Luftdekning ble levert av tre radarselskaper fra den 65. separate radarbataljonen med hovedkvarter i landsbyen Mirovo. I tillegg inkluderte den 14. panserdivisjon det tiende anti-fly missilregimentet, utstyrt med mobile mellomdistanse luftforsvarssystemer "Cube", der byen Poprad var permanent utplassert.
Anti-fly missiltropper i Slovakia
Gitt at brorparten av luftfartsrakettsystemer og radarstasjoner forble på Tsjekkias territorium, reiste den slovakiske ledelsen spørsmålet om kompensasjon. Under forhandlingene klarte slovakkene å oppnå overføringen av den mest verdifulle delen av den sosialistiske militære arven til dem: den eneste S-300PMU-missilbataljonen og to ST-68U-trekoordinatradarer. Slovakia fikk også to regimentssett med mellomdistanse militære luftforsvarssystemer "Cube" og et batteri med kortdistanse luftforsvarssystemer "Strela-10M".
I motsetning til Tsjekkia varte operasjonen av sovjetiske førstegenerasjons luftfartsrakettsystemer i luftforsvarsstyrkene i Slovakia mye lenger. Hvis tsjekkerne skilte seg med luftforsvarssystemene S-75M3 og S-200VE innen 1999 og med S-125M1A innen 2001, i Slovakia var S-75M3 og S-125M-kompleksene i drift til 2007. De var på vakt fram til 2003, hvoretter hoveddelen av kompleksene ble flyttet til lagringsbaser og bare distribuert med jevne mellomrom under øvelser.
Etter Slovakias inntreden i NATO og omdøping av luftvåpenet og luftforsvaret for hæren i den slovakiske republikken til luftvåpenet for de væpnede styrkene i den slovakiske republikken, bestemte landets ledelse å forlate den utdaterte sovjetproduserte singelen. kanal luftforsvarssystemer. Samtidig var S-300PMU flerkanals langtrekkende luftforsvarssystem, en del av Kub mobile militære komplekser og Strela-10M luftforsvarssystem i drift. I motsetning til de væpnede styrkene i Tsjekkia, utsatte ikke den slovakiske militære avdelingen de eksisterende luftforsvarssystemene i Cube for betydelig modernisering. På bedriften MSM Banská Bystrica, som tidligere var engasjert i reparasjon av luftfartsutstyr, ble vedlikehold og pågående reparasjoner av luftforsvarssystemene Kub og Strela-10M etablert. Restaurering av mekaniske enheter og individuelle elektroniske enheter ble også utført her. Dette gjorde det mulig å forlenge levetiden til de slovakiske mobile luftforsvarssystemene, men for øyeblikket er det behov for å bytte dem. De siste Strela-10M-kampvognene basert på MT-LB-lettpansrede traktorene ble tatt ut i 2018, og de resterende Cube-luftforsvarsmissilsystemene er planlagt avsluttet i 2019.
I 1996, i nedbetaling av den russiske gjelden, mottok Slovakia 72 bærbare 9K310 Igla-1 luftfartsrakettsystemer. Sammenlignet med de som er samlet i Tsjekkoslovakia på lisens fra Strela-2M MANPADS, har det bærbare Igla-1-komplekset bedre støyimmunitet, større sannsynlighet for å treffe et mål, har et oppskytingsområde på opptil 5200 m og en høyde på 10 -3500 moh.
Den slovakiske hæren, sammen med Igla-1-kompleksene, opererte Strela-2M MANPADS produsert i Tsjekkoslovakia. På grunn av tilstedeværelsen av en betydelig beholdning av luftfartsraketter og elektriske engangsbatterier, før nylig, har slovakiske beregninger ofte gjort trening avfyring.
For øyeblikket har alle slovakiske luftfartsrakettsystemer blitt konsolidert til luftfartsmissilbrigaden oppkalt etter forsvarerne av Tobruk. Denne militære enheten ble opprettet på grunnlag av opplæringssenteret til luftforsvarsstyrkene i byen Nitra og det 13. luftfartsrakettregimentet. Etter en rekke omorganiseringer og omdøping ble det den andre luftforsvarsbrigaden, som uoffisielt ble kalt "Nitra Air Defense Brigade". Siden 1. oktober 2002 har brigaden sitt nåværende navn. Fram til 2007 inkluderte den eneste slovakiske luftforsvarsmissilbrigaden divisjoner utstyrt med luftforsvarssystemer C-125M og C-75M3. I 2005 ble det "kubanske" luftvern-missilregimentet, stasjonert i Rozhnava, overført til brigaden.
I veiledningsdokumentene til det slovakiske forsvarsdepartementet er luftfartøyer missilbrigaden tildelt følgende oppgaver:
- beskyttelse av viktige politiske, økonomiske og økonomiske sentre mot luftangrep, opprettholdelse av suverenitet og undertrykkelse av uautorisert inntrengning i luftrommet i Slovakia;
- tilby luftvern for bakkenheter;
- opplæring av personell for deltakelse i et fredsbevarende oppdrag på Kypros.
I følge referansedataene, fra og med andre halvdel av 2018, har den slovakiske luftforsvarsbrigaden den første og andre luftfartsrakettgruppen. Den første gruppen inkluderer ett langdistanse luftforsvarsmissilsystem S-300PMU, den andre inkluderer fire batterier fra Kub luftforsvarsmissilsystem. Alle tilgjengelige bærbare Igla-1-komplekser er inkludert i MANPADS-delen.
Etter å ha oppnådd uavhengighet, hadde det slovakiske militæret muligheten til å gjennomføre opplæringsskyting av luftforsvarssystemet "Kub" først i 2002. Ekte oppskytninger av luftfartsraketter mot luftmål fant sted på Ustka treningsplass i Polen. Deretter ble slike avfyringer gjentatt nesten hvert år, men de gikk ikke alltid greit. Den 19. august 2003, i luftrommet på Ustka treningsfelt, skjøt et 3M9M3E luftfartsrakett som ble skutt opp fra en 2P25 SPU ned en Su-22M4 jagerbomber fra det polske luftvåpenet. Piloten klarte å kaste ut, og to timer etter hendelsen ble han hentet fra overflaten av Østersjøen av et søk- og redningshelikopter.
Åpne kilder sier at de slovakiske luftforsvarssystemene "Kub" for øyeblikket blir trukket ut av tjenesten og vil bli kastet. Dette skyldes ikke bare den høye slitasjen på kompleksene som ble levert på midten av 1980-tallet, men også det faktum at den slovakiske hæren bruker 3M9M3E luftfartsraketter mottatt av Tsjekkoslovakia på midten av 1980-tallet. Den tekniske påliteligheten til raketter med mange ganger forfalt holdbarhet er tvilsom. I tillegg må personalet i den andre gruppen gjøre heroiske anstrengelser for å holde utstyret til rekognoserings- og veiledningsstasjonene i orden. Tidligere tilbød det amerikanske selskapet Raytheon og den europeiske Matra BAE Dynamics Alenia sine tjenester for modernisering av slovakiske "Cubes". På grunn av underskuddet på forsvarsbudsjettet og den forestående slutten på livssyklusen til luftforsvarssystemet Kub, ble forslagene deres imidlertid avvist.
Nåværende tilstand og utsiktene til det slovakiske S-300PMU missilsystemet
For øyeblikket er det eneste luftforsvarssystemet som konstant er i beredskap i de væpnede styrkene i Slovakia S-300PMU luftforsvarssystem, utplassert på en posisjon 7 km vest for byen Nitra.
S-300PMU missilavdeling for luftfartøyer har vært det slovakiske luftvåpenets stolthet i lang tid. Elementer av S-300PMU ble regelmessig demonstrert på utstillinger av utstyr og våpen og deltok i militære parader.
Den slovakiske S-300PMU-bataljonen dekker ikke bare hovedstaden Bratislava fra øst, men den brukes også til trening, der kampfly fra NATO-land lærer å hacke et luftforsvarssystem bygget på sovjetiske og russisk-laget komplekser.
Tidligere gjennomførte S-300PMU levende branner på Shabla treningsplass i Bulgaria. Den siste øvelsen Tobruq Legacy 2016 med deltagelse av det slovakiske luftfartøyets system S-300PMU fant sted i september 2016. Mer enn 1250 militært personell fra NATO -land deltok i dem.
På nylige fotografier av den slovakiske S-300PMU kan det sees at det på selvgående løfteraketter 5P85S og 5P85D, i stedet for de fire standardrakettene, vanligvis er to missiler. Tilsynelatende skyldes dette mangelen på kondisjonerte 5В55Р luftfartsraketter levert i 1990.
Det er informasjon om at individuelle elementer i luftforsvarssystemet S-300PMU tidligere har gjennomgått reparasjoner ved MSM Banská Bystrica-virksomheten. På begynnelsen av 2000-tallet ble sovjetproduserte KrAZ-260-traktorer som ble brukt til å taue ST-68U-radaren og 76N6 lavhøydedetektoren erstattet av den tsjekkiske Tatra 815.
I 2012 begynte slovakiske representanter å undersøke jorda for mulig overhaling og modernisering av S-300PMU i Russland. Slovakkene uttrykte også interesse for å etterfylle ammunisjonsmengden til SAM. For syv år siden klarte ikke Slovakia å finne økonomiske ressurser for å innse hva som var ønsket, og til æren for vår daværende ledelse nektet den russiske siden kreditt å forbedre luftforsvarssystemet i et NATO -medlemsland. Senere, i forbindelse med de velkjente hendelsene knyttet til Ukraina og innføringen av sanksjoner mot landet vårt, ble ikke lenger spørsmålet om modernisering av det slovakiske S-300PMU luftforsvarssystemet diskutert med Russland. Ikke desto mindre må Bratislava i den nærmeste fremtiden bestemme seg: å avskrive det eneste langdistanse anti-fly missilsystemet eller forhandle med russisk side om å tiltrekke Almaz-Antey-bekymringen for å forlenge levetiden. Løsningen kan være å utføre reparasjons- og moderniseringsarbeid i et annet land. Som du vet, utføres restaurering og modernisering av sovjetproduserte luftfarts systemer i Ukraina, Hviterussland og Kasakhstan. Imidlertid kan slikt arbeid ikke utføres fullt ut uten Russlands deltakelse, siden disse landene ikke har sin egen kapasitet for produksjon av de nødvendige komponentene, elektroniske produktene og luftfartsrakettene.
Radarkontroll av luftrommet i Slovakia
Som Tsjekkia, i de væpnede styrkene i Slovakia, etter delingen av militær eiendom, var det mange foreldede sovjetproduserte radarer. På midten av 1990-tallet ble alle radarene P-12, P-14, P-15, P-30M og P-35 sendt til avhending. Inntil nylig ble mobile radarer P-19, P-40 og radiohøydemetre PRV-16 brukt til å utstede målbetegnelse på "Kub" luftforsvarssystem.
I motsetning til Tsjekkia er P-18-stasjoner fremdeles i drift i slovakiske radiotekniske selskaper. Dessuten har disse mobile VHF -radarene siden 2001 gjennomgått oppussing og delvis bytte av elektroniske enheter med enheter med en ny elementbase. Morselskapet for reparasjonssyklusen og "mindre" modernisering var det tidligere flyreparasjonsanlegget MSM Banská Bystrica. Her på 2000-tallet ble også radarene P-37 og ST-68U reparert, som etter reparasjon og oppdatering av en del av elementbasen mottok betegnelsen P-37 MSM, ST-68 MSM. På samme tid ble det analoge utstyret og andre komponenter, inkludert bølgeledere, delvis erstattet med moderne digitalt utstyr i henhold til annonsematerialet som ble presentert av MSM Banská Bystrica. MSM Banská Bystrica var engasjert i reparasjons- og moderniseringsaktiviteter sammen med den russiske radarprodusenten NPO Lianozovsky Electromechanical Plant og det europeiske våpenkonsortiet EADS.
Siden 2006 har alle slovakiske radiotekniske enheter blitt konsolidert til kommando-, kontroll- og overvåkingsfløyen, med hovedkvarter i byen Zvolen. Totalt 9 permanente radarposter er utplassert i Slovakia, som på territoriet til landet med et område på 48 845 km² tillater dannelse av et radarfelt med flere overlappende.
Fra 2018 hadde de radiotekniske troppene til det slovakiske flyvåpenet: 6 P-37 MSM-radarer med en deteksjonsradius for luftmål opptil 320 km, 2 ST-68 MSM-radarer med en rekkevidde på opptil 360 km, 3 tsjekkiske -lagde RL-4AM Morad-L radarer med rekkevidde på 200 km og tre radiohøydemetre PRV-17.
Det rapporteres at de moderniserte tokoordinater sovjetproduserte P-37 MSM-radarene og PRV-17 radiohøydemetre bør tas ut i 2020, og trekoordinaten ST-68 MSM i 2022. For fem år siden ble ledelsen i Slovakia og Tsjekkia enige om å kjøpe nye bakkebaserte radarstasjoner i fellesskap. Den tilsvarende avtalen ble signert av statsministrene i Tsjekkia og Slovakia. Det ble antatt at partene vil vedta en ny mobil tre-akset digital radar, opprettet av det tsjekkiske selskapet RETIA. Imidlertid var disse planene ikke bestemt til å gå i oppfyllelse. For tiden vurderer de slovakiske myndighetene alternativer for å skaffe radarer i andre land. Favorittproduksjonsstasjoner inkluderer Lockheed Martin, Raytheon, Thales, BAE Systems og Elta Systems. Forsvarsdepartementet i Slovakia planlegger å kjøpe 17 tredimensjonale radarer med automatiserte dataoverføringssystemer, og bruke 160 millioner euro på dette over 10 år.
Den nåværende tilstanden og utsiktene for utviklingen av luftforsvarssystemet i Slovakia
For tiden har Slovakias luftforsvarssystem svært begrensede muligheter for å motvirke moderne luftangrepsvåpen. Kub luftforsvarsmissilsystemer og S-300PMU luftvernmissilsystemer, som er i bruk, har et lavt kamppotensial, og deres tekniske pålitelighetskoeffisient er veldig lav på grunn av høy slitasje og lang utgått luftfartsrakett. Det mest effektive bakkebaserte luftforsvarssystemet til den slovakiske hæren er Igla-1 MANPADS. Men bærbare systemer har en kort skytebane og en liten høyde.
RL-4AM Morad-L, levert for 15 år siden, er den nyeste av radarene som er designet for å belyse luftmiljøet. Den tsjekkiske RL-4AM Morad-L-radaren med et deteksjonsområde på opptil 200 km ble opprettet på grunnlag av en modell som opprinnelig var beregnet på å regulere flytrafikk i nærheten av flyplasser og spore sivile fly. I denne forbindelse oppfyller deres egenskaper ikke fullt ut kravene til radarer designet for å utstede målbetegnelse til luftfartøyers missilsystemer og veiledning av jagerfanger.
For øyeblikket er levering av luftforsvar i landet og avlytting av fly-krenkere av statsgrensen, betrodd MiG-29AS-krigerne, hvorav det er 5-6 enheter i en operasjonell stat. Ankomsten av de første amerikanskproduserte F-16V blokk 70/72 jagerfly forventes ikke tidligere enn andre halvdel av 2022. Totalt skulle Slovakia motta 14 F-16V blokk 70/72, men deres fulle kampberedskap kan oppnås ikke tidligere enn sommeren 2024.
Frem til den tid vil det slovakiske flyvåpenet nøye seg med dårlig slitte MiG -er og stole på militær bistand fra NATO -allierte. 15. februar 2017 undertegnet i Brussel Slovakia og Tsjekkia en avtale om samarbeid om gjensidig beskyttelse av luftrommet. De slovakiske og tsjekkiske luftvernstrukturer er integrert i NATOs felles luft- og missilforsvarssystem NATINAMDS. Gitt at luftvernmulighetene til landene i Nord-Atlanterhavsalliansen har falt flere ganger i løpet av årene siden slutten av den kalde krigen, i tilfelle en fullskala konflikt, vil Slovakia og Tsjekkia måtte stole på bare på sine egne styrker.
