30. juni 1919 brøt tropper under kommando av generalløytnant Baron Pyotr Wrangel seg inn i Tsaritsyn. På mange måter ble suksessen til de hvite sikret av stridsvogner: Wrangelittene brukte dem og kastet dem på festningene til de røde.
Forsvar av Tsaritsyn
Den langmodige Volgograd måtte mer enn en gang bli til en festning som forsvarte mot fiendens styrker. Slaget ved Stalingrad vil for alltid forbli i historien som det største eksempelet på det sovjetiske folkets militære mot. Men nesten et kvart århundre før slaget ved Stalingrad, da Volgograd (Stalingrad) fremdeles ble kalt Tsaritsyn, måtte byen avvise hvite angrep i lang tid.
I 1918 klarte Tsaritsyn aldri å ta troppene til kosakkhøvdingen, general Pjotr Krasnov. Tre ganger forsøkte Krasnovittene å storme byen, og alle ganger ble angrepene deres avvist av de heroiske forsvarerne i byen. Kosakkene til generalene Konstantin Mamantov og Alexander Fitzkhelaurov ble kastet tilbake over Don -elven. Tsaritsyn ble forsvaret av artilleribatterier, byen var omgitt av piggtråd, bak som var mannskapene til de røde maskingeværene. Kosakk-kavaleriet kunne naturligvis ikke bryte gjennom slike velutstyrte linjer.
Som du vet ble ledelsen av Tsaritsyns forsvar utført av Joseph Stalin og Kliment Voroshilov, men den direkte arrangøren av konstruksjonen av defensive strukturer var Dmitry Karbyshev - leder for ingeniøravdelingen i Nord -Kaukasus militærdistrikt, en militæringeniør av de høyeste kvalifikasjoner, oberstløytnant i den russiske keiserlige hæren. Det var han som i 1918, et år før fangene av Tsaritsyn av de hvite, var ansvarlig for alt ingeniør- og befestingsarbeid i det nordkaukasiske militærdistriktet.
Det var ikke mulig å ta Tsaritsyn med de vanlige styrkene til kavaleri og infanteri. En ny tilnærming var nødvendig for å storme byen, forsvarlig forsvaret av befestningslinjer. Og han ble funnet - den hvite kommandoen innså at det var behov for stridsvogner for å storme byen.
Men de hvite hadde ikke stridsvogner før general Pjotr Krasnov, som ble ansett som en tysk-militær leder nær knyttet til keiser Wilhelm, gikk i skyggen. Faktum er at Tyskland ikke lenger kunne levere tanker til Krasnov på grunn av dens forverrede situasjon, og den britiske kommandoen nektet å samarbeide med Krasnov. Britene har allerede avtalt å samarbeide med general Anton Denikin, som ledet de hvite.
Engelsk tank, russisk tankmann
Til syvende og sist klarte general Denikin og hans medarbeidere å overtale den britiske militærkommandoen til å levere de etterlengtede pansrede kjøretøyene til den hvite hærens behov.
I april 1919 ankom britiske skip havnen i Novorossiysk. De bar en vanskelig, veldig verdifull last for den hvite hæren - britiske tanker. Dette var lette stridsvogner Mark-A ("Greyhound"), utstyrt med Vickers maskingevær, og tanker Mark-IV (V), i tillegg til maskingevær, også bevæpnet med to hurtigskytende 57 mm kanoner. De første tankene kunne nå hastigheter på opptil 13 km / t, den andre - opptil 6 km / t. Tankmannskapene besto av 3-9 personer.
Men stridsvogner alene var ikke nok - det var også nødvendig med kvalifiserte tankmenn, som hæren underlagt Denikin ikke hadde. Det var modige infanterister, ypperlige kavalerister, men det var ingen spesialister på kampbruk av pansrede kjøretøyer. Derfor ble tankekurs åpnet i Jekaterinodar, undervist av britiske offiserer som ankom med tankene. I løpet av tre måneder trente kursene rundt 200 tankskip.
Før fangst av Tsaritsyn ble tankene testet i Donbas. I området Debaltsevo - Yasinovataya skremte pansrede kjøretøyer enhetene til den røde hæren, siden maskingevær ikke kunne stoppe fremrykket. I juni 1919 ble tankene overført med jernbane i retning Tsaritsyn. Totalt sendte de 4 tankavdelinger på 4 tanker hver.
Da stridsvognene med mannskaper ankom Tsaritsyn, inkluderte general Wrangel dem i de angripende styrkene. Black Baron sendte to avdelinger mot sør, der hovedangrepet ble forberedt av styrkene til general Ulagai's gruppe (2. Kuban, 4. kavalerikorps, 7. infanteridivisjon, en tankdivisjon, en pansret bilavdeling, fire pansrede tog).
Fra nord skulle styrkene til det første Kuban -korpset rykke frem, som hadde som oppgave å presse de røde til Volga, og derved kutte veien mot nord. Offensiven var planlagt til 29. juni 1919.
Tankangrep
29. juni 1919 flyttet Wrangelites fra Sarepta mot det sørlige befestede området Tsaritsyn. Foran Wrangelites hovedkrefter var åtte stridsvogner. En av mannskapene, under kommando av kaptein Cox, var fullt bemannet av britiske tropper. De andre tankene ble drevet av russerne.
Etter de pansrede kjøretøyene flyttet pansrede kjøretøyer, kavaleri og enheter fra 7. infanteridivisjon. Artilleristøtte for offensiven ble levert av et pansretog bevæpnet med langdistanselavvåpen.
I utgangspunktet håpet forsvarerne av Tsaritsyn at piggtrådene og maskingeværmannskapene i det befestede området nok en gang ville stoppe hvittes fremskritt. Men de tok feil. Tankene som nærmet seg direkte til piggtrådgjerdene stoppet, frivillige fra tankmannskapene koblet til piggtråden med ankre, og tankene dro den med seg.
Maskinpistolbrannen fra den røde hæren forårsaket ingen skader på tankene. Tankene beveget seg inn i skyttergravene. Snart ble det første forsvarsnivået knust, hvoretter mennene i Den røde hær vinglet og flyktet. I løpet av tre timer ble den 37. divisjon av Den røde hær fullstendig beseiret, og restene begynte å trekke seg tilbake til Tsaritsyn.
Med sitt raske angrep, gjennomført målrettet ild og støttet av artilleri, brøt tankene gjennom forsvarsringen. Bolsjevikene kastet ned våpnene og flyktet i panikk og reddet livet fra stridsvogner, noe som virket usårbart for dem. De hvite ble rike byttet, kastet raskt og i uorden av den flyktende Røde Hær, - husket en deltaker i hendelsene andre løytnant Alexander Trembovelsky, som var i en av tankene.
Tsaritsyns forsvarere kastet sitt siste håp mot Wrangel -stridsvognene - fire pansrede tog. Tankene, som kom nær de pansrede togene, risikerte imidlertid ikke lenger noe - skjellene som ble avfyrt fra kanonene til de pansrede togene fløy over tankene uten å forårsake dem skade. Tre pansrede tog trakk seg tilbake, men ett gikk likevel i kamp med stridsvogner. Så rev en av tankene skinnene og slo ut lokomotivet til pansretoget med to skudd, hvoretter infanteriet ankom i tide som et resultat av et kortsiktig slag fengslet de overlevende forsvarerne av det pansrede toget.
Tar byen. Tsaritsyn i hendene på hvite
Til tross for den åpenbare seieren av stridsvogner under angrepet på Tsaritsyn, var bare en tank i drift ved slutten av slaget. Syv stridsvogner måtte gjemmes i en kløft fra artilleribrannen til byens forsvarere, da de gikk tom for drivstoff og ammunisjon. Red Volga militærflotilla utførte kontinuerlig brann, og lot ikke konvoiene med drivstoff og ammunisjon nærme seg tankene.
Men byen måtte fortsatt stå rød. 30. juni 1919 kom wrangelittene inn i Tsaritsyn. Den eneste gjenværende tanken Mark-I dukket opp på gatene i byen. 3. juli 1919 holdt general Pyotr Wrangel en militærparade i Tsaritsyn, dedikert til erobringen av byen. Sytten tankskip ble tildelt St. George's Crosses og medaljer.
Tsaritsyn var under kontroll av de hvite, men ikke lenge. Allerede 18. august, halvannen måned etter erobringen av byen, startet den røde hæren, med støtte fra Volga-Kaspiske militærflottilla, igjen en offensiv. 22. august tok de røde Kamyshin, 1. september - Dubovka, 3. september - Kachalino.
I begynnelsen av september nådde enheter og formasjoner fra den tiende hæren til den røde hæren selv Tsaritsyn, og allerede den 5. begynte angrepet på byen. Men mangel på arbeidskraft og ressurser tillot ikke fangst av Tsaritsyn i september. Videre beseiret styrkene i den hvite tankdivisjonen 5. september landingen av sjømennene ved Volga-Kaspiske Flotilla under kommando av Ivan Kozhanov og 28. divisjon av Den røde hær.
I november 1919 innledet Sør-Østfronten igjen en offensiv mot de hvite posisjonene. Kavaleriene til Boris Dumenko klarte å beseire det 6-tusende korpset til general Toporkov, som gjorde det mulig å begynne forberedelsene til et nytt angrep på Tsaritsyn.
28. desember 1919 kom den 50. Taman -divisjonen i Epifan Kovtyukh, som var en del av den 11. hæren, til hjelp for den 10. hæren. Den 37. divisjonen til Pavel Dybenko, som fulgte langs den høyre bredden av Volga, beveget seg også mot Tsaritsyn. Natten til 2. til 3. januar 1920 brøt enheter fra den 10. og 11. hæren til Den røde hær inn i Tsaritsyn. De hvite prøvde å stå imot, men til slutt klarte de ikke å forsvare byen de hadde erobret seks måneder tidligere.
Klokken to om morgenen 3. januar 1920 ble Tsaritsyn endelig tatt under kontroll av den røde hæren. Den kaukasiske hæren ble tvunget til å trekke seg tilbake fra byen. Britisk militærhjelp hjalp ikke de hvite til å få fotfeste på Volga og holdt Tsaritsyn under kontroll.
Hvordan lærte den røde hæren å kjempe med stridsvogner
Til å begynne med skremte britiske stridsvogner virkelig den røde hærens menn. Men så begynte døsigheten fra det første møtet med de pansrede "monstrene" å passere. I november 1919 hadde den røde hæren allerede mestret metodene for å bekjempe stridsvogner. Så nord i Tsaritsyn organiserte artilleristerne i Den røde hær et bakhold, og gjemte en pistol bak markedstellerne. Så gikk en gruppe menn fra den røde hær fremover og etterlignet et angrep.
En tank kjørte ut for å møte soldatene i Den røde hær og kjørte gjennom markedet. Uvitende om bakholdet, kjørte tanken 20 meter fra disken, bak som pistolen var gjemt, og i det øyeblikket fløy et emne inn i siden av tanken, deretter den andre. Det første skuddet knuste døren til det pansrede kjøretøyet, og det andre knuste innsiden. Da håndterte den røde hærens menn den andre tanken på samme måte.
I desember 1919 var nesten alle stridsvogner fra den kaukasiske hæren omgitt i den nordlige delen av Tsaritsyn. Tankskipene flyktet, og bilene ble forlatt, siden det ikke var noen spesialister i den røde hærens divisjoner som var kjent med å kjøre og vedlikeholde stridsvogner.
Under det første slaget 29. juni 1919 disponerte ikke Den røde hærs artilleri rustningsgjennomtrengende skall. Høgeksplosive fragmenteringsgranater kunne også påføre stridsvogner bare skade på svært liten avstand, og artillerimennene, som aldri hadde kjempet mot stridsvogner før, hadde ikke mot til å la pansrede kjøretøy komme nærmere og treffe dem tett.
Dermed ble det for første gang utført et tankangrep i vårt land under borgerkrigen. Storbritannia fortsatte å levere hvite stridsvogner, men på grunn av deres lave manøvrerbarhet havnet kampkjøretøyer veldig ofte i hendene på de røde. Og på slutten av borgerkrigen brukte den røde hæren allerede tankene som ble fanget under fiendtlighetene mot de hvite med makt og hoved. Den sanne blomstringen av tankstyrker begynte etter slutten av borgerkrigen, og det var sovjetiske stridsvogner og sovjetiske tankmenn som hadde sjansen til å dekke seg med herlighet på mange slagmarker i det tjuende århundre.
