Hvis vi snakker om bilene til det innenlandske bilforetaket GAZ, så vil flertallet av russerne huske Volga eller GAZelle. Imidlertid er dette anlegget kjent for produksjon av en rekke militære og dual-use utstyr. Denne artikkelen vil fokusere på bilene fra GAZ -anlegget som brukes i Russlands væpnede styrker, så vel som i spesialtjenester og avdelinger.
Den virkelige toppmodellen av militære kjøretøyer er den berømte GAZ-66. Den har vært i produksjon i 35 år. Bruken ble begrunnet med at denne maskinen gjorde det mulig å oppfylle de fastsatte målene til minimale kostnader. De som har betjent GAZ-66 kan si at det er en upretensiøs bil å bruke med fantastiske kjøreegenskaper. Med en viss erfaring utføres dekkmontering og andre typer vedlikehold enkelt for denne bilen. GAZ-66 kan brukes i terrengforhold og vanskelig ulendt terreng. Bæreevnen er omtrent 2 tusen kilo, så den ble brukt til å transportere både personell og ammunisjon og våpen. På grunnlag av GAZ-66 ble mobilt radarutstyr og andre gjenstander montert. For et militært kjøretøy GAZ -66 forbrukes en meget akseptabel mengde drivstoff - 20 liter per 100 km, hvis hastigheten ikke overstiger 60 km / t. I 1999 opphørte produksjonen av 66 GAZ -er.
En ganske lite kjent modell av GAZ-anlegget er Vetluga-bilen. Denne maskinen er designet for brannslukking. Ved hjelp av en spesiell installasjon, bestående av 22 stammer, kan Vetluga lykkes med å takle skogbranner. Maskinen kan slukke brann fra en avstand på opptil 300 meter, takket være høyt trykk i installasjonen. Hjul regnes som det svake punktet til "Vetluga". De kan lett ta fyr ved overdreven varmeeksponering.
GAZ -biler tillater fortsatt å løse en rekke mål, men de blir erstattet av helt nytt utstyr.
