Studerer handlingene til Z. P. Rozhestvensky i første halvdel av dagen i Tsushima -slaget, kom forfatteren til den konklusjon at den russiske kommandanten hadde ekstremt gode grunner til ikke å haste med å sette skvadronen inn i kampformasjon. Faktum er at ZP stort tapt mot japanerne i fart. Rozhestvensky hadde ingen sjanse til å utspille H. Togo i den klassiske manøvrering av våknsøyler. Dann en russisk skvadron i en kolonne, avsats eller foran - med noen korrekte handlinger fra den japanske admiralen var "kryssing T" nesten uunngåelig.
Handlinger av den russiske admiralen
Tilsynelatende har Z. P. Rozhestvenskij så veien ut ved å ikke godta kampformasjonen før de viktigste fiendens styrker dukket opp, og først da for å gjenoppbygge. I dette tilfellet hadde den russiske sjefen en god sjanse til å unngå å "krysse T", fordi H. Togo helt til siste øyeblikk ikke vil vite formasjonen som den russiske skvadronen skal distribuere inn i. Denne avgjørelsen hadde imidlertid en bakside. Tatt i betraktning det faktum at sikten om morgenen 14. mai ikke oversteg 7 miles, har Z. P. Rozhestvensky risikerte at han ikke ville få tid til å fullføre ombyggingen innen brannen ble åpnet.
Derfor prøvde den russiske kommandanten å spille det trygt. Da klokken 06.30 på skvadronen ble sporet "Izumi" hennes, gjorde han ingenting, og trodde med rette at hovedstyrken fortsatt var langt borte. Skvadronen fortsatte å marsjere i formasjon, med hovedkreftene som marsjerte i to parallelle kolonner. Men da den tredje kampavdelingen dukket opp, viste Z. P. Rozhestvensky, som forventer det forestående utseendet på slagskipene til H. Togo og pansrede krysserne til H. Kamimura, beordrer høyre kolonne om å øke farten fra 9 til 11 knop. Dermed tok høyre kolonne gradvis forbi venstre og reduserte tiden som kreves for å bygge om til en kamplinje - men foreløpig var denne manøvren dårlig synlig utenfra og ga ikke en ide om hva russerne egentlig var opp til.
Men tiden gikk, og hovedkreftene til japanerne var ikke det. Høyre kolonne beveget seg sterkt fremover, og Z. P. Rozhestvensky kunne bare gjenoppbygge til et kjølvann. For øyeblikket er det en kort trefning med de japanske krysserne, og kontakten ble tapt en stund. Dra nytte av mangelen på observasjon, og Z. P. Rozhestvensky prøver å omorganisere seg fra vågekolonnen til frontlinjen. Dette var fornuftig, siden speiderne trolig måtte rapportere til H. Togo om dannelsen av den russiske skvadronen, men da var den japanske kommandanten på en liten overraskelse.
Men denne overraskelsen kom ikke like godt - i øyeblikket da manøvren ble utført, dukket det opp japanske kryssere. Deretter Z. P. Rozhestvensky beordrer den andre avdelingen om å avbryte manøveren, og hans første avdeling, bestående av 4 skvadronslagskip i Borodino -klassen, returnerer fronten til kjølvannet. Som et resultat beveger den russiske skvadronen seg igjen i to parallelle kolonner, og den eneste forskjellen er at hvis "Oslyabya" og den andre kampavdelingen om morgenen gikk i høyre kolonne, i kjølvannet av den første pansrede avdelingen, nå satte han kursen venstre kolonne.
Med andre ord, Z. P. Rozhestvensky gjenoppbygde skipene sine igjen i en ikke-kamprekkefølge, hvorfra han imidlertid raskt kunne snu både i frontlinjen og i vågekolonnen. Hva skjedde etterpå?
Og hva gjorde H. Togo?
Den japanske admiralen mottok en melding om den russiske flåten klokken 04.30. Litt mer enn halvannen time senere veide han anker, og klokken 06.07 ledet han hovedkreftene til å fange opp. NS. Togo skulle starte en generell kamp nær Fr. Okinoshima, men hvordan? Et uttømmende svar på dette spørsmålet er gitt av den japanske admiralen selv, i sin offisielle rapport om slaget:
“… Rapportene jeg mottok, tillot meg, som var flere titalls mil unna, å ha en klar ide om fiendens posisjon. Således, selv uten å se ham, visste jeg allerede at fiendens flåte besto av alle skipene til 2. og 3. skvadron; at de er ledsaget av 7 transporter; at fiendens skip er i dannelsen av to vekkesøyler, at hans viktigste krefter er i hodet på den høyre kolonnen, og transportene er i halen; at han reiser med en hastighet på omtrent 12 knop; at han fortsetter å gå til Øststredet, etc. Basert på denne informasjonen, kunne jeg lage en beslutning - å møte fienden med mine hovedstyrker rundt klokken 14 nær Okinoshima og angripe lederskipene i venstre kolonne."
Hvorfor akkurat den venstre? Tydeligvis, bestående av "slagskip-krysseren" Oslyabi, de gamle slagskipene i den 2. pansrede avdelingen og "samotopene" til den tredje, var det et svært sårbart mål, som ikke klarte å tåle slagene fra japanerne. Begge disse avdelingene ga mening bare som støttestyrker for hovedstyrken til den russiske skvadronen - fire skvadron -slagskip i "Borodino" -klassen, men uten dem kunne de ikke lykkes med å bekjempe de japanske slagskipene. På den annen side, hvis 2. og 3. pansrede avdelinger ble beseiret, ville skjebnen til skipene i Borodino-klassen raskt bli løst. Ved å angripe den venstre kolonnen, kunne den japanske sjefen raskt, og med minimal skade på seg selv, oppnå en avgjørende suksess, og det ville være rart om H. Togo forsømte denne sjansen.
Og så ledet den japanske sjefen flåten mot russerne. Klokken 13.17 (ifølge japanske data) - 13.20 (ifølge russiske data) så partene hverandre. "Mikasa" ble funnet litt til høyre i løpet av den høyre russiske kolonnen, mens de japanske slagskipene krysset løpet av den russiske skvadronen på omtrent 90 grader. fra høyre til venstre.
Tydeligvis forberedte H. Togo seg på å sette planen ut i livet - for å angripe den venstre russiske spalten måtte han gå over til venstre side av den russiske skvadronen, noe han gjorde.
Russisk skvadron begynner å bygge opp igjen
Som svar på dette sa Z. P. Rozhestvensky beordret umiddelbart å øke hastigheten på flaggskipet til 11,5 knop, og beordret å heve signalet "1. avdeling - behold 11 knop." "Suvorov", gikk over banen "Oslyabi". I følge vitnesbyrdet til Z. P. Rozhdestvensky fra undersøkelseskommisjonen, svingen ble startet klokken 13.20 og avsluttet klokken 13.49 - i det øyeblikket gikk "prins Suvorov" inn på kurset "Oslyabi" og svingte til høyre og ledet vekkesøylen til hovedstyrkene til den russiske skvadronen.
Jeg må si at i forskjellige, og noen ganger veldig alvorlige kilder, beskrives hendelsene ovenfor på helt forskjellige måter. Tiden for deteksjon av japanerne er angitt klokken 13.20, men noen ganger klokken 13.25, og tiden for fullføring av manøveren til den første pansrede løsningen er fra 13.40 til 13.49 minutter. Ifølge vitnesbyrd fra øyenvitner "hopper" henrettelsestiden for manøveren fra 15 til 29 minutter. Det er en uttalelse om at den første kampavdelingen ikke snudde i rekkefølge, men "plutselig" 8 poeng (90 grader) til venstre. På samme tid, et øyenvitne til hendelsene, flaggkaptein K. K. Clapier-de-Colong hevdet i sitt vitnesbyrd for undersøkelseskommisjonen at slagskipene ikke plutselig snudde, men sekvensielt, og ikke med 8, men med 4 rumba (45 grader). Offisiell russisk historiografi bestemte seg tilsynelatende for å på en eller annen måte forene disse motstridende synspunktene, og var enig med flaggoffiseren i at svingen var med 4 rumba, men erklærte at den ikke ble utført sekvensielt, men "alt plutselig". Men det er ikke alt: K. K. Clapier-de-Colong rapporterte at den første pansrede avdelingen snudde umiddelbart etter å ha utviklet 11 knop, men flaggskipets gruveansvarlig Leontiev 1. rapporterte at den høyre kolonnen, etter å ha utviklet 11 knop, først oversteg venstre, og først da begynte å snu.
Et eget problem er avstanden mellom den venstre og høyre russiske kolonnen, og deres relative posisjon. Z. P. Rozhestvensky hevdet at avstanden mellom søylene var 8 kabler, den samme avstanden ble indikert av flaggskipnavigatoren Filippovsky. Kontreadmiral N. I. Nebogatov var praktisk talt enig med dem og rapporterte 7 kabler. Det var andre lignende vitnesbyrd: for eksempel løytnant Maksimov fra kystforsvarets slagskip "Ushakov" rapporterte 6-8 kabler. Men offiserene på slagskipet "Eagle" hadde en annen oppfatning og rapporterte om 14-15 og til og med 20 kabler, på Sisoy Veliky trodde de at avstanden mellom søylene var 17 kabler, og så videre. Det samme problemet med spaltenes posisjon: en rekke vitnesbyrd og offisiell russisk historie indikerer at da japanerne dukket opp i horisonten, var Oslyabya på tvers av Suvorov, men det er "meninger" om at høyre kolonne ved dette tiden viste seg å være litt presset fremover.
Derfor er det svært vanskelig å lage en konsekvent beskrivelse av denne manøvren, avhengig av synene til øyenvitner og historiske verk, siden sistnevnte motsier hverandre for mye. Men av årsaker som vil bli beskrevet nedenfor, følger forfatteren versjonen av Z. P. Rozhdestvensky.
Så, klokken 13:20 beveget den russiske skvadronen seg i to kolonner, avstanden mellom som var åtte kabler eller så, mens Oslyabya var på traversen av Suvorov, eller ble litt etter. Da han så japanerne, økte "Suvorov" hastigheten umiddelbart til 11, 5 knop. og bøyd til venstre, men ikke med 4, og enda mer ikke med 8 poeng, men ganske ubetydelig - kursendringen var mindre enn et punkt, ca 9 grader.
For å bygge en enkelt vekkesøyle med den første pansrede løsningen i hodet ved hjelp av en slik sving tok det nesten en halv time, men dette er Z. P. Rozhestvensky var ganske fornøyd. Han trengte å fullføre ombyggingen da japanerne åpnet ild mot skipene i venstre kolonne, og for dette var omtrent så mye nødvendig. Men det viktigste er at en slik ombygging, utført relativt sakte, og med en sving til venstre, ville vært svært vanskelig å se fra det japanske flaggskipet.
Fra perspektivet til det japanske flaggskipet var det nesten umulig å "fange" en liten hastighetsøkning og en liten sving av "Prins Suvorov" og slagskipene i den første avdelingen som fulgte ham. Dermed ble den russiske skvadronen gradvis omorganisert til en kampformasjon, men for H. Togo så situasjonen ut som om russerne fortsatte å marsjere i to kolonner og ikke gjorde noe. Med andre ord viste det seg at Z. P. Rozhestvensky, så å si, "inviterte" H. Togo til å skynde seg til den relativt sårbare venstre kolonnen og viste ham at i dette tilfellet slagskipene av typen "Borodino" ikke lenger ville ha tid til å lede den russiske skvadronen. Faktisk, takket være økningen i hastighet og turnering av den første pansrede løsningen, var dette ikke tilfelle, fordi russerne hadde tid til å fullføre ombyggingen.
Og det viste seg at hvis Kh. Togo fortsatte bevegelsen mot den russiske skvadronen for å beseire 7 gamle skip ledet av Oslyabey på motbanene, ville han snart finne en vågekolonne som nærmet seg ham, ledet av de beste slagskipene i det andre Stillehavet skvadronen. Denne begynnelsen av slaget ble ekstremt fordelaktig for den russiske sjefen, spesielt siden skyting på motbanene i den russiske keiserlige marinen ble ansett som en av de viktigste artilleriøvelsene.
Alt dette var selvfølgelig ikke en dom for H. Togo. Den japanske sjefen, som hadde overlegenhet i fart og så at det ikke gikk bra for ham, kunne godt ha trukket seg tilbake og brutt distansen. Men i dette tilfellet ville en taktisk seier på dette stadiet ha forblitt for Z. P. Rozhestvensky: han tillot ikke "krysset T" og tvang til og med japanerne til å trekke seg, hva mer kan du be om ham? I tillegg falt japanerne, da de trakk seg tilbake, en stund under ild av russiske våpen og var i en ikke veldig gunstig posisjon for seg selv: det var sjanser til ikke å drukne, men i det minste skade skipene deres. Og hvis Kh. Togo hadde forsinket, eller risikerte å diverge på motbaner på kort avstand … Selv med den motbydelige kvaliteten på russiske skjell, og selv om Kh. Kamimura ikke ville utsette skipene sine for dolkskyting, passering av fire slagskip og Nissin fra "Kasugoi" langs formasjonen av 12 russiske skip, hvorav 11 (bortsett fra "Admiral Nakhimov") bar tunge kanoner, kan forårsake veldig store skader på japanerne.
Tilsynelatende ble den første versjonen av "fellen for H. Togo" fremmet av den respekterte V. Chistyakov ("Et kvarter for russiske kanoner"), og etter forfatterens oppfatning hadde han stort sett rett. Det er selvfølgelig mulig at Z. P. Rozhestvensky ble styrt av noe andre hensyn enn V. Chistyakov beskrev det. Men faktum er at den russiske sjefen var godt klar over fordelene ved å forsinke gjenoppbyggingen fra en marsjordre til en kamp, som følger av ordene til Z. P. Rozhestvensky: forfatteren siterte dem i en tidligere artikkel.
Japanerne kom ut til venstre for den russiske skvadronen, og snudde seg og tok en motkurse: det var alt fordi de skulle angripe den relativt svake venstre russiske kolonnen. Her kan selvsagt en rekke lesere ha en rettferdig kommentar - divergerende på motbanen H. Togo ville neppe hatt tid til å fullstendig knuse de gamle russiske slagskipene med 305 mm kanoner, og de kunne godt ha "gjenvunnet" på de relativt svakt pansrede krysserne til H. Kamimura. Men faktum er at den japanske skvadronen ikke dannet en eneste vekkesøyle, den andre kampavdelingen gikk separat og litt til høyre for den første. I tillegg hadde H. Kamimura ganske brede makter, han måtte handle i henhold til situasjonen og var ikke forpliktet til å følge flaggskipet. Dermed kan de pansrede krysserne i Kh. Kamimura bryte avstanden når de divergerer med motmarkører, noe som ville minimere risikoen, eller til og med trekke seg tilbake helt hvis det blir veldig varmt. Imidlertid er det lite sannsynlig at den russiske skvadronen kunne ha visst om alt dette.
For en stund konvergerte skvadronene på motløp, og da snudde japanerne nesten 180 grader - nærmere bestemt 15, og kanskje alle 16 punkter, og la seg på en bane nesten parallell med den russiske skvadronen. Denne manøvren ble senere kalt "Togo Loop".
En slik sving, utført med tanke på fienden, kan på ingen måte betraktes som en suksess for japansk taktikk, fordi under utførelsen av manøvren kunne bare de utplasserte skipene skyte og forstyrre de som akkurat skulle til vendepunktet.
2 minutter etter at Mikasa kom i omløp, det vil si klokken 13.49, skjedde flere hendelser samtidig:
1. "Prins Suvorov" gikk til hodet for den russiske skvadronen og svingte til høyre og falt på banen NO23, som ble fulgt av den venstre kolonnen;
2. "Mikasa" fullførte U-svingen og gikk på en ny kurs;
3. "Prins Suvorov" reduserte farten til 9 knop. og åpnet ild.
Dette var slutten på manøvrering før slaget - hovedkreftene til de russiske og japanske skvadronene gikk inn i slaget, og forfatteren med god samvittighet kunne gå tilbake til å beskrive historien til krysserne Zhemchug og Izumrud. For å unngå underdrivelse vil vi imidlertid kort og konsistent vurdere konsekvensene av manøvreringene til de motsatte sidene.
Hvor mye "erstattet" japanerne seg selv og utførte "Togo Loop"?
Dessverre er ikke posisjonen til dreiepunktet til de japanske skipene i forhold til den russiske skvadronen akkurat kjent: Øyenvitner har en "spredning" av meninger, med tanke på at peilingen til den var fra 8 til 45 grader til venstre. Men uansett er det et helt pålitelig faktum, bekreftet av japanerne selv-i kampens første 15 minutter, mens Mikasa mottok 19 treff, inkludert 5 * 305 mm og 14 * 152 mm skall, og i andre traff skip fra den japanske flåten minst 6 flere skall. Hvorfor i det minste? Faktum er at japanerne selvfølgelig på slutten av slaget var i stand til å registrere nesten alle treff på skipene sine, men de klarte selvfølgelig ikke alltid å registrere tiden for treff. Dermed snakker vi bare om treff, hvis tid er nøyaktig kjent, men det er fullt mulig at det var andre.
Alt det ovennevnte vitner om den meget nøyaktige skytingen av russiske skip, noe som neppe hadde vært mulig hvis japanerne hadde tatt sin sving i svært skarpe kursvinkler. Med indirekte bevis kan det således argumenteres for at peilingen fra Suvorov til den japanske skvadronen likevel var nærmere 45 grader enn 8.
Konklusjonen som kan trekkes av det ovenstående er at den gjensidige posisjonen til de russiske og japanske skipene på tidspunktet for kampens utbrudd tillot de russiske artillerimennene å oppnå et stort antall treff på japanerne, det vil si "Togos løkke "var en ekstremt risikabel manøver for dem.
Hvorfor Z. P. Rozhestvensky konsentrerte ilden til hele skvadronen på det japanske flaggskipet?
Spørsmålet er veldig viktig: forsto den russiske admiralen virkelig ikke at 12 skip ville forstyrre å målrette mot hverandre? Selvsagt gjorde jeg det. Det var derfor Zinovy Petrovich ikke ga ordre om å skyte mot Mikasa for hele skvadronen.
I følge vitnesbyrdet fra mange øyenvitner ble "Knyaz Suvorov" -signalet hevet "1" - det indikerte serienummeret til fiendeskipet, som brannen skulle konsentreres om. Utvilsomt handlet det om Mikasa. Men poenget er at dette signalet ifølge ordre nr. 29 fra 10. januar ikke gjaldt skvadronen som helhet, men bare den første pansrede avdelingen. Bokstavelig talt høres dette stedet slik ut:
"Signalet vil indikere nummeret på fiendens skip, i henhold til poengsummen fra ledelsen i kjølvannet eller fra høyre flanke foran. Brannen i hele løsningen bør om mulig konsentreres om dette tallet."
Videre er det klart fra konteksten at en skvadron forstås å bety nøyaktig en av de pansrede skvadronene, og ikke hele skvadronen som helhet. Så for eksempel inneholder ordren følgende indikasjon:
"… når du nærmer deg på et kollisjonskurs og etter konsentrasjonen av ild på hodet kan man angi nummeret som handlingen skal ledes av alt artilleri til den første (bly) skvadronen til skvadronen, mens den andre avdelingen vil fortsette å operere på det opprinnelig valgte målet."
Således har Z. P. Rozhestvensky beordret bare fire slagskip i Borodino-klasse til å skyte mot Mikasa, mens de resterende 2 pansrede avdelingene stod fritt til å velge sine mål på egen hånd.
Hvilke fordeler fikk den japanske admiralen på slutten av Togo Loop?
De var merkelig nok relativt små: Faktum er at fra posisjonen der de japanske skipene befant seg på slutten av manøvren, var det nesten umulig å utsette russerne for å "krysse T". Med andre ord, etter "Loop Togo" den andre og tredje Stillehavs -skvadronene, selv om de mistet posisjonsfordelen (og japanerne fikk den), men samtidig inntok en posisjon som utelukket muligheten for å sette dem "å krysse T".
Faktum var at de russiske og japanske skvadronene var på baner veldig nær parallelle, og japanerne var foran. Men ethvert av deres forsøk på å svinge til høyre, for å avsløre "kryssing T", kan bli parert av samme sving til høyre for den russiske skvadronen. I dette tilfellet beveget japanerne seg så å si langs den ytre omkretsen, og russerne - henholdsvis langs den indre for å opprettholde sin nåværende posisjon, måtte russerne tilbakelegge en kortere avstand enn japanerne, og dette nøytraliserte japanerne hastighetsfordel.
Hvorfor Z. P. Rozhestvensky utnyttet ikke "manøvren langs den indre sirkelen"?
Hvem sa at han ikke brukte det? 13.49 snudde "Prince Suvorov" til NO23 og åpnet ild, og i 15 minutter holdt den samme kursen for å gi de russiske skytterne til å innse fordelen med posisjonen. Deretter, klokken 14.05 Z. P. Rozhdestvensky svinger 2 rumba til venstre for å være nærmere japanerne, men innser raskt at dette ikke er en god idé, og legger deretter 4 rumba til høyre. Dermed var kampkolonnene til russerne og japanerne på parallelle baner, og sjansen for japanerne til å sette "krysset T" falt til null. De prøvde ikke engang lenger å gjøre dette, og begrenset seg til det faktum at deres første kampavdeling gikk foran og til venstre for det russiske flaggskipet, noe som ga japanerne en viss fordel.
Hvorfor Z. P. Skyndte ikke Rozhestvensky seg med sine 5 relativt raske slagskip til de japanske skipenes svingpunkt for å gjøre slaget til en dump?
Denne handlingen ga ikke den minste mening av flere årsaker.
For det første kunne det ikke ha blitt utført i tide, for tatt hensyn til tiden for å sette og heve signaler og øke hastigheten til 13-14 knop, hadde de russiske skipene åpenbart ikke tid til å komme i nærheten av fiendens skip. La oss ikke glemme at ifølge russiske data var det rundt 37-38 kabler igjen til vendepunktet, det vil si omtrent 4 miles, og det ville være mulig å overvinne dem på 15 minutter bare hvis de russiske slagskipene hadde en hastighet på ca 16 noder. Selvfølgelig kunne de ikke utvikle en slik hastighet, og selv om de kunne, ville de ikke kunne gjøre det raskt. I tillegg må vi ikke glemme at, i motsetning til svinger i rekkefølge, krevde en sving "plutselig" et flaggsignal, og det måtte ringes, heises, ventet til skipene som mottok ordren gjorde opprør (det vil si heving) de samme signalene), og bare deretter bestille for å utføre …
For det andre var det mye mer lønnsomt å følge det forrige kurset enn å skynde hodet langt frem. Faktum er at fremover med en hastighet på minst 9 knop brakte den russiske skvadronen nærmere det japanske svingpunktet, og åpnet dem den beste kursvinkelen til dette punktet. Med andre ord, på det tidspunkt da slutten av japanske skip, de svakt beskyttede krysserne i Kh. Kamimura, ville ha kommet inn i svingen, kunne nesten hele skvadronen ha skutt mot dem med hele siden fra en avstand som Z. P. Rozhestvensky vurderte å ikke overstige 35 kabler for det russiske terminalskipet. På samme tid betydde et fremoverstøt at de mektigste russiske slagskipene kunne operere med bare halvparten av deres store kaliber artilleri (buetårn) og forhindret skipene i 2. og 3. pansrede avdelinger fra å skyte.
For det tredje, på slutten av manøvren, kunne "dumpen" fortsatt ikke fungere - ZP Rozhestvensky, den relativt sakte 1. kampavdelingen til japaneren, hadde ikke tid i alle fall, og krysserne til Kh. Kamimura hadde større hastighet og kan bryte distansen veldig raskt. Men etter det ville den russiske skvadronen vært spredt i 2 avdelinger, og ville lett blitt beseiret.
Hvorfor startet den japanske admiralen til og med sin "løkke"?
Som nevnt tidligere sa den japanske sjefen i rapporten at han, basert på etterretningsdataene, bestemte seg for å angripe den venstre kolonnen til den russiske skvadronen. Tydeligvis, fra dette målet byttet han fra det høyre skallet til den russiske skvadronen til den venstre. H. Togo forklarte sine påfølgende handlinger slik:
"Den første kampavdelingen vendte seg midlertidig til SV for å få fienden til å tro at vi skulle gå med ham på motsatt kurs, men klokken 13.47 vendte han seg umiddelbart til Ost og presset langs en buet linje på fiendens hode."
Det må sies at forklaringen på denne manøvren gitt av H. Togo er helt utilfredsstillende. Det var ingen vits i å "få fienden til å tenke på et motkurs". Hva kan oppnås med dette? Bare at russerne ville prøve å omorganisere seg til en vekkesøyle. Men hvis H. Togo først fant ut en slik manøver, så burde han ha bygget sin manøver for å levere "kryssing T", eller oppnå en annen betydelig fordel. Alt som den japanske sjefen oppnådde som et resultat av "Loop of Togo" - han befant seg i nesten parallelle søyler noe foran den russiske skvadronen - var imidlertid ganske oppnåelig, selv uten ekstreme svinger ved snuten på slagskipenes tunge kanoner ZP Rozhdestvensky.
Med andre ord var det mulig å tro den japanske admiralen at hans manøvrer var en del av en forhåndsplanlagt plan, hvis japanerne som følge av implementeringen deres fikk en klar, håndgripelig fordel som ikke kunne oppnås på annen måte. Men ingenting av dette skjedde. Derfor er det mest sannsynlig at H. Togo, som kom ut til det venstre skallet til den russiske skvadronen og snudde det til et motkurs, skulle virkelig falle på venstre kolonne, og tro at slagskipene av typen "Borodino" ikke hadde tid til å lede den russiske formasjonen. Og da jeg så at russerne klarte det, måtte jeg raskt tenke på noe som var travelt. Han våget sannsynligvis ikke å snu "plutselig", siden kontrollen over slaget i dette tilfellet gikk over til hans junior flaggskip. Det gjensto bare en sving konsekvent, som H. Togo gjorde, det vil si at denne beslutningen ble tvunget for ham.
Dermed kan det slås fast at ideen om Z. P. Rozhestvensky var en stor suksess - i lang tid opprettholdt "to -kolonnen" formasjonen og gjenoppbyggingen slik at den ikke kunne merkes av japanske skip, utspillet han taktisk den japanske sjefen, reddet skvadronen fra "Crossing T", ga skytterne hans en 15-minutters fordel i begynnelsen av kampen og tvang H. Togo til å gå inn i kampen er langt fra den beste posisjonen mulig.
Alt det ovennevnte ville gjøre det mulig å betrakte den russiske sjefen som en strålende sjøkommandant … om ikke for en rekke feil som Zinovy Petrovich gjorde i gjennomføringen av hans, på alle måter, fremragende plan. Men vi vil snakke om dette i neste artikkel.
