Pansret bil IVECO "Puma" er en lett pansret personellbærer med 4x4 hjularrangement. Denne bilen, som alle biler i familien den tilhører, ble opprettet på initiativ av Consorzio Iveco / Oto Melara. I henhold til planene for kommandoen for den italienske hæren, skulle de lanserte tunge pansrede kjøretøyene "Centauro", tilgjengelig på utstyret til svært mobile brigader, suppleres med lettere pansrede kjøretøyer med et 4x4 -hjularrangement. Iveco / Oto Melara -spesialister har utviklet pansrede bilen Puma i samsvar med kravene til de væpnede styrkene. Den første prototypen på den pansrede bilen IVECO "Puma" ble bygget i første halvdel av det 88. året, den andre - i begynnelsen av den 89. Disse bilene var beregnet på å teste chassiset, samt sjekke komforten for mannskapet. De neste tre bilene, som ble bygget i 1990, var fullbooket. I 1997 ble seks IVECO "Puma" bygget.
Oppsettet til IVECO "Puma" og 6634 prototypen er lik; forresten, det første paret av erfarne IVECO "Puma" hadde bedriftsbetegnelsen 6634 G, som bare understreker kontinuiteten i designet. Høyfast stål brukes til å produsere den integrerte monocoque kroppen. Et interessant trekk ved kjøretøyet er at skråningene på skrogsidene ikke dannes av separate rustningsplater som er installert i en vinkel, men av et fleksibelt ark. Som et resultat minimeres antallet rustningsplater som danner skroget: frontal, akter, to sider, bunn og tak. I bilens sider er det en dør som åpner seg fremover, en annen dør er laget i rustningsplaten bak. Alle dører er utstyrt med observasjonsenheter og har omfavnelser for å skyte fra personlige våpen. Den firesylindrede dieselmotoren er installert foran på den pansrede bilen. Motoren er litt forskjøvet til høyre for maskinaksen. De to første IVECO-ene "Puma" ble drevet av en væskekjølt Fiat 8141,47 (125 hk) bilmotor. De påfølgende ble utstyrt med en 180 hestekrefter 8042,45 dieselmotor. Den automatiske girkassen har seks hastigheter (fem forover og en bakover). Hjuloppheng er uavhengig. På IVECO "Puma", i motsetning til den pansrede bilen 6634 som hadde fjærfjæring, ble det installert hydropneumatiske støtdempere. Alle hjul er ledende, 11,00x16 Michelin dekk brukes.
Førersetet er plassert bak motoren, til venstre for kjøretøyets akse, til høyre for det er det plass til en fallskjermjeger. Kommandørsetet er plassert under kommandantens kuppel montert på taket i midten av kamprommet. Et par seter til for fallskjermjegerne er plassert på sidene av sjefen og et par nær den bakre rustningsplaten. Fallskjermjegere og besetningsmedlemmer plasseres vendt fremover. En av funksjonene til den pansrede bilen IVECO "Puma" er at sjefen og sjåføren ikke har vinduer med skuddsikkert glass, noe som er en svært sjelden forekomst for kjøretøyer i denne klassen. Sjåføren har tre faste periskopobservasjonsenheter. Førersetet er justerbart i høyden, og utenfor en kampsituasjon kan han kontrollere maskinen ved å stikke hodet ut i den åpne luken. Kommandørens kuppel har fem periskopiske observasjonsenheter, som gir et totalt helhetssyn. På braketten nær kommandantens kuppel er det mulig å installere et 12,7 mm M2NV -maskingevær eller et 7,62 mm MG 42/59 maskingevær. Tre røykgranatkastere fra hver side er installert på baksiden av skroget.
På grunn av forskjellige årsaker ble utviklingen og testingen av den pansrede bilen IVECO "Puma" sterkt forsinket. De første kjøretøyene gikk først i tjeneste med den italienske hæren i 1998. Gjennom årene har det taktiske konseptet med bruk av pansrede kjøretøyer endret seg. Som forventet vil "verken en pansret personellbærer eller en jeep" bli brukt som infanteritransportører designet for å eskortere "Centaurene". Designerne ble tvunget til å utvikle en forstørret IVECO "Puma" med et 6x6 hjularrangement og en kampvekt på 7,5 tusen kg, som kan bære opptil ni personer, inkludert sjåføren. Det ble antatt at på grunnlag av IVECO "Puma" 4x4 pansrede bil, ville en hel rekke kjøretøyer for forskjellige formål bli utviklet, fra kommando og stab til bærere av 81 mm mørtel. Nå alle spesialtilbud. varianter av den pansrede bilen vil bli laget på grunnlag av IVECO "Puma", med et 6x6 hjularrangement. Fram til 97. året ble fire erfarne IVECO "Puma" 6x6 pansrede kjøretøyer bygget.
Ytelsesegenskapene til IVECO "Puma"
Mannskap - 1 person + 6 landingspersoner;
Hjulformel - 4x4;
Kampvekt - 5500 kg;
Lengde - 4,65 m;
Bredde - 2,08 m;
Høyde på taket av bygningen - 1,67 m;
Akselavstand - 2,75 m;
Sporbredde - 1,75 m;
Bakkeklaring - 0, 39 m;
Maksimal hastighet på motorveien er 105 km / t;
I butikk nedover motorveien - 800 km;
Drivstofftankens kapasitet - 150 liter;
Bevæpning:
Hovedpistolkaliber - 7,62 mm;
Hjelpepistolkaliber - 12,7 mm;
Mistral missilinstallasjon mulig
Installasjon av MBDA Milan -raketten er mulig.
