Ved dekretet fra Ministerrådet i Sovjetunionen fra 4. mars 1968 var det nødvendig å opprette et nytt taktisk missilsystem for å treffe punktmål dypt i fiendens forsvar. Den nødvendige nøyaktigheten for å treffe målet gjenspeiles i tittelen på emnet: "Point". Kolomna Machine Building Design Bureau ble gjort til hovedutføreren av prosjektet, og S. P. Uovervinnelig. Andre virksomheter involvert i prosjektet ble også identifisert: Bryansk Automobile Plant skulle lage chassiset for maskinene i komplekset, Central Research Institute of Automation and Hydraulics - missilkontrollsystemet og Volgograd PA "Barrikady" var ansvarlig for bæreraketten. Seriell produksjon av missilene selv var planlagt distribuert i Votkinsk.
Fabrikkprøver av den første versjonen av "Tochka" begynte i 1971, og to år senere begynte masseproduksjon. Men av en rekke årsaker ble "Tochka" tatt i bruk først i 1976. Missiloppskytingsområdet var 70 kilometer, og avviket fra målet var ikke mer enn 250 meter. Umiddelbart etter utgivelsen av "Tochka" for testing begynte Central Research Institute of AG arbeidet med ny elektronikk for å modifisere raketten kalt "Tochka-R". Denne missilen skulle ha et passivt radarhodet, men til slutt ble det besluttet å gi antiradarnisjen til lettere missiler. Siden 1989 dro troppene til det oppdaterte Tochka-U-komplekset, som inkluderte de nye 9M79M- og 9M79-1-missilene. I tillegg ble en del av bakkeutstyret byttet ut med et nytt.
Som et resultat av utskifting av missilet økte det maksimale målødeleggelsesområdet til 120 km, og minimumet forble på nivået 15. Nøyaktigheten har også forbedret seg betydelig - avviket nå overstiger ikke hundre meter, selv om det generelt har mye mindre verdier. På den internasjonale utstillingen IDEX-93 savnet altså fem Tochki-U-missiler ikke mer enn 50 meter. Minste feil var innen 5-7 meter. Denne høye nøyaktigheten ble oppnådd ved å bruke det nye veiledningsutstyret som er tilgjengelig i 9M79M- og 9M79-1-missilene selv. I motsetning til tidligere taktiske missiler, gir "Point" -veiledningssystemet for alle modifikasjoner kurskorreksjon gjennom hele flyturen, helt opp til målet. Inertial rakettkontrollautomatisering består av en kommando-gyroskopisk enhet, en diskret analog datamaskin, en hydraulisk drivautomatisering og et sett med sensorer. I løpet av de første sekundene av flyturen, til en viss hastighet er nådd, kontrolleres raketten ved hjelp av gassroder, og deretter justeres kursen gjennom aerodynamiske ror i en gitterstruktur. 9M79 -motoren går på fast drivstoff og har bare én modus. Den sylindriske drivstoffblokken med langsgående spor startes ved hjelp av en tenner (briketter av en spesiell sammensetning og svart pulver). Forbrenningen av drivstoffblandingen fortsetter til missilet når målet - "Tochka" er det første sovjetiske taktiske komplekset, der motoren ikke er slått av før siste etappe av flyturen.
I tillegg til de fire gitterroder, inneholder rakett halen fire trapesformede vinger. I oppbevaringsposisjonen er alle utstående deler brettet og snur i forhold til rakettlegemet. Flere typer stridshoder for forskjellige formål er utviklet for missilene 9M79M og 9M79-1:
- 9N39- et atomstridshode med en AA-60 ladning med en kapasitet på 10-100 kiloton i TNT-ekvivalent;
- 9N64 - atomstridshode med AA -86 ladning. Kraft opptil 100 kt.
- 9N123F- høyt eksplosivt fragmentert stridshode med 162,5 kg eksplosiv og 14500 ferdige fragmenter. I en eksplosjon i en høyde på 20 meter blir gjenstander på et område på opptil 3 hektar rammet av fragmenter;
- 9N123K - klyngespranghode. Inneholder 50 granatsplinterelementer med 1,5 kg eksplosiv og 316 granatsplinter hver. I en høyde på 2250 meter over overflaten bretter automatikken ut kassetten, som resulterer i at opptil syv hektar blir sådd med fragmenter;
- 9N123G og 9N123G2-1 - stridshoder utstyrt med 65 elementer med giftige stoffer. Totalt kan stridshodet inneholde henholdsvis 60 og 50 kg stoffer. Det er informasjon om utviklingen av disse stridshodene, men ingen data om produksjon eller applikasjoner. Mest sannsynlig ble de ikke oppdratt og lansert i en serie.
Det blir også noen ganger hevdet at det er propaganda- og antiradarstridshoder, men det er ingen offisielle data om dem. Hodet er festet til raketten med seks bolter. Bokstaven som tilsvarer typen stridshode legges til den alfanumeriske indeksen til raketten-9M79-1F for eksplosiv eksplosjon, 9M79-1K for klynger, etc. Når den er montert, kan en rakett med et ikke-atomstridshode lagres i opptil 10 år. Ifølge beregninger, for å ødelegge et MLRS-batteri eller taktiske missiler, er det nødvendig å bruke 2 raketter med et klyngespranghode eller fire med et høyt eksplosivt. Ødeleggelsen av et artilleribatteri krever halvparten av forbruket av ammunisjon. For såing med fragmenter og ødeleggelse av arbeidskraft og lett utstyr på et område på opptil 100 hektar, bør fire klynger eller åtte eksplosive raketter gå.
Raketten ble skutt fra 9P129M-1-kjøretøyet, laget på BAZ-5921-chassiset. Utstyret til løfteraketten lar deg uavhengig utføre alle nødvendige forberedelser for lanseringen og beregninger knyttet til rakettens sikte- og flyoppdrag. Starten kan gjøres fra nesten alle steder med tilstrekkelig størrelse, og forberedelsen til det tar omtrent 16 minutter ved avfyring fra marsjen eller 2 minutter fra beredskapstilstanden nr. 1. De eneste kravene for plassering av løfteraketten gjelder tilstanden til overflaten på stedet og kjøretøyets plassering - målet må være i en sektor på ± 15 ° fra lengdeaksen. Det tar ikke mer enn halvannet til to minutter å rulle opp installasjonen og forlate lanseringsstedet. Et interessant faktum er at raketten (i stuet posisjon er plassert i lasterommet til oppskytningsvognen på en løfteskinne) overføres til utsendingshøyden på 78 ° bare 15 sekunder før oppskytning. Dette bidrar til å hindre arbeidet med fiendens rekognosering. Mannskapet på oppskytningsbilen er fire personer: beregningsleder, sjåfør, senioroperatør (han er også nestleder for beregningen) og operatør.
Missilene plasseres på løfteraket ved hjelp av transportbil 9T218-1 (laget på BAZ-5922-chassiset). Det forseglede lastrommet har plass til to missiler med forankrede stridshoder. For å laste missiler inn i oppskytningsbilen har transportlasteren en kran og en rekke tilhørende utstyr. Lastearbeid kan utføres på alle, inkludert et uforberedt sted, hvor en oppskytnings- og lastemaskin kan stå side om side. Det tar omtrent tjue minutter å overbelaste en rakett.
Komplekset inkluderer også transportvognen 9T238, som bare skiller seg fra lastebilen ved at det ikke er lasteutstyr. 9T238 kan samtidig bære opptil to missiler eller fire stridshoder i fraktbeholdere.
I mer enn tjue år av tjenesten hadde "Tochka-U" en sjanse til å delta i fiendtlighetene bare noen få ganger. General G. Troshev skrev i sin bok "Tsjetsjenske sammenbrudd" at takket være bruken av dette missilsystemet var det mulig å forhindre at terrorister forlot landsbyen Komsomolskoye. Militantene prøvde å passere mellom posisjonene til hæren og soldatene i innenriksdepartementet, men missilemennene dekket dem med en nøyaktig salve. På samme tid led de føderale styrkene, til tross for de korte avstandene, ikke tap fra Tochka -streiken. Også i pressen var det informasjon om bruk av "Points" i lagre og leirer for terrorister. Under krigen i Sør-Ossetia i august 2008 dukket det opp informasjon om bruk av "Tochk-U" av russisk side.
Til tross for den allerede betydelige alderen, er Tochka-U taktiske missilsystem ennå ikke planlagt fjernet fra tjenesten. Det er en versjon om at dette ikke vil skje før den russiske hæren vil ha et tilstrekkelig antall operasjonelt-taktiske "Iskander".
