For fem dager siden, i delen "Militære teknologier" i Free Presss nyheter og informasjonsanalytiske ressurser (svpressa.ru), ble en interessant og gjennomtenkt artikkel fra et teknisk synspunkt publisert under tittelen "Feature of Russian "Kjøkken": kryssere og destroyere av den amerikanske marinen vil gå for å mate fisken ". For et trent øye blir det umiddelbart klart at vi snakker om langdistanse flerbruks taktiske missiler fra X-22-familien, som i Nordatlantisk allianse ble tildelt AS-4 "Kitchen" identifikasjonskoden tilbake på slutten av 1960-tallet. Produktet vårt ble kalt "Storm".
Likevel utvikler de regionale og globale maritime teatrene for militære operasjoner på XXI-tallet gradvis til virkelige nettverkssentrerte arenaer med de mest moderne antimissilforsvarssystemene basert på de lovende luftfartsstyrte missilene RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, på bakgrunn av hvilken de tekniske og fysiske egenskapene til X -22 gradvis mistet sin andel. For eksempel en relativt lav tilnærmingshastighet til målet på 2500 km / t (2,05M), med en enorm effektiv spredningsflate i størrelsesorden 1 kvm. m, fraværet av moduser for å utføre intensive luftfartsmanøvrer (lignende Onyx), samt dykking på målet i en relativt liten vinkel på 30 grader (starter i en avstand på 60 km fra overflateskipet), gjorde det mulig for AN / SPY-1A skipsbåren radar uten problemer "Fang" X-22 i en avstand på opptil 150 km og begynn å fange opp ved hjelp av langt fra de mest moderne missilene RIM-67D og RIM-156A fra 80- 100 km.
Som et resultat begynte det på 2000-tallet aktive flygtester av det oppgraderte cruisemissilet Kh-32 (9-A-2362), som vi skal prøve å se nærmere på i dagens gjennomgang. Utviklingen av oppdateringspakken X-22 til X-32-versjonen ble utført av spesialistene på Raduga Design Bureau siden 80-tallet på XX-tallet. Og allerede i 2016 gikk raketten i tjeneste med langdistansebombefly Tu-22M3M. Og la oss nå prøve å analysere om det nye produktet fra "Rainbow" har nådd nivået som er satt av de eksisterende marineforsvarsmissilsystemene til den amerikanske marinen og den felles NATO-marinen, samt sette mer avanserte anti-missilsystemer, forberede for driftsberedskap på 20 -tallet.?
I artikkelen ovenfor om "kjøkkenet" blir spørsmålet om kampeffektiviteten til rakettsystemet Kh-32 uttrykt av kapteinen i første rang, doktor i militære vitenskaper og visepresident for Russian Academy of Missile og Artillery Sciences Konstantin Sivkov, som foretok en analytisk gjennomgang med tanke på de taktiske og tekniske egenskapene til det nye missilet, samt de velkjente parametrene til det amerikanske ultralengdeavstands missil RIM-174 ERAM "Extended Range Active Missile ". For det meste vurderte Konstantin Valentinovich evnene til X-32 for å overvinne luftforsvarssystemet til amerikanske marine- og hangarskipstreikegrupper (KUG / AUG) samt anti-missilegenskapene til RIM-174 ERAM (SM -6) til minste detalj. Spesielt ble en slik detalj, umerkelig for en enkel observatør, indikert som en betydelig nedgang i manøvrerbarheten til RIM-174 ERAM-missilforsvarssystemet i høyder som overstiger det offisielle tallet for avlyttingstaket på 33 km (erklært av produsenten - "Raytheon"), som observeres i forbindelse med den kritiske rarefaksjonsatmosfæren. Alt her er helt riktig.
Hvis trykket i en høyde på 33 km er omtrent 11,5 mbar, overstiger ikke 40 km i høyden (her marsjeringsdelen av X-32-banen) 3,1 mbar. Følgelig mister de aerodynamiske ror SM-6 drastisk effektiviteten og rakettens manøvrering blir mange ganger mer "viskøs" (svinghastigheten synker), noe som ikke tillater det å effektivt fange opp X-32, som utfører anti- flymanøver. Dette resultatet observeres også på grunn av mangelen på et gass-dynamisk "belte" av impulsmotorer for tverrgående kontroll (kompensasjon for aerodynamiske fly) i SM-6 og en lav flytehastighet på 3700-3800 km / t, noe som ikke tillate å realisere alle de beste egenskapene til aerodynamiske ror i store høyder. (for eksempel ble 5V21A SAM i S-200-komplekset perfekt kontrollert av aerodynamiske ror i høyder opptil 40 km takket være en imponerende hastighet på 9000 km / t). På denne bakgrunn har Kh -32 ubestridelige fordeler: en flytehastighet på 5200 - 5400 km / t på marsjdelen, og dermed evnen til å manøvrere energisk.
En veldig viktig fordel med hovedflymodusen til X-32 (i motsetning til X-22) ved utførelse av et anti-skip angrep er at missilet opprettholder flyveien sin i 40 km høyde til den nærmer seg målet og begynner ikke å dykke i en avstand på 50-60 km fra den …. I praksis kompliserer dette prosessen med å avskjære den oppdaterte "Buri" (innenriks navn X-22) ytterligere ved hjelp av RIM-174 missilforsvarssystem med alle de flytekniske manglene til sistnevnte. Situasjonen endres dramatisk når X-32 overgår fra horisontal flytur til et bratt dykk til målet, eller dykker i vinkler på mer enn 70 grader. Etter å ha falt til en høyde på 25 km, kommer Kh-32 inn i sonen der manøvrerbarheten til SM-6-avskjæringsraketten er på riktig nivå på grunn av den høyere tettheten til de nedre lagene i stratosfæren, i samme sving, dette reduserer flyhastigheten til "kjøkkenet" til 3,5 - 4M. Som et resultat øker sjansen for avskjæring flere ganger. På slike høyder er SM-6 i stand til å overbelaste omtrent 15 enheter, den tyngre og langsommere X-32-heller ikke mer enn 15 enheter.
La oss gå videre til de neste punktene. Artikkelen indikerer at til tross for den høye tillatte overbelastningen på RIM-174 ERAM-kampstadiet, er den ikke i stand til å fange opp Kh-32 på grunn av det faktum at hastigheten til det målrettede målet bare er 2880 km / t, mens hastigheten på Kh-32 nærmer seg 5400 km / t på marsjstedet. For det første, i henhold til uttalelsene som allerede er gjort i artikkelen, har SM-6 et ekstremt magert "vindu for evne" for å fange opp et manøvreringsmål i 40 km høyde i en sjelden atmosfære (for dette bør X-32 ikke utføre manøvrer, slik at "RIM-174 klarte å fange den). Følgelig burde det vært lagt vekt på øyeblikket i den siste delen av banen, når raketten dykker mot målet gjennom de tettere lagene i stratosfæren, og farten her synker allerede betydelig (ikke bare på grunn av større aerodynamisk drag, men også på grunn av den skarpe svingen til X -32 -banen) opp til 3, 5 - 4M.
For det andre kan man ikke godta maksimal målhastighet for SM-6, kunngjort i artikkelen, på bare 800 m / s. Så, 14. desember 2016, utenfor kysten av Hawaiiøyene, ble det utført felttester av to forbedrede SM-6 Dual I-modifikasjonsmissiler for å fange opp en ballistisk missilsimulator med mellomdistanse, hvis hastighet betydelig overstiger 2,5M indikator beskrevet i materialet på svpressa. Ru, og kan nå 3, 5 - 5M. Spesialistene fra Raytheon-produksjonsselskapet og representanter for den amerikanske flåten har allerede uttalt at SM-6 nye "blokker" (modifikasjoner) ikke bare er designet for ødeleggelse av taktisk og strategisk cruise over horisonten raketter i en avstand på 100-150 kilometer eller mer, men og mot taktiske ballistiske missiler, samt mellomdistanser ballistiske missiler, inkludert de kinesiske DF-21 MRBMene på en synkende bane i tettere stratosfæriske lag.
Så langt vi vet, kan hastigheten på stridshodet til det lovende anti -skipet MRBM DF -21D i en høyde på 25 - 30 km nå 1500 - 1800 m / s. Dette betyr at maksimalhastigheten til målet for RIM-174 ERAM-missilforsvarssystemet er omtrent innenfor samme ramme, men ikke 800 m / s. Det er ingen vits i å tenke lenge her, siden sommeren 2008 et standard luftfartøystyrt missil SM-2ER Block IV (åpenbart-RIM-156A), skutt opp fra den universelle vertikale løfteraketten Mk 41 missilcruiser CG- 70 "Lake Erie" under avfyringstester, var i stand til å ødelegge et simulert ballistisk missil med mellomdistanse over Stillehavet. RIM-156A har et avlyttingstak på 29 km. Det er bemerkelsesverdig at denne SM-2 Block IV luftfartsraketten ikke er en høyt spesialisert interceptor for ødeleggelse av ballistiske, men er designet for å fange opp standard høyhastighets aerodynamiske objekter, inkludert både høye og lave høyder, går "over toppen av bølgen."
Artikkelen "Funksjoner …" indikerer at sannsynligheten for å fange opp X-32 på tilnærmingsdelen av banen ved hjelp av missilforsvarssystemet RIM-174 er omtrent 0,02 i tilfelle målbetegnelsen gjøres via Link-16-radioen kanal fra E-2D AWACS eller et annet Aegis-skip og med en sannsynlighet på 0,07 ved målretting fra en transportør destroyer / cruiser. Som et argument for en så lav sannsynlighet for avskjæring, er det indikert at SM-6 ARGSN, laget på grunnlag av hodet til luft-til-luft-missilene til AIM-120C AMRAAM-familien, som er i stand til å fange et mål med en RCS på 1 kvm. m i en avstand på 12 km. Med en total møtehastighet på 2,2 km / s, vil datamaskinens innebygde luftfartsrakett bare ha 5 sekunder for en nøyaktig korreksjon, noe som reduserer sjansen for avlytting til et minimum.
Dette kan enkelt forklares: under øvelsene fanget SM-6 opp en enda raskere simulator av MRBM, siden den ikke utførte luftfartsmanøvrer, og X-32 er i stand til slike manøvrer. Dessuten kan det forbedrede "kjøkkenet" utstyres med et innebygd elektronisk krigføringssystem, noe som kompliserer arbeidet til den aktive RGSN SM-6. Men den elektroniske krigsføringsstasjonen med den nåværende perfeksjonen til ARGSN er delvis et tveegget sverd, siden moderne ARGSN ikke bare kan fungere i aktiv modus, men også utelukkende sikter mot kilden til interferensstråling. Som en konsekvens oppfattes sannsynligheten for å fange opp X-32 med en SM-6 angitt i artikkelen med en god grad av forsiktighet. Det er mulig, med tanke på manøvrering av førstnevnte, at denne sannsynligheten varierer fra 0,15 til 0,2.
Det skal bemerkes at Pentagon med egne hender lukket den amerikanske marines evne til mer effektivt å motvirke våre Kh-32 anti-skipsmissiler. Dette er kanselleringen i 2001 av prosjektet til RIM-156B (SM-2 Block IVA) luftfartsstyrt missil, med et to-kanals styringssystem, bestående av en IR-sensor, hvis linse er innfelt i generatrisen av kroppen umiddelbart bak den radiotransparente kåpen til hodet og halvaktiv radarhodet … IR-modulen ga økt nøyaktighet for å fange opp et ballistisk objekt i liten størrelse, siden målbelysning med et AN / SPG-62 X-bånds radar søkelys kanskje ikke er nok.
Så utstyrt med en infrarød sensor RIM-156B (SM-2 Block IVA) ville ha et betydelig større potensial for å fange opp X-32. Hvorfor? Et antirakett som ble lansert på forhånd, kan oppdage og følge med Kh-32 anti-skipsmissil i en avstand på flere titalls kilometer, selv før det rene dykket begynner. I dette tilfellet vil hovedveiledningskanalen bli tilordnet en infrarød sensor, som ideelt kan operere i rene og kalde lag i stratosfæren. Sensoren vil bli styrt av den infrarøde signaturen til X-32s vinger og nesekegle rødglødende fra aerodynamisk drag. Kort tid før "møtet" med X-32 og SM-2 Block IVA-missilene, vil førstnevnte allerede gå inn i dykkemodus i de tettere stativene i stratosfæren. Følgelig vil aerodynamisk oppvarming av vingens fremre kanter og beiter av søkeren føre til et enda mer uttrykksfullt "termisk portrett", noe som betyr en mer stabil fangst ved hjelp av IR-modulen til RIM-156B luftfartsrakett. Integrasjon av IR-kanalen med en semi-aktiv radarkanal kan øke sannsynligheten for å fange opp X-32 til 0,35. Dessuten kompenserer IR-sensoren for mulige feil i radarkanalen på det tidspunktet vårt missil setter opp elektronisk jamming. Heldigvis for oss er RIM-156B-prosjektet for øyeblikket stengt. Men det er frykt for at det vil bli legemliggjort i et midlertidig hemmelig prosjekt av SM-6 Dual II-interceptor, hvis første tester er planlagt til 2019.
Det bør også tas hensyn til det faktum at SM-6 ikke er den eneste luftfartøystyrte missilen som brukes av ødeleggere i Arley Burke-klassen og Ticonderoga-krysserne for å etablere en "luftvernparaply" over AUG-ordren. Svært forutsigbare konsekvenser kan forventes fra utviklingen av en lovende modifikasjon av RIM-162B ESSM luftfartsstyrt missil. Hvis modifikasjon "A" bare er utstyrt med et semi-aktivt radarhodet, som krever obligatorisk bruk av AN / SPY-1D og en enkeltkanals SPG-62 belysningsradar, vil RIM-162B ESSM Block II motta en aktivt X-band hominghode. Trikset her er at den multifunksjonelle AN / SPY-1D-radaren og AN / SPG-62 kontinuerlig stråling / belysningsradar ikke dekker enda brattere innflyvningsvinkler for vår dagens "heltinne"-Kh-32-missilskipet. Dette betyr at RIM-162A ikke vil kunne brukes effektivt mot våre anti-skip missiler. Modifikasjon "B" med sin aktive radarveiledning vil kunne. Videre, i motsetning til andre trinn SM -2/6 med en maksimal overbelastning av manøvrer på 27 - 30 enheter. i middels høyde er "Developed Sea Sparrow" (som forkortelsen ESSM er oversatt) i stand til å forfølge et mål med sine egne overbelastninger på minst 50G.
Disse egenskapene ble tilgjengelige for det amerikanske marineforsvaret på grunn av at alle typer ESSM ble utstyrt med et gas-jet-skyvevektoravbøyningssystem, hvis virke fortsetter umiddelbart til fast drivstoffladning av rakettmotoren for fast drivstoff er brent ut. Med en flygehastighet på 1200 m / s i de tette lagene i troposfæren gir RIM-162B ideelle forhold for å motvirke X-32. Dette kunne også ha blitt nevnt i en artikkel på svpressa.ru. For øyeblikket er RIM -162B ESSM Block II i sluttfasen, mens det er planlagt å gå i drift med flåten i slutten av 2019 - tidlig i 2020.
I den siste delen av artikkelen om Svobodnaya Press trekkes de endelige konklusjonene om at en marinestreikegruppe på to destroyere i Arleigh Burke-klassen eller to UIC-kryssere i Ticonderoga-klassen ikke er i stand til å avvise streiken til et par Tu-22M3M lange -range bombefly med 4 X tunge anti -skip missiler. -32 på suspensjonene til begge bilene. Jeg vil gjerne tro på et slikt utfall, men den harde teknologiske virkeligheten tillater ikke dette. Tydeligvis ville et slikt scenario være sant hvis "Thirty-second Kitchens" ble motarbeidet av krysserne i Ticonderoga-klassen i en tidlig modifikasjon med Mk 26 beam-launchers (hadde en mye lavere skyteytelse) og utdaterte SM-2ER Block II anti- fly missiler …. I dag, når US Navy-skipene er bevæpnet med høyytelsesskyttere Mk 41, men det fortsatt ikke er SM-6 Dual II og ESSM Block II, er det nødvendig å beseire et par amerikanske destroyere fra 10 til 12 X-32 med bruk av 5 eller 6 Tu-22M3. Når de begynner å gå inn i ammunisjonslasten til amerikanske skip, vil antallet X-32-er som trengs for å beseire dem øke med halvannen til to ganger.
En mer ubehagelig situasjon oppstår når X-32 brukes mot AUG / KUG fra Royal Navy of Great Britain og AUG av den franske marinen. La oss dvele ved britene. Marinen deres inkluderer 6 luftvernvernvernere av type 45 Daring-klasse, hver av dem er utstyrt med en kraftig multifunksjonell AFAR Sampson-radar som opererer i S-båndet i desimeter, som er i stand til å vise rundt 2000 mål i gjennomgangsmodus og samtidig knytte 300 VTS-spor i eskorte -modus på midtgangen. Et typisk mål med en RCS på omtrent 1 kvm. m (vår X-32-rakett), vil dette radarkomplekset oppdage i en avstand på omtrent 220 km. En ekstra overvåkingsradardetektor S1850M vil spore stormen på en lignende avstand. Følgelig vil operatørene av PAAMS luftforsvarsmissilsystem ha omtrent 80 sekunder på seg til å forberede Sylver A50-løfteraketten for avfyring. I løpet av denne tiden vil Kh-32-missilsystemet mot skipet nærme seg angrepet KUG i en avstand på 100 km, fra hvor Aster luftfartøyraketter kan åpne ild. -30 forskjellige modifikasjoner.
Til tross for at Eurosam-konsortiet indikerer at den offisielle avlyttingshøyden for Aster-30 bare er 25 km, indikerer arkitekturen og typen kontroller, samt maksimal flyhastighet for kamp (andre) etappe på 4,7M, klart at raketten vil føles bra i en høyde på 35-40 km (lik vår 9M96DM). For dette har den kompakte kampstadiet en liten midtskipsseksjon, utvidede bærende vinger i et stort område og en imponerende ladning av lite røykfritt drivstoff. Dette er ikke den samme lavmanøvrerbare SM-6, utstyrt bare med aerodynamiske ror. I arsenalet til kontrollsystemet "Aster-30" er det et viktig trumfkort-et korsformet gass-dynamisk belte med 4 slissede motorer for tverrgående kontroll av DPU, innebygd i vingestrukturen.
Dette "beltet" er plassert i rakettens massesenter (av typen 9M96DM), som gjør det mulig å gjøre energiske "kast" av "Aster-30" i verdensrommet når man når et manøvreringsmål selv i en høyde av 35-40 km. I bokstavelig talt 4-5 hundredeler av et sekund kan en overbelastning på opptil 15-20 enheter realiseres, noe som betyr at det ikke vil være vanskelig å treffe Kh-32 tydelig. Utvikleren kalte denne metoden for lyngass dynamisk kontroll "PIF-PAF". Det er velkjent at det i mange tilfeller lar deg treffe målet med en direkte hit "hit-to-kill". Man trenger ikke engang håpe at den massive X-32 med sin høye radarsignatur vil kunne "flykte" fra Aster. I lave høyder på 5-7 km forverres bildet: høyt atmosfæretrykk gjør at Aster-30 kampstadiet kan manøvrere mot målet med en overbelastning på 55-60 enheter. Å fullføre listen over fordeler er et aktivt radar-hominghode som opererer i en høyere frekvens og mer nøyaktig J-bånd (fra 10 til 20 GHz).
Det er ikke vanskelig å oppsummere det ovennevnte: hvis sjansen til å sende et amerikansk forsterket hangarskip til bunns (ett hangarskip av Gerald Ford-klasse, 1 Ticonderoga-cruiser og 2-3 Arley Burke-destroyere) ved hjelp av 30-36 X -32 anti-skip missiler er fortsatt store nok (ca. 0, 6), så er det lite sannsynlig at det vil være mulig å ødelegge den britiske AUG med dronning Elizabeth og fire luftvernvern destroyere i Daring-klasse på grunn av de høyeste ytelsesparametrene til Aster -30 missilforsvarssystem. Forresten, i de kommende årene vil denne anti-missil-missilen bli brakt til et helt annet nivå i Block 1NT-versjonen: dens særpreg vil være en enda mer avansert millimeter Ka-band ARGSN for arbeid med ultrasmå ballistiske elementer av våpen med høy presisjon. For å åpne et slikt anti-missil-nivå må man bare stole på "Zircons" og "Daggers".
