Fanget anti-tank artilleri i de tyske væpnede styrker … Etter overgivelsen av Belgia, Nederland og Frankrike i juni 1940, endte den tyske hæren opp med mange trofeer, blant dem var det tusenvis av våpen som var egnet for å kjempe med stridsvogner. Under evakueringen fra Dunkerque -området forlot de britiske ekspedisjonsstyrkene nesten alt tungt utstyr og våpen, som også senere ble brukt av tyskerne.
Belgisk 47 mm antitankpistol C.47 F. R. C. Mod.31
Under tunge kamper i Belgia, som varte fra 10. mai til 28. mai 1940, ble 47 mm anti-char de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (forkortet til C.47 FRC Mod. 31) aktivt brukt antitankpistoler. Pistolen, utviklet i 1931 av spesialister fra det belgiske selskapet Fonderie Royale des Canons (F. R. C.), ble produsert på et foretak i forstedene til Liege. Leveranser av 47 mm kanoner til antitank-enhetene til den belgiske hæren begynte i 1935. Hvert infanteriregiment som en del av et antitank-selskap hadde 12 47 mm F. R. C.-kanoner. Mod.31. Ved begynnelsen av den tyske invasjonen i 1940 hadde det blitt produsert mer enn 750 eksemplarer.
Pistolen hadde et monoblokkrør med en halvautomatisk bolt montert på en massiv naglet vogn med glidende rammer. Beskyttelse av mannskapet mot kuler og granater ble levert av et bøyd 4 mm stålskjold. Det var to hovedmodifikasjoner av pistolen - infanteri og kavaleri. De skilte seg ut i mindre detaljer: kavaleriversjonen var litt lettere og hadde pneumatiske dekk. Infanteriversjonen hadde tyngre, men også mer holdbare hjul med solide gummidekk. For sleping ble hestevogner, Marmon-Herrington Mle 1938, GMC Mle 1937 biler og Vickers Utility traktor lettsporede traktorer brukt. I mengden på rundt 100 stykker ble det også sluppet våpen, beregnet for installasjon inne i langsiktige skytepunkter. De skilte seg fra infanteri- og kavaleriversjonene ved fravær av hjuldrift og et tykkere skjold.
Tankvernpistol C.47 F. R. C. Mod.31 var kompakt nok til å være lett kamuflert. Et mannskap på fem kunne rulle det når de byttet posisjon. Pistolens masse i skyteposisjonen var 515 kg. Vertikale avfyringsvinkler: -3 ° til + 20 °. Horisontal - 40 °. Brannhastighet: 12-15 runder / min. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veide 1, 52 kg forlot fatet med en lengde på 1579 med en hastighet på 720 m / s. I en avstand på 300 m, når det ble truffet i rett vinkel, kunne prosjektilet trenge inn i 53 mm rustning. Dermed var den 47 mm belgiske pistolen i stand til å treffe alle serielle tyske tanker i 1940.
47 mm antitankpistoler ble brukt til å bevæpne lette selvgående artillerienheter. Basen for den første belgiske tankdestroyeren var den britiske tanken Carden-Loyd Mark VI.
Et mer perfekt eksempel var den selvgående enheten på chassiset til Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk. IIB belte traktor. Miesse fra Bewsingen installerte en 47 mm C.47 F. R. C. antitankpistol på dette chassiset. Mod.31 i et roterende halvtårn. Tankdestruderen ble betegnet T.13-B I.
En antitankpistol og et mannskap på to personer lå i et halvtårn, dekket med skuddsikker rustning. Samtidig så pistolen tilbake i retning av bilen. Den horisontale avfyringssektoren var 120 °.
Modifikasjoner T.13-B II og T.13-B III hadde det vanlige "tank" -oppsettet, men tårnet forble åpent bak. Totalt mottok den belgiske hæren 200 selvgående kanoner med modifikasjoner: T.13-B I, T.13-B II og T.13-B III. I de tyske væpnede styrkene ble de belgiske selvgående kanonene brukt under betegnelsene: Panzerjager og Panzerjager VA.802 (b).
Det eksakte antallet C.47 F. R. C. -kanoner fanget av tyskerne. Mod.31 er ikke kjent, ifølge forskjellige estimater kan det være fra 300 til 450 enheter. Etter okkupasjonen av Belgia ble 47 mm antitankpistoler vedtatt i Tyskland under betegnelsen 4,7 cm Pak 185 (b). Imidlertid ble de fleste våpnene snart overført til Ungarn, hvor de mottok betegnelsen 36M. Tyskerne plasserte kasematkanoner på 47 mm i festningsverkene ved Atlanterhavsmuren.
Britisk 40 mm antitankpistol Ordnance QF 2-pounde
Etter den hastige evakueringen av britiske tropper fra Frankrike, var det omtrent 500 Ordnance QF 2-pounde 40 mm antitankpistoler igjen på strendene i nærheten av Dunkerque. Et lite antall to-pund ble også tatt til fange i Nord-Afrika. I følge den britiske klassifiseringen var pistolen en hurtigskytende pistol (derav bokstavene QF i navnet - Quick Firing). "To-pund" skilte seg konseptuelt fra kanonene med et lignende formål, opprettet i andre land. Antitankpistoler var vanligvis lette, siden de måtte følge det fremrykkende infanteriet og raskt kunne endre posisjon av mannskapet, og den 40 mm britiske pistolen var beregnet for å skyte fra en fast defensiv posisjon. Ved overføring til en kampstilling ble hjuldriften separert, og pistolen hvilte på en lav base i form av et stativ. Takket være dette ble det gitt en sirkulær brann, og pistolen kunne skyte mot pansrede kjøretøy i bevegelse i alle retninger. Sterk vedheft til bakken av korsformede basen økte nøyaktigheten av skytingen, siden "to-punderen" ikke "gikk" etter hvert skudd, og beholder målet. Tatt i betraktning det faktum at det var et spesielt sete for skytespilleren, var dette designet mer typisk for luftfartsvåpen.
Mannskapet ble beskyttet av et høyt pansret skjold, på bakveggen som det var festet en eske med skjell på. Samtidig var pistolen ganske tung, massen i en kampstilling var 814 kg. Brannhastighet - opptil 20 skudd / min.
40-mm Ordnance QF 2-pounde antitankpistol fra 1937 ble produsert etter ordre fra den belgiske hæren, og i 1938 ble den vedtatt i Storbritannia. Det tok litt tid å fullføre de første prøvene for å fullt ut overholde hærens standarder. I 1939 ble en versjon av Mk IX -vognen endelig godkjent for pistolen. I utgangspunktet var "to-punderen" ikke mye bedre når det gjaldt rustning til den tyske 37-mm Pak 35/36 antitankpistolen. 40 mm. Et rustningsgjennomtrengende, sløvhodet prosjektil som veier 1, 22 kg, akselererer i en tønne med en lengde på 2080 mm til 790 m / s, i en avstand på 457 meter langs den normale gjennomborede 43 mm rustningen. For å øke effektiviteten ble det innført et rustningsgjennomtrengende prosjektil med en masse på 1, 08 med en forbedret pulverladning i ammunisjonen, som ved en starthastighet på 850 m / s, i samme rekkevidde ga 50 mm rustningspenetrasjon. Tatt i betraktning det faktum at tanker med kanoner mot kanoner dukket opp i Tyskland, ble det utviklet spesielle Littlejohn-adaptere for 40 mm antitankpistoler, slitt på fatet. Dette gjorde det mulig å skyte høyhastighets sub-kaliber prosjektiler med et spesielt "skjørt". Mk I rustningsgjennomtrengende sub-kaliber prosjektil veide 0,45 kg, og forlot fatet med en hastighet på 1280 m / s, i en avstand på 91 m i en møtevinkel på 60 °, kunne trenge gjennom 80 mm rustning. Troppene ble også utstyrt med subkaliber Mk II-skall som veide 0,57 med en starthastighet på 1143 m / s. Ved hjelp av slik ammunisjon var det mulig å overvinne den frontale rustningen til den tyske mediumtanken Pz. KpfW. IV Ausf. H eller siden av den tunge Pz. Kpfw. VI Ausf. H1, men bare på selvmordsnær rekkevidde. Interessant nok inneholdt ammunisjonslasten til Ordnance QF 2-pounde ikke fragmenteringsskjell før i 1942, noe som begrenset evnen til å skyte mot mannskap, lette feltfestninger og ubevæpnede kjøretøyer. Mk II T-fragmenteringsspor-prosjektilet som veide 1,34 kg, inneholdende 71 g TNT, ble introdusert i andre halvdel av krigen, da 40 mm kanoner allerede hadde mistet sin relevans.
I de tyske væpnede styrkene mottok fangede britiske kanoner betegnelsen Pak 192 (e), og de fanget i Belgia - 4, 0 cm Pak 154 (b). Antitank 40 mm kanoner ble i begrenset grad brukt av det tyske afrikanske korpset. På grunn av lav mobilitet ble de fleste våpnene plassert i festningsverkene ved Atlanterhavsmuren. Men tyskerne kunne bruke et visst antall 40 mm kanoner i siste fase av krigen mot sovjetiske stridsvogner. Etter 1942 oppfylte "to-pundene" imidlertid ikke lenger moderne krav, og mangel på ammunisjon og reservedeler begrenset bruken sterkt.
Franske antitankpistoler, kaliber 25-47 mm
På begynnelsen av 1930 -tallet hadde alle seriellbygde stridsvogner skuddsikre rustninger. I tillegg, basert på erfaringen fra første verdenskrig, vurderte franske generaler ikke høyt tankers evne til å overvinne dypt forsterkede forsvar, forsterket med spesielle antitank-hindringer. For å bekjempe relativt sakte bevegelige kjøretøy dekket med rustninger som ikke var mer enn 25 mm tykke, var det nødvendig med et kompakt våpen med lav silhuett og lav vekt. Som lett kan kamufleres og rulles av beregningskreftene på slagmarken som er utgravd med kratere. På samme tid, for masseproduksjon, måtte våpenet være så enkelt og billig som mulig.
I 1933 presenterte Hotchkiss et Cie en 25 mm antitankpistol for testing. I utformingen av denne pistolen ble utviklingen på pistolen brukt, beregnet for bevæpning av lette tanker, som ble satt "under teppet" i forbindelse med slutten av første verdenskrig. Ved å legge fatet på en mislykket tankpistol på en tohjulsvogn med glidende rammer og et lite skjold, var det mulig å raskt skaffe en veldig anstendig antitankartilleripistol for sin tid. Den ble tatt i bruk under betegnelsen Canon 25 mm S. A. Mle 1934 (25 mm halvautomatisk kanon, modell 1934). I 1934 mottok "Hotchkiss" -selskapet en ordre om produksjon av den første omgangen på 200 slike kanoner.
Massen på 25 mm pistolen i avfyringsposisjonen var 475 kg, og for dette kaliberet Canon 25 mm S. A. Mle 1934 viste seg å være ganske tung. Vekten på den 25 mm franske pistolen var nesten den samme som den 37 mm tyske antitankpistolen Pak 35/36. De vertikale styringsvinklene varierte fra -5 ° til + 21 °, horisontalt - 60 °. I skyteposisjonen ble pistolen hengt ut ved hjelp av stativ og en ekstra vekt. Et godt trent mannskap på 6 personer kunne skyte opptil 20 målrettede skudd i minuttet.
For avfyring ble det bare brukt rustningsgjennomtrengende sporstoffer og rustningsgjennomtrengende skall. Massen på det rustningsgjennomtrengende sporingsprosjektilet var 320 g, det rustningsgjennomtrengende-317 g. Med en fatlengde på 1800 mm var initialhastigheten 910-915 m / s. I følge reklamedataene til "Hotchkiss" -firmaet, i en avstand på 400 m i en møtevinkel på 60 °, kunne prosjektilet trenge gjennom 40 mm tykt rustning. I virkeligheten var evnene til våpenet mye mer beskjedent. Under tester i Sovjetunionen var den virkelige rustningspenetrasjonen i samme møtevinkel: 36 mm i en avstand på 100 m, 32 mm ved 300 m, 29 mm ved 500 m. Penetrasjon var relativt beskjeden, noe som ikke garanterte ødeleggelsen av tanken.
For transport av antitankpistoler Canon 25 mm S. A. Mle 1934, ble Renault UE og Lorraine 37/38 lettsporstraktorer brukt. 25 -mm -kanonen viste seg imidlertid å være for "delikat", på grunn av risikoen for ødeleggelse av tilhengere og sammenbrudd av målmekanismer, var hastigheten over ulendt terreng ikke mer enn 15 km / t, og på motorveien - 30 km / t. Av samme grunn ble transporten av pistolene som ble overført til den britiske ekspedisjonsstyrken utført bak i en bil.
Varianten, betegnet Canon 25 mm S. A. Mle 1934 modifie 1939, mottok en mer holdbar vogn, noe som gjorde det mulig å fjerne restriksjonene på slepehastighet. Hæren bestilte 1200 av disse pistolene, men bare noen få ble levert til troppene før overgivelsen av Frankrike.
I 1937 ble en ny modifikasjon vedtatt - Canon 25 mm S. A. -L Mle 1937 (bokstaven "L" sto for leger - "lys"). Denne pistolen, utviklet av l'Atelier de Puteaux arsenal, veide bare 310 kg i kampstilling. Utad ble det preget av en modifisert form på skjoldet og blitsundertrykkeren. Lukker og utløser ble også finpusset, noe som økte brannhastigheten.
I henhold til arkivdata mottok hærrepresentanter frem til 1. mai 1940 4225 Canon 25 mm SA -kanoner. Mle 1934 og 1285 - Canon 25 mm S. A. -L Mle 1937. Ved begynnelsen av andre verdenskrig hadde hver fransk infanteridivisjon 52 25 mm kanoner: 12 i hvert av de tre infanteriregimentene (inkludert 2 i hver bataljon og 6 i det regimentelle antitankkompaniet), 12 i divisjonens anti- tankselskap, 4 - i rekognoseringsgruppen.
Omtrent 2500 25 mm kanoner ble tatt til fange av den tyske hæren i en tilstand som var egnet for videre bruk. I Wehrmacht mottok de betegnelsen Pak 112 (f) og Pak 113 (f). Kanonene ble hovedsakelig installert i festningsverkene ved Atlanterhavsmuren og Kanaløyene. Noen av dem ble overført til Finland, Romania og Italia.
Tyske pansrede personellbærere Sd. Kfz.250 og fanget franske pansrede kjøretøyer Panhard 178, som hadde den tyske betegnelsen Pz. Spah.204 (f), var bevæpnet med 25 mm kanoner.
Fangede 25 mm kanoner ble også brukt til å lage selvdrevne artillerifester på chassiset til de lettpansrede beltetraktorene Renault UE og Universal Carrier, hvorav et betydelig antall ble fanget i Frankrike og Belgia.
Pansrede kjøretøyer og lette selvgående kanoner med 25 mm kanoner kjempet i Nord-Afrika og i den første perioden med fiendtligheter på Sovjetunionens territorium. De ble vellykket brukt mot pansrede kjøretøyer og lette stridsvogner, men de var selv svært sårbare for små kaliber rustningsgjennomtrengende skjell og store kaliber rustningsgjennomtrengende kuler, og led derfor store tap. Av denne grunn ble det etter 1942 ikke brukt 25 mm kanoner i deler av den første linjen.
Kanonen på 47 mm Canon antichar de 47 mm modell 1937, designet av l'Atelier de Puteaux, utgjorde en mye større fare for stridsvogner med kanoner mot kanoner. Pistolen hadde en monoblokkfat med en halvautomatisk lukker, montert på en vogn med skyvesenger, et splintbeskyttelse og metallfjærede hjul med gummidekk.
For en antitankpistol av denne kaliber var vekten i kampstillingen veldig betydelig - 1050 kg. Transporten av pistolen og frontenden med ladebokser ble utført av et team på fire hester. Midler for mekanisert trekkraft var lette semi-belte traktorer Citroen-Kégresse P17 og firehjulsdrevne lastebiler Laffly W15. Omtrent 60 kanoner ble brukt til å bevæpne Laffly W15 TCC-tank destroyere, som var Laffly W15-lastebiler dekket med rustningsvern.
En antitank 47 mm pistol ble installert i den bakre delen og kunne skyte bakover i retning av kjøretøyet. Det er klart at en slik selvgående enhet bare hadde en sjanse til å lykkes når den opererte fra et bakhold, i forhåndsforberedte stillinger. De selvkjørende Laffly W15 TCC-enhetene ble organisatorisk redusert til separate antitankbatterier, som hver hadde 5 biler.
Ammunisjonsmengden til 47 mm kanonen inkluderte enhetsskudd med et Mle 1936 panserbrenningsprosjekt som veide 1, 725 kg. Med en fatlengde på 2444 mm akselererte prosjektilet til 855 m / s, og i en avstand på 500 m ved en møtevinkel på 60 ° kunne det trenge gjennom 48 mm rustning. I en avstand på 1000 m var rustningspenetrasjonen 39 mm. Gitt at pistolen kunne skyte 15-20 runder i minuttet, utgjorde den i 1940 en fare for alle tyske stridsvogner som deltok i den franske kampanjen. Selv om det for Canon antichar de 47 mm modell 1937 var et fragmenteringsprosjekt Mle 1932 som veide 1, 410 kg, i hæren var 47 mm fragmenteringsprosjekter som regel fraværende, noe som ikke tillot effektiv brann på fiendens arbeidskraft.
I 1940 ble det utviklet en vogn for den 47 mm antitankpistolen SA Mle 1937, som ga sirkulær rotasjon. Designet lignet opplegget til etterkrigstidens sovjetiske D-30 haubits og var mye foran sin tid. En slik vogn, selv om den ga noen fordeler, var unødvendig overkomplisert for en antitankpistol, som ble hovedhindringen i masseproduksjonen av SA Mle 1937.
47 mm antitankpistoler fra Canon antichar de 47 mm fra 1937 ble brukt i antitank-selskapene knyttet til motoriserte og infanteriregimenter.
Fram til 1. mai 1940 ble det avfyrt 1268 kanoner, hvorav 823 ble tatt til fange av den tyske hæren, og ble brukt under betegnelsen 4, 7 cm Pak 181 (f). Noen av pistolene ble installert av tyskerne på chassiset til fangede franske lyssporede Lorraine 37 -traktorer.
Omtrent tre hundre 47 mm kanoner i 1941 gikk i tjeneste med tank destroyer divisjoner av en rekke infanteridivisjoner som opererte på den sovjetisk-tyske fronten. Tatt i betraktning det faktum at standard franskproduserte rustningsgjennomtrengende skall bare kunne treffe en T-34-tank i pannen i en avstand på omtrent 100 m, og penetrering av frontal rustning av tunge KV-er var ikke sikret, på slutten av 1941 ble skudd med tyske subkaliberskall innført i ammunisjonslasten. I en avstand på 100 m trengte et APCR -prosjektil normalt 100 mm rustning, på 500 m - 80 mm. Produksjonen av 47 mm høyhastighetsprosjektiler med økt rustningspenetrasjon ble avsluttet tidlig i 1942 på grunn av mangel på wolfram.
I andre halvdel av 1942 ble de fleste av de overlevende Pak 181 (f) trukket tilbake fra første linje. Etter å ha mistet sin relevans, ble 47 mm kanonene etterlatt i sekundære sektorer av fronten og sendt til befestningene ved Atlanterhavsmuren.
75 mm antitankpistol 7, 5 cm Pak 97/38, laget med den svingende delen av den franske divisjonen Canon de 75 mle 1897 kanon
I Frankrike og Polen fanget Wehrmacht flere tusen 75 mm Canon de 75 mle 1897 divisjonskanoner og mer enn 7,5 millioner runder for dem. Den franske kanonen Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) ble født i 1897 og ble den første masseproduserte hurtigbrannkanonen utstyrt med rekylutstyr. Under første verdenskrig dannet det grunnlaget for det franske feltartilleriet, og beholdt sin posisjon i mellomkrigstiden. I tillegg til grunnversjonen var de tyske troféene en rekke Mle. Guns, som ble preget av en modernisert vogn og metallhjul med pneumatiske dekk.
Opprinnelig brukte tyskerne dem i sin opprinnelige form, og ga den polske pistolen navnet 7, 5 cm F. K.97 (p), og den franske pistolen - 7, 5 cm F. K.231 (f). Disse pistolene ble sendt til divisjonene "andre linje", så vel som til kystforsvaret i Norge og Frankrike. Det var vanskelig å bruke disse utdaterte våpnene til å bekjempe stridsvogner, selv om det var et pansarbrytende prosjektil i ammunisjonslasten på grunn av den lille styringsvinkelen (6 °) som tillates av en enkeltstangsvogn. Mangelen på fjæring gjorde det mulig å slepe med en hastighet på ikke mer enn 12 km / t, selv på en god motorvei. I tillegg var ikke det tyske militæret fornøyd med et våpen som kun var tilpasset hestetrekk.
Imidlertid fant de tyske designerne en vei ut: den svingende delen av den 75 mm franske pistolen Mle. 1897 ble lagt på vognen til den tyske 50 mm antitankpistolen 5, 0 cm Pak 38 med glidende rørrammer og hjulreise, noe som gir mulighet for sleping med mekanisert trekkraft. For å redusere rekylen var fatet utstyrt med en munnbrems. Fransk-tysk "hybrid" ble adoptert under betegnelsen 7, 5 cm Pak 97/38.
Pistolens masse i skyteposisjonen var 1190 kg, noe som var ganske akseptabelt for dette kaliberet. Vertikale styringsvinkler fra -8 ° til + 25 °, i horisontalplanet - 60 °. 7, 5 cm Pak 97/38 beholdt stempelblokkeringen, noe som ga en ganske tilfredsstillende brannhastighet på 10-12 rd / min. Ammunisjonen inkluderte enhetsskudd av tysk, fransk og polsk produksjon. Tysk ammunisjon er representert av tre typer kumulative runder, fransk med standardhøyeksplosiv fragmenteringsprosjekt Mle1897, rustningsgjennomtrengende skall var av polsk og fransk produksjon.
Et rustningsgjennomtrengende prosjektil som veier 6, 8 kg forlot et fat med en lengde på 2721 mm med en starthastighet på 570 m / s, og i en avstand på 100 m i en møtevinkel på 60 ° kunne det trenge inn i 61 mm rustning. På grunn av utilstrekkelig panserinntrengning i 7, 5 cm Pak 97/38 ammunisjon, introduserte de kumulative skall 7, 5 cm Gr.38/97 Hl/A (f), 7, 5 cm Gr.38/97 Hl/B (f) og kumulativ sporstoff 7, 5 cm Gr. 97/38 Hl / C (f). Starthastigheten var 450-470 m / s, deres effektive skyteområde var opptil 1800 m. Ifølge tyske data trengte kumulative skjell normalt opp til 90 mm rustning, i en vinkel på 60 ° - opptil 75 mm. Rustningspenetrasjonen til kumulative skjell gjorde det mulig å bekjempe mellomstore stridsvogner, og ved skyting på siden med tunge. Mye oftere enn for å skyte mot pansrede mål, ble 75 mm "hybrid" -pistolen brukt mot mannskap og befestninger av lette felt. I 1942-1944 ble det produsert om lag 2,8 millioner.skudd med høyt eksplosive fragmenteringsgranater og om lag 2, 6 millioner - med kumulative skjell.
Den relativt lille massen til 75 mm kanon 7, 5 cm Pak 97/38 og tilstedeværelsen av et ekstra hjul under sengene gjorde det mulig å rulle det av mannskapet.
De positive egenskapene til den fransk-tyske pistolen inkluderer muligheten til å bruke et betydelig antall fangede høyeksplosive fragmenteringsskudd, som begge ble brukt i sin opprinnelige form og konvertert til kumulative. Den relativt lave vekten på 7,5 cm Pak 97/38, sammenlignbar med 5,0 cm Pak 38, ga god taktisk mobilitet, og den lave silhuetten gjorde det vanskelig å oppdage. På samme tid gjorde den lave snutehastigheten til 7, 5 cm Pak 97/38 -prosjektilene det mulig å først og fremst bruke kumulative prosjektiler, som på den tiden var utilstrekkelig strukturelt og teknologisk utviklet, for å bekjempe stridsvogner. De hadde utilstrekkelig direkte skytebane, økt spredning under avfyring og ikke alltid pålitelig drift av sikringer.
For transport av 7, 5 cm Pak 97/38 hestelag, hjultrucker, samt fangede lettsporede traktorer Vickers Utility Tractor B, Renault UE og Komsomolets ble brukt.
Produksjonen av 7, 5 cm Pak 97/38 varte fra februar 1942 til juli 1943. Totalt produserte industrien 3.712 kanoner, med de siste 160 kanonene som brukte vognen til 75 mm 7, 5 cm Pak 40 anti-tank pistol. Disse pistolene var indeksert 7, 5 cm Pak 97/40. Dette systemet veide halvannet centner mer, men de ballistiske egenskapene endret seg ikke.
På slutten av 1943 installerte tyskerne i feltet 10 kanoner 7, 5 cm Pak 97/38 på chassiset til en fanget sovjetisk T-26 tank. Tank destroyer fikk navnet 7, 5 cm Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r).
I tillegg til østfronten kjempet et lite antall 75 mm kanoner i Libya og Tunisia. De fant også søknad i de befestede stillingene ved Atlanterhavsmuren. I tillegg til Wehrmacht 7 ble 5 cm Pak 97/38 levert til Romania og Finland.
Selv om 7, 5 cm Pak 97/38 var relativt få i forhold til antallet 50 mm 5, 0 cm Pak 38 og 75 mm Pak 40 anti-tank kanoner levert til troppene, frem til andre halvdel av 1942 hadde de en betydelig innvirkning på banekamper. Etter å ha mottatt slike kanoner, kunne infanteridivisjoner kjempe mot tunge og mellomstore stridsvogner, for ødeleggelsen som de tidligere måtte bruke 88 mm luftvernkanoner. De fleste av de 7, 5 cm Pak 97/38 på østfronten gikk tapt tidlig i 1943. Allerede i midten av 1944 forsvant praktisk talt 75 mm "hybrid" -kanoner i antitankbataljonene på den første linjen. I mars 1945 var litt mer enn 100 eksemplarer igjen i bruk, egnet for praktisk bruk.
