Sjefen for den samme krysseren, slått og kastet ut av sovjetisk territorialfarvann (hendelse utenfor kysten av Krim, 1988), ble ikke avskjediget, men tvert imot gikk for en forfremmelse, og tok kommandoen over et hangarskip streikegruppe ledet av hangarskipet "Saratoga". Ingenting bra kom fra denne satsingen: en admiral med et talende etternavn Philip Dur ble snart utnevnt til ansvarlig for en annen skammelig hendelse. I 1992, under felles manøvrer med den tyrkiske marinen, ble skipet hans ved et uhell skutt av den tyrkiske fregatten Muavenet. Noen av admiralens underordnede satte bokstavelig talt føttene på rakettkonsollen.
Nytt århundre - nye vitser.
Flerbruks atomubåten tok en heroisk død uten å senke flagget foran fienden! Etterforskningen viste senere at "fienden" viste seg å være den 24 år gamle maleren på verftet Casey J. Fury. Da han prøvde å fullføre skiftet tidlig, satte han fyr på filler i et av ubåtens rom og forlot arbeidsplassen til lyden av sirener fra brannvesen. Han har ingen andre steder å skynde seg - Fury vil tilbringe de neste 17 årene i en føderal fengselscelle (om årsakene til brannen på ubåten i Miami, 2013).
Dette var morsomme vitser. Men det er heller ikke morsomme.
Amerikanerne har flere kryssere og destroyere enn resten av verden til sammen:
- 22 missilkryssere av typen "Ticonderoga";
- 62 missil destroyere i Arleigh Burke-klasse (+ seks til på forskjellige byggetrinn);
- 2 under bygging rakett- og artilleri -destroyere av typen "Zamvolt" (av tre planlagte).
Krysseren (til venstre) er mindre i forskyvning, men har en tredjedel mer ammunisjon og en fordel i antall radarer. Destroyeren "Berk" er mer knebøy, holdbar og seig (så seig som et moderne panserskip kan være). Begge skipene er utstyrt med Aegis (Aegis) kampinformasjon og kontrollsystem. Egne påvisningsmidler og brannkontroll tillater treff på mål i verdensrommet.
"Berks" går raskt i ledelsen og blir den største batchen av krigsskip med en forskyvning på over 5000 tonn i navigasjonshistorien. Gitt planene om å bygge en tredje underserie av disse ødeleggerne og den langsomme skipsbyggingen i andre land, vil den amerikanske marinen ha ledelsen i antall ødelegger, i hvert fall til midten av dette århundret.
USS Zumwalt
Zamvolt vil være like mektig som slagskip fra andre verdenskrig. Pentagon -tjenestemenn er entusiastiske, men antallet nye super -destroyere var begrenset til bare tre enheter (til en pris av 7 milliarder dollar per skip, inkludert FoU). 80 missilsiloer, 920 artilleriammunisjon med høy presisjon på 155 mm kaliber, full automatisering, elektrisk "transmisjon", multifunksjonell radar med aktiv faset array og stealth-teknologi … Til tross for dette ser den enorme destroyer-krysseren ut som en felucca fiske på radar. I tillegg har den et svakt våkne - ødeleggeren vil være praktisk talt usynlig i bilder fra verdensrommet. Det er skummelt å tro at et slikt skip vil overgå hele Svartehavsflåten ved makten.
Launcher
En annen overraskelse fra amerikanske ingeniører er Mk.41 universell bærerakett. Den lette strukturen til romstoler, montert under dekk på skipet, tillater bruk av hele serien av amerikanske marinenaketter, med unntak av ubåt ballistiske missiler. Resten-cruise "Tomahawks", luftfartsraketter SM-2 og SM-6, selvforsvarsmissiler ESSM (fire per gruve), transatmosfæriske avskjærere SM-3, anti-ubåt-rakett-torpedoer ASROC-VL, lovende anti-skip missiler LRASM. Missilene kan installeres i en hvilken som helst kombinasjon, i samsvar med de kommende oppgavene til skipet. Amerikanske destroyere bærer 90 … 96 lanseringssiloer (celler) om bord. Cruisers - 122. Skip av deres NATO -allierte - fra 8 til 48.
Lansering av CRBD "Tomahawk"
På denne bakgrunn, som vanlig, skiller Zamvolt seg ut: den er utstyrt med nye Mk.57 pansrede fester, som også kan brukes til å lagre og lansere et bredt spekter av missilvåpen.
Ubåtstyrker
I det vanlige sinnet har oppfatningen blitt sterkere om at Yankees satser på dyre hangarskip, mens vi har valgt en billigere og mer effektiv ubåtflåte. Dette er ikke helt sant. Yankees er også klar over ubåtens utrolige evner, så de behandler denne typen teknologi med stor oppmerksomhet og respekt.
For tiden har den amerikanske marinen 72 atomdrevne ubåter (mer enn alle land i verden til sammen):
- 40 flerbruks atomubåter av typen Los Angeles (den siste ble bygget i 1996);
- 11 flerbruks atomubåter av typen "Virginia" (ytterligere sju båter er på forskjellige stadier av konstruksjonen, planene inkluderer bygging av minst 30 ubåter for å erstatte den aldrende "Losy");
- 3 flerbruks atomubåter av typen "SeaWolf" (ekte "Zamvolts" i undervannsverdenen, de mektigste ubåt-jegerne, som ikke gikk i serie på grunn av Sovjetunionens kollaps; den siste av "ulvene" var fullført i 2003 i form av en spesialoperasjon ubåt);
-14 strategiske SSBN-er i Ohio-klasse med Trident-2 ballistiske missiler;
- 4 konverterte SSGN-er i Ohio-klasse (22 gruver ble omgjort til oppskytningsbeholdere for Tomahawks, maksimal ammunisjonsbelastning er 154 cruisemissiler. De to gjenværende gruvene brukes som låsesperre for utgang av kampsvømmere).
Flerbruks atomubåt "North Dakota" forlater forsamlingsbutikken, september 2013
Alle amerikanske ubåter er atomdrevne, den siste "diesel" Yankee som ble bygget på slutten av 1950 -tallet. Den amerikanske marinen er tydelig offensiv. Det ble opprettet ikke for forsvar, men for å utføre fiendtligheter på utenlandske kyster.
Hangarskip
De har aldri vist seg å være nyttige de siste 50 årene. Imidlertid eksisterer de. Og selve faktumet med opprettelsen av slik teknologi antyder utvetydig evnene til den amerikanske skipsbyggingsindustrien.
10 atomdrevne "Nimitz" og 10 universelle amfibiske angrepsskip-helikopterbærere med et kontinuerlig flydekk ("Tarawa", "Wasp", "America" med en total forskyvning på 40-45 tusen tonn), som også kan brukt som lette hangarskip med "vertikal" ("Harrier II" eller lovende F-35B).
Rekognosering og streikedrone X-47B ombord på hangarskipet "Harry Truman"
Amfibiske krefter
Konvensjonelle amfibiske overfallsskip i Mistral-klasse i den amerikanske marinen som stjerner på flagget:
- 9 amfibiske transportdokker av typen "San Antonio" (to til under konstruksjon);
- 12 utdaterte amfibiske angrepsskip av typen Harpers Ferry og Whitby Island;
- 1 amfibisk angrepsskip "Austin" - brukes for tiden som plattform for testing av laservåpen.
I tillegg til de listede landingsskipene, har marinen dusinvis av landingsskip opprettet på grunnlag av høyhastighets sivile containerskip. Offisielt tilhører disse skipene Maritime Transportation Command og er bemannet av sivile mannskaper. I fredstid legger leviatere seg ned på hemmelige parkeringsplasser på øyene i Stillehavet og Det indiske hav (Guam, Diego Garcia) for å våkne til rett tid og levere en tankhær med alt nødvendig utstyr og utstyr til den andre enden av jorden.
Disse gassrørledningene er enorme (300 meter lange, i / og "lastet" over 60 tusen tonn) og en uvanlig høy hastighet (25-30 knop). I motsetning til konvensjonelle transporter, kan disse amfibiske angrepsskipene losse under nesten alle forhold, inkl. på uutstyrte kystlinjer (lightere, pontonger) eller til og med på åpent hav (ved bruk av MLP -omlastningsterminaler).
Epilog
"De uinntagelige veggene i Storbritannia - tresidene på skipene"
En nautisk nasjon, arvingen til det britiske imperiet, fra fødselen av absorberte havsalt og en lidenskap for vannelementet. Tusenvis av kilometer med maritime grenser, vasket av varmt hav og to store hav. Hundrevis av utenlandske baser, dusinvis av allierte, kritisk avhengighet av maritim handel og en 3000 kilometer bred "antitankgrav" med saltvann. Alt dette påvirket åpenbart den historiske utviklingen i USA, og den dag i dag får den amerikanske offentligheten til å behandle flåten sin ærefrykt.
Egenskapene til den amerikanske industrien tillot Yankees å utføre fiendtligheter i en avslappet modus, ikke spesielt anstrengt over de uunngåelige tapene. I august 1942 skjøt en japansk skvadron fire amerikanske og en australsk cruiser ("den andre Pearl Harbor") over natten. Det er fortsatt uklart hvordan vekterne på alle fem krysserne klarte å sovne fienden, til tross for volleyene på 203 mm kanoner som tordnet hele natten og de lyse blussene som var synlige fra et par titalls mil. Japanerne gikk rundt øya Savo, men hver krysser de møtte sov fredelig og forberedte seg ikke på et angrep i det hele tatt.
Når det gjelder de tapte skipene, er dette en lønnsom virksomhet. I løpet av de neste fire årene bygde Yankees 40 kraftigere og moderne cruisere.
Til syvende og sist flatet Yankees Japan og senket 1200 skip fra den keiserlige flåten i løpet av krigsårene. Den døende japanske flåten motsto til det siste og demonstrerte mirakler av tapperhet og heltemodighet. Samuraiene slo fortvilet hodene på dekkene til amerikanske hangarskip, men verken deres utholdenhet, eller deres høye kampånd, eller deres lyse seire i begynnelsen av krigen kunne snu krigens tidevann. Amerikanske sjømenn rev den keiserlige marinen i filler. Forholdet mellom personaltap var 1 til 9.
Yankees hadde sine egne helter: den sårede sjefen for ubåten Howard Gilmore klarte ikke å nå luka og ga ordre om et akutt dykk da ubåten plutselig ble angrepet av japanske destroyere (posthumt tildelt Medal of Honor).
Kaptein Fleming, som rammet den japanske krysseren Mikuma i sitt brennende bombefly.
En annen ubåt, Archerfish, har fått opp et rekordpokal - hangarskipet Shinano. Det største skipet som noen gang har senket i et sjøslag.
Kolossal kampopplevelse. Absolutt numerisk overlegenhet. Fremtidige teknologier, ofte på grensen til science fiction. 300 krigsskip i havsonen. 3700 flyenheter. "Utenkelig budsjett" på 150 milliarder dollar.
Den muterte "to-maktstandarden" (den gamle britiske regelen, ifølge hvilken den britiske flåten måtte doble flåten til nærmeste rival), gjorde den amerikanske marinen til en voldsom blodpropp, og overgikk i sin makt alle eksisterende flåter på jorden.
Missile destroyer Spruence, 61. skip av sin type
Marine radarbase SBX. En flytende analog av Don-2N-radaren (en centimeter-range over-the-horizon missilangrep varslingsstasjon). Grunnlaget for den marine radaren var oljeplattformen CS-50 bygget på Vyborg-verftet
MQ-4C "Triton" -drone fra Naval Aviation. Startvekt ~ 15 tonn. UAV er i stand til å tilbringe 24 timer i 18 tusen meters høyde, etter å ha undersøkt 2,7 millioner kvadratkilometer av havoverflaten i løpet av denne tiden.
Kystsonens krigsskip LCS (med "kystsonen" betyr Yankees ikke sin egen kyst, men Persiabukta og utallige øyer i Sørøst -Asia - der disse skipene skal tjene). Det er en høyhastighets (over 40 knop) plattform med en modulær våpensammensetning, som utfører oppgavene til en patruljekutter, korvett, minesveiper, lite anti-ubåtskip, høyhastighets transport og en mobil helikopterbase i sonen militære konflikter.
USS Essex amfibisk overfallsskip (LHD-2)
Flerbruksjager med vertikal start F-35B i hangaren til landingsskipet Wasp
Sjokktest av landingsfartøyet "San Antonio" (test av motstand mot hydrodynamisk sjokk). Eksplosjonskraft 4,5 tonn trinitrotoluen.
Cruiser "Bunker Hill". Full fart fremover!
