I 2000 rapporterte pressen rundt om i verden om bruk av nye våpen fra russiske tropper. Under kampene om landsbyen Komsomolskoye (Tsjetsjenia) skjøt selvgående tunge flammekastersystemer TOS-1 "Buratino" på stillingen til de militante. Kort tid etter disse meldingene begynte det å dukke opp noen detaljer om kompleksets tekniske og kampegenskaper. I tillegg forårsaket den større effektiviteten av det ustyrte rakettangrepet en spesifikk reaksjon fra noen menneskerettighetsforkjempere. Disse personene betraktet TOS-1 som et umenneskelig våpen og begynte til og med å kreve fra det internasjonale samfunnet å fordømme det russiske militærets handlinger. Imidlertid var hele utenlandsreaksjonen begrenset til bare lavmælt kritikk og lavmælt ros. Mer enn ti år har gått siden den gang, og TOS-1-komplekset, sammen med moderniseringen av TOS-1A "Solntsepek", fortsetter å være i tjeneste med de russiske troppene i RHBZ. På samme tid overstiger det totale antallet bygde tunge flammekaster -systemer ifølge forskjellige anslag ikke to eller tre dusin. Hvorfor kom våpnene, som fikk mange anerkjennelser og forårsaket en kritisk reaksjon, inn i hæren i så begrensede mengder? La oss prøve å finne ut av det.
La oss starte i rekkefølge. Grunnlaget for kampvognen i TOS-1 og TOS-1A-kompleksene er det belte chassiset til T-72 hovedstridsvogn. Dieselmotor V-46 med en kapasitet på 700 hk. gir et 46-tonn kjøretøy med mobilitet og manøvrerbarhet på nivå med andre pansrede kjøretøyer, som gjør det mulig å operere som en del av mobile streikegrupper. Så, i løpet av den allerede nevnte bruken av TOS-1-missiler mot mål på landsbyen Komsomolskoye, ble dekselet til flammekastersystemer utført av T-72-tanker. På grunn av den samme basen og ubetydelig forskjell i kampvekt, hadde "Buratino" og tankene ikke noen problemer i samspillet om tilnærmingen til kampposisjonen og forlate den. Modifikasjonen av TOS-1A "Solntsepek" mottok et nytt kraftverk-en diesel V-84MS med en kapasitet på mer enn 800 hestekrefter. Denne innovasjonen forbedret til en viss grad kjøreytelsen til kampvognen.
Som du kan se, kan kjøreegenskapene til de pansrede kampvognene "Buratino" og "Solntsepek", utstyrt med løfteraketter, neppe være årsaken til det lille antallet bestilte kjøretøyer. Kanskje påstandene fra militæret skyldes andre maskiner i komplekset? Sannsynligvis. Det originale TOS-1-komplekset inkluderte et transportbelastet kjøretøy (TZM) basert på KrAZ-255B-lastebilen. Understellet på hjul var utstyrt med en lastekran og utstyr for transport av ikke -guidede missiler. Det er ganske åpenbart at chassiset på TZM -flammekastersystemet med hjul ikke hadde slike indikatorer på hastighet og manøvrerbarhet som kampvognen hadde. Av denne grunn mottok den moderniserte TOS-1A et nytt transportbelastet kjøretøy, laget på chassiset til T-72-tanken. Målutstyret til den nye TPM ble endret tilsvarende. I tillegg ble spesielle pansrede hus lagt til designet, som i stuet posisjon dekker missilene fra kuler og granater. Hver kampvogn av kompleksene "Buratino" og "Solntsepek" leveres med to TPM -er med et sett med ustyrte missiler. Om nødvendig kan en rekke lastebiler festes til tilkoblingen av flammekastere for å transportere et lager av missiler, men i dette tilfellet er det av sikkerhetsmessige årsaker nødvendig å ta med missiler til kampvognen utelukkende på TPM med et lukket foringsrør.
Kampvognen BM-1 i skyteposisjon
Så alle maskinene i komplekset er maksimalt forent og beskyttet mot fiendens angrep. Ved opprettelsen av en ny versjon av det tunge flammekaster -systemet ble det tatt hensyn til en rekke ønsker fra militæret, som for eksempel førte til en rekke nyvinninger knyttet til beskyttelsesnivået for ammunisjon og som et resultat av kjøretøyer. Hovedbevæpningen til begge kompleksene - ustyrte raketter MO.101.04 og MO.1.01.04M kaliber 220 mm. Begge typer missiler er utstyrt med et volum-detonerende eller brannskytespiss. Det første var MO.101.04 -prosjektilet. Med en lengde på 3,3 meter veier den over 170 kg og har en maksimal flyvning på 3600 meter. Den nye raketten MO.101.04M er lengre (3,7 meter), tyngre (217 kg) og flyr videre, med seks kilometer. Missilene blir skutt opp fra en pakke med rørformede guider. Utad er det en boks, inne i hvilken det er "reir" for raketter. På kampvognen i TOS-1-komplekset er det 30 guider, på TOS-1A-24. Pakken med guider kan styres i horisontale og vertikale fly: svingmekanismen er installert på setet til standard tårn på tanken T-72. Vertikal veiledning utføres ved å løfte hele pakken.
En av hovedforskjellene mellom den originale og den moderniserte versjonen av flammekastersystemet er det forskjellige antallet rakettskinner. Årsaken til dette var særegenhetene ved kampbruken av komplekset. Siden det maksimale oppskytingsområdet for MO.101.04 -missiler var relativt lite, begynte troppene umiddelbart å ta tiltak angående sikkerheten til kjøretøyet og mannskapet. Et volum-detonerende eller brennende stridshode, som har fått skade på løfteraketten, kan ødelegge hele kjøretøyet. For å unngå slike hendelser, selv under de første TOS-1-søknadene i Afghanistan (slutten av åttitallet), forlot mannskapene de ekstreme sideguiderne tomme. Takket være dette hadde de relativt sjeldne fragmentene og kulene fra fienden nesten ingen sjanse til å skade missilene. Med tanke på denne erfaringen redesignet ingeniørene ved Omsk designbyrå for transportteknikk designet av bæreraketten. For det første hadde ikke "tapet" av seks missiler i praksis en vesentlig effekt på brannens effektivitet. Derfor var det bare 24 guider igjen. For det andre ble det lagrede volumet og vekten gitt til beskyttelsen av rakettene. Nå er den ytre kledningen til bæreraketten laget av rustningsplater og tåler treffet på B-32 rustningspenningskula (patron 7, 62x54 mm) fra en avstand på 500 meter. Således er kampvognen i TOS-1A-komplekset praktisk talt ikke utsatt for ødeleggelsesfare som følge av skade på rakettens slaghode av håndvåpen eller granater, spesielt når MO.101.04M avfyres på maksimal rekkevidde. Når det gjelder beskyttelse av chassis og mannskap, tåler ikke skallbeskyttelsen av det pansrede skroget til T-72-tanken treffet bare av kraftige kumulative og høyhastighets subkaliber fjærprosjektiler.
Transport- og lastebil TZM-T
Versjonen om utilstrekkelig beskyttelse av kamp- og transportlastende kjøretøyer kan også slettes. Kanskje en potensiell kjøper ikke er fornøyd med kampegenskapene til ustyrte missiler? Du kan umiddelbart si: både fornøyd og ikke. Volleyballen til den første versjonen av ammunisjonen - MO.101.04 - sikret ødeleggelse av mål i et område på opptil to tusen kvadratmeter i områder opptil 3,6 kilometer. En full salve ved avfyring med maksimal hastighet tar fra seks til tolv sekunder. Når det gjelder effektiviteten, er en salve på ett kampvogn lik det relativt lange arbeidet med et artilleribatteri. Samtidig har "Buratino" og "Solntsepek" ikke et stort nok utvalg av kompatibel ammunisjon: bare brann og termobar. I en rekke tilfeller viser det seg at handlingen til slike stridshoder ikke er tilstrekkelig, for eksempel når det er nødvendig å ødelegge enhver struktur. Dette krever et direkte treff på prosjektilet inne i målet, etterfulgt av en eksplosjon. Slike trekk ved stridshodene til missilene MO.101.04 og MO.101.04M begrenser kraftig bruksområdet, selv om de øker ødeleggelsesområdet. Det andre problemet med ustyrte raketter var deres relativt korte rekkevidde. 3600 meter av den første versjonen av MO.101.04 -raketten ble ansett som for kort rekkevidde, spesielt i sammenligning med andre rakettsystemer med flere oppskytninger. I en kollisjon med en alvorlig bevæpnet fiende er bruk av TOS-1 eller TOS-1A en ganske vanskelig oppgave. Med riktig organisering av interaksjonen mellom underenheter, vil fienden, hvis han lar kampvognen gå inn i posisjonen, ikke tillate lansering. I denne forbindelse er tunge flammekastersystemer igjen dårligere enn den "klassiske" MLRS. Så 9K58 "Smerch" -komplekset ved hjelp av et 300 mm 9M55S-missil med et termobarisk stridshode er i stand til å treffe mål på avstander fra 25 til 70 kilometer uten å utsette seg selv for fare for å bli truffet av returbrann. Samtidig veier stridshodet til 9M55S -missilet en fjerdedel mer enn hele MO.101.04M -missilet i Solntsepek -komplekset.
Så, vi har funnet snublestein som forhindrer masseproduksjon av tunge flammekastersystemer og utstyre tropper med dem. Dette er en spesifikk ammunisjon som ikke tillater utbredt bruk. Ja, når det gjelder kampeffektivitet, overgår den en rekke andre lignende systemer. Men prisen på dette er en kort skytebane, risikoen for katastrofale konsekvenser ved skade på ammunisjon, samt behovet for alvorlig dekning i stillingen. Alle disse faktorene reduserer de alvorlige betingelsene for bruk av tunge flammekastersystemer alvorlig. Og det lille utvalget av tilgjengelige stridshoder for missiler bidrar ikke til hyppig bruk. Kombinasjonen av fordeler og ulemper med TOS-1 og TOS-1A systemene gjør det mulig å grovt forestille seg den "ideelle" situasjonen der bruk av tunge flammekaster systemer vil være berettiget og effektiv. Dette er avfyring av arealmål fra relativt kort avstand. I tillegg må den angrepne fienden være relativt dårlig trent og ikke ha seriøse antitankvåpen eller artilleri. Dermed er den ideelle oppgaven for "Buratino" eller "Solntsepek" å slå til i en leir eller en konvoi av kjøretøyer fra en svak hær eller væpnede bandittformasjoner. Når du bruker de nye MO.101.04M -prosjektilene med større rekkevidde, forblir de generelle trekkene til den hypotetiske salven de samme.
Generelt observerer vi en spesifikk situasjon når det gjelder de tunge flammekaster -systemene "Buratino" og "Solntsepek". Et interessant og utvilsomt lovende prosjekt i praksis viser seg å være ganske dårlig tilpasset reelle kampoperasjoner og krever involvering av ytterligere styrker. En annen grunn til at TOS-1 og TOS-1A ikke ble bestilt i store mengder, relaterer seg til kompleksenes spesifikke taktiske nisje. Selvfølgelig, om nødvendig, ville det være mulig å øke skyteområdet til flammekastersystemer. Men i dette tilfellet vil de "overlappe" med eksisterende MLRS. I mellomtiden fortsetter kjøp av nye rakettsystemer med flere oppskytninger, noe som ikke kan sies om tunge flammekastersystemer. Dermed er den eneste passende taktiske nisje for tunge flammekastersystemer små spesialoperasjoner, der det kreves rask utplassering og umiddelbar ødeleggelse av arbeidskraft og dårlig beskyttet utstyr over et relativt stort område. Samtidig er selve ideen om et spesielt rakettsystem med flere oppskytninger for RChBZ -troppene interessant og muligens lovende. For eksempel kan MO.101.04-missiler ikke bare utstyres med volum-detonerende eller brannhodeskudd. På grunnlag av denne ammunisjonen kan det lages et spesielt prosjektil som bærer en blanding for å slukke branner. Med denne bruken av tunge flammekaster systemer (det høres ironisk ut - brannslukking med et flammekaster system) er det ikke nødvendig å skaffe branndeksel til et kampvogn, og alle fordelene er fullt bevart. På samme måte er TOS-1 og TOS-1A i stand til å eliminere små skyer av giftige stoffer eller lignende aerosoler. Forfatterne av prosjektene for tunge flammekaster systemer har imidlertid ennå ikke presentert alternative prosjekter for bruk, og det ser ikke ut til at de har slike planer.
