dreie tårnet. Et interessant trekk ved bilen var tårnets form. Denne enheten ble preget av redusert høyde og større lengde, og lå også tett på taket av skroget. På grunn av dette viste tårnet seg i visse posisjoner å være som en overbygning og ga bilen et bestemt utseende.
Skroget og tårnet til "Crusader" ble foreslått montert av lette kombinerte rustningspaneler. Spesifikasjonene for det fremtidige arbeidet gjorde det mulig å redusere beskyttelsen. Den selvgående pistolen skulle bare tåle kuler og granatslag. Samtidig åpnet prosjektet for muligheten til å installere et aktivt beskyttelseskompleks for å bekjempe mer alvorlige trusler. Sikkerheten til mannskapet ble også sikret av kollektiv anti-atombeskyttelse og et automatisk brannslukningsanlegg.
"Korsfarer" i seksjon. Midlene til lagring av ammunisjon er synlige. Figur Fas.org
I det bakre motorrommet i chassiset var det planlagt å plassere en liten gassturbinmotor LV100-5, som var en felles utvikling av Honeywell International og General Electric. Muligheten for å bruke en dieselmotor med lignende parametere ble også vurdert. Motoren var koblet til en automatgir som fungerte med de bakre drivhjulene. En syv-rullers undervogn med en uavhengig torsjonsstangoppheng ble brukt. Separate skjær for bakkestøtte ble ikke gitt for avfyring.
Den viktigste egenskapen til XM2001 -prosjektet var bruken av et ubebodd kamprom. Alle prosesser inne i tårnet og den tilsvarende delen av skroget ble utført ved hjelp av automatiserte fjernstyrte enheter. Samtidig besto mannskapet av tre personer og befant seg i frontrommet på skroget, der alle nødvendige kontrollpaneler var plassert. Under kamparbeid skulle ikke mannskapet ha forlatt jobbene sine. Selv lasting av ammunisjon fra transportbilen ble utført automatisk.
Hovedvåpenet til den selvgående pistolen var 155 mm XM297E2 pistol med et fat på 56 kaliber. Tønnen til pistolen var utstyrt med en utviklet nesebrems og et eksternt foringsrør. En interessant nyvinning var væskekjølesystemet for fatet, seteleie og deler av pistolvognen, designet for å redusere den negative effekten av oppvarming på avfyringsnøyaktigheten. Pålitelighet under langvarig avfyring ble også planlagt å bli gitt ved hjelp av et laserantennelsessystem. Pistolfestet endret høydevinklene fra -3 ° til + 75 °.
Prosjektet sørget for bruk av et brannkontrollsystem basert på moderne digitale komponenter, som har forbindelse til avanserte navigasjons-, kommunikasjons- og kontrollfasiliteter. ACS skulle bestemme sin posisjon i henhold til signalene fra GPS -systemet. Mottak av målbetegnelse ble gitt med umiddelbar beregning av veiledningsdata og forberedelse til avfyring.
Selvgående fôr. Tårnets dimensjoner er merkbare og det store eksosrøret til gasturbinmotoren er synlig. Foto Snafu-solomon.com
Pistolen skulle bruke alle eksisterende 155 mm kaliber prosjektiler som oppfyller NATOs standarder. På samme tid, for deres akselerasjon, ble det foreslått å bruke modulære MACS -avgifter, som utviklingen ble fullført på den tiden. Den mekaniserte stablingen av tårnet inneholdt 48 separate lasterunder. Tilførselen av prosjektilet og ladningen i fatet ble utført automatisk, i henhold til kommandoene fra mannskapet. På grunn av dette var det mulig å oppnå en brannhastighet på opptil 10-12 runder i minuttet med restaurering av sikten etter hvert skudd.
Sammen med den selvgående pistolen ble XM2002 transportbilen utviklet. Utad lignet den XM2001, men var forskjellig i utstyrets sammensetning. I de indre rommene på transportøren ble det plassert 110 runder, samt midler for å laste dem på en kampvogn. Ved hjelp av uttrekkbare transportører kan ACS og transportøren etterfylle ammunisjon i automatisk modus. Under omlasting av ammunisjon ble mannskapene på begge kjøretøyene igjen på plass. Det tok 12 minutter å laste inn 48 skudd.
Kamp- og transportbiler hadde lignende dimensjoner. Lengde (unntatt kanonen) - 7,5 m, bredde - 3,3 m, høyde - 3 m. Kampvekten til XM2001 Crusader var 40 tonn; XM2002 -transportøren var 4 tonn lettere. Maksimal hastighet for begge bilene på motorveien nådde 65-67 km / t. Farten i ulendt terreng er ca 45 km / t. Kraftreserven er 500 km. Dimensjoner og vekt sikret lufttransport av utstyret. Samtidig, under utviklingen av prosjektet, ble slike kvaliteter forbedret. I følge de opprinnelige planene var korsfarernes kampvekt 60 tonn. I denne forbindelse kunne tunge amerikanske transportfly bare bære én maskin. Å redusere massen med halvannen gang førte til positive konsekvenser: militære transportfly kunne transportere to selvgående kanoner samtidig.
Selvgående svikt
I midten av 1999 ble en prototype av et transportkjøretøy for den fremtidige selvgående pistolen testet. XM2001 -prototypen dukket opp noen måneder senere. De neste to årene var den amerikanske hæren og entreprenørfirmaene engasjert i testing, finjustering og testing av nytt utstyr. Over tid viste det seg at Crusader -prosjektet har åpenbare fordeler, men samtidig er det ikke uten de mest alvorlige problemene. Fra noen synspunkter var den resulterende selvgående pistolen interessant for hæren, fra andre viste det seg ikke å være den mest vellykkede.
XM2001 på prøve. Foto Military-today.com
Til tross for tilstedeværelsen av visse problemer av forskjellige slag, taklet XM2001 selvgående kanoner og XM2002 ammunisjonstransportøren oppgavene. Basert på resultatene av finjustering ble alle deres viktigste parametere brakt til designnivå. Teknikken beveget seg med en gitt hastighet langs veier og ulendt terreng, overvant hindringer, etc. Ved skyting ble muligheten for å treffe mål på over 40 km avstand bekreftet. Den automatiske lasteren ga høy brannhastighet.
Imidlertid begynte skyer å samle seg allerede under testene over AFAS / XM2001 -programmet. Pentagon så at teknikken viste gode resultater, men den trengte fortsatt å finjustere. Samtidig viste programmet seg å være for dyrt til å bli implementert i planlagt målestokk. Så først skulle den kjøpe opptil 800 selvgående kanoner, men senere økte kostnadene til en reduksjon i planene til 480 enheter, uten å telle transportbiler. For kjøpet skulle 11 milliarder dollar ha blitt bevilget - omtrent 23 millioner for bilen.
Et forslag om å bevilge 11 milliarder til kjøp av nytt utstyr dukket opp i 2002. Nesten samtidig med ham ble ytterligere 475 millioner dollar lagt til budsjettforslaget for det neste året for å fullføre utviklingen av "Crusader". Samtidig sørget prosjektet for en økning i utgifter til andre programmer, som et resultat av at budsjettet kunne vokse med nesten 50 milliarder i forhold til i fjor.
Prototype XM2001 i lagring. Foto The Carouselambra Kid / Flickr.com
Militæret måtte bokstavelig talt slå ut finansiering for en rekke lovende programmer, noe som forårsaket naturlig kritikk fra kongressen. Som et resultat, våren 2002, kom Pentagon -ledelsen til den konklusjon at det var nødvendig å revidere planene og redusere de estimerte kostnadene. Det ble foreslått å spare på bekostning av lovende prosjekter med en tvetydig fremtid. Analytikere måtte undersøke en rekke relevante programmer fra alle områder og avgjøre om de oppfylte forventninger og kostnader.
Et interessant faktum er at USAs forsvarsminister Donald Rumsfeld kritiserte Crusader -prosjektet hardt og ba om å bli forlatt. Samtidig sto noen kongressmedlemmer opp for programmet og prøvde å forsvare det, blant annet ved hjelp av "påvirkningsagenter" i Pentagon. Likevel ble "konspirasjonen" avslørt, noe som ble årsaken til nok en skandale.
Da forsvarsbudsjettet ble dannet for neste regnskapsår 2003, var den videre skjebnen til XM2001 -prosjektet bestemt. Den foreslåtte selvgående artillerienheten viste fremdeles ikke alle de ønskede egenskapene, men samtidig hadde det allerede blitt brukt mye penger på det, og videre arbeid og masseproduksjon krevde nye kostnader. Denne situasjonen passet ikke Pentagon og landets ledelse, noe som resulterte i at finansieringen av "korsfareren" ikke lenger var gitt i det nye utkastet til militærbudsjett. Alt arbeid ble stoppet i 2002 og har ikke blitt gjenopptatt.
Prosjektets andre liv?
For tiden implementerer den amerikanske hæren og forsvarsindustrien et prosjekt for å oppgradere den eksisterende M109A6 ACS til "A7" -staten. Dette lar deg forlenge utstyrets levetid, samt å forbedre de grunnleggende kampegenskapene. Likevel snakker vi bare om restrukturering av eksisterende kampbiler som har klart å utvikle en betydelig del av ressursen. På mellomlang sikt må selv den "nyeste" M109A7 avskrives og erstattes med en ny modell.
Ammunisjonstransportør XM2002. Foto Military-today.com
I den siste tiden har Pentagon og industrien utviklet Future Combat Systems og Ground Combat Vehicle -familier med lovende teknologi. Blant annet sørget disse prosjektene for opprettelse av nye selvgående artilleriinstallasjoner som har fordeler i forhold til eksisterende Paladin-maskiner. Ulike ideer og løsninger ble foreslått, men de fleste av dem forlot aldri tegningene. Begge programmene ble lukket og påvirket ikke opprustningen av hæren. Samtidig kan utviklingen i FCS og GCV brukes i fremtidens prosjekter.
Under en nylig diskusjon om amerikansk bakkeartilleri husket eksperter det lukkede prosjektet XM2001 Crusader og vurderte dets utsikter under moderne forhold. Pentagon vil åpenbart ikke gjenoppta et lenge lukket prosjekt og prøve å bringe det i tråd med forventningene. Likevel kan noen av løsningene i dette prosjektet brukes når du lager helt ny ACS. Imidlertid er det ennå ikke helt klart om disse prøvene vil vises i det minste på mellomlang sikt.
Som du kan se, har USA visse problemer innen selvgående artilleri. De tilgjengelige prøvene er dårligere enn utenlandske og utvikler gradvis ressursen, men det er fortsatt ingen verdig erstatning for dem. Dessuten er denne erstatningen ikke engang forventet for øyeblikket. For å erstatte "Paladins" på forskjellige tidspunkter ble tilbudt flere prøver av lovende teknologi, men ingen av dem gikk utover intervallet. Tiden vil vise om fremtidige selvgående kanoner vil klare dette. Men det er fortsatt stor risiko for at påfølgende prosjekter vil gjenta skjebnen til den ikke særlig vellykkede XM2001, FCS eller GCV.
