For et halvt århundre siden var flere ledende land aktivt involvert i temaet den såkalte. jetpacks og andre individuelle fly. På den tiden tillot ikke teknologier å lage et slikt produkt med et tilstrekkelig nivå av egenskaper, og gradvis forsvant interessen for retningen. Nå har nye tekniske og teknologiske evner dukket opp, som allerede har blitt grunnlaget for lovende prosjekter. Forutsigbart nye jetpakker fanger hærens oppmerksomhet - men deres militære fremtid er fortsatt usikker.
Lovende prøve
Flere versjoner av jetpacks med forskjellige funksjoner blir utviklet og testet samtidig. Det britiske selskapet Gravity Industries Ltd. har oppnådd den største suksessen og berømmelsen til nå. med sitt prosjekt Jet Suit ("Jet Suit").
"Jetdrakt" er laget i formfaktor for en vest og et par bracere, forbundet med fleksible ermer og kabler. På baksiden av brukeren er det den viktigste turbojet -motoren, som gir flyging, og på hendene er de to og kraftigere motorene som trengs for stabilisering og drosje i par. Jet Suit veier 27 kg; den totale motoreffekten når 1050 hk. Akselerasjon opp til 85-88 km / t tilbys (i eksperimentelle flyturer akselererte de opp til 136 km / t) og flyging innen 5-10 minutter.
Jet Suit er allerede i salg til alle; bedriftsutvikleren organiserte også kurs for opplæring av fremtidige "piloter". Nylig har GI også demonstrert sin utvikling overfor offentlige etater i forskjellige land, inkl. de væpnede styrkene. Flere lignende hendelser har skjedd de siste månedene.
Hærene studerer
Tidligere i år organiserte GI og Royal Netherlands Navy Special Operations Forces (NLMARSOF) tester av Jet Suit. Kampopplæringsoperasjoner ble utført, der nytt utstyr ble brukt på den mest aktive måten.
I midten av april ble en video av denne øvelsen publisert. En gruppe NLMARSOF -krigere på motorbåter nærmet seg et handelsskip med en betinget fiende. En av deltakerne hadde på seg en jetdrakt. På en gitt avstand fra fartøyet, tok han av, og nådde deretter uavhengig av fartøyet og landet mykt på dekket. Etter det kastet soldaten en taustige fra siden, og kameratene klatret opp på skipet for å føre en treningskamp med en betinget fiende. Etter det forlot "piloten" skipet og returnerte til båten.
I begynnelsen av mai ble en video av en lignende øvelse utført av Royal Navy og British Marines utgitt. De fulgte samme scenario som i Nederland, men med mindre forskjeller. Så landingen ble utført ikke på et handelsskip, men på et slagskip - patruljeskipet HMS Tamar (P233). I tillegg ble landingen ikke utført på dekk, men på overbygningen. Etter slaget landet tre piloter umiddelbart på helipaden.
Pentagon viser også interesse for emnet jetpacks. I mars lanserte det avanserte utviklingsbyrået DARPA et program for å studere denne retningen. I nær fremtid var det planlagt å godta søknader fra utviklere av slikt utstyr, og deretter gjennomføre evaluerende og komparative tester. Flere amerikanske og utenlandske organisasjoner var forventet å delta i programmet.
Etter å ha bestemt deltakerkretsen, vil den første fasen av forsknings- og utviklingsprogrammet begynne, som seks måneder er tildelt, ifølge marsrapporter. På dette stadiet vil deltakerne kunne motta assistanse på 225 000 dollar. De mest vellykkede prøvene vil gå videre til neste trinn og motta ytterligere 1,5 millioner dollar. Deltakerkretsen og tidspunktet for planlagte hendelser har ennå ikke blitt avslørt, men det kan antas at de vil Gravity Industries Ltd.
Ikke-militære strukturer viser også interesse for jetpakker. I september i fjor ble GI -produktet testet av Great North Air Ambulance Service, en britisk redningstjeneste. Med hans hjelp var paramedikeren i stand til å finne et betinget offer i et vanskelig tilgjengelig område på bare et og et halvt minutt, gi nødvendig hjelp og også forberede ham på evakuering. Generelt ble "dressen" høyt verdsatt.
Fordeler og begrensninger
Jetpacks har en rekke viktige funksjoner som bør være nyttige på forskjellige felt, inkl. i hæren. Til tross for all fremgang de siste årene er det fortsatt betydelige mangler som hindrer implementering og full bruk. Kanskje i fremtiden vil det være mulig å få en bedre balanse mellom fordeler og ulemper, noe som vil føre til en endring i situasjonen.
Den største fordelen med jetpack er den økte mobiliteten til en person uten bruk av "tradisjonelle" fly. En jagerfly eller redder kan uavhengig fly og bære litt nyttelast, uavhengig av annet utstyr. I tillegg er det bærbare flyet mer kompakt enn andre modeller, det er preget av økt manøvrerbarhet, etc.
Moderne teknologier og komponenter gjør det mulig å oppnå tilstrekkelig høy flyytelse. Jet Suit er den mest vellykkede moderne modellen i sin klasse og overgår lignende design fra fortiden i sine hovedkarakteristikker. Det kan forventes at designene i fremtiden vil bli enda mer perfekte og vise høyere ytelse.
Samtidig pålegger de tilgjengelige parameterne alvorlige begrensninger for operasjonen. Flytiden varer ikke mer enn 5-10 minutter, avhengig av hastigheten, begrenser seriøst rekkevidde og operasjonsradius. Som praksis viser, vil en jetpack hjelpe til å ta igjen det avgående skipet med fly, men overføring av soldater over lange avstander er fortsatt umulig.
Bæreevnen til ryggsekkene er fortsatt begrenset, noe som vil føre til at redningsmannen eller fallskjermjegerutstyret reduseres. Dette vil holde flyytelsen på et akseptabelt nivå, men vil merkbart ramme operasjonell og kampeffektivitet.
I en militær sammenheng er et stort problem overlevelsesevnen og kampstabiliteten til jetpakker. En flygende jagerfly viser seg å være et ganske enkelt mål, og det kreves ikke spesielle midler for å beseire ham, håndvåpen er nok. Samtidig vil det ikke være lett å beskytte fallskjermjegeren mot kuler. Skuddsikker vest, hjelm og andre produkter er kanskje det tyngste utstyret som kan gå utover flyets bæreevne.
Overlevelsesevnen til moderne ryggsekker basert på turbojetmotorer overlater også mye å være. Enhver kule er i stand til å forårsake dødelig skade på motoren eller drivstofftanken, provosere ødeleggelse av strukturen, brann og død av fallskjermjegeren. Behovet for å gi tilstrekkelig beskyttelse står igjen overfor problemet med bæreevne.
[senter]
[/senter]
Begrensede utsikter
Dermed overgår jetpakkene til de nyeste modellene i deres egenskaper og evner fortidens utvikling, og viser også deres store anvendelsesmuligheter for fredelige og militære formål. Alt dette blir en grunn til optimisme og lar utviklere snakke om den største fremtiden for produktene sine.
Imidlertid viser en mer grundig studie av emnet at en rekke spesifikke spørsmål og problemer fortsatt gjenstår innen enkeltfly. Noen av dem gjør det vanskelig å introdusere ny teknologi på visse områder, mens andre hindrer utviklingen av retningen som helhet. Det er ikke kjent om det vil være mulig å håndtere alle disse problemene i overskuelig fremtid og til en akseptabel pris.
Det kan antas at de eksisterende og utviklede prøvene virkelig har visse praktiske utsikter. De er ganske i stand til å finne applikasjoner på forskjellige områder, men på visse områder forventes det ikke mye fremgang. Kanskje dette bare er midlertidige problemer, selv om den grunnleggende umuligheten for å effektivt bruke jetpacks til noen oppgaver ikke kan utelukkes.
Nylige demonstrasjonstester viser at "Jet Suit" takler rollen som sportsutstyr for ekstreme idrettsutøvere, og er også nyttig for å gi hjelp, selv med noen begrensninger. Militær bruk er fortsatt tvilsomt. Nylige øvelser viste de generelle egenskapene til Gravity Jet Suit, men tok ikke hensyn til alle mulige og karakteristiske trusler og risikoer. Den praktiske og teoretiske verdien av slike tester er i det minste tvetydig.
Det skal bemerkes at DARPA -byrået nylig ble med på studiet av emnet jetpacks. I nær fremtid planlegger den å studere alle tilgjengelige forslag og ideer, gjennomføre tester av utstyr i full skala og trekke konklusjoner om de militære utsiktene for retningen. Slike nyheter er av stor interesse.
Det er fullt mulig at utviklingen av kommersielle organisasjoner og tilsynet med Pentagon til slutt vil føre til fremveksten av en fullverdig hærpakke. Det kan imidlertid ikke utelukkes at det amerikanske forskningsprogrammet kommer til negative konklusjoner, og den merkelige retningen vil igjen bli oppgitt. Uansett vil DARPA gjøre alt for å trekke de mest objektive konklusjonene. I tillegg vil byrået være et eksempel for andre land som ennå ikke vet om de skal følge en tvetydig, men interessant retning.
