Selvgående oppskytning av R-11M-missilet på paraden i november i Moskva. Foto fra nettstedet
Selv før slutten av R-11-testene skjedde flere hendelser som på forhånd bestemte denne rakettens videre skjebne. Først, 11. april 1955, ble Viktor Makeev, etter ordre fra bevæpningsministeren Dmitry Ustinov, utnevnt til visedirektør for OKB-1 Sergey Korolev og samtidig-sjefsdesigner for SKB-385 ved Zlatoust-anlegg nr. 66. Dette var begynnelsen på det fremtidige Main Missile Center, som til slutt mottok navnet på skaperen.
For det andre, i januar 1954, begynte designen, og 26. august ble det gitt et regjeringsdekret om utviklingen av R-11M-raketten-bæreren av RDS-4-atomladningen. Dette gjorde nesten umiddelbart et ikke veldig lydig og dyrt leketøy til et våpen som var i stand til radikalt å endre maktbalansen på de vestlige grensene, først i Sovjetunionen, og deretter i hele Warszawa -pakten.
Og for det tredje, 26. januar, ble det utstedt et felles dekret av Sentralkomiteen for CPSU og Ministerrådet i Sovjetunionen "Om gjennomføring av eksperimentelt designarbeid for å bevæpne ubåter med langdistanse ballistiske missiler og utvikling av tekniske design for en stor ubåt med rakettvåpen på grunnlag av disse arbeidene. " 11. februar begynte utviklingen av R-11FM-raketten, og seks måneder senere, 16. september, ble verdens første vellykkede oppskytning av et ballistisk missil fra en ubåt utført i Det hvite hav.
P-11 i reserven til den øverste overkommandoen
Som det var vanlig i de sovjetiske væpnede styrkene, begynte dannelsen av de første enhetene som skulle adoptere det nye missilsystemet kort tid før slutten av R-11-testene. I mai 1955, i henhold til direktivet fra sjefen for generalstaben for den sovjetiske hæren nr. 3/464128, endret den 233. ingeniørbrigaden - den tidligere artilleribrigaden med høy kraft i Voronezh militære distrikt - bemanningen. Tre separate divisjoner ble dannet i den, som hver fikk sitt eget nummer og sitt eget kampbanner, og ble en uavhengig militær enhet.
Vinterpraktiske øvelser i beregningen av R-11M selvgående løfterakett. Foto fra nettstedet
Slik ble den tradisjonelle staben ved ingeniørbrigader (senere - missiler) i den øverste overkommando -reserven dannet. Som regel besto hver brigade av tre - noen ganger, som et unntak, to eller fire - separate ingeniører, senere missiler, divisjoner. Og som en del av hver separat divisjon var det tre startbatterier, et kontrollbatteri, et teknisk og et parkbatteri, og i tillegg til dem var det andre enheter som støttet enhetens aktiviteter.
I praksis viste en slik organisering av tjenesten seg å være ekstremt tungvint og upraktisk, selv om dette ikke ble avslørt umiddelbart. 27. juni 1956 avfyrte et av batteriene til den 233. ingeniørbrigaden det første skuddet i enhetens historie med en ny R-11-rakett på statens teststed i Kapustin Yar. Litt over et år senere, i september 1957, avfyrte den 15. separate ingeniøravdelingen i den 233. brigaden, under en øvelse som var en del av en hærens offensive treningsoperasjon, ni missiler i arsenalet. Det var under disse øvelsene det ble klart at i full styrke, med hele systemet med serviceutstyr, blir divisjonen klønete og dårlig kontrollert. Til syvende og sist ble dette problemet løst på grunn av det faktum at de tekniske og parkbatteriene ble fjernet fra divisjonen, og bare etterlot ingeniørrakettplutonen, og hoveddelen av servicefunksjonene ble overtatt av de tilsvarende enhetene i brigaden.
Delvis ble problemet med ekstrem massivitet av missildivisjonene bevæpnet med R-11-missiler også løst ved utseendet på en ny modifikasjon-R-11M, som i tillegg til den tradisjonelle bilparken med transportører, installatører og andre servicebiler, mottok et selvgående beltet chassis. Denne installasjonen ble designet på grunnlag av ISU-152 tunge selvgående artilleriinstallasjon samtidig med utviklingen av selve R-11M, i 1955-56. Utviklingen ble utført av ingeniører og designere av Kirovsky-anlegget, hvis designbyrå senere opprettet mer enn én type lignende utstyr (spesielt ved Kirovsky-anlegget ble det utviklet en selvgående løfterakett for det eneste faste drivstoffet rakett RT-15 i historien til OKB-1: les mer om dette i materialet "RT-15: historien om opprettelsen av det første selvdrevne ballistiske missilet fra Sovjetunionen"). Som et resultat var det mulig å redusere antall kjøretøyer i hver separat divisjon med tre ganger: hvis det totale antallet kjøretøyer i divisjonen i de første versjonene nådde 152, så med selvgående løfteraketter, hver av som erstattet flere spesialbiler samtidig, ble antallet redusert til femti.
Tegning av en selvgående løfterakett av R-11M-raketten i kamp- og stuet posisjon. Foto fra nettstedet
Både R-11-missilene på veitransportvogner og R-11M-missilene designet for bruk med kjernefysiske stridshoder på selvgående chassis har blitt demonstrert stolt mer enn en gang for muskovitter og utenlandske gjester på parader i hovedstaden. For første gang ble den "ellevte" kjørt over Den røde plass 7. november 1957 - i R -11M -versjonen, og fra da til selve tilbaketrekningen fra tjenesten forble de uunnværlige deltakere i Moskva -parader i mai og november. Forresten, de "marine" R -11FM -missilene deltok også i paradene - med rette, som de første ballistiske missilene i landet, som ble adoptert av ubåter.
"Ellevte" går til marinetjeneste
"Med fremkomsten av R-11-raketten med høyt kokende komponenter, designet for en mobil oppskytning, dukket det opp en praktisk mulighet til å utvikle en modifikasjon av et langtrekkende ballistisk missil som ble skutt opp fra en ubåt," skriver Boris Chertok i sin bok "Raketter og mennesker". - Sjømennene var veldig begeistret for den nye våpentypen i sammenligning med landførerne. Jeg har allerede skrevet om skepsisen som mange militære generaler uttrykte når de sammenlignet effektiviteten til konvensjonelle våpen og missiler. Sjømennene viste seg å være mye mer fremsynte. De foreslo å opprette en ny klasse skip - missilubåter med unike egenskaper. Ubåten, bevæpnet med torpedoer, var ment å ramme bare fiendens skip. Ubåten, bevæpnet med ballistiske missiler, ble i stand til å treffe bakkemål fra sjøen, tusenvis av kilometer unna den, mens den forble usårbar.
Korolyov elsket å utvikle nye ideer og krevde den samme kjærligheten til nye ting fra sine medarbeidere. Men i et så uvanlig foretak var det først og fremst sterke allierte som var nødvendig blant "gjeddeabbor" - skipsbyggere.
Korolevs allierte var sjefsdesigner for TsKB-16 Nikolai Nikitovich Isanin. Han var en erfaren skipsbygger som begynte å drive ubåter etter å ha fullført skolen for å bygge tunge kryssere og slagskip. Under krigen var han engasjert i den da mest populære typen skip - torpedobåter. Isanin ble sjefsdesigner for dieselubåter bare to år før han møtte Korolev. Han tok dristig opp endringen av prosjektet "611" under missilbæreren ".
En marinetransportør med en R-11FM-rakett ved paraden. Bilde fra nettstedet
Akkurat som det var klart for de militære skipsbyggerne at det var umulig å tilpasse ubåten for å skyte missiler ved enkel modernisering, var det klart for missilene at det var umulig å bare ta R -11 og skyve den inn i ubåten - den hadde å bli raffinert. Dette var akkurat det som måtte gjøres, og det ble opprettet en modifikasjon av R-11FM. Og Sergei Korolev, til tross for at han sannsynligvis ville gjøre det selv, flyttet denne oppgaven på skuldrene til en mann som han var sikker på - Viktor Makeev. Det er ingen tilfeldighet at det bare gikk et par måneder mellom beslutningene om å starte utviklingen av R-11FM og utnevnelsen av Makeev til stillingen som general designer for SKB-386. Og den tiden var først og fremst nødvendig for å bestemme stedet for foredling og produksjon av det nye missilet SKB-385 og dets baseanlegg i Zlatoust. Og på insistering fra den nye generalen, å legge seg ned og begynne byggingen av en ny base - i den nærliggende byen Miass, som allerede var kjent på den tiden for sine tunge Ural -lastebiler.
Byggingen av et nytt anlegg, som ifølge Viktor Makeyevs plan skulle ledsages av bygging av en by for sine arbeidere, er imidlertid ikke et års virksomhet. Derfor ble den første serien av R-11FM, etter at i samme 1955, den tekniske dokumentasjonen for dem ble overført til SKB-385, laget i Zlatoust. Og derfra ble de sendt til testing på teststedet Kapustin Yar, der R-11FM ble lansert fra mai-juli 1955 fra det unike svingbare stativet CM-49, noe som gjorde det mulig å simulere en pitching tilsvarende 4 -punkt grovhet til sjøs.
Men uansett hvor godt det svingende stativet var, skulle oppskytninger i full skala fra en ekte ubåt bli et uunnværlig stadium av testing. Siden oktober 1954 har en av de nye torpedobåtene til prosjekt 611 - B -67, som ble oppført på listene over marineskip 10. mai 1952 og under bygging i Leningrad, allerede stått opp mot utstyrsveggen til anlegg nr. 402 i Molotovsk (dagens Severodvinsk) under re-utstyr i henhold til B-611-prosjektet. Bokstaven "B" i denne krypteringen betydde "Wave": under dette navnet dukket temaet for utvikling av missilvåpen for ubåter opp.
Lansering av R-11FM-raketten fra SM-49 gyngende havstand på Kapustin Yar treningsplass. Foto fra nettstedet
"Dronningen ville at båten skal riste minst litt."
Det faktum at fra et teknisk synspunkt var det første undersjøiske missilsystemet til den sovjetiske marinen, kan du lese i materialet "D-1 missilsystem med ballistisk missil R-11FM". Vi vil gi ordet til et øyenvitne og deltaker i forberedelsene og verdens første ballistiske missiloppskytning fra en ubåt - den første sjefen for B -67, på den tiden kapteinen for andre rang Fyodor Kozlov.
Før han ble utnevnt i februar 1954 til sjefen for B-67 torpedobåten til prosjekt 611, klarte kaptein Second Rank Fyodor Kozlov å gå gjennom en seriøs marineskole. Han ble født i 1922 og begynte i tjeneste i Nordflåten i 1943, i ubåten, og i krigsårene klarte han å gjøre åtte militære kampanjer. Kozlov mottok sin første "sin" torpedobåt i 1951, da han bare var 29 år gammel, og den neste var den første missilbåten i hans liv og i hele den sovjetiske flåten. I et av hans siste intervjuer med avisen Krasnaya Zvezda husket Fyodor Kozlov hendelsene som gjorde ham til sjef for landets første missilubåt:
Først lurte mannskapet på hvorfor de i den fjerde kupeen begynte å installere to gruver i stedet for den ulastede andre gruppen med batterier. De forklarte meg ikke engang noe. Jeg var på ferie da jeg den 10. mai 1955 ble innkalt til Moskva for å se admiral Vladimirsky. Lev Anatolyevich tjente deretter midlertidig som nestkommanderende for sjøforsvaret for skipsbygging og våpen. Og på tampen av denne samtalen ble jeg informert ved hovedkvarteret for marinen om at B-67 ble utstyrt på nytt for testing av missilvåpen. Tidligere ble jeg, og deretter ytterligere 12 sjømenn og formenn, ledet av sjefen for BC-2-3 (mine-torpedosprang) seniorløytnant Semyon Bondin, sendt til Kapustin Yar treningsfelt for å forberede et missilkampmannskap.
Ubåt B-67 i Barentshavet. Foto fra nettstedet
Byggerne skyndte seg: "Fjodor Ivanovitsj, heis flagget!" Jeg hørte det hver dag. Men til mine offiserer rapporterte om eliminering av manglene, godtok vi ikke skipet. Fabrikkforsøk ble utført på to uker. Saken ble forenklet ved at en betydelig del av skipet ikke ble påvirket av moderniseringen. Og mannskapet, som sagt, hadde allerede blitt flytet.
Det ferdige missilet ble levert til oss fra den tekniske posisjonen til teststedet (Nyonoksa marine teststed, laget spesielt for testing av sjøbaserte ballistiske missiler i 1954. - Forfatterens notat). Alt ble gjort om natten, og unngikk "ekstra øyne". Lasting ble utført med en vanlig portalkran. En veldig vanskelig jobb. Bare spotlysene på kranen lyste. Dette skjedde natt til 14.-15. september”.
Etter at raketten ble lastet på ubåten, gikk det nok en dag før B-67, med et uvanlig bredt styrehus for Project 611-båter, gikk til sjøs for den første virkelige oppskytingen av raketten. Fyodor Kozlov husker:
Været var bra. Fullstendig ro, som de sier. Og Korolev ville at båten skal riste minst litt. Til slutt, etter lunsj, tok vinden seg opp. Skytingsområdet lå nær kysten, nær landsbyen Nyonoksa. Vi bestemte oss: vi skal klare det i tide! Lederen for statskommisjonen Nikolai Isanin (skipsbygger, forfatter av B-611-prosjektet) og Korolev, så vel som industrispesialister og offiserer i marinebanen, ankom umiddelbart skipet. Vi drar ut på sjøen. Da båten allerede hadde lagt seg på en kampbane, nærmet en båt seg, og admiral Vladimirsky gikk ombord.
Laster R-11FM-missilet ombord på en av AB611-prosjektets ubåter
Forberedelsen av raketten før lanseringen begynte en time før tilnærmingen til oppskytingspunktet. Periskoper hevet. Kommandanten - Korolyov, som vi på det tidspunktet hadde utviklet et ganske tillitsfullt forhold til, og jeg selv ser på luftfartøyet. Admiral Vladimirsky er med oss i tårnet. Og så stiger oppskytingsplaten til startposisjonen sammen med raketten. En 30-minutters beredskap er kunngjort. Jeg, Korolev og hans stedfortreder Vladilen Finogeyev satte på hodesett for å kommunisere med spesialistene som forberedte starten. Kommandoer for denne forbindelsen ble gitt av Korolev, jeg dupliserte dem for mannskapet, og Finogeyev trykket på "Flight Power" -knappen som inkluderte starten. Og resultatet er som følger: Hvitehavet, 17 timer 32 minutter 16. september 1955 - raketten ble vellykket. På forespørsel fra admiral Vladimirsky gir jeg ham et sete i periskopet, han ser på rakettens flukt. Og jeg og Sergey Pavlovich, etter starten går vi opp til broen. Hva husker jeg? Korolyovs svette trillet ned fra pannen som en hagl. Da vi undersøkte utskytingsplaten og gruven etter lanseringen, sa han det samme om meg. Og øynene mine spiste salt av svetten."
R-11FM-raketten i utskytingsposisjonen over gjerdet på hytta til prosjektet 629 ubåt, som umiddelbart ble designet som en ubåt missilbærer. Bilde fra nettstedet
Scud: den første, men langt fra den siste
Og her er hvordan akademikeren Boris Chertok husket sin deltakelse i en av de påfølgende lanseringene av R-11FM-raketten fra ubåten B-67: “Båten gikk fra kaien tidlig på morgenen, og snart fulgte dykkerteamet. Selvfølgelig var jeg interessert i alt, for det som skjedde inne i båten under dykking og dykking, kunne jeg bare forestille meg fra litteraturen. Korolyov var allerede "sin egen" på båten. Han dro straks til det tårn der han studerte båtkontrollteknikker, og så gjennom periskopet. Han glemte ikke å advare oss: "Hvis du klatrer på skipet, ikke knekk hodet." Til tross for advarselen, traff jeg gjentatte ganger på alle mulige ut av sted utstående deler av mekanismene og skjelte ut designerne for den lille diameteren på lukene som skilte kupéene fra hverandre.
Oppsettdiagrammet for båten til AV611-prosjektet med R-11FM-missilene. Foto fra nettstedet
Alt utstyr for forberedelse av lanseringskontroll var plassert i et spesielt "rakett" -rom. Det var veldig overfylt med konsoller og skap med marin elektronikk. Før lanseringen skal seks personer befinne seg på kampposter i denne kupeen. I nærheten ligger "solide" missilsiloer. Når båten flyter opp og dekslene til gruvene åpnes, er det bare metallet i disse gruvene som vil skille mennesker fra det kalde havet.
Du kan ikke flytte til andre rom etter et kampvarsel. Alle tilgangsluker er nedfelt. Kampmannskapet i missilrommet har ansvaret for alle forberedelsene, og selve oppskytningen utføres fra båtens sentrale stolpe.
Etter fire timer med turen, da det begynte å virke som om vi forstyrret alle i undersjøisk tetthet og var lei av spørsmålene våre, fulgte kommandoen for å stige.
Korolev, som fant meg og Finogeyev i torpedorommet, sa at nå bør vi alle tre være ved gruven, hvorfra raketten skal løftes og skytes opp.
Hvorfor trengte han en demonstrasjon av slikt mot? Hvis det skjer noe med raketten mens den fremdeles er i gruven eller til og med på det øvre snittet - er vi ubetinget "khana". Hvorfor ubåtkommandøren tillot Korolyov å sitte ved gruven under oppskytningen, forstår jeg fortsatt ikke. Hvis det er en ulykke, blir ikke sjefens hode revet. Riktignok sa en ubåt senere: "Hvis noe skjedde, ville det ikke være noen å spørre fra."
Etter tretti minutter med beredskap, passerte kommandoen til sjefen gjennom båtens rom - "Bekjempelsesvarsel" og, for å være sikker, også signalet fra sjøhylet … Utveksling av korte setninger, vi tre satt ubehagelig, presset mot det kalde metallet i gruven. Korolev ønsket tydelig å "presentere" seg selv og utstyret sitt: se, sier de, hvordan vi tror på påliteligheten til rakettene våre.
Den skrapte og raslet i gruven da "hornene og hovene" arbeidet oppover (R -11FM -raketten ble skutt opp på overflaten fra oppskytingsplaten, som steg fra gruven til utsiden. - Forfatterens merknad). Vi anspente mens vi ventet på at motoren skulle starte. Jeg forventet at her bråket fra motoren, flammestrålen som strømmet inn i gruven, ville gjøre et skremmende inntrykk selv på oss. Starten var imidlertid overraskende stille.
Alt ordnet seg! Lukene åpnet seg, en glad kommandant dukket opp og gratulerte med vellykket lansering. Vi har allerede rapportert fra krasjstedet. Nå blir koordinatene spesifisert. Telemetri -stasjoner mottok. Ifølge foreløpige data gikk flyet bra.
Dette var den åttende eller niende lanseringen av R-11 FM fra denne første missilubåten. Etter oppstarten avtok spenningen til alle umiddelbart. Finogeyev, som ikke var den første som deltok i lanseringer fra denne båten, smilende bredt, spurte meg: "Vel, hvordan, la det gå?" "Ja," svarte jeg, "dette skal selvfølgelig ikke slippes ut av betongbunkeren."
Trening i beregning av den selvgående løfteraketten til R-11M-missilet fra National People's Army of the DDR. Foto fra nettstedet
Totalt inkluderte den første gruppen av missilbærende ubåter i historien til den russiske flåten fem Project 611AV-båter bevæpnet med R-11FM-missiler. På land var totalt elleve missilbrigader bevæpnet med R-11-missiler av forskjellige modifikasjoner, hvorav åtte brigader var bevæpnet med komplekser med selvgående løfteraketter.
I tillegg til Sovjetunionen ble R-11M-missiler adoptert av ytterligere seks Warszawapaktland: Bulgaria (tre missilbrigader), Ungarn (en missilbrigade), Øst-Tyskland (to missilbrigader), Polen (fire missilbrigader), Romania (to missilbrigader) og Tsjekkoslovakia (tre missilbrigader). Deres versjoner av R-11-raketten ble produsert i henhold til tegninger og dokumenter mottatt fra Sovjetunionen i Kina, og Nord-Korea mottok en rekke komplekser basert på R-11.
Selvgående oppskyttere av R-11M-missiler fra National People's Army of the DDR (ovenfor) og den polske hæren (nedenfor) med nasjonale identifikasjonsmerker. Foto fra nettstedet
Disse missilene forblir ikke i tjeneste i de fleste land lenge: I Sovjetunionen ble de tatt ut av tjenesten på slutten av 1960 -tallet, i andre land for det meste forble de i tjeneste til begynnelsen av 1970 -tallet. Årsaken til dette var ikke manglene ved selve R-11 og modifikasjonene, men utseendet til etterfølgeren, Elbrus-missilsystemet med R-17-missilet, som faktisk ble en dyp modernisering av forgjengeren. Tross alt begynte arbeidet med den moderniserte R-11MU-raketten våren 1957 og stoppet et år senere bare fordi det ble besluttet å utvikle R-17-raketten på samme grunnlag. Men det var ikke tilfeldig at vestlige militære observatører ga dem begge det samme navnet Scud, der "ellevte" og hennes arvinger gikk under i historien.
