Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) er den nest største flåten i Asia-Stillehavsregionen.
Et gjennomtenkt kampsystem, der den nyeste teknologien er nært sammenflettet med gamle samurai-tradisjoner. Den japanske marinen har lenge mistet statusen til en "morsom" formasjon, som bare eksisterer for å glede japanerne selv og for å utføre mindre hjelpeoppgaver i det multinasjonale systemet til den amerikanske marinen. Til tross for sin uttalte defensive natur, er moderne japanske sjømenn i stand til uavhengig å utføre fiendtligheter og forsvare interessene til Nihon Koku i Stillehavet.
Den ledende styrken til Japan Maritime Self-Defense Forces har tradisjonelt vært destroyere. Innsatsen på ødeleggere er lett å forklare: denne klassen av skip kombinerer allsidighet og rimelige kostnader. I dag inkluderer den japanske flåten 44 skip av denne klassen, bygget til forskjellige tider i henhold til 10 forskjellige prosjekter.
SM-3 missiloppskyting fra Aegis-ødeleggeren "Congo", 2007
Til tross for den tilsynelatende inkonsekvensen og mangelen på standardisering, som bør komplisere vedlikehold og øke driftskostnadene for en så mangfoldig skvadron, er ødeleggerstyrkene til den japanske marinen tydelig delt i henhold til formålet i tre store grupper:
- Aegis -destroyere for å tilby sonalt luftvern / missilforsvar;
- destroyere-helikopter transportører- en spesifikk egenskap for den japanske flåten, for det meste utfører oppgavene med søk og redning og anti-ubåt skip;
- "vanlige" destroyere, hvis oppgaver inkluderer å sikre skvadronens sikkerhet mot sjø og undervanns trusler. De fungerer også som plattformer for distribusjon av luftvernmidler.
Den tilsynelatende mangfoldet av design viser seg faktisk å være en kombinasjon av flere lignende prosjekter med modifiserte overbygninger og en oppdatert våpensammensetning. Selvforsvarsstyrkene i sjøen utvikler seg raskt-hvert år i Japan blir det bevilget midler til bygging av 1-2 nye destroyere. Dette lar deg raskt gjøre endringer i skipsdesign i samsvar med endrede ytre forhold og få tilgang til ny teknologi. Hovedtrekket er at japanerne klarer å oversette disse ideene ikke bare på papir, men i metall.
Eldre JDS "Hatakaze" (DDG-171) på en internasjonal øvelse i 2011
Hvis vi utelukker de åpenbart utdaterte skipene som ble bygget på 1980-tallet og forberedte på avvikling i nær fremtid, så vil sammensetningen av overflatekomponenten til Maritime Self-Defense Forces se slik ut: 10 moderne destroyere av typen "Kongo", "Atago", "Akizuki" og "Hyuga", vedtatt av JMSDF i perioden 1993 til 2013.
I tillegg inkluderer flåten 14 flere universelle destroyere av Murasame- og Takanami-typene, som ble akseptert i flåtens kampstyrke i perioden 1996-2006. Disse skipene er billigere versjoner av Aegis -ødeleggerne - "overgangsprosjekter" for testing av ny teknologi, som senere ble implementert på Akizuki.
Aegis destroyer Atago og allsidig destroyer i Murasame-klasse
I dag vil jeg snakke om utviklingen av japanske destroyere. Temaet er ikke lett, men bekjentskap med det gir mange grunner til kontrovers. Gjør japanerne det riktige ved å stole på ødeleggere?
IJIS Destroyers. Kampkjerne i flåten
Skriv "Kongo"
En serie på fire skip ble bygget mellom 1990-1998.
Full fortrengning på 9580 tonn. Mannskap 300 mennesker.
Gasturbinkraftverk (4 lisensierte gassturbinmotorer LM2500) med en kapasitet på 100.000 hk
Full fart 30 knop.
Cruiseområdet er 4500 miles med en økonomisk hastighet på 20 knop.
Bevæpning:
-90 vertikale løfteraketter Mk.41 (luftfartsraketter SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm universalpistol med en fatlengde på 54 kaliber;
- 8 anti-skip missiler "Harpoon";
- 2 luftvernkanoner "Falanx";
-små torpedoer mot ubåt, bakre landingsplate for helikopteret.
JDS Kongo (DDG-173)
Et massivt "tårn" av overbygningen, hvis vegger er dekorert med AN / SPY-1 radarrist, UVP under dekk for 29 (baug) og 61 (aktergruppe) celler, karakteristiske skorsteiner, hvite hetter av "Falanxes", en trang helikopterplate i hekken … Ja det er den samme modifiserte amerikanske "Orly Burke" av den første underserien (Flight I) med alle dens fordeler og ulemper!
Det er kjent hvor vanskelig beslutningen om å overføre Aegis -teknologi til Japan var - forhandlingene varte i fire år, og til slutt, i 1988, godkjente kongressen beslutningen - Japan var den første av de amerikanske allierte som fikk tilgang til den hemmelige teknologien. Byggingen av det første skipet begynte to år senere - i mars 1990. Destroyeren Orly Burke ble lagt til grunn, men den japanske versjonen skiller seg markant fra prototypen, både i det interne oppsettet og i det ytre utseendet. Alle fire skipene ble oppkalt etter de berømte Imperial Navy -krysserne som kjempet i andre verdenskrig.
Ved første øyekast skiller en stor bueoverbygning og en vertikal mast seg ut. Sammenlignet med den opprinnelige "Burk", har overbygningsoppsettet og plassering av våpen gjennomgått endringer; i stedet for den amerikanske Mk.45 -pistolen ble det installert en 127 mm kanon fra det italienske selskapet OTO Breda.
I motsetning til dusinvis av amerikanske "rang-og-fil" Burke-klasse krigere, bestemte japanerne seg for å mette de fire mest moderne ødeleggerne med en rekke utstyr, og gjøre dem til multifunksjonelle krigsskip.
For øyeblikket har skipene gjennomgått opprustning av standard SM-3 missilforsvarssystem for å ødelegge mål i den øvre atmosfæren og i lav jordbane. Destroyers av typen "Kongo" er inkludert i Japans "anti -missilskjold" - deres viktigste oppgave er å avvise mulige angrep fra ballistiske missiler fra Nord -Korea.
Skriv "Atago"
En serie med to skip ble bygget i perioden 2004-2008.
De er en videreutvikling av Aegis-ødeleggerne i Kongo-klassen. Destroyeren "Berk" i underserien IIA (Flight IIA) ble valgt som prototypen til Atago - sammen med metningen av tilleggsutstyr, overgikk den totale forskyvningen av Atago 10.000 tonn!
I forgrunnen er JDS Ashigara (DDG-178)
Sammenlignet med Kongo, mottok den nye ødeleggeren en helikopter hangar, høyden på overbygningen økte - en to -nivå flaggskip kommandopost lå inne. BIUS "Aegis" er oppgradert til Baseline 7 (fase 1). UVP ble modernisert - avvisningen av lasteanordningene gjorde det mulig å øke antall oppskytningsceller til 96 stykker. I stedet for den italienske kanonen ble en lisensiert amerikansk Mk.45 med en fatlengde på 62 kaliber installert. Harpoon anti-skip missiler ble erstattet med Type 90 (SSM-1B) anti-skip missiler av vår egen design.
Det eneste japanerne bittert angrer på er fraværet av Tomahawk -taktiske cruisemissiler ombord på Atago. Akk … den japanske marinen er forbudt å ha streikevåpen.
"VANLIGE" DESTROYERS
Skriv "Murasame" (japansk "kraftig regn")
En serie på 9 enheter ble bygget mellom 1993 og 2002.
Full fortrengning 6100 tonn. Mannskap 165 personer.
Gasturbinkraftverk (en kombinasjon av lisensierte gassturbinmotorer LM2500 og Rolls-Royce Spey SM1C) med en kapasitet på 60 000 hk.
Full fart 30 knop.
Cruiseområdet er 4500 miles med en økonomisk hastighet på 18 knop.
Bevæpning:
- 16 vertikale løfteraketter Mk.48 (32 luftfartsraketter ESSM);
-16 vertikale oppskyttere Mk.41 (16 ASROC-VL anti-ubåt-rakett-torpedoer)
-8 anti-skip missiler "Type 90" (SSM-1B);
- 76 mm universalpistol OTO Melara;
- 2 luftvernkanoner "Falanx";
-små torpedoer mot ubåt;
-ubåt-helikopter "Mitsubishi" SH-60J / K (lisensiert versjon "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Destruktører i Murasame-klasse besøker Pearl Harbor
"Håp på statene, men ikke gjør feil selv" - dette var sannsynligvis slik JMSDF -ledelsen resonnerte på begynnelsen av 1990 -tallet, da den bestemte seg for design og konstruksjon av ødeleggere i Murasame -klassen. Disse skipene skulle være utviklingen av sine egne ødeleggerprosjekter med "ispedd" teknologi fra den fremmede "Orly Burk". En billigere versjon av den universelle ødeleggeren, hvis hovedoppgaver inkluderer forsvar mot ubåter og kampen mot fiendens overflateskip.
Utad lignet "Murasame" ikke på noen av skipene som tidligere ble bygget i Japan. Tillegg med elementer av stealth-teknologi har endret utseendet til den nye ødeleggeren uten anerkjennelse.
Den første i verden-radaren med aktiv faset array OPS-24, installert på en plattform foran masten (egen japansk utvikling). Underdekkskyttere Mk.41 og Mk.48. Elektronisk mottiltakssystem NOLQ-3 (lisensiert versjon av den amerikanske AN / SLQ-32) … men hovedfunksjonen til Murasame var gjemt inne-ødeleggeren var utstyrt med en ny generasjon kampinformasjon og kontrollsystem av typen C4I (kommando, kontroll, datamaskin, kommunikasjon og intelligens), laget på grunnlag av de amerikanske Aegis -undersystemene.
JS "Akebono" (DD108), skriv "Murasame"
I utgangspunktet planla Murasame -prosjektet å bygge 14 destroyere, men under byggeprosessen ble det klart at designen til ødeleggeren har rom for videre utvikling. Som et resultat ble de fem siste ødeleggerne av serien fullført i henhold til Takanami -prosjektet.
Skriv "Takanami" (japansk "high wave")
En serie på 5 enheter ble bygget i perioden 2000 - 2006.
JS "Onami" (DD-111), skriv "Takanami"
Den nye ødeleggeren mottok forbedrede kommunikasjons- og brannkontrollsystemer. Sammensetningen av våpnene ble oppdatert: i stedet for to spredte UVPer - Mk.41 og Mk.48 - ble en enkelt modul for 32 celler (ASROC -VL -raketttorpedoer, luftfarts -ESSM -er) installert i baugen på Takanami. Artillerifestet ble erstattet med et kraftigere italiensk OTO Breda 127 mm kaliber.
Resten av det originale designet har ikke endret seg.
Akizuki -type (japansk for "høstmåne")
En serie på 2 enheter ble bygget i perioden 2009 - 2013. Ytterligere to ødeleggere av denne typen er planlagt tatt i bruk i 2014.
Full fortrengning 6800 tonn. Mannskap 200 personer.
Kraftverkstype - 4 lisensierte Rolls -Royce gassturbinmotorer Spey SM1C
Full fart 30 knop.
Cruise rekkevidde: 4500 miles med en økonomisk hastighet på 18 knop.
Bevæpning:
- 32 vertikale løfteraketter Mk.41 (ESSM luftfartsraketter- 4 i hver celle, ASROC-VL PLUR);
-8 anti-skip missiler "Type 90" (SSM-1B);
- 127 mm universalpistol Mk.45 mod.4;
- 2 luftvernkanoner "Falanx";
-små torpedoer mot ubåt;
-ubåt-helikopter "Mitsubishi" SH-60J / K.
"Autumn Moon" er arvingen til de legendariske japanske luftvernvernvernerne under andre verdenskrig.
Den nåværende Akizuki er på mange måter en genial konstruksjon som har forvandlet amerikanske ideer på samme måte som Land of the Rising Sun. Hovedelementet som ødeleggeren er bygget rundt er ATECS kampinformasjons- og kontrollsystem, kjent blant spesialister som "japanske Aegis". Et lovende japansk BIUS er halvt samlet (vel, hvem vil tvile på det!) Fra amerikanske noder-arbeidsdatastasjoner AN / UYQ-70, standard "NATO" datavisningsnettverk Link 16, satellittkommunikasjonsterminaler SATCOM, ekkolodkompleks OQQ-22, som er en kopi av det amerikanske skipet SJSC AN / SQQ-89 …
Men det er også en alvorlig forskjell - deteksjonssystemet FCS -3A (utviklet av Mitsubishi / Thales Nederland), bestående av to radarer med aktivt faset array, som opererer i frekvensområdene C (bølgelengde 7, 5 til 3, 75 cm) og X (bølgelengde fra 3,75 til 2,5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
FCS-3A-systemet gir Akizuki helt fantastiske talenter: når det gjelder evnen til å avvise massive luftangrep og oppdage lavtflygende missilskip, er den japanske ødeleggeren hode og skuldre over amerikanske Orly Burke.
I motsetning til desimeteren AN / SPY-1, ser japanske centimeter-radarer tydelig mål i ekstremt lav høyde, nær vannoverflaten. I tillegg gir den aktive HEADLIGHT flere titalls veiledningskanaler i alle retninger - ødeleggeren er i stand til samtidig å sikte missiler mot mange luftmål (til sammenligning: Amerikanske Burk har bare tre AN / SPG -62 radarer for målbelysning, hvorav på den fremre halvkule er det bare en).
For å være rettferdig, bør det bemerkes at når det gjelder å fange opp mål på lange avstander, er evnene til Berk og Akizuki uforlignelige - den kraftige AN / SPY -1 er i stand til å kontrollere situasjonen selv i lave baner rundt jorden.
Vi må hylle japanerne - "Akizuki" er veldig kult. Et ekte ugjennomtrengelig fort som er i stand til å knuse mål på vannet, under vann og i luften. Videre ble de siste elektroniske systemene og våpnene vellykket plassert i et skrog som strukturelt ligner Murasame- og Takanami -ødeleggerne. Som et resultat var kostnaden for å bygge det ledende superskipet "bare" 893 millioner dollar. Dette er egentlig veldig lite for et skip med slike evner - til sammenligning selges moderne modifikasjoner av amerikanske Berks til en pris av 1,8 milliarder dollar !
Som en del av JMSDF -konseptet er destroyere i Akizuki -klassen designet for felles operasjoner med Aegis -destroyere - de må dekke sine eldre "kolleger" fra undervannsangrep og sørge for luftforsvar på korte og mellomstore avstander.
HELICOPTER -ødeleggere
Hyuga type
En serie på 2 enheter ble bygget i perioden 2006 - 2011.
Full fortrengning på 19 000 tonn. Mannskap 360 personer.
Gasturbinkraftverk (4 lisensierte gassturbinmotorer LM2500) med en kapasitet på 100.000 hk
Full fart 30 knop.
Innebygde våpen:
-16 vertikale løfteraketter Mk.41 (luftfartsraketter ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 luftvernkanoner "Falanx";
-små torpedoer mot ubåt av 324 mm kaliber;
Flyvåpen:
-11 SH-60J / K og AugustaWestland MCH-101 helikoptre (standard luftgruppe);
- kontinuerlig flydekk, 4 posisjoner, der start og landing kan utføres samtidig, under dekk hangar, 2 flyheiser.
Mange marineentusiaster misforstår hardnakket disse merkelige overdimensjonerte ødeleggerne for lette hangarskip. Det er allerede gjort mange "seriøse" beregninger-hvor mange F-35-jagerfly får plass på Hyuga-dekket, hvordan man installerer et springbrett … ingen tar hensyn til det faktum at Japan ikke planlegger å skaffe F-35B VTOL -flyspørsmål).
Hyuga er bare en stor helikopter destroyer, etterfølgeren til den tradisjonelle JMSDF klassen av skip. Den ligner ikke noen av de eksisterende hangarskipene, akkurat som den ikke ligner Mistral UDC - til tross for den samme størrelsen og helikopterluftgruppen, har Hyuga ikke et dokkingskamera og er ikke et universelt amfibisk angrepsskip.
Til gjengjeld har den en hastighet på 30 knop og et sett med innebygde våpen (mellomdistanser luftfartsraketter, anti-ubåt-rakett-torpedoer, selvforsvarssystemer)-alt dette styres av ATECS BIUS og fantastiske FCS -3 radarer, lik de som ble installert på Akizuki. I tillegg til underordnet sonar OQQ -21, avanserte elektroniske krigføringssystemer - alt er som på en ekte ødelegger.
Men den mest bemerkelsesverdige egenskapen til Hyuga er et kontinuerlig flydekk og en altfor mange luftgrupper for en destroyer - 11 flerbruks- og ubåthelikoptre (antallet kan godt overstige det oppgitte tallet, fordi 16 fly passer på en lignende størrelse Mistral).
Hva er poenget med å bygge slike monstre?
Japanerne ser på bruk av helikopterødeleggere som effektive anti-ubåtskip. Søke- og redningsfunksjoner, arbeid i nødsoner, maritime patruljeoppdrag. Sikkert er det en mulighet for å lande fra styret for "Hyuga" presisjonshelikopter -angrepskrefter; deltakelse i internasjonale militære operasjoner som hjelpeskip er mulig.
Det kontinuerlige flydekket gjør det mulig å motta ikke bare SeaHawks, men i fremtiden store helikoptre og tiltrotorer.
Generelt, ifølge logikken til den japanske kommandoen, kan besittelsen av et par slike skip øke potensialet i flåten betydelig og diversifisere antall utførte oppgaver. Til slutt vil selve utseendet til en heftig destroyer-helikopterbærer ikke etterlate likegyldige noen av besøkende til marinesalongen, Hyuga og søsterskipet Ise øker sjømennens prestisje, ikke bare i hele nasjonens øyne, men også i utlandet.
Epilog
Forutsi spørsmålene fremover: Hva betyr alt dette for den russiske stillehavsflåten? Hvem er sterkere - vår eller "japs"? Jeg kan bare merke følgende: det gir ingen mening å sammenligne Pacific Fleet og JMSDF "front -on" - flåtene som er opprettet for forskjellige oppgaver er for forskjellige.
Likevel ser JMSDF mer lønnsomt ut av en enkel grunn - de japanske maritime selvforsvarsstyrker eksisterer innenfor rammen av et klart konsept knyttet til å motvirke direkte militære trusler fra Nord -Korea og beskytte deres interesser i Øst -Kinahavet mot krav fra Kina. Når det gjelder vår Stillehavsflåte, vil sannsynligvis ingen av de tilstedeværende klart kunne formulere svaret på spørsmålet: hvilke spesifikke oppgaver vår Stillehavsflåte løser og hvilke skip den trenger for dette.
