Vi avsluttet den forrige artikkelen med de første skuddene av Asama, avfyrt klokken 12.20, omtrent et par minutter før de russiske skipene forlot det territorielle koreanske vannet. Imidlertid er absolutt nøyaktighet neppe mulig her, men likevel trodde våre landsmenn at de forlot grensene for nøytralt vann bare to minutter senere. Umiddelbart etter kampstart, i intervallet mellom 12.20 og 12.22, økte Varyag og Koreets kjøretøyenes omdreining til den tilsvarende hastigheten på 7 knop (tilsynelatende måtte de senke farten, men dette er ikke nøyaktig) og på omtrent 9-10 knop med tanke på strømmen, flyttet vi videre langs fairwayen.
Omtrent samtidig (12.20-12.22) veide flaggskipskrysseren Naniwa anker. Flaggskipet mente at de gjorde det klokken 12.22, men samtidig indikerte de at det ble gjort samtidig med Asamas første salve, og den pansrede krysseren begynte kampen to minutter tidligere. Farten ble økt til 12 knop, pistolene på venstre side ble laget for å skyte.
Forresten, her har de japanske rapportene visse motsetninger: sjefen for Takachiho Murakami hevder at krysseren hans veide anker og satte seil klokken 12.25, mens rapporten fra kommandanten for Naniwa sier: “Jeg begynte å følge Chiyoda med en hastighet på 12 knop. ". Denne setningen kan neppe tolkes slik at "Naniwa" fulgte "Chiyoda", fordi verken innenlandske eller japanske kampopplegg viser øyeblikket da "Naniwa" ville følge "Chiyoda" i kjølvannet.
Følgelig bør denne setningen i "Battle Report" forstås slik at "Naniwa" gjorde et trekk etter at "Chiyoda" gjorde det, men dette "passer ikke" med rapporten fra sjefen …
Når vi leser de japanske "krigsrapportene", vil vi faktisk finne mange lignende inkonsekvenser, noen av dem vil vi nevne i vår artikkelserie. Imidlertid bør man ikke se i disse avvikene ondsinnet hensikt eller et ønske om å forvirre noen: Hele poenget er at oppfatningen av virkeligheten til mennesker i kamp endres sterkt, og de, dessverre, ofte ser (og deretter beskriver i rapporter) ikke ganske det (og noen ganger og ikke i det hele tatt) det som faktisk skjedde. Dette er ikke å nevne det faktum at ofte er denne eller den tiden angitt veldig omtrentlig, eller avrundet til nærmeste 5 minutter.
12.22 - "Varyag" kom ut av territorialvannet og åpnet returskyting på "Asam", ved hjelp av rustningsgjennomtrengende skjell (tilsynelatende var det med dem at skytterne i "Varyag" skjøt hele slaget). For Koreyets var avstanden til de japanske skipene fortsatt for stor. Og så fant en hendelse sted, som av mange blir tolket som bevis på uprofesjonaliteten til russiske offiserer. Faktum er at juniornavigatoren i Varyag, befalsoffiser Alexei Mikhailovich Nirod, som er ansvarlig for å bestemme avstanden til fienden, feilaktig målte avstanden til Asama, og indikerte 45 kabler, mens ifølge japanske data var avstanden bare 37-38 kabler (7.000 m).
Mest sannsynlig var det japanerne som hadde rett - selv om de klarte å oppnå det første treffet bare 15 minutter etter at ilden åpnet, falt deres første salve på Varyag "med en kort flytur." Faktisk brukes ordet "flukt" her på en veldig særegen måte, for fra beskrivelsene følger det at skjellene falt foran "Varyag", det vil si fra skytespillene til "Asama" "Det var ikke et fly, men et undershoot. Men tydeligvis liten, så det japanske estimatet av avstanden mellom Asama og Varyag i begynnelsen av slaget ser mye mer nøyaktig ut enn det russiske.
Så alt ser ut til å være klart - mellomsender A. M. Nirod gjorde en grov feil ved å gi distansen 20% mer enn den faktiske avstanden. Men her er det som er interessant - å dømme etter beskrivelsen av V. Kataev, på "Koreyets" ble det også antatt at "Asama" ble skilt fra kanonbåten med omtrent 45 kabler: "avstanden ble rapportert - det viste seg å være over 45 kabler. " I loggboken "Koreyets" kan vi også lese: "Slaget var på 45 kabler og skjellene våre nådde ikke fienden." Beskrivelsen av selve slaget er imidlertid veldig kort og uskarp, så det er ikke engang klart til hvilken tid omtale av 45 kabler refererer, enten til øyeblikket for hele slaget før Varyag vender tilbake til forankringen, eller til det bestemt øyeblikk. Men i rapporten fra sjefen for "Koreyets" G. P. Belyaev sa ganske entydig: "På 11 og tre fjerdedeler av dagen, da jeg flyttet 4 miles fra ankerpunktet, åpnet japanerne ild fra en avstand på 45 kabler."
Med andre ord, tilsynelatende ble avstanden til 45 kabler til Asama bestemt både på Varyag og på Koreyets. Selvfølgelig kan kanonbåten også gjøre en feil, men det er overraskende at det på to skip, nesten samtidig, ble gjort en feil med den samme feilen.
La oss nå huske at avstandene til japanerne ble bestemt ved hjelp av et Lyuzhol-Myakishev-mikrometer: uten å gå inn på en detaljert beskrivelse av arbeidet hans, merker vi at for å bestemme avstanden riktig, var det nødvendig å vite nøyaktig høyden på mål, det vil si avstanden fra vannlinjen til toppen av mastene. Bare i dette tilfellet gjorde mikrometeret det mulig å beregne avstanden riktig. Og derfor, etter å ha begynt å forstå om A. M. Nirod gjorde en feil ved å bestemme avstandene, det er nødvendig å sjekke hvor riktig høyden på den pansrede krysseren Asama var angitt i de russiske oppslagsbøkene. Tross alt er det åpenbart at hvis det er angitt feil, vil dette perfekt forklare årsaken til den "synkrone" feilen til "Varyag" og "Koreyets" ved å bestemme avstanden til den japanske krysseren i begynnelsen av slaget. Imidlertid er slikt arbeid dessverre utenfor egenskapene til forfatteren av denne artikkelen.
12.24 Umiddelbart etter skyting fra anker snudde Naniva til venstre og la seg på en omtrent parallell kurs til Varyag, i samme retning som Varyag. På tidspunktet for snuoperasjonen, da Varyag var i retning av 3 rumba (omtrent 17 grader) på venstre side, begynte de å nulle inn fra 152 mm pistol nr. 2 i en avstand på 6 800 m. Imidlertid, som kamprapporten til sjefen for Naniva sier: "Avstand til den lot skyte for å drepe"- denne bemerkningen synes vi er ekstremt interessant.
Som vi sa tidligere, beveget Asama seg i samme retning som Varyag, og kursene deres var nær parallelle, det vil si at den japanske pansrede krysseren forlot russeren og holdt sistnevnte i en skarp aktervinkel. Den eksakte hastigheten til Asama er foreløpig ukjent, men i "Kamprapporten" indikerte sjefen, Yashiro Rokuro, at avstanden til Varyag ikke økte, noe som gjør at vi kan anta at Asama var 10-12 knop. Med andre ord, i de første minuttene av slaget prøvde J. Rokuro å holde en avstand på omtrent 7000 m. I 40 kaliber og et skyteområde på 9 140 m. Dermed kunne disse pistolene teknisk sett lett nå Varyag fra en avstand på 6 800 - 7 000 m, men … likevel trodde Naniva -sjefen at på disse avstandene er det umulig å skyte på nederlag. Kanskje betyr dette at Asama foretrakk å delta i kamp med Varyag på en avstand fra hvilken dens 152 mm kanoner ikke kan gi nøyaktig skyting selv etter japansk standard, mens de russiske kanonene faktisk var enda dårligere forberedt, og i tillegg gjorde de det ikke har optiske severdigheter …
Når det gjelder "Naniva", avfyrte skytterne flere observasjonsskudd, men "Varyag" forsvant bak Fr. Phalmido (Yodolmi) og det japanske flaggskipet ble tvunget til å slutte å skyte.
12.25 - Takachiho, Akashi og Niitaka veide anker, med de to første krysserne som angivelig løftet anker mellom 12.20-12.25. "Chiyoda", som vi allerede har sagt, "rapporterte" at han gjorde et trekk klokken 12.25, men dette er mest sannsynlig en feil. Mest sannsynlig var Niitaka den siste som gikk av ankeret, som dessuten satte i gang tre minutter senere, klokken 12.28. På dette tidspunktet ble de japanske krysserne ikke observert fra Varyag på den beste måten, ettersom de ble skjult av Fr. Phalmido.
Handlingen til de japanske skipene var som følger - siden Naniwa klokken 12.20 ga signalet "Følg destinasjonen i henhold til ordren", begynte Takachiho å utføre det. Det handlet om ordrenummer 30, der Sotokichi Uriu utnevnte følgende disposisjon for skipene til skvadronen hans:
"-" Naniwa "og" Niitaka "er på patrulje for å plassere N på Soobol (Humann) holmer.
- "Asama" inntar den mest gunstige posisjonen for ham til E1 / 4S fra øya Gerido
- "Takachiho", "Akashi" og "Chiyoda" utfører i fellesskap en kamppatrulje utenfor øya Changseo (Cat)
- "Chihaya" bærer en kamppatrulje til sjøen fra holmen Moktokto
Hvis fiendens skip forlater, angriper Asama dem, og Naniwa og Niitaka støtter angrepet hans. Hvis denne angrepslinjen brytes av fienden, vil Takachiho og andre skip angripe ham på angrepens andre linje.
Hvis behovet oppstår, går den 9. ødeleggeravdelingen til Masanpo-bukten i Asanman-bukten og fyller med kull og vann fra Kasuga-maru, og tar deretter sammen med den 14. ødeleggeravdelingen en posisjon ved siden av flaggskipet."
Med andre ord var situasjonen slik - "Asama" burde ha slått seg ned et sted nærmere Fr. Phalmido (Yodolmi), og det ble antatt at hans tilstedeværelse ville gjøre det umulig for russiske skip å bevege seg rundt øya Marolles fra nord, og dermed lede "Varyag" og "Koreets" til Østkanalen - på vei til det, i trangheten mellom omtrent … Marolles og Yung Hung Do var Soobol -øyene (Humann, som ligger omtrent 9 miles fra Phalmido Island), der skipene som skulle bryte skulle møte Naniwa og Niitaka med mininoer. Og hvis russerne, ved et eller annet mirakel, klarte å bryte gjennom og forbi dem, så, omtrent 6 mil i retning øst -kanalen, ville tre andre kryssere vente på dem (på øya Chanso - Cat).
Følgelig, etter å ha avvent, beveget "Takachiho" seg omtrent. Chanso - dette kurset falt nesten helt sammen med løpet av "Varyag" og "Koreyets", det vil si at "Takachiho", i likhet med "Asama", måtte godta kampen på retretten - "Varyag" var imidlertid fortsatt for langt borte, slik at Takachiho -kanonene kunne delta i slaget, men klokken 12.25 ble kampflagget hevet. Akashiene fulgte Takachiho, og Chiyoda, selv om den ikke gjorde noe forsøk på å komme inn i Takachihos kjølvann, gikk i samme retning, mot Soobol-Chanso (Humann-Cat).
Når det gjelder de russiske skipene, åpnet Koreets klokken 12.25 (sannsynligvis på et signal fra Varyag) ild fra den riktige 203 mm pistolen. Det første skuddet ga et stort undershoot, det andre, satt til maksimal rekkevidde, falt også under støt, og brannen ble knust, uten å ville ha en meningsløs sløsing med ammunisjon.
På den ene siden er rekkevidden av innenlandske 203 mm kanoner installert på Koreyets med en maksimal høydevinkel på 12 grader. skulle være 38 kabler - slik bestemte japanerne avstanden fra "Asama" til "Varyag". Men mest sannsynlig tok de litt feil og den sanne avstanden var noe større (det var ikke for ingenting at den første salven ikke nådde den russiske krysseren), og dessuten har skyting i jakten sine egne egenskaper. Som du vet, på lange avstander, er det nødvendig å ta ledelsen på et fartøy i bevegelse, men hvis avstanden til det tilbaketrekkende målskipet er lik det maksimale skyteområdet, er det umulig å ta ledelsen, og under flyturen av prosjektilet klarer målet å gå videre, noe som vil forhindre at prosjektilet faller inn i det, kommer til kort … Derfor motbeviser ikke undershots av Koreyets Asamas målinger - hvis den pansrede krysserenes rangekeepers tok feil, så var feilen deres neppe nevneverdig.
12.28 “Niitaka” ga til slutt et trekk og fulgte “Naniwa”, men falt bak og klarte å ta plassen i gradene først etter 6 minutter.
12.30 På "Naniwa" ble ordren hevdet om at "Chiyoda" skulle komme inn i kjølvannet av "Asame". Således, S. Uriu dannet en ny taktisk gruppe, ikke foreskrevet av ordre nr. 30, og (å dømme etter teksten i kontreadmiralens rapport, samtidig med ordren til Chiode) beordret S. Uriu Asame til å handle uavhengig.
12.34 kom "Niitaka" endelig i kjølvannet av "Naniwe" og forbereder å skyte på babord side, men har ennå ikke åpnet ild. Det skal bemerkes at i intervallet fra 12.20 til 12.35, det vil si i det første kvarteret av kampen, bare Asam skjøt mot Varyag, og Naniva avfyrte også flere observasjonsskudd. Resten av de japanske krysserne hadde ennå ikke åpnet ild, og ingen hadde skutt mot Koreyets.
Som vi sa, fra begynnelsen av slaget gikk "Asam" nesten parallelt med "Varyag" -banen, men det var nesten - banene konvergerte likevel, om enn i en veldig liten vinkel. I tillegg akselererte "Asama" sannsynligvis gradvis til 15 knop (det var denne hastigheten Y. Rokuro indikerte i sin "Battle Report") og begynte å komme videre: dette førte til det faktum at akterhjørnet, som "Varyag" ble lokalisert, ble for skarp, slik at det meste av Asamas artilleri ble slått av fra slaget. Dette kunne ikke glede sjefen for den pansrede krysseren, og han "snudde til høyre, åpnet ild med artilleriet på styrbord" - kanskje skjedde dette bare et sted klokken 12.34-12.35. Fordi "Kamprapport" Ya. Rokuro rapporterer at det første treffet i "Varyag" (12.35) fant sted etter at "Asama" åpnet ild på styrbord.
Problemet er at ifølge andre kilder (N. Chornovil med referanse til "Den russisk-japanske krigen: britisk marine legger ved rapporter" Battery Press, 2003. s6-9) rapporterer at treffet fra "Asama" klokken 12.37 inn i broen " Varyag "(som drepte arrestordren AM Nirod) ble produsert fra venstre akterpistol. Tydeligvis kunne den ikke ha skutt klokken 13.37, om "Asama" på det tidspunktet allerede hadde slått til styrbord mot de russiske skipene. Dermed kan vi pålitelig bare hevde at omtrent på dette tidspunktet begynte "Asama" å svinge til høyre, men da det snudde nok til å aktivere styrbord artilleri, akk, er det umulig å si sikkert.
12.35 Mange interessante hendelser fant sted på en gang, og den eksakte rekkefølgen kan tilsynelatende ikke lenger fastslås.
Først prøver Asama å komme seg inn i Varyag. Et 203 mm prosjektil treffer kvartdekkene rett bak akterkanonene, på Asam ble det registrert som "å treffe området på akterbroen" og det ble notert en massiv brann.
Interessant nok er Varyaga -loggboken og memoarene til V. F. Rudnev beskrev ikke konsekvensene av eksplosjonen av dette skallet, beskrivelsen av skaden på "Varyag" begynner med neste treff, som skadet frontbroen og drepte Warrant Officer A. M. Niroda. Men videre i loggboken er en detaljert beskrivelse av treffet i akter som forårsaket brannen:
“Kontinuerlig følge av skallene satte fyr på en brann på kvarterdekkene, som ble slukket av innsatsen til inspektøren, Midshipman Chernilovsky-Sokol, hvis kjole ble revet av granatsplinter; brannen var veldig alvorlig, ettersom patronene med røykfritt pulver brant, dekk og hvalbåt nr. 1. Brannen oppsto fra et skall som eksploderte på dekket mens de slo ut: 6-tommers kanoner nr. VIII og nr. IX og 75 -mm pistol nr. 21, 47 -mm kanoner nr. 27 og 28.
Det er en antagelse om at avsnittet ovenfor er beskrivelsen av det første treffet i "Varyag". Bruddet på sekvensen forklares med det faktum at selve skipet åpenbart var dårlig synlig fra Varyags konningstårn og godt kunne unnlate å registrere tidspunktet for eksplosjonen i akterenden, og det er derfor skjellene som traff broen med en forskjell på flere minutter 12.37) og "byttet sted" i beskrivelsen. Forfatteren av denne artikkelen er tilbøyelig til samme oppfatning, men det bør bemerkes at det er mulig (selv om det er usannsynlig, men mer om det senere) at fragmentet som er sitert ovenfor, kan referere til et annet treff på krysseren, som skjedde ti minutter senere, klokken 12.45, og praktisk talt på samme sted.
For det andre gikk Chiyoda inn i kampen. I følge "Battle Report" til sjefen, Murakami Kakuichi, ble det avfyrt ild fra baugen og akter 120 mm kanoner, samt kanoner av samme kaliber på venstre side, mens avstanden til "Varyag" var 6000 m. Imidlertid, gitt at Chiyoda ikke registrerte treff på krysseren, kunne denne avstanden bestemmes feil.
For det tredje hevet de på "Naniwa" signalet "Ikke gå langt" adressert til "Takachiho". Det var åpenbart at S. Uriu ikke lenger så noen grunn til å bygge et "echeloned -forsvar" mot gjennombruddet av "Varyag", og plassere sine kryssere på flere linjer, og foretrakk å "klemme det i en skrutrekker" umiddelbart etter at han forlot fairwayen for å nå å nå.
Og til slutt den fjerde - omtrent samtidig med svingen til "Asama", svingte "Varyag" til venstre. Faktum er at før det skulle Varyag tilsynelatende gå et sted nærmere midten av fairwayen, muligens nærmere sin høyre side. Som vi allerede har sagt, kursene og hastighetene til Asama og Varyag var nær parallelle, men konvergerte likevel og førte til at kursvinkelen (akter for japanerne og bue for russerne) ble skarpere - turen til venstre økte den for "Varyag" og gjorde det tilsynelatende mulig å gå i kamp med 152 mm kanoner som ligger i akterenden til krysseren. På samme tid kunne ikke den nye banen til "Varyag" føre til en ulykke, siden den russiske krysseren var ganske nær avkjøringen fra fairwayen: etter den nye kursen "krasjet" den ikke inn i venstre grense, men gikk ut til rekkevidde. Etter de japanske beskrivelsene å dømme, fra 12.35 var det en økning i brannen fra krysseren, så vi kan med rimelighet anta at Varyag var i stand til å åpne ild med hele siden bare klokken 12.35, og før den skjøt den bare fra 3, muligens 4 baugpistoler.
12.37 - det andre treffet på Varyag - et 152 mm skall fra Asam traff høyre ving på frontbroen. Det er interessant at "Kamprapporten" til sjefen for "Asama" ikke nevner ham, dette treffet ble observert og spilt inn på "Naniwa". Beskrivelsen av dette treffet i "Varyag" -loggboken ser slik ut:
"Et av de første skjellene til japanerne som traff krysseren ødela høyre bro på frontbroen, startet en brann i navigatorens hytte og avbrøt de forreste gutta og juniornavigatoren, som bestemte avstanden, Warrant Officer Count Alexei Nirod, ble drept og alle avstandsmennene på stasjon nr. 1 ble drept eller såret. Etter dette skuddet begynte skjellene å treffe krysseren oftere, og de ufullstendige skjellene eksploderte ved påvirkning på vannet og dusjet med fragmenter og ødelagt overbygninger og båter."
Overraskende ble denne innspillingen årsaken til mange "avsløringer" av Vsevolod Fedorovich Rudnev "på Internett" og ikke bare. En klage var at denne teksten var den første beskrivelsen av et japansk treff, og mange trodde på dette grunnlaget at å treffe Varyag -broen var det første treffet i slaget. Og i så fall er uttrykket "et av de første skjellene som treffer krysseren" feil (det var nødvendig å skrive "det første treffet") og er rettet mot å skape inntrykk av mange treff på leseren, mens det i det øyeblikket var bare en ting.
Som vi kan se, tilbakevises imidlertid dette synspunktet av "Kamprapporten" fra sjefen for "Asama", som registrerte det første treffet på "Varyag" i området ved akterbroen to minutter tidligere og merket den sterke brannen som den forårsaket. På samme tid å dømme etter at beskrivelsen av å treffe kvartdekket (sitert av oss ovenfor) i Varyags loggbok ble satt etter, og ikke før, beskrivelsen av å treffe broen, og det eksakte tidspunktet for treff er ikke angitt, indikerer mest sannsynlig at de på krysseren ganske enkelt ikke forsto rekkefølgen sin og ikke var sikre på hvem av dem som skjedde først. Derfor er indikasjonen "et av de første skjellene" forresten helt rettferdig, for å treffe broen var fremdeles den andre.
En annen påstand ble fremsatt av en av de mest detaljerte kritikerne V. F. Rudnev, historiker N. Chornovil i sin "Review at Cape Chemulpo", og slik casuistry er ganske verdig til å bli sitert av oss i sin helhet:
“I krysserens loggbok, kort tid etter slaget, sa V. F. Rudnev beskriver det slik: "Et av de første japanske skjellene som traff krysseren ødela høyre ving på frontbroen." Det vil si at japanerne skjøt og etter en stund begynte de å slå. Dette treffet var blant de første (faktisk de første). Men om 2 år V. F. Rudnev endret sin "forsvarslinje" betydelig. Slik er den samme hendelsen gitt i hans memoarer: "En av de første japanske skjellene traff krysseren, ødela den øvre broen." Her tilskrives treffet de første japanske skjellene generelt. Begynte japanerne å skyte klokken 11:45? Det var da det ble et treff! Med denne upretensiøse teknikken, V. F. Rudnev prøver å skape det inntrykket lenge før han nærmet seg traversen. Iodolmi, “Varyag” hadde lidd av japansk brann lenge … Den hadde allerede mye skade … Den var allerede ikke helt kampklar …”
La oss la til side det faktum at "to år senere" V. F. Rudnev trengte absolutt ingen form for beskyttelse der av den enkle grunn at både han og krysseren Varyag lenge hadde blitt ansett som universelt anerkjente helter, og knapt noe kunne riste det. Selv om vi gjentar det, selv om det under spissen, allerede i ettertid, og vurderte oppførselen til sjefen for "Varyag" i slaget 27. januar 1904, ville ingen avlaste nasjonalhelten. Vi burde bedre ta hensyn til det faktum at ordene "fanget i krysseren" for første gang forsvant ikke i memoarene til V. F. Rudnev to år senere, og allerede fra rapporten fra Vsevolod Fedorovich til sjefen for marin departementet datert 5. mars 1905, det vil si utarbeidet mye tidligere enn hans memoarer.
Det ser ut til at dette bare bekrefter N. Chornovils synspunkt. Men faktum er at, som vi vil se senere, begge rapportene om Vsevolod Fedorovich: både de første, samlet varmt i hælene på guvernørens navn, og den andre, utarbeidet mer enn et år etter kampen om sjefen for Naval Ministry, beskriver ganske nøyaktig skaden på krysseren mottatt av ham før passeringen av traversen om. Phalmido (Yodolmi). Og i så fall, hva er poenget med V. F. Rudnev for å villede noen om tidspunktet for treff? Tross alt, hvis et visst antall skjell traff krysseren i intervallet fra 12.20 til 12.40, er det så stor forskjell på det nøyaktige tidspunktet da de traff? Den eneste betydningen av en slik uttalelse (om grev AM Nirodas død helt i begynnelsen av slaget) måtte rettferdiggjøre den dårlige skytingen av Varyag - de sier at de ikke traff, fordi "hovedavstandsmåleren" var drept, men faktum er at i hans andre rapport og memoarer om V. F. Rudnev beskriver veldig store tap for japanerne, slik at det ikke kan være snakk om noen dårlig skyting (og derfor om dens begrunnelse). Generelt, med en slik løgn V. F. Rudnev vant absolutt ingenting, så er det verdt det da å klandre ham?
Og hvis du ser upartisk på ting, så leser uttrykket "Et av de første japanske skjellene som traff krysseren" på to måter - på den ene siden, V. F. Rudnev sa ikke noe overflødig her og ordene hans er sanne, men på den annen side kan det forstås som om flere skjell traff krysseren, og krysserens loggbok beskriver bare ett av dem. Etter å ha fjernet fra den andre rapporten og minnene "de som kom inn i krysseren", utelukket tvert imot Vsevolod Fedorovich muligheten for en feilaktig tolkning, noe som tyder på at det var flere av disse skjellene som traff krysseren enn beskrevet.
Men et poeng til bør bemerkes. Faktum er at studien av rapporter og memoarer til V. F. Rudnevs uomtvistelige vitnesbyrd er at forfatteren deres var fullstendig blottet for litterært talent. Utvilsomt visste Vsevolod Fedorovich, som enhver utdannet person fra den tiden, hvordan han tydelig og konsist uttrykte tankene sine på papir, men … det er alt. Rapporten hans til guvernøren var nesten et bokstavelig utdrag fra Varyag -loggboken, rapporten til guvernøren i marinedepartementet var nesten en fullstendig kopi av rapporten til guvernøren, med noen detaljer lagt til, og minnene ser igjen ikke ut mer enn en utvidet kopi av rapporten til guvernøren i marinedepartementet. Forfatteren av denne artikkelen, som av sin profesjon hadde mye å gjøre med dokumenter og menneskene som utgjør dem, vet av egen erfaring at det er veldig vanskelig for mennesker av denne typen å gi en uttømmende skriftlig beskrivelse av et arrangement. Selv om de vet nøyaktig hvordan alt skjedde i virkeligheten, er det vanskelig for dem å sette det på papir for ikke å gå glipp av noe og samtidig unngå tvetydige tolkninger av det som ble skrevet.
Men tilbake til slaget ved Varyag.
12.38 Krysseren og kanonbåten hadde bare noen få minutter å gå til traversen. Phalmido (Yodolmi). La oss kort oppsummere det som skjedde i løpet av de 18 minuttene av slaget:
1. Cruiserne til den japanske skvadronen prøvde ikke å blokkere avkjørselen fra farleden omtrent. Phalmido (Yodolmi), og i tre grupper (Asama og Chiyoda, Naniwa og Niitaka, Takachiho og Akashi) gikk mot den østlige kanalen. Samtidig var kursene deres nesten parallelle med den som ble fulgt av de russiske skipene, og de gikk i en retning - mens "Varyag" og "Koreets" nærmet seg. Phalmido, japanerne beveget seg bort fra ham. Og først på slutten av de første 18 minuttene av slaget begynte "Asama" å snu tilbake.
2. Takket være en slik manøver av japanerne og lav hastighet på den russiske løsrivelsen, i de første 15 minuttene, kjempet Varyag med bare en japansk krysser av seks - Asama, som viste seg å være nærmere den enn de andre. Så sluttet Chiyoda seg til den japanske pansrede krysseren og utviklet intens ild på Varyag, men klokken 12.38 hadde hun vært i aksjon i bare tre minutter. "Naniwa" avfyrte flere observasjonsskudd, og gjemte seg uten fr. Phalmido, andre kryssere åpnet ikke ild i det hele tatt.
3. De russiske skipene har nesten overvunnet det mest ubehagelige stedet for dem - Chemulpo fairway, og med minimale tap for seg selv: "Varyag" mottok 2 treff, "Koreansk" - ingen. Nå kom krysseren og kanonbåten inn i "operasjonsrommet", det vil si på en svært vid rekkevidde, som de allerede kunne kjempe ikke bare med ild, men også med manøver. Selvfølgelig, her kom de under den konsentrerte ilden til den japanske skvadronen, men uansett burde dette ha skjedd en gang.
Og her ga Vsevolod Fedorovich en ordre, som ifølge forfatteren ble kulminasjonen på historien til "Varyag": det er i det svarene på de mange spørsmålene som ble reist av motstanderne av det offisielle synspunktet om slaget 27. januar 1904 er skjult.
