Denne mannen og prestasjonene hans blir ofte husket i Spania, men utenfor grensene vet de neppe. I mellomtiden var han en fremragende sjøkommandør og mariningeniør, forfatter av prosjekter av flere interessante typer kanonbåter, inkludert pansrede, en veteran fra antitank-krigene og den store beleiringen av Gibraltar, tilbedt av sjømenn og mislikt av adelige offiserer. Vi snakker om admiral Antonio Barcelo.
Balearisk i Armada
Antonio Barcelo og Pont de la Terra var en av få Armada -offiserer som ikke kom fra Baskerland. Han ble født i Palma de Mallorca, den første dagen i 1717, i familien til Onofre Barcelo, eieren av en kjøpmannssebeca som transporterte varer mellom Balearene og Catalonia. Moren hans var medlem av en av de mest fremtredende familiene på øya - Pont de la Terra. Så snart Antonio nådde riktig alder, begynte han å gjøre handelsfly mellom øyene og fastlandet med sin far. Det var ikke en enkel okkupasjon - på begynnelsen av 1700 -tallet var berberpirater fremdeles sterke som raidet på den spanske kysten og ranet handelsskip, truet skipsfarten og den kristne befolkningen. Selv vanlige kjøpmenn måtte ikke bare mestre maritim og handelsvitenskap, men også militære.
Da Antonio var 18 år gammel, døde faren, og den unge mannen overtok kommandoen over shebekaen. Et år senere måtte han møte berberne for første gang til sjøs, og kampen ble vunnet, hvoretter slike trefninger falt som et overflødighetshorn. Barcelo vant alle kamper med piratene i shebek, og kapteinen hennes begynte å tjene berømmelse og anerkjennelse for seg selv blant sivile og marine sjømenn i Spania. Stor berømmelse ble brakt til ham av kampen med to Berber -galeier, som fant sted i 1738, der han, til tross for fiendens numeriske overlegenhet, vant en skredseier. Kong Felipe V, etter å ha lært om dette slaget, gjorde Barcelo umiddelbart til løytnant i fregatten (teniente de fragata) på Armada etter høyeste dekret, uten noen studier og spesialopplæring-de 21 år gamle Balearians hadde allerede vellykket demonstrert nødvendige ferdigheter. Fra det øyeblikket ble han en aktiv deltaker i fiendtlighetene mot korsørene, mens han ikke glemte sine innfødte øyer - da hungersnød brøt ut over dem, gjorde Barcelo sitt ytterste for å kjøpe og levere korn til Mallorca, noe som reddet mange liv.
I 1748 fanget berberne en spansk shebeka med 200 passasjerer ombord, inkludert 13 offiserer fra Royal Army. Kong Fernando VI, rasende over denne hendelsen, beordret Antonio Barcelo til å samle en avdeling og utføre et strafferazzia. Dette raidet endte vellykket, berberne led store skader, men krigen tok ikke slutt. I 1753, da han var på Mallorca, gikk kystalarmen, og Barcelo, uten å tenke seg om, la et selskap med grenaderer på shebekaen sin og dro til sjøs. Der måtte han møte en 30-oared 4-kanons galiot, ledsaget av flere små shebeks. Ignorerer fiendens numeriske overlegenhet, angrep Barcelo skvadronen til korsarer og gjorde en skikkelig pogrom for det - shebekene flyktet, galiot ble tatt til fange etter ombordstigning. For dette ble balearene forfremmet til rang som skipsløytnant (teniente de navio).
I 1756, da han reiste fra Palma de Mallorca til Barcelona, møtte han to algeriske galioter på shebek. Og igjen, foraktet fienden og ignorerte den numeriske overlegenheten, stormet Barcelo til angrepet og vant - en galiot ble senket av artilleri, den andre flyktet, og dette til tross for at de måtte kjempe på begge sider, noe som åpenbart reduserte evner til det spanske skipet! I denne kampen mottok skipets løytnant selv to sår, hvorfra han imidlertid raskt ble frisk. I 1761 var Barcelo allerede kaptein for en fregatt (capitano de fragata) og befalte en inndeling på tre shebek. I en av kampene hadde han en sjanse til å kjempe mot syv algeriske skip, som alle ble tatt til fange. Neste år fikk den irreversible balearen en rik, om enn en slags premie - han klarte å gå ombord i en algerisk fregatt og fange dens sjef, den legendariske (på den tiden) Berber corsair Selim. I denne kampen mottok han et sår som forvirret ansiktet hans for livet - en kule gikk gjennom venstre kinn, rev det og etterlot et stort arr.
Til tross for alle sårene fortsatte kampen mot berberne, og kamper fant sted nesten hver dag. I mange av dem ble Antonio Barcelos divisjon notert. Da franskmennene og østerrikerne prøvde å øke angrepet mot piratene, ble han valgt som en av de "allierte befalene". Og selv om ingenting kom ut av denne satsingen (saken stoppet helt i begynnelsen), snakket valget til fordel for balearene for seg selv: han ble sett på som en av hovedkrigerne mot korsørene i Middelhavet. Fra 1760 til 1769 fanget han 19 Berber -skip, fanget 1600 muslimer og frigjorde mer enn tusen kristne fanger, som han fikk tittelen som kaptein på skipet (capitano de navio) under kongelig patent. Barcelo fungerte allerede i den nye stillingen som sjefen for en liten seilings- og roflotille, bestående av gallioter og shebeks, og ble en av de takkene som spanjolene klarte i 1775 å beholde Peñon de Aljusemas festning, som ligger på øya øya samme navn. Flottillen selv led tap, men Berber -skvadronen som beleiret festningen ble tvunget til å løfte beleiringen. Nok en gang beviste Barcelo seg på best mulig måte, noe som gjorde at han snart kunne delta i en større ekspedisjon til Algerie.
Ekspedisjoner til Algerie og beleiringen av Gibraltar
I samme 1775 ble roflotillen Barcelo en del av ekspedisjonsstyrkene, som ble sendt på en straffekampanje mot berberne. Et stort antall fremtredende hæroffiserer falt i den - bakkestyrkene ble kommandert av general O'Reilly, flåten - av Pedro Gonzalez de Castejón, og stabssjefen hans var José de Mazarredo. Ekspedisjonen, som et resultat av en rekke ulykker og feil, endte imidlertid med fullstendig fiasko, troppene måtte lande et annet sted, upraktisk for utplassering, algerierne utøvde stadig press fra land og sjø, hæren led store tap, og den måtte snart evakueres i en vanskelig situasjon. Denne historien kunne ha endt med nederlag og massakre, hvis det ikke var for roddflottillen til Antonio Barcelo - opererer nær kysten, kjørte av Berber -skipene og støttet den evakuerende hæren med ilden fra deres lette kanoner, shebekene og galioter av balearerne reddet situasjonen og lot evakueringen fullføres mer eller mindre vellykket. Selv det store kavaleriangrepet av berberne, med en masse på omtrent 10-12 tusen ryttere, hjalp ikke-troppene, etter å ha mottatt støtte fra sjøartilleri, avstod hardt angrepene og vant tid til å evakuere de sårede. Tapene var store, men ikke dødelige - 500 drepte og 2000 fanger fra hele den 20 000 sterke hæren. Handlingen til Barcelo under vanskelige forhold ble høyt verdsatt av alle, både bakkeoffiserer og kommandoen over flåten. Hans fortjenester ble anerkjent av kongen, som kort tid etter at ekspedisjonshjemmet kom hjem, forfremmet balearene til brigadier. På dette tidspunktet begynner Barcelos sykdom allerede å påvirke - progressiv døvhet, som utviklet seg på grunn av hans meget nære bekjentskap med sjøartilleri: mange ganger i kamper, foraktet sikkerheten, var han for nær skytepistoler, noe som ikke kunne annet enn føre til triste konsekvenser.
I 1779 gikk Spania inn i krigen med Storbritannia på siden av USA og Frankrike, og den såkalte store beleiringen av Gibraltar begynte. På grunn av de geografiske forholdene og festningsverkene som ble reist av britene, var det sannsynligvis den mest utilgjengelige festningen i verden, og etter å ha mislyktes med å beleire den, bestemte spanjolene seg for å stole først og fremst på blokaden. Brigader Antonio Barcelo ble utnevnt til blokadeflåten, som skulle operere direkte ved festningen. Han nærmet seg oppgaven kreativt, og var engasjert ikke bare i blokaden, men trakasserte også britene konstant med nattlige handlinger fra hans lette styrker. I følge admiralens prosjekt i Cadiz ble det bygget spesielle kanonbåter av en ny design, med to kanoner på opptil 24 pund, plassert på installasjoner med en sentral pin eller kompleks svivel, mer karakteristisk for skip fra midten av 1800-tallet. Kanonene var plassert i ekstremitetene, i midten var det roere som ga dem et kurs i alle retninger. Båtene hadde lav profil og lav sikt, noe som var spesielt godt om natten. Til slutt, ifølge Barcelos dekret, ble noen av båtene dekket med en strømlinjeformet treramme, over hvilken tykk eikkappe og jernplater ble satt inn. faktisk ble skipene til roede pansrede kanonbåter, der rustning ble brukt i kombinasjon med strømlinjeformede former for å avlede skall til en ricochet, og for å forhindre de varme skjellene som britene brukte fra brennbare materialer. For å øke oppdriften fra utsiden begynte plateringen å være belagt med en kork, samt å lage en arkiv fra den for å absorbere fiendens skjell på rustningen. Disse kanonbåtene som først dukket opp i nærheten av Gibraltar, fikk britene til å le, men ikke lenge - veldig snart gjorde disse vanskelige skipene, som spanjolene sa at de ikke ville overleve det første skuddet fra sine tunge kanoner, garnisonens nattjeneste til et ekte helvete. En av de britiske offiserene, kaptein Sayer, skrev senere (oversettelsen er omtrentlig, Sayer selv kan være en Seier, dvs. en tysker i britisk tjeneste):
Den første opptredenen foran den britiske garnisonen til den "nye modellen" kanonbåtene i Barcelo -designet fikk alle til å le, men ikke lenge. Først skjønte ingen at de var den mest formidable og uovervinnelige fienden som hadde dukket opp før den engelske flåten. Barcelo angrep alltid om natten og valgte de mørkeste retningene og forsvarsområdene der det var umulig å oppdage hans små knebøybåter. I løpet av natten bombarderte kanonbåtene hans bokstavelig talt med skjellene sine i hele festningsområdet. Britene var lei av bombingen mye mer enn dagens tjeneste. Først prøvde de å avhende Barcelo -kanonbåtene med kystbatterier som avfyrte blink i mørket, men til slutt innså britene at dette bare var sløsing med ammunisjon.
Parallelt med kampen med britene måtte balearene kjempe med sine kolleger, hvorav de fleste rett og slett hatet ham på grunn av hans lave opprinnelse, og betraktet Barcelo som en oppstart. På samme tid var Barcelo selv en ganske frekk og skarp tunge person, som bare forverret situasjonen. Saken gikk nesten for retten fordi han fornærmet en annen offiser på Armada, men saken ble stille. Selv forsøket på å "fjerne" balearen fra Armada hjalp ikke, og rettferdiggjorde at han skrev til kysten med nesten fullstendig døvhet og respektabel alder. Den nye sjefen for beleiringen av Gibraltar, hertugen de Crillon, prøvde å presse gjennom denne resignasjonen - men etter at han ankom beleiringsleiren og ble kjent med Barcelo personlig, avbrøt han umiddelbart alle inngrep på den verdifulle sjefen for rostyrkene: han var et geni for en liten krig, og å tape slike på grunn av intrig de Crillon ville ikke. De underordnede elsket sin sjef, blant annet takket være den oppmerksomme og forsiktige holdningen til personellet, som alltid lett vant sjømennens hjerter og sjeler, uavhengig av nasjonalitet. I Andalucía, hvor et stort antall sjømenn kom fra, spredte det seg ganske snart et rim om at hvis kongen hadde minst fire sjøkommandanter som Barcelo, ville Gibraltar aldri blitt engelsk. Imidlertid hadde kongen ikke lenger folk som Antonio, og selve beleiringen, sammen med det generelle angrepet, endte med fiasko. På slutten av det generelle angrepet ble Barcelo såret, men kom snart tilbake til tjeneste.
I 1783, som befalte en skvadron med 78 vimpler, dukket Barcelo opp for andre gang i sitt liv under veggene i festningen i Algerie, og prøvde endelig å stoppe Berber -piratkopiering i Middelhavet. For dette ble byen tatt "til pistolen", og senere utsatt for bombing i 8 dager. Akk, denne gangen var flaks ikke gunstig for spanjolene - til tross for det kolossale forbruket av ammunisjon, klarte algerierne å påføre bare små tap, forårsaket flere branner i selve byen, ødela 562 bygninger (litt over 10%) og senket kanonbåten. Resultatene var mer enn beskjedne, selv om de ble oppnådd på bekostning av svært små tap. Året etter ble ekspedisjonen gjentatt, denne gangen med involvering av de allierte flåtene i Napoli-Sicilia, Malta og Portugal. Kommandoen ble utført av samme Antonio Barcelo, og denne gangen smilte flaks til ham. I 9 dager bombarderte allierte skip Algerie, senket nesten hele Berber -flåten og ødela en betydelig del av festningsverkene og byen. Selv om vi tok hensyn til den for tidlig avbrutte kampanjen på grunn av ugunstig vind, var resultatene ganske tilstrekkelige. Barcelo forlot afrikansk farvann og gjorde alt for å sikre at algerierne mottok informasjon om hans intensjoner om å komme tilbake neste år, med enda større styrker, noe som resulterte i at den algeriske bey ble tvunget til å forhandle fred med Spania, stoppe piratangrep på skipet og strender. Tunisia, imponert over handlingene til Barcelo, fulgte algeriernes eksempel. Fram til utbruddet av Napoleonskrigene ble piratkopiering i Middelhavet stoppet.
Nylige saker
Etter å ha løst det algeriske spørsmålet, returnerte Antonio Barcelo hjem, allerede en døv gammel mann med en såret kropp og et sett med gamle sår. I 1790, i lys av beleiringen av Ceuta av marokkanerne, ble han husket og utnevnt til å lede en skvadron beregnet på bombingen av Tanger. Da han overtok kommandoen over skvadronen, hadde imidlertid fredsforhandlinger allerede begynt, som følge av at bombingen ble kansellert. Barcelo, som kjente maurernes foranderlige natur, mente at de bare spilte for tid for å samle krefter, og dro som privatperson til rekognosering i Ceuta og omegn, hvor en ny marokkansk hær virkelig samlet seg. Snart brøt forhandlingene sammen, og en krig i full lengde begynte - men uventet, på grunn av intriger, ble Barcelo fjernet fra stillingen som skvadronkommandør. Han henvendte seg personlig til kong Carlos IV, og oppnådde sin retur som sjef for en skvadron beregnet på krigen med marokkanerne, men den skvadronen gikk ikke ut på havet på grunn av uopphørlige stormer, og etter en stund ble den fullstendig oppløst. Intriger begynte igjen mot balearisk høy, og han ble til slutt sendt hjem. Fornærmet og ydmyket av dette, prøvde Antonio Barcelo en stund å organisere en straffekspedisjon til Marokko, men han ble ganske enkelt ignorert. Han døde til slutt i 1797, 80 år gammel, og kom aldri tilbake til marinen. Restene hans er begravet på Mallorca, men i Pantheon av fremragende seilere i San Fernando er det en minneplate med navnet hans - at det skulle være denne berømte balearen på 1800 -tallet, ingen tvilte på.
Antonio Barcelo er en av de mest fremtredende Armada -offiserene i sin generasjon. En uovertruffen mester i den "lille krigen" til sjøs, ved å bruke kreftene til roing og seilroing, oppnådde han alltid seier, selv i de vanskeligste og håpløse situasjonene. Han opptrådte litt mindre vellykket som sjef for blandede skvadroner. Handlingen hans under beleiringen av Gibraltar, sammen med kanonbåter av hans eget design, ble en modell og et tema for diskusjon i hele Europa på den tiden. Sjømennene elsket ham, kongene elsket ham, han hadde venner i et høyt samfunn, folket i den spanske Levanten avgudet ham som en beskytter mot den berberiske trusselen - men akk, han passet ikke helt inn i strukturen til Armada. Årsaken til dette var både den komplekse karakteren til balearen og særegenhetene ved hans opprinnelse - ifølge konseptene i sin tid var han for liten adelsmann, en oppstart, og hadde til og med ikke en systemisk sjøutdannelse, og snakket i alt, bokstavelig talt, autodidakt. På grunn av sistnevnte ble han ansett som fullstendig analfabet, ute av stand til å skrive og lese, selv om han bare kunne gjøre det, og til og med utmerket, stadig holdt ved siden av ham sin elskede bok - "Don Quijote" av Cervantes. Som en edel, ærlig og snill mann, kunne han ikke bekjempe intriger, som et resultat av at han ikke kunne bevise seg selv som marinekommandant. Bare kolossal tålmodighet og utholdenhet tillot ham å tåle krumspringene til kollegene sine, som hele tiden hånet ham om temaet mangel på utdannelse og lav fødsel. Likevel har historien allerede glemt navnene på hans uønskede, men Antonio Barcelo huskes (om enn ikke overalt) som en enestående sjømann, sjøkommandant, beskytter for kristne fra berberkorsærer og slaveri, og til og med en designer som skapte en av de første prøver av pansrede skip i Europa og som brukte slike skip i praksis med stor suksess.
