I tillegg til utviklingen av ballistiske missiler i Iran, blir det lagt stor vekt på missilsystemer mot skip. På grunnlag av Fateh-110 operasjonelt-taktisk kompleks missil ble Khalij Fars ballistiske anti-skip missil opprettet, først presentert i 2011. Opprinnelig ble anti-skip-missilsystemet lansert fra de samme løfteraketter som Fateh-110 OTR. Senere, under en utstilling av militært utstyr på Baharestan -plassen i Teheran, ble det vist en tauet løfterakett for tre missiler.
Det erklærte ødeleggelsesområdet for anti-skipskomplekset Khalij Fars er 300 km. Hastigheten til en rakett som bærer et stridshode på 650 kg overstiger 3M i bunnen av banen. På amerikanske kryssere og ødeleggere er slike mål bare i stand til å fange opp SM-3- eller SM-6 luftfartøyraketter som brukes som en del av Aegis-systemet.
Khalij Fars anti-skip missiler tester opptak
Det ballistiske missilskipet, hvis navn kan oversettes til "Persiabukta", styres av et treghetssystem for hoveddelen av flyturen. På den siste synkende grenen av banen utføres veiledning av en infrarød søker som reagerer på varmesignaturen til skipet eller bruker et fjernsynsradiokommandoveiledningssystem. Utenlandske observatører påpeker at disse veiledningssystemene er svært utsatt for organisert forstyrrelse og hovedsakelig kan være effektive mot sivile skip som beveger seg sakte. Det forventes at iranske ballistiske anti-skipsmissiler i nær fremtid kan utstyres med en aktiv radarsøker.
Khalij Fars missilstridshode
Under øvelsene til den iranske marinen og kystforsvaret traff Khalij Fars -missiler gjentatte ganger treningsmål. Det rapporteres at i de nyeste versjonene er treffnøyaktigheten brakt til 8,5 meter. I tillegg til Iran er det bare Kina som har ballistiske anti-skipsmissiler. Imidlertid er det ikke riktig å sammenligne kinesiske og iranske missiler, siden det kinesiske ballistiske anti-skipsmissilet DF-21D er mye tyngre og har en oppskytningsrekkevidde på omtrent 2000 km.
Nesten alle iranske anti-skipsmissiler har kinesiske røtter. Under krigen mellom Iran og Irak anskaffet Iran C-201 kystkomplekser med HY-2-missiler. HY-2 anti-skip missil var faktisk en kopi av den sovjetiske P-15M. Men på grunn av de økte drivstofftankene, som førte til en økning i vekt og dimensjoner, kunne den bare brukes på land. Anti -skip -missiler, som mottok betegnelsen "Silkuorm" i Vesten (engelsk Silk Warm - Silkworm), ble aktivt brukt under fiendtlighetene. På slutten av 1980-tallet lanserte Iran produksjonen av HY-2G-missiler.
HY-2G
Missilmodifiseringen HY-2A var utstyrt med en infrarød søker, og HY-2B og HY-2G var utstyrt med monopuls radarsøker, og HY-2C var utstyrt med et TV-veiledningssystem. På HY-2G-modifikasjonen, takket være bruken av en forbedret radiohøydemåler og en programmerbar kontroller, var det mulig å bruke en variabel flyprofil, noe som gjorde avskjæring vanskelig. Sannsynligheten for å treffe et mål ved fangst av en radarsøkende i fravær av organisert forstyrrelse og brannmotstand ble estimert til 0,9. Oppskytningsområdet er innenfor 100 km. Til tross for at raketten bærer et tungt rustningsgjennomtrengende høyeksplosivt stridshode som veier 513 kg, på grunn av den subsoniske flytehastigheten og den lave støyimmuniteten til den aktive radarsøkeren, er dens effektivitet under moderne forhold ikke stor. I tillegg, mens tankingen av raketten, blir mannskapet tvunget til å jobbe i beskyttelsesdrakter og isolerende gassmasker.
Denne ulempen ble eliminert i HY-41 (C-201W) modifikasjonen, der en kompakt WS-11 turbojetmotor ble brukt i stedet for en væskedrivende motor. Denne turbojet-motoren er en klon av den amerikanske Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A, som ble installert på AQM-34 rekognoserings-UAV under Vietnamkrigen. Før forholdet mellom vietnamesisk og kinesisk ble ødelagt, ble flere ikke altfor ødelagte amerikanske droner sendt til Kina. HY-4-missilskipet, som ble tatt i bruk i 1983, er en kombinasjon av veilednings- og kontrollsystemer fra HY-2G-missil med en WS-11 turbojetmotor. Raketten blir skutt opp ved hjelp av en avtagbar booster med fast drivstoff. Rekkevidde for ødeleggelse av sjømål er 300 km.
RCC Raad
Det er ganske forventet at Iran, etter HY-2G, mottok HY-41-missiler. I 2004 ble en lignende iranskprodusert Raad-rakett på en sporret selvgående løfterakett presentert for publikum. Eksternt skiller den nye raketten seg fra HY-2G i luftinntaket og i en annen form på halenheten og arrangementet av vingene. Til tross for at service og operasjonelle egenskaper til raketten og rekkevidden er betydelig forbedret, når det gjelder flyhastighet og støyimmunitet, overstiger den ikke den utdaterte HY-2G. I denne forbindelse er antall bygde anti-skip missiler "Raad" relativt lite. Det ble rapportert at i Iran for "Raad" utviklet en ny anti-jamming-søker, i stand til å søke etter et mål i sektoren +/- 85 grader. Lanseringen av missilet inn i angrepsområdet utføres i henhold til signalene fra satellittnavigasjonssystemet.
Men, til tross for alle triksene, er missilene som ble opprettet på grunnlag av de tekniske løsningene til det sovjetiske missilsystemet P-15, som ble tatt i bruk i 1960, naturligvis utdaterte i dag og samsvarer ikke med moderne realiteter. Av denne grunn blir de aktivt brukt i øvelser for å simulere luftmål. Tidligere ble det rapportert at et cruisemissil ble lansert på grunnlag av Raad anti-skipsmissil designet for å ødelegge bakkemål, men det ble ikke funnet noen bevis for dette. Den iranske "Raad" på en sporet SPU ligner veldig på det nordkoreanske KN-01 anti-skipskomplekset, også opprettet på grunnlag av P-15M. Tatt i betraktning det faktum at Iran og Nord -Korea tidligere har samarbeidet svært nært i etableringen av ballistiske missiler, kan det antas at denne iranske modifikasjonen ble opprettet ved hjelp av Nord -Korea.
På begynnelsen av 80 -tallet skjedde det en tilnærming mellom Kina og vestlige land på bakgrunn av konfrontasjonen med Sovjetunionen. I tillegg til politiske kontakter og utviklingen av en enhetlig antisovjetisk posisjon, fikk Kina tilgang til noen moderne våpensystemer. Uten tvil var opprettelsen av et nytt solid-propell anti-skip missil ikke uten utenlandsk hjelp. Overgangen fra væskedrivende missiler, skapt i henhold til teknologiene på 50-tallet, til et ganske kompakt anti-skip missil med et moderne radar homing system og en kompositt drivstoffmotor var for slående. I andre halvdel av 80-årene ble YJ-8 (S-801) -raketten vedtatt, som i sine egenskaper er nær de første versjonene av Exocet missilsystem mot skip. På samme tid begynte den kinesiske missilen å bli levert til troppene bare 10 år etter den franske motparten. På midten av 90-tallet ble det solgt rundt 100 eksport C-801K missilraketter til Iran, beregnet for bruk fra kampfly. Disse missilene med en rekkevidde på omtrent 80 km var bevæpnet med F-4E jagerbombere.
For alle fordelene er raketter med faste drivstoff som regel dårligere i oppskytingsområdet enn missiler med ramjet- og turbojetmotorer. Derfor, ved bruk av det aerodynamiske design- og veiledningssystemet til YJ-8, ble YJ-82 (C-802) laget med en kompakt turbojetmotor. Rekkevidden til den nye missilen har mer enn doblet seg. De første C-802 anti-skipsmissilene kom til Iran på midten av 90-tallet sammen med kinesiskproduserte missilbåter. Snart begynte Iran å sette sammen missiler uavhengig av hverandre, som fikk betegnelsen Noor.
Start RCC Noor
Nur -missilskytteren med en oppskytningsmasse på litt over 700 kg bærer et stridshode på 155 kg. Lanseringsområdet er opptil 120 km, maksimal hastighet er 0,8 M. I sluttfasen er flyhøyden 6-8 meter. Missilet har et kombinert styringssystem, et autonomt treghetsrakett brukes på cruisefasen av flyturen, og en aktiv radarsøker brukes i sluttfasen. Missiler av denne typen har blitt utbredt i de iranske væpnede styrkene, og erstatter praktisk talt de tidligere, mindre avanserte modellene.
ASM "Nur"
Anti-skip missiler "Nur" brukes på iranske krigsskip og missilbåter. Men de fleste av dem er plassert på mobile oppskyttere av kystrakettsystemer. Lastebiler med sammenkoblede eller stablede transport- og oppskytningscontainere kan raskt luftes overalt på den iranske kysten. I transportposisjonen er missilsystemer på et lastchassis vanligvis dekket med en markise og er praktisk talt umulige å skille fra vanlige lastebiler. Når det gjelder vekt og størrelsesegenskaper, rekkevidde og flyhastighet, ligner YJ-82 og Nur anti-skipsmissiler på mange måter den amerikanske RGM-84 Harpoon, men hvor mye støyimmunitet og selektivitetsegenskaper tilsvarer den amerikanske modellen er ikke kjent.
Våren 2015, på utstillingen av prestasjonene til det iranske militærindustrielle komplekset, ble det demonstrert et Mi-171-helikopter av IRI Navy med to suspenderte anti-skipsmissiler "Nur".
I 1999 ble YJ-83 (C-803) anti-skipsmissil introdusert i Kina. Den skiller seg fra YJ-82 i sine økte dimensjoner og vekt, og en økt flyrekkevidde på opptil 180 km (250 km ved søknad fra et hangarskip). Den nye raketten er utstyrt med en mer økonomisk turbojetmotor, en større drivstofftank og et rustningsgjennomtrengende høyeksplosivt stridshode som veier 185 kg.
ASM "Nur" og "Gader"
Rundt 2009 begynte Den islamske republikk å montere YJ-83-missiler. Anti-skip-missilsystemet, betegnet Ghader, brukes hovedsakelig i mobile kystrakettsystemer og i bevæpning av de få iranske fantomene. Visuelt er Nur- og Gader -missilene forskjellige i lengde.
Anti-skip-missilene "Nur" og "Gader" er ganske moderne midler for å bekjempe overflatemål, og ganske legitimt er det iranske militærets stolthet. Overflateskip og landmobilkomplekser utstyrt med disse missilene er i dag den mest kampklare delen av kystforsvarsstyrkene.
Iransk jagerbombefly F-4E med missiler "Gader"
I september 2013 ble flyversjonen av Gader anti-skipsmissil også offisielt presentert. Missilene ble en del av det iranske luftvåpenets F-4E-bevæpning. Imidlertid er det i flytilstanden i Iran i dag bare tre dusin sterkt utslitte "Fantomer" igjen, noe som selvfølgelig ikke påvirker maktbalansen i regionen særlig.
Under Shahs regjeringstid var Iran en av de nærmeste allierte i USA, og de mest moderne våpnene fra vestlig produksjon ble levert til dette landet. Inkludert, frem til 1979, kjøpte Iran de amerikanske RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick og Italian Sea Killer Mk2-missilene.
Iransk F-4D Phantom II jagerbomber med AGM-65 Maverick-missiler forbereder seg på kampoppdrag
På slutten av 70 -tallet var dette det siste våpenet. Skipsbeskyttelsesraketter "Harpoon" ble fraktet av franskbygde missilbåter av typen Combattante II. Britisk bygde fregatter av typen Vosper Mk.5 var bevæpnet med italienske missiler, og Mavericks var en del av bevæpningen til F-4D / E Phantom II jagerbombefly.
Vestlige raketter ble aktivt brukt under fiendtlighetene. Men ettersom aksjer ble brukt opp og ut av drift på grunn av mangel på service, ble Kina hovedleverandør av raketter. Det meste av missilarsenalet som ble kjøpt under shahen ble praktisk talt brukt opp innen 20. august 1988, da det ble inngått en våpenhvile mellom partene. På begynnelsen av 90-tallet ble flere missiler overført til Kina som en del av militærteknisk samarbeid. I Kina tjente disse missilene som en inspirasjonskilde for opprettelsen av flere kortdistans anti-skip missiler.
På grunnlag av det italienske Sea Killer-missilet har kinesiske spesialister designet FL-6-missilskipet. Disse relativt kompakte og rimelige missilene er designet for å bekjempe skipene i "myggflåten" med en forskyvning på opptil 1000 tonn og motvirke landingsoperasjoner i kystsonen. Akkurat som den italienske prototypen er lanseringsområdet til FL-6 innen 25-30 km. Missilene kan utstyres med en TV- eller IR -søker. Med en lanseringsvekt på 300 kg bærer raketten et 60 kg stridshode.
RCC "Fajr Darya"
Den kinesiske FL-6 mottok betegnelsen Fajr Darya i Iran. Disse missilene er ikke mye brukt: de eneste kjente bærerne av "Fajr Darya" er SH-3D "Sea king" -helikoptre.
I Kina, på grunnlag av AGM-65 Maverick luft-til-overflate-missil, ble et lett anti-skip missil YJ-7T (S-701T) opprettet på slutten av 90-tallet. Den første modifikasjonen hadde en IR -søker, en startvekt på 117 kg, et stridshode som veide 29 kg og en rekkevidde på 15 km. Flyhastighet - 0,8M. I motsetning til den amerikanske prototypen, har den kinesiske raketten et bredt spekter av transportører: fly og helikoptre, lette båter og bilchassis. Lanseringsområdet for den første modellen ble begrenset av den lave følsomheten til det termiske hominghodet. Deretter ble denne mangelen eliminert og rekkevidden til raketten ble brakt til 20-25 km, avhengig av typen mål. Det samme området har en modifikasjon av YJ-7R (C-701R) med en semi-aktiv radarsøker.
I 2008, på Zhuhai Air Show, ble det påvist nye modifikasjoner med en rekkevidde på 35 km: YJ-73 (C-703) med en semi-aktiv millimeterbølges radarsøker, samt YJ-74 (C-704) TV -veiledningssystem. YJ-75 (S-705) anti-skip missilsystem med en radarsøker på centimeter-rekkevidde er utstyrt med en kompakt turbojet-motor, som gjorde det mulig å øke oppskytingsområdet til 110 km. Inntil målet er låst av det aktive radarhodet, justeres missilbanen i henhold til signalene fra satellittposisjoneringssystemet. Det er rapportert at i tillegg til sjø, kan missiler brukes mot bakkemål.
ASM "Kovsar-3" på et lett iransk kamphelikopter Shahed-285
Modellene YJ-7T og YJ-7R er produsert i Iran under navnene Kowsar-1 og Kowsar-3. Fordelen med disse missilene er deres relativt lave kostnader, kompakthet, samt vekt og dimensjoner, som gjør det mulig å flytte missilene uten bruk av mekaniserte lasteanlegg. De brukes som en del av mobile kystkomplekser, er en del av bevæpningen til iranske krigere og helikoptre.
Å samle inn materiale om iranske anti-skipsmissiler er komplisert av det faktum at de forskjellige modellene ofte vises under forskjellige navn i forskjellige kilder. I tillegg er iranerne selv veldig glad i å tildele nye betegnelser til litt modifiserte prøver. Tilsynelatende er det nye iranske kortdistanseskytemissilet Zafar, presentert i 2012, en kopi av YJ-73.
Iransk kortdistans anti-skip missilsystem "Zafar"
Den samme familien inkluderer Nasr-1-missiler med radarsøker i millimeterbølge. Det ser ut til at dette anti-skip-missilet ble spesielt utviklet i Kina for en iransk orden basert på franske AS.15TT Aerospatiale. I Kina ble missilet, betegnet TL-6, ikke akseptert for service og tilbys bare for eksport.
Masseproduksjon av Nasr-1-missiler i Iran begynte etter 2010. Denne missilen er hovedsakelig beregnet for bevæpning av små missilbåter og for bruk i kystkomplekser. Med en oppskytningsrekkevidde og flyhastighet som kan sammenlignes med Kovsar-3, har vekten til Nasr-1-stridshodet blitt økt til 130 kg, noe som utgjør en trussel for krigsskip med en forskyvning på 4000 tonn.
Lansering av Nasr-1-raketten fra den lille missilbåten Peykaap-2
På grunnlag av Nasr-1-missilet ble Nasir anti-skipsmissil opprettet. Raketten ble først demonstrert tidlig i 2017. Ifølge iranske data har Nazir-oppskytningsområdet mer enn doblet seg sammenlignet med Nasr-1-missil.
ASM "Nazir"
Det er ikke helt klart hvordan iranerne klarte å oppnå en så betydelig rekkeviddeøkning. De presenterte fotografiene viser at Nazir -raketten mottok et ekstra boostertrin, men luftinntakene som er nødvendige for driften av turbojetmotoren er ikke synlige.
I april 2017 overførte forsvars- og logistikkdepartementet til de iranske væpnede styrkene en mengde nye missilskytende missiler Nazir til marinestyrker i det islamske revolusjonære vaktkorpset. Overleveringsseremonien ble deltatt av forsvarsminister brigadegeneral Hossein Dekhan og marinekommandør kontreadmiral Ali Fadawi.
Anti-skip-missiler, anskaffet og opprettet ved hjelp av Kina, ble levert fra Iran til Syria og den libanesiske sjiamuslimske gruppen Hizbollah. Tilsynelatende, under forberedelsen av Operation Dignified Retribution i 2006, klarte ikke israelsk etterretning å avdekke i tide det faktum at gerilja-væpnet gruppe hadde anti-skip missiler. 16. juli 2006 ble den israelske marinekorvetten Hanit, som deltok i blokaden av den libanesiske kysten, utsatt for et rakettangrep klokken 0830 timer lokal tid.
Et slagskip, som stod 16 km fra kysten, ble truffet av en rakett mot skip. I dette tilfellet ble fire israelske sjømenn drept. Selve korvetten og helikopteret om bord ble alvorlig skadet. Opprinnelig ble det rapportert at det kinesisk-laget C-802 anti-skip missilsystemet kom inn i skipet. Missilet traff en kran installert i akterenden av skipet. Som et resultat av eksplosjonen startet en brann under helikopterplassen, slukket av teamet.
Skade ombord på korvetten "Hanit"
Imidlertid, hvis en tilstrekkelig stor 715 kg rakett med et stridshode som veide 165 kg traff et ikke -pansret skip med en forskyvning på 1065 tonn, ville konsekvensene bli mye mer alvorlige. Som du vet, bruker C-802 anti-skip missilsystemet en turbojet motor, og hvis den tiltenkte typen anti-skip missil system ble brukt, ville parafin som ikke ble konsumert under flyging uunngåelig forårsake en stor brann. I tillegg var det ikke nødvendig å bruke et missil med en rekkevidde på mer enn 120 km mot skipet, som faktisk var i siktlinjen. Mest sannsynlig lanserte de sjiamilitante en lett anti-skip-missil av YJ-7-familien med et radar- eller fjernsynsveiledningssystem mot den israelske korvetten.
Under missilangrepet på korvetten ble radarsuppresjonssystemene og radaren for å oppdage luftmål slått av, noe som ikke tillot å ta de nødvendige beskyttelsestiltakene. Etter at brannen var slukket og kampen for overlevelsesevne ble fullført, forble skipet flytende og klarte uavhengig å nå Israels territorialfarvann. Deretter ble mer enn 40 millioner dollar brukt på restaurering av korvetten. I det store og hele var de israelske sjømennene veldig heldige, siden missilet ikke traff den mest sårbare delen av krigsskipet.
Det faktum at et lett "partisan" anti-skipsmissil ble brukt mot Hanit-korvetten ble bekreftet i mars 2011, da den israelske marinen stoppet lasteskipet Victoria, 200 mil utenfor Israels kyst, og seilte under det liberiske flagget til Alexandria, Egypt. Under inspeksjonsaktivitetene om bord på skipet ble det funnet en last med våpen som veide 50 tonn, inkludert YJ-74 anti-skipsmissil.
YJ-74 anti-skip missiler funnet ombord i bulkskipet Victoria
En rekke kilder indikerer at den iranske marinen fortsatt bruker amerikanske Harpoon-missiler. Det er vanskelig å si hvor realistisk dette er, siden mer enn 40 år har gått siden de ble levert til Iran. Selv om de amerikanske anti-skip-missilene ikke ble brukt opp under fiendtlighetene, overskred de mange ganger vilkårene for garantert lagring. Det er mulig at Iran klarte å etablere oppussing og vedlikehold av missiler. I det minste inntil nylig var det mulig å observere Harpoon anti-skip missilskyttere på iranske La Combattante II-rakettbåter. Iranske representanter uttalte tidligere at de klarte å lage sin egen versjon av Harpoon anti-skip missilsystem, men så langt er det ingen bekreftelse på dette.
Vurderer potensialet til iranske anti-skip missiler, kan man merke deres mangfold. Som i tilfellet med ballistiske missiler, utvikler og vedtar Den islamske republikk flere modeller som er like i deres egenskaper, mens de er radikalt forskjellige fra hverandre strukturelt. Denne tilnærmingen kompliserer utarbeidelsen av rakettberegninger og øker kostnadene ved produksjon og drift vesentlig. Men den positive siden er tilegnelsen av nødvendig erfaring og opprettelse av en vitenskapelig og designskole. Med flere typer missiler i bruk med forskjellige styringssystemer, er det mye vanskeligere å utvikle elektroniske mottiltak. Selvfølgelig er den iranske marinen og luftvåpenet ikke i stand til å tåle den viktigste potensielle fienden på lenge. Men samtidig kan en rekke kystmissilsystemer og båter påføre landingsstyrkene visse tap ved en landing på den iranske kysten. I tilfelle en væpnet konfrontasjon mellom USA og Iran, vil bevegelsen av tankskip i Persiabukta, som rundt 20% av all olje som produseres i verden transporteres gjennom, mest sannsynlig bli lammet. Iran er ganske i stand til å forhindre skipsfart i området en stund. Hormuzstredet, som er mindre enn 40 km bredt på det smaleste punktet, er spesielt sårbart i denne forbindelse.
