28. januar 1820 fra brettene til sløyfene "Vostok" og "Mirny" så folk først Antarktis -kysten
Etter verdensomseiling av den berømte engelske oppdageren James Cook, ble spørsmålet om eksistensen av det "ukjente sørlige kontinentet" - Terra Australia incognita - ansett som ikke bare lukket, men uanstendig. Cook, som la ut på sin reise som en ivrig tilhenger av kontinentets eksistens sør for 50. parallell, kom tilbake fra det som en ivrig motstander av denne ideen. Og på grunnlag av forskningen og konklusjonene bestemte både britiske og franske forskere at det ikke er kontinent i Sørpolen og ikke kan være det.
Imidlertid var mange fenomener ganske klare til det motsatte. I tillegg, uansett hvor høy autoriteten til Cook var, men på begynnelsen av 1800 -tallet ble han allerede utsatt for alvorlig kritikk. Og det er ingenting overraskende i det faktum at russiske sjømenn, for hvem denne perioden var tiden for å gå inn i verdenshavets storhet, også satte seg for å utforske de sørlige polhavene. Eiendommen til den russiske flåten inkluderte allerede den første i sin historie rundt jorden-ekspedisjonen til Ivan Kruzenshtern og Yuri Lisyansky, som ble foretatt i 1803-1806, og Vasily Golovnins jordomreise på slopen "Diana" i 1807- 1809, og verdensturen til Otto Kotzebue på brikken "Rurik", som strekker seg fra 1815 til 1818. Og alle resultatene av disse reisene antydet at det sørlige polarkontinentet skulle eksistere.
For å bevise denne antagelsen var det nødvendig med en egen ekspedisjon, hvis oppgave ville være ekstremt smal og ville bli redusert til søket etter det sørlige kontinentet. Det er akkurat slik sjefen for den første russiske verdensomspennende ekspedisjonen, Ivan Kruzenshtern, formulerte ideen sin, som 31. mars 1819 sendte et brev til markisen Ivan de Traversa, Russlands marineminister, om behovet for å studere polarvann. Kruzenshtern foreslo å organisere to ekspedisjoner samtidig - til nord- og sørpolen, og å inkludere to skip i hver. Følgelig fikk disse parene navnet "Southern Division" og "Northern Division". Etter forslag fra Krusenstern var sjefen for den sørlige divisjonen kaptein Second Rank Thaddeus Bellingshausen, som ekspedisjonens hjerne kjente godt som en underordnet på sin første reise verden rundt. Under direkte kommando av Bellingshausen ble den britisk-bygde slopen Vostok overført, og sjefen for det andre skipet, Mirny-slopen, bygget i henhold til designet til de russiske ingeniørene Kolodkin og Kurepanov, var løytnant Mikhail Lazarev. Det er bemerkelsesverdig at hans yngre bror Alexei Lazarev snart også gikk på en polarkampanje: som løytnant på slopen Blagonamerenny i Northern Division.
Sloopene i "Southern Division", mannskapene som var fullt bemannet med frivillige - og det skal bemerkes at det ikke var mangel på de som var villige, snarere det motsatte! - la ut på sin historiske reise fra Kronstadt 16. juli 1819. I ekspedisjonsdokumentene ble målet formulert kort og ganske vagt: funn "i mulig nærhet til den antarktiske polen." Denne uklarheten hadde sin egen betydning: ikke en eneste forsker på den tiden ville ha påtatt seg å forutsi forskningsresultater, og under "mulig nærhet" alle de sørlige farvannene i både Stillehavet og Atlanterhavet og det indiske hav - farvann som interesserte Russisk flåte som et område for mulig ekspansjon - ble skjult.
Det første stoppet på den lange reisen til "Southern Division" var den engelske Portsmouth, der skipene ble forsinket i en måned og kjøpte nødvendig utstyr og utstyr. Fra kysten av Storbritannia beveget "Vostok" og "Mirny" seg mot Brasil, tok et kort stopp på øya Tenerife og nådde deretter Rio de Janeiro. Denne stien var allerede kjent for russiske sjømenn fra deres tidligere reiser verden rundt. Men etter at Brasil, da sløyfene gikk nedover lenger og lenger sør, begynte helt nye områder.
27. januar (ny stil), 1820, krysset russiske sløyfer Sør -polarsirkelen for første gang i historien til den russiske flåten. Og dagen etter kom "Vostok" og "Mirny" nær isbarrieren på det antarktiske kontinentet. I ekspedisjonsdagboken beskrev kommandanten for "Southern Division" denne hendelsen slik: "Fortsetter vi sørover, ved middagstid på bredde 9 ° 21'28" og lengdegrad 2 ° 14'50 "møtte vi is som viste seg for oss gjennom snøen som faller i form av hvite skyer ". Og sjefen for Mirny sloop, løytnant Mikhail Lazarev, senere i et brev til sin venn og klassekamerat i Marine Corps Alexei Shestakov, fant flere følelsesmessige ord: «16. januar nådde vi breddegrad 69 ° 23 'S, der vi møttes hardt is av ekstrem høyde, og på en vakker kveld som så på salingaen, strakte den seg så langt som synet bare kunne nå … Herfra fortsatte vi vår vei mot øst, og prøvde enhver mulighet mot sør, men møtte alltid det iskalde kontinentet, som ikke nådde 70 ° … Til slutt åpnet den moren i sør landet de hadde så lenge etter og eksistensen av som filosofene som satt på kontoret deres anså nødvendig for jordens likevekt."
Men russiske sjømenn begrenset seg ikke til bare ett første bekjentskap med det nye fastlandet. Fortsatte med å bevege seg østover og ikke forlate forsøkene på å bevege seg lenger sør igjen og igjen, snublet de hver gang over "hard is" og sørget for at de hadde å gjøre med fastlandskysten, og ikke øyene. Til slutt, i begynnelsen av februar, svingte skipene nordover og ankom snart Sydney, Australia. Etter å ha fylt på forsyninger og korrigert spars og rigging, gikk sløyfene i mai ut i det tropiske vannet i Stillehavet i tre måneder, og deretter, etter å ha kommet kort tilbake til Sydney, 31. oktober, flyttet de igjen mot det nylig oppdagede landet. Uten å forlate sine forsøk på å rykke så langt sør som mulig, gikk "Vostok" og "Mirny" til slutt forbi Antarktis rundt, og endelig beviste det ikke bare eksistensen av et nytt kontinent, men også at det, i motsetning til ideene til noen geografer, ikke på noen måte koble til Sør -Amerika. Under den andre fasen av Antarktisreisen ble Peter I Island (22. januar 1821) og Alexander I Land (29. januar 1821), den største Antarktis -øya, oppdaget.
Oppdagerne av Antarktis kom hjem til Østersjøen 5. august 1821. Den dagen kom sløyfene Vostok og Mirny inn på veikanten til Kronstadt og ankret snart på de samme stedene som de veide for 751 dager siden. Etterpå hadde de 49 720 nautiske mil - to og en fjerdedel av ekvator, eller nesten 100 000 kilometer! I tillegg til Antarktis, under ekspedisjonen av den sørlige divisjonen, ble det oppdaget 29 øyer og ett korallrev, hvorav mange ble oppkalt etter russiske sjømenn - deltakere i den unike reisen. Men likevel, i historien til både den russiske flåten og verdensvitenskapen, vil alle som var ombord i slottene Vostok og Mirny for alltid forbli som mennesker som gjorde det største geografiske funnet etter begynnelsen av 1800 -tallet - oppdagelsen av sjette kontinent, det "ukjente sørlige landet", oppdagelsen av Antarktis.
