I den første artikkelen undersøkte vi effektiviteten til brannstøtten til tanker, BMPT "Terminator" i sammenheng med OODA -syklusen (OODA - observasjon, orientering, beslutning, handling) av John Boyd. Basert på analysen av løsningene implementert i utformingen av Terminator-1/2 tankstøtte kampvogn (BMPT), er det ingen grunn til å tro at oppgaven med å gi brannstøtte til tanker mot tankfarlig arbeidskraft vil løses effektivt.
Dette skyldes først og fremst det faktum at BMPT har rekognosering og våpenveiledning som kan sammenlignes med de som brukes i moderne hovedstridsvogner (MBT), infanterikampbiler (BMP) og pansrede personellbærere (APC), som et resultat av at BMPT vil ikke har fordeler i situasjonsbevisstheten til mannskapet sammenlignet med MBT -mannskapet. For det andre er hastigheten på å sikte BMPT-våpen mot fiendens arbeidskraft også sammenlignbar med hastigheten på å sikte våpen til en tank eller BMP, og vesentlig lavere enn hastigheten som en infanterist kan sikte mot anti-tankvåpen.
Er det mulig på en eller annen måte å øke situasjonsbevisstheten til mannskapene på pansrede kjøretøyer og hastigheten på bruk av våpen? Til å begynne med, tenk på hastigheten på målretting og bruk av våpen, det vil si "handlings" -fasen i OODA -syklusen.
Ammunisjon hastighet
Ammohastigheten er begrenset. Når du skyter fra en tank eller hurtigbrannautomatisk kanon, overstiger initialhastigheten til prosjektilet (750-1000 m / s) signifikant initialhastigheten til et anti-tank guidet missil (ATGM) eller granatkastere, siden sistnevnte tar tid å akselerere. Men jo større skyteområdet er, desto mer reduseres prosjektilhastigheten, mens cruiseturtallet til ATGM (300-600 m / s) kan forbli uendret i hele flyområdet. Et unntak kan betraktes som rustningspiercing fjærede sub-kaliber prosjektiler, hvis hastighet (1500-1750 m / s) er vesentlig høyere enn hastigheten til høyeksplosive (HE) skall, men i sammenheng med kampen mellom pansrede kjøretøy og mannskap, dette spiller ingen rolle.
På mellomlang sikt, og muligens i nær fremtid, vil hypersoniske ATGMer dukke opp, noen ganger kommer det til hypersoniske kuler, i fremtiden kan det oppstå elektrotermokjemiske og elektromagnetiske (jernbane) kanoner ("railgun" på pansrede kjøretøyer er heller en fjern fremtid).
Imidlertid vil en økning i hastigheten på missiler og skjell ikke radikalt endre situasjonen i konfrontasjonen mellom pansrede kjøretøyer og arbeidskraft. Pansrede kjøretøyer vil ha elektrotermokjemiske kanoner med hypersoniske prosjektiler, og hypersoniske ATGMer vil også dukke opp for infanteri. I dag kan det generelt sett anses at gjennomsnittlig flygehastighet for prosjektiler og antitank-missiler / granatskyttere er sammenlignbar, og fordelen med en bestemt våpentype avhenger av bruksområdet for spesifikke typer våpen, og mest sannsynlig vil denne situasjonen vedvare i fremtiden.
I "handlings" -fasen finner imidlertid ikke bare selve skuddet sted, men også prosessen med å rette våpenet mot målet før det.
Hover hastighet
Den jevne sikthastigheten til BMP-2-pistolen og tårnet i "halvautomatisk" modus overstiger ikke 0,1 grader / s, maksimal siktehastighet er 30 grader / s i horisontalplanet og 35 grader / s i vertikalplanet. Tverrhastigheten til BMD-3-tårnet er 28,6 grader / s, tårnet til T-90-tanken er 40 grader / s. Analyse av videomaterialer viser at hastigheten på tårnet til T-14-tanken på Armata-plattformen også er omtrent 40-45 grader / s.
Basert på egenskapene til veiledningsinnretningene og svinghastigheten til kampvognens våpen, kan det antas at tidspunktet for fasen med å rette våpen mot et tidligere oppdaget mål (med en overføring på 180 grader) vil være ca 4,5-6 sekunder, mens flyhastigheten til prosjektilet / ATGM / RPG skutt med en rekkevidde på opptil 1 km vil være ca 1-3 sekunder, det vil si hastigheten på å sikte og sikte våpen i "action" -fasen spiller en større rolle enn ammunisjonens flythastighet (selv om ammunisjonens hastighet er viktig, og verdien øker med økningen i skyteområdet) …
Er det mulig å øke hastigheten på å målrette våpen? Eksisterende teknologi er ganske i stand til å gjøre dette. For eksempel kan bevegelseshastigheten til aksene til en moderne industriell robot overstige 200 grader / s, noe som sikrer repeterbarhet av bevegelser på 0,02-0,1 mm. I dette tilfellet kan lengden på "armen" til en industrirobot nå flere meter, og massen er hundrevis av kilo.
Det er neppe mulig å implementere lignende tårnkjørings- og pistolstyringshastigheter for en 125-152 mm tank på grunn av deres betydelige masse og som en konsekvens av høye treghetsmomenter, men en økning til 180 grader / s av svinghastigheten og våpenføringen av ubemannede fjernstyrte våpenmoduler (DUMV) med en 30 mm kanon kan være ganske ekte.
Høyhastighets våpenmoduler med en 30 mm automatisk kanon kan installeres både på infanteri-kampbiler (BMP) eller deres tunge modifikasjoner (TBMP), og på pansrede personellbærere (APC). På grunn av den nåværende trenden mot reduksjon i størrelsen på DUMV med 30 mm automatiske kanoner, kan slike komplekser plasseres direkte på MBT-tårnet i stedet for et 12,7 mm maskingevær, noe som radikalt øker dets evne til å bekjempe tankfarlig arbeidskraft, spesielt i kombinasjon med skjell med ekstern detonasjon på banen.
Muligheten for å implementere DUMV med høyhastighets styringsdrev basert på 30 mm automatiske kanoner kan bli deres fordel i forhold til større kaliberpistoler (for eksempel DUMV basert på en 57 mm kanon), hvis oppnåelse av høye styringshastigheter vil være begrenset av en økning i vekt og størrelse egenskaper. Og selvfølgelig er implementering av høyhastighets veiledning bare mulig i ubemannede kampmoduler, på grunn av overbelastning som oppstår under rotasjon.
Lasere mot fiendens arbeidskraft
Et annet svært effektivt middel for å engasjere seg i tankfarlig arbeidskraft kan være et laservåpen med en effekt på 5-15 kW. For øyeblikket eksisterer det allerede lasere med denne kraften, men dimensjonene er fortsatt ganske store. Det kan forventes at i nær fremtid, sammen med en økning i kampen til kamplasere, vil dimensjonene til mindre kraftige modeller reduseres, noe som gjør at de kan plasseres på pansrede kjøretøyer, først som en egen våpenmodul, og deretter som en del av DUMV, i forbindelse med en automatisk kanon og / eller maskingevær …
For å garantere ødeleggelse av arbeidskraft med en laser, vil det være nødvendig å utvikle effektive veiledningsalgoritmer. Moderne kroppspanser kan være en alvorlig hindring for laserstrålen, så det er nødvendig for styringssystemet å automatisk treffe målet på de mest sårbare stedene - ansiktet eller halsen, på samme måte som ansiktsgjenkjenning skjer i moderne digitalkameraer.
Her er det nødvendig å ta forbehold om at laserblinding er i strid med den fjerde protokollen i Genève-konvensjonen om "umenneskelige" våpen, men man må forstå at det å slå en 5-15 kW laserstråle inn i den ubeskyttede overflaten av ansikt eller hals vil mest sannsynlig forårsake død. Det er veldig vanskelig å beskytte en infanterist mot en slik laser, bare for å skjule den i en lukket dress med et eksoskjelett og en hjelm med optisk isolasjon, det vil si når bildet er tatt av kameraer og vist på øyeskjermen eller projisert inn i eleven. Slike teknologier, selv om de blir implementert i nær fremtid, vil ha høye kostnader, derfor vil de være tilgjengelige for et begrenset antall militærpersonell fra verdens ledende hærer.
Dermed kan en økning i effektiviteten til kamppansrede kjøretøyer med fiendtlig arbeidskraft i "action" -fasen oppnås ved å installere høyhastighets våpenstyringsdrev, og i fremtiden bruke laservåpen som en del av kampmoduler.
Pansrede kjøretøyers evne til å styre våpnene i høyeste hastighet, utilgjengelig for mennesker, vil i stor grad bidra til å redusere trusselen fra fiendens arbeidskraft. "Handlings" -fasen, det vil si å rette våpen mot målet og skyte et skudd, går foran "observasjons", "orientering" og "beslutning" -fasen, hvis effektivitet direkte avhenger av situasjonsbevisstheten til de pansrede kjøretøymannskapene.
