De internasjonale hærspillene ("Army-2018") arrangeres for fjerde gang. Konkurranser hvert år utvider antall deltakere, og konkurranser og disipliner blir også lagt til. Selv om jeg må si at i år av ukjent og ikke offisielt annonsert grunn, fant ikke den internasjonale fasen av Keys from the Sky-konkurransen til luftforsvarsstyrker fra luftforsvarsstyrkene sted, selv om det var en hærstadie.
Selvfølgelig er forskjellige konkurranser av ulik interesse. Mange er mest sannsynlig interessert i en smal krets av de involverte, mens andre er interessert i hvem som vant til slutt, og ingenting annet. Selvfølgelig vekker hovedtypene, for eksempel "Aviadarts", "Suvorov -angrep" (skiskyting på BMP), "Luftbåren deling", "Fortreffelighet innen militær rekognosering", "Marine landing" og andre - betydelig interesse, men "skiskyting "er interessant hvor mer, fordi alt begynte med ham i 2013.
Forresten, med hensyn til andre nominasjoner - i de fleste artene våre vinner, et eller annet sted vinner kineserne, har Kasakhstanis mange seire, det er konkurranser vunnet av iranerne, og så videre. Det er nominasjoner der lokalet bestemmer mye - for eksempel seieren til kineserne på Suvorov Onslaught er ikke overraskende i det hele tatt, bilene denne gangen var omtrent like (vår var på BMP -2, kineserne var på modernisert BMP på omtrent et lignende nivå, selv om det er mer interessant å se på "slaget" til den moderniserte BMP-3 og ZBD-04A, også relaterte maskiner, men av en annen generasjon), men det er mye lettere å "rulle" "et hjemmekontor enn andres. Også seieren deres i Kina i Marine Corps -konkurransen, hvor alle kjørte kinesiske infanterikampbiler, er ikke overraskende (den kinesiske enheten er veldig spesifikk, og hvis du kan konkurrere med den på land, så svømmer den nøyaktig raskere enn alle mulige konkurrenter). Eller snikskytterkonkurransen som ble holdt i Hviterussland - hviterussernes seier er ikke i det hele tatt overraskende.
Det høye resultatet av våre romfartsstyrker på Aviadarts, med deres betydelige reelle kampopplevelse og tekniske nivå på maskiner, burde heller ikke bli overrasket, spesielt siden denne gangen konkurransen fant sted her. Et eller annet sted bestemmer flaks og dyktighet, mer presist, nivået vi klarte å vise for øyeblikket. Generelt er dette selvfølgelig en hærsport, men det er nettopp på de internasjonale stadiene det er flere "idretter" enn selve "hæren" til skyting, som er den internasjonale scenen).
Men mest av alt er interessen selvfølgelig "Tankskiskyting". Det er som medaljer, for eksempel, om vinter -OL - alle er viktige, men hvem som vinner i hockey er av mye mer interesse for alle enn noe annet. De viktigste utfordrerne for seier, som tidligere år, er tankskipene våre, så vel som landslagene i Folkerepublikken Kina, Hviterussland og Kasakhstan, som ledet både i individuelle løp og i semifinalen, og til slutt kvalifiserte seg til finalen. Videre er sjansene våre rangert som de høyeste, kinesere og andre - lavere (på tidspunktet for skriving av materialet var det endelige resultatet ennå ikke kjent).
Samtidig, av en eller annen grunn, må man fra tid til annen høre og lese ganske merkelige meninger om noe uærlighet i konkurransene på den internasjonale scenen i "Tank Biathlon". De sier at uærlige svindlere fra RFs forsvarsdepartement driver bedre stridsvogner enn de som tilbys andre lag - alle kjører vanlige T -72B3, men russerne har en helt annen tank! Selv om konkurrentens kommentatorer hevder at T-72B3-tankene er nøyaktig like for alle lag.
Faktisk er dette ikke tilfelle, og dette er generelt hemmeligheten bak Punchinelle. Alle lag, bortsett fra landslagene i Russland og Hviterussland, kjører konvensjonelle T-72B3-modeller fra 2011, utstyrt med en V-84MS-motor med en kapasitet på 840 hk. Det russiske laget pleide å konkurrere i den såkalte "skiskytingen" T-72B3, ofte kalt T-72B4, selv om ingen offisielt kalte dem det-dette var tanker utstyrt med en 1130-hestekrefter V-92S2F dieselmotor og en rekke andre nyttige "bjeller og fløyter" inkludert sjefens panoramautsikt med en termisk avbildningskanal. Det ble produsert rundt 30 slike tanker, omtrent en bataljon, og de ble hovedsakelig brukt til konkurranser, og derfor tjente de et slikt kallenavn. Imidlertid er branndisiplinene selv på "skiskyting" ganske enkle og noen ganger ikke at panoramaet ikke er nødvendig der (det er overvektig), men selv det viktigste flerkanals synet til skytteren PNM "Sosna-U" brukes ikke av noen av mannskapene, skyting på gammeldags måte gjennom syn-backup 1A40-4 (vel, dette er en backup på T-72B3 1A40, men på den vanlige "Bashke" var det den viktigste). Da dukket T-72B3-tankene av 2016-modellen opp i tjeneste hos RF-væpnede styrker, de er også "T-72B3 med forbedret beskyttelse", de er, uoffisielt, T-72B3M, og nå kalles de offisielt "T-72B3 med forbedrede kampegenskaper ", T- 72B3 UBH. De er også utstyrt med 1130 hk motorer. (som er viktig i forhold til konkurransepraksis, der "løping" er mye viktigere på dette stadiet enn skyting), men det er ikke noe panorama der.
Det er flere og flere av disse stridsvognene i hæren, og forbedringen av B3 -serien vil bli videreført. Og poenget her er ikke i den mytiske "avvisningen" av T-14 "Armata", som er så fasjonabel å diskutere på Internett og i media, etter de neste uklare talene, men i det faktum at mye flere stridsvogner er nødvendig enn tidligere antatt, og ikke mot alle motstandere er det nødvendig med en supertank. "Armata" vil ikke gå noen steder, og ingen nekter det, men det er ganske åpenbart at det ikke er mulig å utstyre hele hæren med dem raskt og ikke er nødvendig, spesielt under betingelsene for konstant dannelse av nye formasjoner, dette er umulig med mye mer solid økonomisk støtte. Og utilstrekkelige massereaksjoner på forskjellige merkelige taler fra kommanderende personer er en slags tradisjon i vårt land. Noen mennesker fortsetter å spre denne "bølgen" med en kost, ikke forakt og forfalskninger. Et eksempel på dette er publiseringen av RBC forleden om et antatt nytt robotkompleks basert på T -72, angivelig opprettet i stedet for det faktum at på grunnlag av "Armata", som ble "forlatt" - i virkeligheten er gutta så nettopp en presentasjon på nettet og ga ut noe der beskrevet for ekte OCD. Og et parti på hundre kjøretøyer for militære forsøk er laget nettopp for "avslag"? Hvilke maskiner blir forberedt for serieproduksjon på UVZ? Men vi går unna, vår T-14 opptrer ennå ikke på "skiskytingen". Selv om mange sannsynligvis veldig gjerne vil se ham der.
Faktisk, både i år og året før, kjørte det russiske laget i stridsvogner som så ut som en vanlig T-72B3 (tanken med UBKh er forskjellig i den reaktive rustningen "Relikt" på sidene og en rekke andre merkbare detaljer), med det samme fjernet fra sideskjermens DZ-moduler, som alle andre, men det er ikke vanskelig å se på eksosrøret å forstå at motoren er V-92S2F der. Generelt er det ikke så viktig om de tok disse tankene av 2016 -modellen og fjernet beskyttelsessettet som ikke var nødvendig på konkurransen, eller fjernet panoramautsikten fra "skiskyting" -versjonen - resultatet er nesten det samme. Hvis du ser på tankene til andre lag, kan du også se at de hviterussiske brødrene har samme motor. Og det er ingenting overraskende her, det er T-72B3 UBH-tankene som nå kjøpes av Hviterussland, og de kunne ha kommet med sine egne kjøretøyer, slik deres kinesiske kamerater gjør med ZTZ-96B (eller, mer presist, med stridsvogner som ser like ut med stridsvogner i denne modifikasjonen), og de kan også være enige med russerne om levering av de samme maskinene som de kjøpte.
Og alle andre er utstyrt med T-72B3 med en 840-hesters dieselmotor. Gratis, husk deg, og gitt antall deltakere og det faktum at hvert lag skal ha 4 bare "slede" stridsvogner, blir de rekruttert til et helt tankregiment! Tilgi meg, men selvfølgelig har vi allerede mange T-72B3-er (deres antall oversteg betydelig 1000 og det var ganske lenge siden), men dette er mye for oss, men for en europeisk makt som Tyskland, Frankrike eller Italia det er det vil være halvparten av tankflåten. Hvis du teller de kampklare kjøretøyene, gjenstår det å se om det blir så mye. Og her - vær så snill, russere gir deg stridsvogner, bare gå og skyte. Gjester kjører og skyter, og tankene bruker sin ressurs, og veldig raskt, fordi lastene er veldig høye, fordi tankene ved normal drift ikke haster med maksimal hastighet eller utover passverdiene, de hopper ikke på en slik måte at enten fatet stikker (det ble observert mer enn en gang, det var også heldig at ingen noensinne hadde revet pistolen fra jorda som var igjen i det), eller til og med tårnet flyr opp (i år skjedde det med kasakherne, så vel som med kineserne, men de har sine egne stridsvogner, og vi har ingen synd på dem). Det var også alvorlige sammenbrudd, og reparasjoner på bilene etter konkurransen vil være påkrevd. Dessuten var det til og med nødvendig å skjerpe regelverket og innføre straffer for alvorlige tankstopp på grunn av mannskapenes feil, og listen der er ganske stor. Så hvorfor vil vi fortsatt tilby alle tankene i den siste modifikasjonen, og også gratis?
På en gang ble gjestene tilbudt et alternativ, da russerne kjørte en "panoramisk" versjon av T-72B3-enten en vanlig T-72B3 gratis, eller få den samme "skiskytingstanken" for kostnadsforskjellen. Av en eller annen grunn var ingen enige. Den samme regelen gjelder åpenbart nå. I tillegg er Russland generelt lønnsomt å skaffe utstyret sitt fra et kommersielt synspunkt-noen kan til slutt bestille en lignende modernisering av T-72 eller kjøpe nye T-90S- eller MS-tanker.
Og Russland forbyr heller ikke noen å ta med tankene sine. Hva hindrer iranerne i å ta med noe fra sitt omfattende freakshow-selv høvding, til og med M60, til og med T-72S, til og med Zolfagar-3 og Carrar i eget design? Ingenting annet enn uvillighet til å bruke mye penger på transport og frykt for å tape elendig på enten utdaterte eller åpenbart råvarer. Hva hindrer andre i å gjøre det samme? Også ingenting, fordi kineserne bærer - for dem er muligheten til å konkurrere med de pansrede kjøretøyene til "kampfolket" (som vi ofte kalles det selv i den offisielle kinesiske pressen) dyr, og de vil virkelig vinne en dag, og dette kan skje - dette er fortsatt en sport … Og israelerne, som deltar i en rekke konkurranser, kan bringe "Merkava" (et annet spørsmål er at ingenting skinner der av en rekke årsaker, og de forstår dette, men de trenger ikke negativ PR). Det sørafrikanske landslaget kan ta med seg Olifant -1B -er - men dette er dyrt for dagens Sør -Afrika. India tok med seg T-90S, men det fungerte ikke veldig bra, de ødela deretter tankene sine. Men du kan prøve igjen - hvorfor gjorde du ikke det? Aserbajdsjan kan ta med de samme tankene, mens Kuwait og Abrams M1A2 har dem - men de vil ikke, men de kjører gratis tanker. Da Krim fremdeles ikke var vår, og amerikanerne og NATO fortsatt lot som om de var "venner" til oss og skulle komme til tankskiskytingen vår, forventet vi at en av dem ville komme med stridsvognene sine og ventet på dem (og vurderte forskjellige alternativer for svaret, frukten av dette var "skiskyting" T-72B3, og T-80U var også planlagt som et alternativ). Selv om amerikanerne og tyskerne for eksempel forberedte seg på å opptre på T-72, og da var det veldig godt grunn til å nekte. Men hvis de hadde med seg Abrams og Leopards-2 (for all svakheten i dette kjøretøyet som kamptank, er det en sterk konkurrerende motstander), ville det være interessant, og ingen er sikker på at det er ulikt stridsvogner fra dagens kritikere ville ha stammet.
Så bebreidelser om uærlighet ser ganske merkelige og partiske ut. Av en eller annen grunn vil du ikke høre dem fra tankskipene selv, inkludert fra utenlandske, spesielt siden mange av de deltakende landene har T-72, men det er ingen moderniserte T-72B3-nivå, og de er interessert i å kjøre dem. En annen ting er at noen sport er full av sin egen lille triks. For eksempel kutter lagene hull i de fremre gjørmene og sideskjørtene annerledes, slik at tanken ikke "blåser opp" disse skjermene med vann når de hopper fra akselerasjon i vannet, og da treffer tanken ikke stolpene med disse "myke skjørtene" "og ikke tjener bøter. Ulike enheter og triks brukes for å forbedre luftstrømmen og ventilasjonen av motorene. Russiske tanker har ledende tannhjul med stor diameter. Kineserne har en tank, som til og med er offisielt mye lettere enn vår, men hvor mye den faktisk veier er et spørsmål. Med tanke på tidligere kinesiske triks, for eksempel å utnytte et "hull" i reglene som tillater bruk av runder i underkaliber i stedet for praktiske kumulative skudd (som forenkler sikten sterkt), kan vi forvente noen finurligheter fra våre kinesiske venner.
Men dette er ganske normalt for teknisk sport. Når folk ser på bilrenn, motorsykkelløp eller, si cykelløp, er ingen rasende over at sykler eller racerbiler er forskjellige for alle? Og hvorfor løper ikke alle skiskytterne med de samme riflene? Hvorfor skal tanker være sånn? Fordi individer med en liberal hjerneubalanse ønsker å "sparke det forhatte regimet" for noe?
I tillegg er ikke motorer og andre gimmicks alt i tankskiskyting. Mannskapet bestemmer til slutt. Ferdighet fra en fører-mekaniker, nøyaktigheten til en skytter-operatør eller sjef. Eller rettere sagt sterke nerver, fordi feil i slike konkurranser er mye mer nervøse enn tekniske. Det er nok å gå glipp av et par ganger og slå ned noen få takter - og de resulterende to straffesløyfene og noen få kontrollstraffstopp vil "spise" det som kan presses ut på de rette linjene ved hjelp av motoren. Og det er mange eksempler på dette. Så formelt raskere stridsvogner av hviterussere lot dem ikke vinne i den tredje semifinalen mot kasakhstanske tankskip. Egentlig elsker vi teknisk sport for slike overraskelser og for kampen, men TB er fortsatt en sport, om enn på stridsvogner.
