Den japanske hæren møtte først sovjetiske stridsvogner og pansrede kjøretøy på slutten av 1930-tallet under fiendtlighetene i Kina og under militære konflikter i området ved Khasan-sjøen og Khalkhin-Gol-elven. Sovjetiske, kinesiske og mongolske tropper brukte lette stridsvogner T-26, BT-5, BT-7 og pansrede kjøretøyer BA-10 med skuddsikre rustninger, som var sårbare for 37 mm antitankpistoler og 20 mm antitankpistoler.
Antitankrifle Type 97
Under kampene på Khalkhin Gol brukte det japanske infanteriet først antitankpistolen Type 97. Den gikk i tjeneste i 1937 og ble brukt av japanske tropper til slutten av andre verdenskrig. Type 97 PTR var tung og ikke veldig praktisk å håndtere, men det økte kapasiteten til det japanske infanteriet betydelig i kampen mot fiendens pansrede kjøretøy.
For avfyring fra Type 97 PTR ble det brukt 20x124 mm ammunisjon, opprinnelig utviklet for bruk i 20 mm luftvernkanoner. Ammunisjonsmengden kan omfatte: rustningsgjennomtrengende sporstoff, høyeksplosiv sporingsmiddel, høyeksplosiv brann- og brannsporingsskall. For å skyte mot pansrede kjøretøyer ble det brukt et panserbrenningssporende prosjektil som veide 109 g, som etterlot et fat 1064 mm langt med en hastighet på 865 m / s. På en avstand på 250 m kunne den normalt trenge inn i 30 mm rustning, noe som i andre halvdel av 1930 -årene var en veldig god indikator.
Automatikken til det 20 mm antitank-riflet virket ved å avlede en del av pulvergassene. For å øke påliteligheten til våpenets funksjon under forskjellige forhold og for bruk av forskjellige typer ammunisjon, var gassutløpsrøret til antitankgeværet utstyrt med en regulator som gjorde det mulig å endre gasstrykket på stempelet. Mat ble levert fra et avtagbart 7-runde magasin. Kamphastigheten nådde 12 rds / min. Severdigheter gjorde det mulig å skyte i en avstand på opptil 1000 m.
Selv om rustningspenetrasjonen og brannhastigheten til type 97 antitankrifle var på sitt beste på tidspunktet for opprettelsen, hadde antitankpistolen mange mangler. Automatikk ved avfyring ga opptil 5% forsinkelser. Den vanligste årsaken var ikke utkast av kassetten til brukte kassetter. Men hvis beregningene holdt til dette, forårsaket transporten av PTR på slagmarken mange problemer. Før man bar pistolen, måtte mannskapet installere spesielle metallhåndtak. Designerne trodde at antitank-riflet ville bli båret av to beregningstall, men i praksis krevde transport av våpen involvering av flere mennesker. Typisk ble Type 97 PTR båret av tre eller fire jagerfly. Våpens masse, uten håndtak og skjold, var 52,2 kg. En losset pistol med skjold og håndtak veide 68 kg. På grunn av den store vekten til Type 97 PTR, ble den hovedsakelig brukt i forsvar. For å redusere den meget sterke rekylen, var det en munnbrems på pistolen, men når den ble avfyrt, hevet pulvergassene spredt i det horisontale planet støv, noe som gjorde observasjon og sikte vanskelig, og avslørte også avfyringsposisjonen.
Men kanskje den største ulempen med Type 97 antitankrifle var den svært høye prisen. I 1941 var prisen på en 20 mm PTR, produsert i Kokura-arsenalet, 6400 yen. Til sammenligning kostet Type 38 6,5 mm rifle bare 77 yen. På grunn av de høye kostnadene, etter utgivelsen av omtrent 1100 eksemplarer, ble produksjonen av Type 97 PTR redusert i andre halvdel av 1941. I 1943 mottok imidlertid Nihon Seikosho en ordre om nye våpen. Lastingen av virksomheten tillot ham ikke å frigjøre et stort antall panserværnsvåpen, og litt mer enn 100 panserværtsgevær ble overlevert til militæret.
Til tross for den relativt små sirkulasjonen, ble Type 97 PTR brukt i fiendtlighetene fram til Japans overgivelse i august 1945. Rundene på 20 mm gjennomboret den relativt tynne sidepanselen til lette tanker M3 / M5 Stuart, og traff også LVT -amfibietransportørene fra alle retninger. Ved avvisning av landingen av angrepsstyrker på Stillehavsøyene skapte Type 97 PTR mange problemer for de amerikanske marinesoldatene. Samtidig tvang den overdrevne vekten på 20 mm-pistolen til ild fra stasjonære stillinger, som raskt ble identifisert og undertrykt. I tillegg, selv ved rustningspenetrasjon, var den skadelige effekten av 20 mm -skallene relativt liten.
Selv om den røde hæren brukte pansrede kjøretøyer i ganske store mengder på Khalkhin Gol, kom kommandoen til de keiserlige japanske væpnede styrkene ikke til passende konklusjoner og gadd ikke å utstyre infanterienheter med et tilstrekkelig antall effektive anti-tankvåpen. Dette skyldtes delvis at landhæren i Japan ble finansiert på restbasis, den deltok ikke i kampene under første verdenskrig og før andre halvdel av 1930 -årene møtte den ikke en sterk fiende. 20 mm antitankpistoler etter utseende av stridsvogner med kanonbeskyttelse oppfylte ikke lenger moderne krav, og problemet med anti-tankforsvar av infanteriet måtte løses raskt ved å bruke forskjellige improviserte og surrogatmidler.
Anti-tank granater, bunter og Molotov-cocktailer
Den enkleste måten å håndtere fiendtlige pansrede kjøretøyer, som raskt kan produseres i feltet, er en haug med håndgranater. For dette var Type 98-granaten best egnet, som var en tilpasset kopi av den tyske M-24 "klubben". Den skilte seg eksternt fra den tyske prototypen med et forkortet håndtak.
Granatens kropp er laget av støpejern og hadde en tråd i bunnen for å feste et trehåndtak. Picronsyreladningen ble plassert inne i esken og pakket i et lokk av papir. Med en granatmasse på 560 g ble den lastet med 50 g sprengstoff. Retardasjonstiden for sikringen er 6-7 s. For å ødelegge sporet eller skade tankens chassis, var det nødvendig å feste 5-6 granatlegemer til en granat med en sikring, og vekten av bunten var 2,5-3 kg. Det er klart at det var relativt trygt å bruke et slikt design bare fra en grøft. For å øke den høyeksplosive effekten ble kroppen til type 98-granaten ofte knyttet til melenittbrikker.
De japanske væpnede styrkene brukte også flere typer granater uten håndtak med støpte kropper som hadde vertikale og horisontale hakk. Slike granater kan festes med wire eller tau til en trepinne. Touré 97 -granaten veide 450 g og inneholdt 65 g TNT. Retarderingstiden til sikringen er 4-5 s.
Et fellestrekk ved alle japanske fragmenteringsgranater var ulempen ved bruk og lav effektivitet i kampanje mot stridsvogner. På grunn av ufullkommenheten til sikringene varierte responstiden veldig, noe som kan være farlig for de som brukte dem. I 1943 ble antitankgranat av type 3 adoptert av den keiserlige hæren, som de amerikanske marinesoldatene kalte "Fox Tail" for sitt særegne utseende.
Konstruksjonen av Type 3 -granaten var veldig enkel, og tilgjengelige og billige materialer ble brukt i produksjonen. Sprengstoffladningen ble plassert i et stoffkasse. I den øvre delen av ladningen ble en metallring med en tråd festet med en klemme, som sikringen ble skrudd inn i. Den samme klemmen fikser klutdekselet. En stabilisator laget av hamp eller silketråd var festet til granaten med en klemme. Nedenfra hviler ladningen på en trebase. I granatens hode var det en kumulativ trakt foret med stål eller aluminium med en tykkelse på 3 mm. Før kastet ble klutbåndet fjernet fra granaten og sikkerhetskontrollen ble fjernet. Takket være stabilisatoren fløy type 3 -granaten fremover med hodet. En treghetssikring ble utløst da den traff et hinder.
Flere modifikasjoner av Type 3 -granaten er kjent: Ko (Type A), Otsu (Type B) og Hei (Type C). De var forskjellige i størrelse, vekt og fylling. Modifikasjon Type A (posefarge - hvit eller brungul) veide 1270 g og var utstyrt med 853 g av en blanding av RDX og trinitroanilin. Type B-varianten (fargen på posen var hvit eller brungul) hadde en masse på 855 g og inneholdt en blanding av TNT med PETN. Den siste, mest kompakte og letteste modifikasjonen (fargen på posen er gul) med en vekt på 830 g inneholdt 690 g pikrinsyre.
De engelskspråklige oppslagsbøkene sier at alle modifikasjoner, når de ble truffet i rett vinkel, hadde samme rustningspenetrasjon - 70 mm. Imidlertid er det ekstremt lite sannsynlig at det er gitt forskjellige metaller for foring av den kumulative trakt og eksplosive komponenter som var forskjellig i detonasjonshastighet og kraft. Nå er det umulig å pålitelig fastslå hvor tykk rustningen til denne eller den modifikasjonen av type 3 antitankgranat kunne trenge inn. Men den spesifiserte rustningspenetrasjonen gjorde det teoretisk mulig å treffe frontal rustning på M4 Sherman -tanken. En godt trent og fysisk utviklet soldat kunne kaste en type 3 Hei antitankgranat på 25 m, men vanligvis var det riktige kastet ikke over 15 m. Denne antitankgranaten inneholdt et minimum av metalldeler og ga granatkasteren mer sjanser til å overleve enn en haug med fraggranater.
Ganske forutsigbart prøvde det japanske militæret å bekjempe tanker med glassflasker fylt med drivstoff. I den første fasen var dette flasker fylt i troppene med en blanding av lavoktan bensin med brukt motorolje. Før du kastet et slikt brannprosjektil mot en fiendtlig tank, var det nødvendig å tenne en slepeplugg.
Siden 1943 ble den industrielle produksjonen av glassbranngranater, fylt med en brannfarlig væske med gummi oppløst i den, organisert. Gummien som fungerte som et fortykningsmiddel, som ikke lot brannblandingen renne ut, bidro raskt til at den antente væsken festet seg til tankens rustning og en ugjennomsiktig film dannet da den traff observasjonsenhetene. Brenningen av den gummifortykkede brannblandingen ble ledsaget av tykk svart røyk, noe som i stor grad begrenset synligheten for tankmannskapene. En kommersielt produsert flaske med brannvæske ble forseglet med en forseglet propp. Når den ble brutt mot rustningen, ble antennelsen av drivstoffet tilveiebrakt av en spesiell kjemisk sammensetning i stoffposer, som ble festet til flasken med bånd. Brannflasker ble levert til troppene i papp- eller tinnkasser, som beskyttet dem mot mekanisk belastning.
Samtidig med brannstallen brukte den japanske hæren aktivt røykglassgranater fylt med titantetraklorid. Etter at glassveggen til granateplet kollapset, skjedde en kjemisk reaksjon, der titantetraklorid, fordampet, reagerte med vanndamp inneholdt i luften. I dette tilfellet nedbrytes den kjemiske forbindelsen til titandioksid og hydrogenklorid, med dannelse av tykk røyk. Røykskyen blendet tankskipene og lot det japanske infanteriet nærme seg tankene. Røykglassgranater ble brukt spesielt aktivt i Okinawa. Amerikanske tankmannskaper så ofte skyer med tykk hvit røyk fremover, og foretrakk å trekke seg tilbake og ba om artilleriild eller luftstøtte.
Antitankgruver
I tillegg til granater og flasker, kunne det japanske infanteriet bruke flere typer gruver for å bekjempe stridsvogner. Magneten av Type 99, som ble tatt i bruk i 1939, var beregnet for direkte installasjon på rustningen. Som de fleste japanske antitankgruver var designet ekstremt enkelt og billig.
Kroppens gruve var en lerretpose, der det var åtte pinner for å feie melinitt med TNT. Over var det en forsinket handlingssikring, designet for 7-10 sekunder. Gruven er festet til siden av tanken ved hjelp av fire magneter på siden av lerretsposen. Før gruven ble festet til tanken, var det nødvendig å trekke ut sikkerhetsnålen ved blonder, og slå sikringshodet på en fast gjenstand. Den veide en magnetisk gruve på 1, 23 kg og inneholdt 680 g sprengstoff. Gruvediameter - 121 mm, høyde - 40 mm. Den magnetiske gruven hadde bare en høyeksplosiv effekt, og kunne trenge inn i 20 mm tykk rustning. For å øke rustningspenetrasjonen kunne flere gruver festes sammen. To magnetiske gruver kunne trenge inn i 38 mm homogen rustning, tre - 46 mm. Gruvene ble levert i lerretposer, der sikringen også ble oppbevart.
Implikasjonen var at japanske soldater skulle feste magnetiske gruver til bunnen av tanker som passerte over skyttergravene, eller, løpe opp til en tank i bevegelse, plassere gruver på siden eller akterenden. I dette tilfellet burde sikringen vært startet på forhånd. Det er klart at med denne applikasjonsmetoden var sannsynligheten for å overleve den som installerte den liten. Gruvene av type 99 ble imidlertid brukt til slutten av fiendtlighetene.
En stanggruve med sugekopper av gummi var beregnet for festing på siden eller akterdelen av tanken. Tinnkassen til gruven inneholdt opptil 2 kg TNT-RDX-legering. Denne mengden sprengstoff var nok til å bryte gjennom 30 mm rustning. Selv om det ikke oppstod et gjennomgående hull, brøt metallbiter av den indre overflaten av rustningen og traff mannskapet.
Jagerflyet, som festet gruven på sugekoppene, aktiverte rivjernstenneren, som satte fyr på sikringen, som brant i 12-15 sekunder. I løpet av denne tiden måtte en soldat fra den keiserlige hæren forlate det berørte området eller søke tilflukt i en grøft.
Omtrent samtidig med den høye eksplosive gruven på siden, som var festet til tankens rustning med sugekopper av gummi, gikk Ni04 høyeksplosive stangruve i drift, som kunne plasseres under tankens spor.
Denne antitank-ammunisjonen hadde et halvkuleformet metallhus fylt med 3 kg TNT eller melinitt. I den øvre delen av halvkule var det en sikring som ble aktivert da tanken traff en gruve. Tatt i betraktning at lengden på bambusstangen ikke var mer enn 2 m, vil en nær eksplosjon av en 3 kg ladning med kraftige eksplosiver i et åpent område garantert drepe den som brukte en gruve mot tanken. Hvis en japansk soldat klarte å gjemme seg før en eksplosjon i en grøft, fikk han i beste fall en alvorlig hjernerystelse.
Til disposisjon for det japanske infanteriet var universelle gruver av type 93, som, avhengig av sikringen, kunne brukes som antitank- og personellgruver. Trykk-sikringen ble levert i to versjoner-for en aktiveringskraft på enten 31-32 kg eller 110-120 kg. Minens kropp, laget av tinn, inneholdt 907 g melinitt, selve gruven i utstyrt tilstand veide 1,36 kg. Veske diameter - 171 mm, høyde - 45 mm.
I motsetning til annen ingeniørammunisjon, som tjente til å sette minefelt mot tank, var Type 93-gruven helt fra begynnelsen beregnet for bruk av infanteriet. På grunn av den relativt lille massen og dimensjonene var det ganske enkelt å flytte med den på slagmarken og raskt plassere den i banen til bevegelige tanker. Også på skroget var det ringer for tau, ved hjelp av hvilken gruven kunne dras under sporet til tanken. Men med overdreven kraft til bruk som en personellgruve, tillot ikke en eksplosiv ladning som var utilstrekkelig for en antitankgruve alvorlige skader på tanken. I de fleste tilfeller, da en type 93 -gruve eksploderte på Sherman -mediumtanker, endte saken med et ødelagt spor.
I tillegg til gruve av type 93 av metallskrog, hadde det japanske infanteriet også Ni 01 og type 3. Tre-skrog mot kjøretøyminer. Blant de mest brukte var den langstrakte motkjøresgruven, utpekt i USA som Yardstick.
Antikjøretøygruven hadde et ovalt metallhus 94 cm langt. Totalvekten var 4,76 kg, hvorav 1840 g var et eksplosiv (melinitt). Gruven hadde fire push -action sikringer med en aktiveringskraft på omtrent 120 kg. På grunn av den lengre lengden var sannsynligheten for at tanken skulle kjøre over en langstrakt gruve høyere.
Etter at det ble klart at balansen i operasjonsteatret i Stillehavet lente mot de allierte, brukte de japanske væpnede styrkene mye kamikaze -taktikk, ikke bare i luft- og sjøslag, men også på land. I utgangspunktet sprengte japanske selvmordsbombere britiske og amerikanske pansrede kjøretøyer, hang med granater og eksplosive bomber, eller kastet seg under en tank med en antitankgruve i hendene. Senere ble spesielle ryggsekker med surrogatsprengstoff basert på ammoniumnitrat og kumulative stangminer med øyeblikkelig virkning Ni05 brukt.
I amerikanske kilder blir denne antitank-ammunisjonen referert til som Lunge Mine. Med sin struktur og påføringsmetode tilhører Ni05 kumulative gruver mot luftfartøyer. Strukturelt er gruven veldig enkel. En TNT-ladning som veide omtrent 3,5 kg ble plassert i en kjegleformet kasse laget av tinn. I den nedre delen av kroppen er det en kumulativ fordypning, foret med jern. Tre metallben er sveiset til kroppens nedre plan, designet for å sikre at ladningen i eksplosjonsøyeblikket er i en strengt definert avstand fra rustningen, noe som sikrer optimal dannelse av en kumulativ stråle. Den øvre delen av kroppen er et kort sylindrisk rør med en utvendig gjenge. Et langt rør er skrudd på dette røret, hvis ende er utvidet og har en innvendig gjenge. En bambusstang på opptil 2 m lang settes inn i et langt rør. Minens totale masse er ca 6,5 kg. Diameteren på saken nederst er 20,3 cm, lengden på saken er 48 cm. Rustningspenetrasjon er mer enn 150 mm.
Før gruven ble brukt, måtte soldaten fjerne sikkerhetsnålen. Så løp han til tanken og holdt gruven horisontalt foran seg som en gjedde, med sikte på siden av tanken. I det øyeblikket gruven traff siden med bena, brøt stangen, som beveget seg fremover av treghet, skjærpinnen. Spissen handlet på detonatorhetten, noe som førte til eksplosjonen og overførte detonasjonen til den formede ladningen. Eksplosjonen av den formede ladningen førte til penetrering av rustning og ødeleggelse av tanken. Kamikaze døde også i en gruveksplosjon.
Anti-tank granatkastere
Selv om den andre japanske kommandoen i kampen mot stridsvogner siden andre halvdel av 1943 var avhengig av primitiv antitank-ammunisjon som ble brukt av bakken kamikaze, bør det ikke antas at Japan ikke opprettet "fjerntliggende" antitankvåpen, der risikoen skader på personell av granater og sjokk ble minimert. bølge og det var ikke nødvendig å forlate lyet. Innenfor rammen av militærteknisk samarbeid med Tyskland i 1941, ble det mottatt dokumentasjon for Panzergranate 30 (G. Pzgr. 30) 30-mm kumulative granater mot tanken. Japanske designere tilpasset Panzergranate 30 til sine produksjonsmuligheter og skapte granatkasteren type 2.
Type 2 granatkasteren ble installert på japanske 6, 5 mm Type 38 og 7, 7 mm Type 99 rifler. Kule av tre. Dette økte skuddets rekkevidde noe, men det var nødvendig å styrke bunnen av granaten. Maksimal rekkevidde for et skudd fra et rifle av type 99 i en høydevinkel på 45 ° er omtrent 300 m. Sikteavstanden er ikke mer enn 45 m. Avfyringsområdet for granater med 6, 5 mm rifler var omtrent 30% mindre.
For å stabilisere granaten under flukt, var det i haleseksjonen et belte med ferdige spor, som falt sammen med den riflede delen av mørtelen. Granathodet var laget av tinn, og halen var laget av aluminiumslegering. I hodedelen var det en kumulativ trakt og en ladning laget av en legering av TNT med RDX som veide 50 g, og på baksiden var det en bunnsikring. En kumulativ 30 mm granat som veier omtrent 230 g kan normalt trenge gjennom 30 mm rustning, noe som gjorde det mulig å kjempe bare med lette stridsvogner og pansrede kjøretøyer. På grunn av utilstrekkelig rustningspenetrasjon gikk snart en 40 mm kumulativ granat med et overkalibert stridshode i bruk. Massen av granaten økte til 370 g, mens kroppen inneholdt 105 g sprengstoff. Tykkelsen på den penetrerte rustningen når den ble truffet i en vinkel på 90 ° var 50 mm, og maksimal rekkevidde for et skudd fra en riflegranatkaster var 130 m.
I teorien kan infanterister bevæpnet med granatkastere av type 2 med 40 mm granater treffe amerikanske M3 / M5 Stuart lette stridsvogner fra hvilken som helst retning, og medium M4 Sherman inn i siden. Imidlertid var nøyaktigheten og skyteområdet til kumulative riflegranater lav, og påliteligheten til rettidig drift av den nederste treghetssikringen etterlot mye å være ønsket.
Etter at de fangede amerikanske "bazookaene" falt i hendene på japanske designere, begynte arbeidet i Japan med opprettelsen av egne rakettdrevne granatskytere. I juli 1944 ble en 74 mm granatkaster, betegnet Type 4, adoptert.
Tilsynelatende ble utformingen av Type 4 RPG påvirket ikke bare av den amerikanske Bazooka, men også av den tyske Panzerschreck. I analogi med den amerikanske M9 Bazooka granatkasteren var den japanske type 4 RPG, laget av designerne for hærens arsenal i byen Osaka, sammenleggbar og besto av to deler, som ble satt sammen bare før slaget og på marsjen. granatkasteren ble båret demontert. På forsiden av granatkasteren av type 4 ble det festet en bipod fra en lett maskingevær av type 99, og baksiden var et pistolgrep og en avfyringsmekanisme. Severdigheter besto av et bakre sikte og en frontramme med sikt foran.
Selv om funksjonene til de amerikanske og tyske prøvene var synlige i Type 4 -granatkasteren, hadde den en rekke betydelige forskjeller. Så stabiliseringen av den japanske rakettdrevne granaten under flukt ble ikke utført av halenheten, men på grunn av rotasjonen forårsaket av utstrømning av pulvergasser fra skrå dyser. En annen forskjell mellom Type 4 og de amerikanske og tyske granatkasterne var å erstatte den elektriske oppskytingsenheten til rakettjetmotoren med en mekanisk. Avtrekkeren ble forbundet med en kabel med en fjærbelastet trommeslager med en spiss festet på toppen av den bakre enden av fatet. Før lastingen ble angriperen slått av og stoppet, og da avtrekkeren ble trykket ut, frigjorde kabelen angriperen, og ved å dreie på aksen brøt primer-tenneren i midten av dysebunnen av den rakettdrevne granaten
Strukturelt og eksternt lignet den rakettdrevne granaten et 203 mm japansk rakettprosjektil. I hodet på den rakettdrevne granaten var det en sikring fra en 81 mm gruve. Det ble fulgt av et stålhakk og en formet ladning. På baksiden var det en jetmotor med skrå dyser. Pyroksylinpulver ble brukt som jetbrensel. Med en lengde på 359 mm veide en rakettdrevet granat 4,1 kg. Herav 0,7 kg eksplosivt. Pulverlading av en jetmotor som veier 0,26 kg akselererte en granat i et rør opptil 160 m / s. Den maksimale skytevidden er 750 m, den effektive rekkevidden er 110 m. Vekten til den lossede granatkasteren i skyteposisjonen er 8 kg, lengden er 1500 mm.
Beregningen av granatkasteren besto av to personer: skytteren og lasteren. Skyting ble som regel utført fra en utsatt posisjon. En erfaren beregning kan produsere opptil 6 rds / min. Ved skyting bak granatkasteren ble det på grunn av frigjøring av jetstrømmen dannet en farlig sone med en lengde på omtrent 20 m.
Sammenlignet med andre eksempler på japanske antitankvåpen, var granatkaster av type 4 et stort skritt fremover. Imidlertid klarte ikke den japanske industrien i sluttfasen av fiendtlighetene å utstyre hæren med det nødvendige antallet 74 mm rakettdrevne granatkastere. I følge amerikanske data, før slutten av andre verdenskrig, ble det skutt omtrent 3000 antitank-rakettskyttere i Japan. I tillegg reduserte rotasjonen av den rakettdrevne granaten rustningspenetrasjonen på grunn av "sprut" av den kumulative strålen på grunn av sentrifugalkraften. I løpet av fiendtlighetene viste det seg at med den erklærte rustningspenetrasjonen normal til 80 mm, kan den kumulative granaten ikke garantere pålitelig penetrasjon av frontal rustning til amerikanske Shermans og britiske Matildas.
På grunn av utilstrekkelig rustningspenetrasjon av Type 4 RPG, i begynnelsen av 1945, ble det opprettet en 90 mm RPG, som strukturelt gjentok Type 4, men hadde et økt kaliber. På grunn av den betydelige vektøkningen, fikk 90 mm granatkasteren ytterligere støtte plassert på baksiden av fatet.
Massen til den nye granatkasteren var omtrent 12 kg, rakettgranaten - 8, 6 kg (hvorav 1, 6 kg utgjorde sprengstoffet og 0, 62 kg for pulverladningen til jetmotoren). Initialhastigheten til granaten var 106 m / s, rustningspenetrasjon - 120 mm, effektiv skytebane - 100 m. Til tross for vellykkede tester i hæren ble det ikke etablert masseproduksjon av 90 mm granatkastere.
Japansk tank destroyer taktikk
For å bekjempe stridsvogner dannet japanerne spesielle avdelinger på 10-12 mennesker. Gruppen ble instruert om å handle jevnt og fra et bakhold. To eller tre personer var engasjert i å sette opp en røykskjerm, 5-6 personer på den tiden prøvde å immobilisere tanken ved å sprenge larven, installerte en magnetisk gruve om bord eller slo med en kumulativ stangruve, sprengte tanken med en ryggsekkgruve. Resten kastet Molotov -cocktailer og granater, og dekket også detasjementets handlinger, skjøt mot fiendtlig infanteri og avledet tankmannskapets oppmerksomhet til seg selv. Svært ofte tok japanske tropper tilflukt i "revehull", gjemt ovenfra med bambusskjold og vegetasjon. Da de ventet på et passende øyeblikk, angrep alle medlemmer av avdelingen tankene som nærmet seg.
Beskyttelsestiltak mot japanske infanteritank -destroyere
Opprettelsen av rakettdrevne antitankgranatskyttere i Japan begynte for sent, og rollespillene som kom inn i troppene hadde ikke en merkbar effekt på fiendtlighetene. For å bekjempe amerikanske og britiske pansrede kjøretøyer brukte japanerne taktikken "en soldat - en tank", noe som innebar at en japansk soldat måtte ofre seg selv og måtte ødelegge en tank. Denne tilnærmingen ga den ønskede effekten bare i første fase. Overfor landkamikaser begynte amerikanerne, australierne og britene å unngå å bruke stridsvogner på steder hvor det var mulig å skjule dem nærme seg for å plante en magnetisk gruve, slå til en polformet kumulativ gruve eller bruke en ryggsekkgruve. I tillegg til å bruke spesialdesignede antitankvåpen mot fiendtlige stridsvogner, ble de japanske infanteristene instruert om å bruke andre teknikker: syltetøyet i understellet med metallstenger, ødelagt optiske enheter, hopp på tanken gjennom åpne luker og kast fragmenteringsgranater inni. Det er klart at slike metoder for å håndtere pansrede kjøretøyer førte til kolossale tap blant dem som våget å gjøre det.
Delvis ble handlingene til det japanske infanteriet lettere av dårlig synlighet når de kjempet i jungelen. Etter å ha lidd tap begynte amerikanerne aktivt å brenne vegetasjon med napalm -flytanker, bruke flammekastertanker og infanteri -ryggsekkflammekastere.
For å beskytte stridsvognene deres begynte den amerikanske hæren og marinekorpset også å involvere infanterister bevæpnet med automatvåpen, og feie forebyggende steder med maskingevær og artilleri-mørtel. På grunn av det økte forbruket av ammunisjon, var det ofte mulig å spre og ødelegge japanske grupper av tankdestroyere gjemt blant tropisk vegetasjon.
Amerikanske tankskip brukte også passive beskyttelsesmidler: sidene var dekket med brett, rustningen ble økt ved å henge sporene, og spiker ble sveiset på lukene med spissene opp eller dekket med et nett, noe som ikke tillot den magnetiske gruven skal installeres direkte på luken. Den øvre rustningen ble forsterket med sandsekker.
Japansk land kamikaze, bevæpnet med stangminer og lastet med sprengstoff, prøvde å forsinke fremrykket av sovjetiske stridsvogner i Manchuria og Korea. Den store erfaringen med fiendtlighetene da krigen mot Japan begynte, tillot imidlertid Den røde hær å unngå merkbare tap i pansrede kjøretøyer. Lenge før Sovjetunionen gikk inn i krigen mot Japan, hadde eskorteringstanker for infanteri blitt standarden. Som regel ble det satt en gjeng med maskingevær på hver tank. På denne måten, selv under kampene i Tyskland, ble stridsvogner beskyttet mot "Faustistene".
