En R-11M selvgående rakettskyter på vei til novemberparaden i Moskva. Foto fra nettstedet
Sovjetiske missilsystemer, som i Vesten mottok kodenavnet Scud, det vil si "Shkval", ble et av symbolene på militærteknisk samarbeid mellom Sovjetunionen og de arabiske landene i Midtøsten - og prestasjonene av sovjetiske militære missiler ingeniørarbeid generelt. Selv i dag, et halvt århundre etter at de første slike installasjonene begynte å treffe kysten av Rødehavet, fungerer deres karakteristiske silhuett og kampegenskaper som et utmerket kjennetegn på ferdigheter og evner til sovjetiske missilingeniører og skaperne av mobile operasjonelt-taktiske missiler systemer. "Scuds" og deres arvinger, allerede opprettet av hendene på ikke sovjetiske, men kinesere, iranske og andre ingeniører og arbeidere, viser seg i parader og deltar i lokale konflikter - selvfølgelig med konvensjonelle, heldigvis ikke "spesielle" stridshoder.
I dag forstås navnet "Scud" som en helt bestemt familie av missilsystemer for operasjonelt -taktiske formål - 9K72 "Elbrus". Den inkluderer R-17-raketten, som gjorde dette kallenavnet berømt. Men i virkeligheten ble dette formidable navnet for første gang ikke gitt til henne, men til forgjengeren-det operasjonelt-taktiske missilet R-11, som ble det første slike serielle missil i Sovjetunionen. Den første testflyging fant sted 18. april 1953, og selv om den ikke var særlig vellykket, er det fra den historien til flyvningene til denne raketten begynner. Og det var hun som først ble tildelt Scud-indeksen, og alle andre komplekser med dette navnet ble hennes arvinger: R-17 vokste ut av det siste forsøket på å modernisere R-11 til nivået til R-11MU.
Men ikke bare "Scadam" banet vei for den berømte "ellevte". Det samme missilet åpnet æra for sovjetiske ubåt -missilbærere. Tilpasset for marine behov, mottok den R-11FM-indeksen og ble våpenet til de første sovjetiske missilbærende ubåtene i 611AV- og 629-prosjektene. Men den opprinnelige ideen om å utvikle R-11 var ikke så mye å skape en operasjonelt-taktisk missil, men for å prøve å forstå på et ekte missil er det mulig å lage et kamprakett på drivstoffkomponenter for langtidslagring …
Fra "V-2" til R-5
De første sovjetiske missilsystemene basert på R-1 og R-2-missilene var faktisk eksperimentelle. De ble utviklet med utgangspunkt - eller, som mange deltakere i arbeidet hevder, faktisk gjentar den tyske A4 -raketten, også kalt "V -2". Og dette var et naturlig skritt: under førkrigstiden og krigstid overgikk tyske missilingeniører seriøst sine kolleger i Sovjetunionen og USA, og det ville være dumt å ikke dra nytte av frukten av arbeidet med å lage sine egne missiler.. Men før du bruker den, må du forstå nøyaktig hvordan de er arrangert og hvorfor akkurat det - og dette er det enkleste og beste å gjøre, i det første stadiet prøver å reprodusere originalen ved hjelp av våre egne teknologier, materialer og tekniske evner.
En av de første serielle R-11-missilene på en transportør. Foto fra nettstedet
Hvor intensivt arbeidet foregikk i den første fasen av å lage det innenlandske atomrakettskjoldet kan bedømmes ut fra dataene gitt i boken hans "Rockets and People" av akademiker Boris Chertok: "Work in full force on the first domestic missile R-1 begynte i 1948 år. Og høsten i år besto den første serien av disse missilene flytester. I 1949-1950 fant flyktester av andre og tredje serie sted, og i 1950 ble det første innenlandske missilsystemet med R-1-missilet tatt i bruk. Lanseringsvekten til R-1-raketten var 13,4 tonn, rekkevidden var 270 km, utstyret var et vanlig sprengstoff med en masse på 785 kg. R-1-rakettmotoren kopierte nøyaktig A-4-motoren. Det første innenlandske missilet måtte treffe et rektangel med en nøyaktighet på 20 km i rekkevidde og 8 km i sideretningen.
Et år etter at R-1-missilet ble adoptert, ble flytestene til R-2-missilkomplekset fullført, og det ble tatt i bruk med følgende data: en lanseringsvekt på 20.000 kg, en maksimal flyvning på 600 km, og en masse av et stridshode på 1008 kg. R-2-raketten var utstyrt med radiokorreksjon for å forbedre lateral nøyaktighet. Derfor, til tross for økningen i rekkevidde, var nøyaktigheten ikke dårligere enn R-1. Skyvekraften til R-2-rakettmotoren ble økt ved å tvinge R-1-motoren. I tillegg til rekkevidden var en signifikant forskjell mellom R-2-raketten og R-1 implementeringen av ideen om å skille stridshodet, innføring av bærebeholderen i skrogkonstruksjonen og overføring av instrumentrommet til nedre del av skroget.
I 1955 ble testene avsluttet og R-5-missilsystemet ble vedtatt. Lanseringsvekten er 29 tonn, maksimal rekkevidde er 1200 km, massen på stridshodet er omtrent 1000 kg, men det kan være to eller fire suspenderte stridshoder når de blir lansert på 600-820 km. Missilets nøyaktighet er forbedret ved bruk av et kombinert (autonomt og radio) kontrollsystem.
En betydelig modernisering av R-5-missilsystemet var R-5M-komplekset. R-5M-raketten var det første atomdrevne missilet i verdenshistorien om militær teknologi. R-5M-raketten hadde en oppskytningsvekt på 28,6 tonn og en rekkevidde på 1200 km. Nøyaktigheten er den samme som for R-5.
Kamprakettene R-1, R-2, R-5 og R-5M var en-trinns, flytende, drivstoffene var flytende oksygen og etylalkohol."
Oksygenraketter har blitt en skikkelig hobbyhest av General Designer Sergei Korolev og hans team fra OKB-1. Det var på oksygenraketten 4. oktober 1957 at den første kunstige jordsatellitten ble skutt opp i verdensrommet, og på oksygenraketten R -7 - den legendariske "sju" - 12. april 1961, den første kosmonauten på jorden, Yuri Gagarin, ble forgiftet på et fly. Men oksygen, dessverre, påla betydelige begrensninger for missilteknologi når det gjaldt å bruke den som bærer av atomvåpen.
Og hvis du prøver salpetersyre?.
Selv de beste av Sergey Korolevs oksygenrike ICBM-er, den berømte R-9, var knyttet til et komplekst system for å opprettholde tilstrekkelig oksygennivå i drivstoffsystemet (les mer om dette missilet i artikkelen "R-9: Hopelessly Late Perfection"). Men "ni" ble opprettet mye senere, og ble ikke en virkelig massiv ICBM for de sovjetiske missilstyrkene - og nettopp på grunn av vanskelighetene med å sikre langsiktig kampvarsel om systemet som flyr på oksygen.
Oppsettet til R-11-raketten. Foto fra nettstedet
Om hva disse vanskelighetene er, forstod designerne, og spesielt militæret, som begynte å operere de første innenlandske missilsystemene i en prøvemodus, ganske raskt. Flytende oksygen har et ekstremt lavt kokepunkt - minus 182 grader Celsius, og fordamper derfor ekstremt aktivt og lekker fra enhver utett forbindelse i drivstoffsystemet. Plassnyhetene viser tydelig hvordan rakettene "avgir damp" på oppskytingsplaten til Baikonur - dette er nettopp resultatet av fordampning av oksygen som brukes i slike raketter som en oksydasjonsmiddel. Og siden det er konstant fordampning, betyr det at konstant tanking er nødvendig. Men det er umulig å skaffe det på samme måte som å fylle bensin fra en beholder som er lagret på forhånd - alt på grunn av de samme fordampningstapene. Og faktisk er oppskytningskompleksene med oksygenballistiske missiler knyttet til oksygenproduksjonsanlegg: dette er den eneste måten å sikre en konstant påfyll av bestanden av den oksiderende komponenten i rakettdrivstoffet.
Et annet vesentlig problem med de første innenlandske oksygenrakettene var at de skulle starte oppskytingsprosessen. Hovedkomponenten i rakettbrensel var alkohol, som, når den blandes med flytende oksygen, ikke selv antennes. For å starte rakettmotoren er det nødvendig å introdusere en spesiell pyroteknisk branninnretning i munnstykket, som først var en trekonstruksjon med magnesiumtape, og senere ble en flytende, men enda mer kompleks struktur. Men uansett fungerte det bare etter at ventilene for tilførsel av drivstoffkomponenter ble åpnet, og følgelig var tapene igjen merkbare.
Selvfølgelig, over tid, mest sannsynlig, kan alle disse problemene løses eller, som det skjedde med ikke-militære missiloppskytninger, ignoreres. For militæret var imidlertid slike designfeil kritiske. Dette gjaldt spesielt missiler som skulle motta maksimal mobilitet - operasjonelt -taktisk, taktisk og ballistisk kort og middels rekkevidde. Tross alt burde fordelene deres ha blitt gitt muligheten til å overføre til hvilken som helst region i landet, noe som gjorde dem uforutsigbare for fienden og gjorde det mulig å levere en overraskelsesangrep. Og å dra bak hver slik missilbataljon, billedlig talt, sitt eget oksygenanlegg - det var på en eller annen måte for mye …
Bruken av høyt kokende drivmidler for ballistiske missiler: spesiell parafin og en oksydator basert på salpetersyre ga store løfter. Studiet av mulighetene for å lage slike missiler var nettopp tema for et eget forskningsarbeid med N-2-koden, som har blitt utført siden 1950 av OKB-1-ansatte under ledelse av Sergei Korolev, som var en del av " rakett "NII-88 struktur. Resultatet av dette forskningsarbeidet var konklusjonen at raketter som bruker høyt kokende drivmidler bare kan være av kort og middels rekkevidde, siden det på ingen måte er mulig for dem å lage en motor med tilstrekkelig skyvekraft, som stabilt opererer på slikt drivstoff. I tillegg kom forskerne til den konklusjon at drivstoffet på høytkokende komponenter ikke har tilstrekkelig energiytelse i det hele tatt, og ICBM må bare bygges på flytende oksygen.
Tiden, som vi nå vet, tilbakeviste disse konklusjonene gjennom innsatsen til designerne ledet av Mikhail Yangel (som for øvrig var sjefsdesigner for R-11 sammen med Sergei Korolev), som akkurat klarte å bygge sine interkontinentale raketter på høytkokende komponenter. Men så, på begynnelsen av 1950-tallet, ble CV-en til forskerne fra OKB-1 tatt for gitt. Dessuten, for å bekrefte ordene deres, klarte de å lage en operasjonelt-taktisk missil ved hjelp av høytkokende komponenter-den samme R-11. Så fra en ren forskningsoppgave ble en veldig ekte rakett født, hvorfra de berømte Scuds og væskedrivende missiler fra strategiske ubåt missilbærere sporer slektsforskningen deres i dag.
En sporingsinstallatør plasserer en R-11-rakett på oppskytingsplaten på Kapustin Yar treningsplass. Foto fra nettstedet
Helt fra begynnelsen inntok R-11 et spesielt sted blant de sovjetiske missilene i den første "observasjonsperioden". Og ikke bare fordi det var en grunnleggende annerledes ordning: en fundamentalt annen skjebne ventet ham. Slik skriver Boris Chertok om det: “I 1953 begynte NII-88 utviklingen av raketter med høykokende komponenter: salpetersyre og parafin. Sjefdesigneren for motorene til disse missilene er Isaev. To typer missiler med høyt kokende komponenter ble vedtatt for service: R-11 og R-11M.
R-11 hadde en rekkevidde på 270 km med en lanseringsvekt på bare 5,4 tonn, utstyret var et vanlig sprengstoff med en masse på 535 kg. P-11 gikk i tjeneste i 1955.
R-11M var allerede det andre atomdrevne missilet i vår historie (det første var R-5.-Forfatterens notat). I moderne terminologi er dette et atomvåpenvåpen for operasjonelle og taktiske formål. I motsetning til alle tidligere ble R-11M-raketten plassert på en mobil selvgående enhet på et belte chassis. På grunn av et mer avansert autonomt kontrollsystem, hadde missilet en nøyaktighet på å treffe et kvadrat på 8 x 8 km. Den ble tatt i bruk i 1956.
Det siste kampraketten i denne historiske perioden var det første missilet for en ubåt R-11FM, lik i hovedtrekkene til R-11, men med et vesentlig endret kontrollsystem og tilpasset for oppskytning fra en ubåtaksel.
Så fra 1948 til 1956 ble syv missilsystemer opprettet og tatt i bruk, inkludert for første gang to atom- og ett hav. Av disse ble ett atom og en marine opprettet på grunnlag av samme missil - R -11.
Begynnelsen på historien til R-11
Starten på forskningsarbeid om N-2-temaet, som endte med opprettelsen av R-11-raketten, ble satt av dekretet fra Ministerrådet i USSR datert 4. desember 1950, nr. 4811-2092 "På planen for eksperimentelt arbeid med bakkebaserte rakettvåpen for IV-kvartalet 1950 og 1951. ". Oppgaven til designerne fra Royal OKB-1 var å lage en en-trinns rakett ved hjelp av høyt kokende drivmidler med evnen til å lagre i fylt tilstand i opptil en måned. Slike krav, forutsatt at de ble nøyaktig oppfylt av designerne, gjorde det mulig å skaffe et missil ved utgangen som var ganske egnet for et mobilt missilsystem, noe som ville bli et tungtveiende argument i den flammende kalde krigen.
Startbatteriet til R-11-missiler i posisjon (diagram). Foto fra nettstedet
Den første ledende designeren for fremtidens R-11 var en av de mest kjente og uvanlige designerne i det allerede rike designbyrået til Sergey Korolev, Yevgeny Sinilshchikov. Det var for ham at de sovjetiske tankskipene, selv om dette navnet neppe var kjent for dem, og var takknemlige for utseendet til den legendariske Tiridtsatchetverki av en ny, kraftigere 85 mm pistol, som tillot dem å kjempe mot de tyske tigre praktisk talt på en like fot. En utdannet ved Leningrad Voenmekh, skaperen av det første store sovjetiske selvgående pistolfeste-SU-122, mannen som opprustet T-34, Evgeny Sinilshchikov i 1945, havnet i Tyskland som en del av en gruppe sovjetiske ingeniører som samlet alle de verdifulle tyske tekniske pokalene. Som et resultat av å ha blitt en av deltakerne i den første sovjetiske lanseringen av den tyske V-2 18. oktober 1947, i 1950 ble han allerede Sergey Korolevs stedfortreder på OKB-1. Og det er ganske logisk at den "ikke-kjerne" raketten på høytkokende komponenter ble overført til hans jurisdiksjon: Sinilshchikov hadde en imponerende bred teknisk horisont for å takle denne oppgaven.
Arbeidet gikk fort nok. 30. november 1951, det vil si mindre enn et år senere, var utkastet til design av den fremtidige R-11 klar. Det spores ganske tydelig-som i alle OKB-1-missiler fra den veldig tidlige perioden-påvirkningen av "V-2", så vel som den utad ligner den halvskalerede kopien av luftfartøyraketten "Wasserfall". Utviklerne husket om denne raketten, siden den, i likhet med den fremtidige R-11, fløy på høytkokende komponenter, og av samme grunn: luftfartsraketter krevde evnen til å være i en drivstofftilstand lenge. Den vesentlige forskjellen var i hvilke drivstoffkomponenter som ble brukt i disse missilene. I Tyskland var oksidatoren Zalbay, det vil si røykfri salpetersyre (en blanding av salpetersyre, dinitrogentetroksid og vann), og drivstoffet var Visol, det vil si isobutylvinyleter. I den innenlandske utviklingen ble det besluttet å bruke parafin T-1 som hoveddrivstoff, og som et oksidasjonsmiddel-salpetersyre AK-20I, som var en blanding av en del nitrogentetroksid og fire deler salpetersyre. TG-02 "Tonka-250" ble brukt som startdrivstoff, det vil si en blanding i like store mengder xylidin og trietylamin.
Det tok halvannet år å gå fra den foreløpige designen til godkjenningen av det taktiske og tekniske oppdraget av kunden - militæret. Den 13. februar 1953 vedtok Ministerrådet i Sovjetunionen en resolusjon der utviklingen av R-11-raketten begynte og samtidig forberedelse til serieproduksjonen på anlegg 66 i Zlatoust, der " Special Design Bureau for Long-Range Missiles ", SKB- 385. Og i begynnelsen av april var de første prototypene av missiler klare, som skulle delta i testoppskytninger på teststedet Kapustin Yar, hvor alle missiler og missilsystemer i Sovjetunionen på den tiden ble testet. R-11 gikk inn i eksperimentelle lanseringer under veiledning av en ny hoveddesigner. Bare et par uker før det, en av de nærmeste studentene til Sergei Korolev, Viktor Makeev, den fremtidige doktor i teknisk vitenskap og akademiker, en mann hvis navn er uløselig knyttet til hele historien til de strategiske ubåtmissilbærerne til den sovjetiske flåten, ble en av de nærmeste studentene til Sergei Korolev. Og hun kontaktet akkurat nå …
Hvordan lære en rakett å fly om to år
Den første eksperimentelle oppskytningen av R -11 -raketten på det statlige missilområdet Kapustin Yar fant sted 18. april 1953 - og mislyktes. Mer presist, nødstilfelle: på grunn av en produksjonsfeil i det innebygde kontrollsystemet, fløy ikke raketten langt fra oppskytningsplaten, og skremte stort sett alle som så på oppskytingen. Blant dem var Boris Chertok, som beskriver følelsene sine fra denne starten slik:
I april 1953, i Trans-Volga-steppen, blomstrende og velduftende med våraromaer, på teststedet Kapustin Yar, begynte flytester av første etappe av R-11. Nedelin fløy til de første testene av et nytt taktisk missil på høytkokende komponenter (Mitrofan Nedelin, på den tiden Marshal of Artillery, Commander of Artillery of the Soviet Army. - Red.) Og med ham en følge av høye militære rekker.
Lanseringene ble gjort fra oppskytingsplaten, som ble installert direkte på bakken. En kilometer fra starten i retning motsatt flyet, ble to varebiler med mottaksutstyret til Don -telemetrisystemet installert ved siden av FIAN -huset. Denne observasjonsposten ble høyt kalt IP -1 - det første målepunktet. Alle bilene som gjestene og teknisk ledelse ankom for lanseringen, samlet seg til ham. Bare i tilfelle, ordret sjefen for deponiet, Voznyuk, åpningen av flere slots-shelters foran punktet.
Kampopplæring i beregningen av den selvgående løfteraketten til seriellraketten R-11M. Foto fra nettstedet
Mitt ansvar ved lanseringene på R-11 inkluderte ikke lenger kommunikasjon fra bunkeren og innsamling av beredskapsrapporter ved bruk av felttelefoner. Etter slutten av testene før lansering, slo jeg meg lykkelig ned på IP-en i påvente av det forestående opptoget. Det har aldri gått opp for noen at raketten ikke bare kunne fly langs sporet fremover i retning mot målet, men også i motsatt retning. Derfor var sprekkene tomme, alle foretrakk å nyte en solrik dag på overflaten av den fortsatt ubrente steppen.
På akkurat riktig tidspunkt tok raketten av og sprutet ut en rødlig sky, og støttet seg opp på en lys, brennende fakkel. Men etter fire sekunder ombestemte hun seg, foretok en manøver som et "fat" på et fly og byttet til en dykkflyging, det virket som om det var på vårt fryktløse selskap. Nedelin stod i full vekst og ropte høyt: "Kom deg ned!" Alle falt rundt ham. Jeg anså det som ydmykende for meg selv å legge meg foran en så liten rakett (det er bare 5 tonn i den), og hoppet bak huset. Jeg tok dekning i tide: det var en eksplosjon. Jordklumper banket på huset og bilene. Her var jeg virkelig redd: hva med de som ligger uten ly, dessuten kan nå alle dekkes av en rød nitrogensky. Men det var ingen personskader. Vi reiste oss fra bakken, kravlet ut under bilene, støvet av oss og så overrasket på den giftige skyen som blåste bort av vinden mot starten. Raketten nådde ikke folk på bare 30 meter. Analysen av telemetriopptegnelser gjorde det ikke mulig å entydig fastslå årsaken til ulykken, og den ble forklart med feil i stabiliseringsmaskinen.
Den første fasen av de eksperimentelle lanseringene av R-11 var kortvarig: fra april til juni 1953. I løpet av denne tiden klarte de å skyte 10 missiler, og bare to oppskytninger - den første og den nest siste - mislyktes, og begge av tekniske årsaker. I tillegg, i løpet av en eksperimentell serie oppskytninger, viste det seg, som akademiker Chertok skriver, at motorens drivkraft designet av Alexei Isaev (motordesigner som designet mange motorer for sjøballistiske missiler, luftfartsraketter, skip bremsemotorer for romraketter, etc.), viste seg å være utilstrekkelige - motorene måtte modifiseres. Det var de som på den første etappen ikke lot den "ellevte" nå den nødvendige rekkevidden, noen ganger reduserte den med tretti til førti kilometer.
Den andre fasen av testing begynte i april 1954 og tok mindre enn en måned: fram til 13. mai klarte de å utføre 10 oppskytninger, hvorav bare én var nødstilfelle, og også på grunn av feilen til rakettdesignerne: stabiliseringsmaskinen mislyktes. I denne formen kunne raketten allerede vises for observasjon og tester, den første gikk fra 31. desember 1954 til 21. januar 1955, og den andre begynte en uke senere og varte til 22. februar. Og igjen bekreftet raketten sin høye pålitelighet: av 15 oppskytninger under dette programmet viste det seg bare å være en nødsituasjon. Så det er ikke overraskende at R-11-raketten den 13. juli 1955 som en del av et mobilt missilsystem ble adoptert av den sovjetiske hæren.
