Natten før slaget gikk relativt rolig, i hvert fall for de russiske skipene - de var forberedt på kamp og for å avvise et mineangrep, sov mannskapene på pistolene, uten å kle av seg, noe som gjorde det mulig å åpne ild nesten umiddelbart etter ordre. Men generelt var lagene ganske uthvilt: hvorfor skjedde ingenting, selv om japanernes posisjon for et overraskelsesangrep var mye mer fordelaktig?
Som vi vet, gjennomførte Sotokichi Uriu i løpet av 26. januar en landingsoperasjon, som faktisk ble utført natten til den 27., og han kunne (og burde) ha ødelagt Koreets og Varyag hvis de russiske stasjonene møtte ham utenfor nøytralt vann. Men han hadde ikke rett til å ødelegge russiske skip på en nøytral vegplass, her kunne han bare gå i kamp med dem på en betingelse - hvis Varyag eller Koreets åpnet ild først.
Situasjonen endret seg imidlertid på kvelden 26. januar 1904, da kl. 20.30 S. Uriu mottok ordren nr. 275 som vi siterte tidligere: i samsvar med dette dokumentet fikk han ignorere Korea's nøytralitet til sjøs. Dermed mottok Sotokichi Uriu retten til å starte fiendtlighet direkte på Chemulpo -raidet, men bestemte seg likevel for ikke å bruke den natten til 27. januar - han var flau over at utenlandske sykehus var for nære og kunne bli skadet. På samme tid hadde den japanske kontreadmiralen råd til å være treg - men ikke overdreven, ettersom den hadde en absolutt overlegenhet i styrker, siden alternativet for tilnærming til russiske forsterkninger fra Port Arthur ikke kunne diskonteres fullstendig.
S. Uriu la stor vekt på at alle (både V. F. Rudnev og befalene for utenlandske stasjonære enheter) mottok et varsel om begynnelsen av fiendtlighetene på forhånd. Brevet han sendte til V. F. Rudnev, ble sitert i forskjellige kilder mer enn én gang, men akk, det er ikke alltid riktig, så vi vil gi teksten hans i sin helhet:
"Skipet til Hans keiserlige majestet" Naniwa ", Raid Chemulpo, 8. februar 1904
Herr, Siden Japans regjering og regjeringen i Russland for øyeblikket er i krig, ber jeg deg med respekt om å forlate havnen i Chemulpo med styrkene under din kommando til klokken 12 om morgenen 9. februar 1904. Ellers vil jeg ha å kjempe mot deg i havnen.
Jeg har æren av å være din ydmyke tjener, S. Uriu (signert)
Kontreadmiral, skvadronkommandør for den japanske keiserlige marinen.
Senioroffiseren for den russiske flåten er på plass."
La oss minne om at 8. og 9. februar 1904 tilsvarer 26. og 27. januar samme år i henhold til den gamle stilen.
S. Uriu gjorde en innsats for å sikre at V. F. Rudnev mottok denne meldingen tidlig på morgenen, senest kl. 07.00 27. januar (selv om han ikke lyktes med dette). I tillegg utarbeidet han brev til sjefene for utenlandske stasjonære: vi vil ikke gi hele teksten til dette brevet, men merk at den japanske kontreadmiralen varslet befalerne om det kommende angrepet og foreslo at de forlot havnen der kampen ville bli utkjempet. Det er interessant at i et brev til V. F. Rudnev S. Uriu foreslo at han forlot havnen før klokken 12.00, mens han sa til befalene for utenlandske stasjonære at han ikke ville angripe russiske skip tidligere enn klokken 16.00.
Kl. 05.30 den 27. januar sendte S. Uriu en ødelegger med en ordre til sjefen for "Chiyoda" for å møte alle sjefene for utenlandske skip, og for å overlate dem de nevnte brevene, i tillegg måtte sistnevnte klargjøre med Commodore Bailey om VF Rudnev "kall til kamp" fra den japanske admiralen. Essensen i forespørselen var som følger: "Finn ut fra Talbot -sjefen om han vet om sjefen for det russiske skipet mottok et varsel, og hvis det er tvil om at det ble levert, be ham om å være snill med å bringe det ombord på det russiske skipet. "…
Fra 06.40 til 08.00 fraktet en dampbåt fra Chiyoda S. Urius melding til utenlandske stasjoner, og så snart den ble mottatt, dro befalene for de franske og italienske krysserne umiddelbart til Talbot. Et kort møte fant sted, noe som resulterte i at sjefen for den franske krysseren Pascal, kaptein for 2. rang Senet, dro til Varyag: fra ham kl. 0800 lærte Vsevolod Fedorovich om den japanske varslingen til stasjonærene. 08.30 V. F. Rudnev inviterte G. P. Belyaev og informerte ham om begynnelsen av krigen og nye omstendigheter, mens han selv dro til Talbot. Og bare der, ombord på det britiske skipet, mottok kommandøren for Varyag klokken 09.30 endelig ultimatumet til S. Uriu, sitert ovenfor av oss.
Faktisk var ytterligere hendelser før slaget ekstremt forutsigbare, og vi skal ikke dvele overdrevent ved dem: Som det har blitt sagt mange ganger før, kostet ikke Korea nøytralitet for utenlandske befal, de forsvarte bare interessene til sine egne makter i Chemulpo. Og disse interessene inkluderte selvfølgelig ikke forverring av forholdet til Japan, derfor er det ikke overraskende at sjefene for de britiske, franske, italienske og amerikanske skipene bestemte seg for å forlate raidet hvis Varyag ikke gikk i kamp før frist angitt i varselet.
Møtet mellom sjefene ble registrert i minutter (husk at den amerikanske sjefen ikke var til stede, han tok sin beslutning om å la raidet være i fred etter mottak av S. Urius melding), og i denne protokollen, under punkt 2, er det skrevet:
"Hvis de russiske krigsskipene ikke forlater angrepet, bestemte vi oss for å forlate forankringen vår før klokken 16 og ankre lenger nord, siden skipene våre kan bli skadet i den nåværende posisjonen hvis den japanske skvadronen angriper russiske skip, uavhengig av vår protest". Imidlertid, i selve teksten i protesten, signert av sjefene for utenlandske stasjonære, ble det ikke sagt noe om beslutningen om å forlate slagmarken. Alt dette spilte imidlertid ingen rolle, siden protesten for kommandørmøtet ble sendt sammen med protesten til kontreadmiral S. Uriu, så den japanske kontreadmiralen visste det samme om deres beslutning om å forlate raidet.. Og hvis det var annerledes, sluttet ikke den anglo-fransk-italienske protesten å være en ren formalitet: S. Uriu hadde god mulighet til å oppdage at Talbot, Elba, Pascal og Vicksburg gikk.
Det er mye snakk om at sjefen for den amerikanske kanonbåten ikke signerte denne protesten, faktisk nektet han generelt å delta på møtet mellom de stasjonære befalene (ifølge andre kilder inviterte ingen ham til dette møtet). Men for å være ærlig bør det bemerkes at befalene signerte protesten etter at V. F. Rudnev kunngjorde at han ville prøve et gjennombrudd. Dermed var denne protesten fullstendig formell, faktisk var den en påminnelse til S. Uriu om at handlingene hans ikke skulle skade eiendommen til England, Frankrike og Italia. Og det faktum at sjefen for "Vicksburg" W. Marshall ikke deltok i alt dette, gjorde neppe noen skade på æren til det amerikanske flagget.
Etter råd fra sjefene for de innlagte pasientene V. F. Rudnev kunngjorde at han ikke ville bli i veikanten og ville gå ut på et gjennombrudd, men ba utenlandske stasjonære om å følge ham til han forlot nøytralt farvann. Hvorfor ble dette gjort? Vi vil ikke beskrive i detalj seilingsretningene for vannområdet, der kampen mellom Varyag og Koreyets fant sted med den japanske skvadronen, men bare huske det fra Chemulpo -raidet til Fr. Phalmido (Yodolmi) ledet fairwayen, som på de smaleste stedene hadde en bredde på opptil en kilometer, eller enda litt mer. Det var ikke så vanskelig å navigere denne farleden i fredstid, men det ville være vanskelig å manøvrere i høy hastighet på den (som vist av Tsubame -ulykken), og russiske skip, fanget under konsentrert ild fra den japanske skvadronen, generelt, ville ikke ha noe å motsette seg fienden. Situasjonen ville blitt noe bedre hvis "Varyag" og "Koreyets" klarte å komme nærmere øya - bak den begynte en ganske bred strekning, som S. Urius skvadron lå i slaget 27. januar. Men samtidig endte territorialvannet i Korea omtrent tre mil fra omtrent. Phalmido (og selve holmen var omtrent 10 kilometer fra Chemulpo -raidet). Generelt var det noen sjanser for at hvis stasjonærene hadde eskortert Varyag og Koreyets til grensen til territorialfarvann, ville japanerne ikke ha skutt så snart de russiske skipene krysset den og åpnet ild, bare når krysseren og kanonbåten båten ville ha havnet i rekkevidde, det vil si der de fortsatt kunne manøvrere. Ikke at V. F. Rudnev hadde noen sjanser, men … det var fortsatt bedre enn ingenting. Selvfølgelig nektet sjefene for de stasjonære enhetene ham denne forespørselen, og det ville være rart å forvente noe annet fra dem.
Beslutningene fra kommanderådet for innlagte pasienter sjokkerte V. F. Rudnev. Ifølge øyenvitner "gikk han nedover stigen på det engelske skipet og sa med en hjerteskjærende stemme:" De drev oss i en felle og dømt til døden! "De tolker stemningen til russiske sjømenn ganske fritt. Når vi leser japanske erindringer, er vi overrasket over å finne ut at "koreaneren" 26. januar kom tilbake til Chemulpo, fordi "han kolliderte med desperate modige menn" - det vil si handlingene til ødeleggerne, hvis tapre mannskap angivelig var så "flaue" russerne at de flyktet fra dem. Selv om japanerne faktisk angrep kanonbåten da hun allerede snudde tilbake, og det er åpenbart at det ikke var handlingene til den 9. ødeleggeravdelingen som fikk henne til å gjøre dette. Og selv om dette ikke var slik, viser det seg at de japanske sjømennene stoppet "koreaneren" på grunn av sin ubøyelige ånd, og ikke av at denne ånden ble forsterket av en skvadron på seks kryssere og fire ødelegger som viste aggressive intensjoner og umåtelig overlegen det russiske skipet i ildkraft …
Likevel er det ingen røyk uten ild, mest sannsynlig forventet den russiske sjefen virkelig ikke en slik avgjørelse: dette forteller oss mye om hvordan V. F. Rudnev. For å forstå dette, er det nødvendig å gjøre en veldig stor innsats for å forlate ettertanken: vi vet at Chemulpos nøytralitet ble ignorert, og vi forstår hvorfor dette skjedde. Derfor er det rart for oss: hvorfor kunne V. F. Rudnev? Men tenk deg en lignende situasjon et sted i Manila - etter Tsushima -slaget kommer pansrede kryssere Oleg, Aurora og Zhemchug dit, og plutselig, ut av ingenting, kommer en japansk skvadron, hvis sjef truer med å komme inn i havnen, og den vil drukne alle, og Amerikanerne vasker hendene … Det er ikke overraskende at de russiske sjefene ville bli sjokkert over en slik hendelse, og for deg, kjære leser, ville en slik idé i det hele tatt virke fantastisk. Så tilsynelatende var Vsevolod Fedorovich utvilsomt overbevist om at til tross for brudd på Korea's nøytralitet (landing), ville nøytraliteten til Chemulpo -raidet bli strengt observert (som for eksempel Filippiners nøytralitet, der de russiske krysserne dro etter slaget ved Tsushima), og da det viste seg ellers, var det et stort slag for ham. V. F. Det ser ut til at Rudnev helt til slutten trodde at de russiske skipene ville forbli trygge mens de var i Chemulpo -raidet, og da han foreslo den russiske utsendingen i Korea Pavlov å ta skipene bort, fryktet han sannsynligvis ikke at Varyag og Koreetene ville ødelegge, men det faktum at japanerne blokkerer dem i havnen. Men ultimatumet til S. Uriu og rådet for sjefer for stasjonærene fjernet denne illusjonen, slik at V. F. Rudnev ble møtt med behovet for å lede sin lille avdeling til kamp mot den mange ganger overlegne fienden i de kommende timene.
Vsevolod Fedorovich måtte ta et valg hvor han skulle kjempe - for å prøve å gjøre et forsøk på å slå gjennom, eller å bli på Chemulpo -raidet, vente på ankomst av de japanske skipene og kjempe der. Som vi vet, V. F. Rudnev valgte den første, og i dag anklager mange elskere av marinenes historie ham for dette, og trodde at det russiske skipet ville ha større sjanse til å skade fienden ved å kjempe i veikanten. Logikken i dette tilfellet er enkel: Hvis Varyag forblir i veikanten, endrer rollene seg - nå må japanerne "krype" langs den smale fairwayen, og det er usannsynlig at de vil kunne gå i kamp mer enn to kryssere samtidig. En russisk krysser kunne kjempe med dem en stund, og deretter, når japanerne er nær nok, skynde seg fremover, og enten konvergere med de ledende japanske skipene for et "pistol" (torpedo) skudd, eller til og med ramme et av dem. Uansett ville kampen ha vist seg å være mye hardere, og Varyag, etter å ha dødd på farleden, ville ha gjort det vanskelig for skip å bevege seg langs den.
Alt det ovennevnte ser veldig, veldig rimelig ut, men bare på en betingelse - at skipene til Sotokichi Uriu vil gjøre et forsøk på å "bryte seg inn" i raidet på dagtid. Samtidig vet vi sikkert at den japanske kontreadmiralen ikke hadde tenkt å gjøre noe slikt. Faktum er at om morgenen, omtrent kl. 09.00, 27. januar, mottok alle japanske skip ordre 30 signert av S. Uriu om kampplaner for den nåværende dagen: inkludert handlingene til styrkene underordnet ham ble beskrevet der i tilfeller der Varyag "Og" Korean "vil forbli i veikanten, og utenlandske stasjonere vil være på deres steder, eller sistnevnte vil forlate, slik at de russiske skipene er i fred.
Vi vil ikke sitere denne ordren i sin helhet, fordi den er stor nok og inkluderer også handlingene som allerede er utført på det angitte tidspunktet. De som ønsker å gjøre seg kjent med denne teksten i sin helhet, sender vi til Polutovs fantastiske monografi "Landingsoperasjon av den japanske hæren og marinen i februar 1904 i Incheon" på side 220, og her vil vi bare sitere den syvende delen av denne ordren:
Hvis de russiske skipene ikke forlater forankringen innen kl. 13.00 9. februar, godtas følgende handlingsplan for gjennomføring:
Alle skip inntar posisjoner ved siden av flaggskipet. Flaggskipet ligger på N fra Sobol -øyene.
a) hvis skipene til de nøytrale maktene forblir ved forankringen, utføres et torpedoanfall om kvelden:
b) hvis bare russiske skip og et lite antall utenlandske skip og fartøy er ved ankerplassen, utføres et artilleriangrep av styrkene i hele detasjementet.
Angrepet på punkt "a" om kvelden 9. februar er tildelt den 9. ødeleggeravdelingen. Laglederen må være spesielt oppmerksom på ikke å påføre utenlandske skip og fartøy skade.
Den andre taktiske gruppen, sammen med den 14. ødeleggeravdelingen, inntar en posisjon innen synsfeltet for Chemulpo -forankringen, den første taktiske gruppen inntar en posisjon på baksiden av den andre taktiske gruppen.
I tilfelle et angrep på punkt "b", nærmer den andre taktiske gruppen ankerplassen og inntar en posisjon i en avstand på opptil 4 tusen meter fra fienden, den første taktiske gruppen tar posisjon på baksiden av den andre taktisk gruppe. Hver ødeleggeravdeling holder seg nær sin taktiske gruppe, og etter å ha forbedret det gunstige øyeblikket, angriper fienden."
Husk at i henhold til ordre nr. 28 datert 8. februar (26. januar) 1904 inkluderte den første taktiske gruppen henholdsvis "Naniwa", "Takachiho", "Chiyoda" og den 9. ødeleggeravdelingen og den andre taktiske gruppen "Asama" "," Akashi "og" Niitaka "med den 14. løsrivelsen av ødeleggere.
Hva ville skje hvis de russiske skipene ble værende i veikanten? Det er veldig enkelt - i henhold til punkt "c" ville de japanske skipene ha kommet inn på fairwayen som førte til veikanten i Chemulpo, og … ville ha stoppet 4 kilometer (21, 5 kabler) fra Varyag. Fra denne avstand ville Asama-skytterne, forresten, beskyttet av en veldig anstendig rustning, ugjennomtrengelig verken for 152 mm kanonene i Varyag eller 203 mm kanonene i Koreyets, rett og slett skyte den russiske pansrede krysseren som i en øvelse. Det var neppe mulig å regne med at "Varyag" eller "Koreyets" under slike forhold ville være i stand til å komme nær "Asama" på rekkevidden av et torpedoskudd, men selv om de russiske skipene gjorde et slikt forsøk, de måtte gå inn på fairwayen, der det var japanske skip - og når de ville ha kommet nær nok (som er ekstremt tvilsomt, siden de ville blitt skutt tidligere), angrep "Varyag" og "Koreets" ødeleggerne, og alt ville være over.
Men S. Uriu kunne ombestemme seg og utføre angrepet etter planen "a". Så, med skumringen, ville ødeleggerne av den fjerde avdelingen komme inn i raidet, og den andre taktiske gruppen ville bevege seg bak dem. I dette tilfellet ville "Varyag" rett og slett ikke ha noe sted å gå: la oss nok en gang se på skipets utforming natten til 26.-27. Januar og ta hensyn til omfanget.
Vi ser at Chemulpo -raidet i seg selv er veldig lite - faktisk handler det om et vannområde omtrent en kilometer bredt og to mil langt. Det er mulig å gå lenger nord, men dette vil bety at Varyag gjemmer seg under skjørtene til utenlandske stasjonærer, en slik handling ville være helt uakseptabel fra enhver posisjon. Det er umulig å forveksle "Varyag" med noen stasjonær, fordi den russiske krysseren var det eneste skipet som hadde fire rør, og dermed er møtet med ødeleggerne uunngåelig - det er ingen steder å gjemme seg i veikanten. Og hvor energisk manøvrering i et så lite vannområde er rett og slett urealistisk. Med andre ord er alt håp om våpnene, men ved å åpne ild maskerer Varyag seg til slutt og blir et lett bytte for både ødeleggerne og skytterne til krysserne i den første taktiske gruppen, som ble tildelt å følge ødeleggerne " holder forankringen i siktlinje ". Det var selvfølgelig mulig å prøve å forankre og sette inn antitorpedonett, men problemet er at en slik handling ville gjøre skipet ubevegelig, og fremdeles ikke garanterer fullstendig beskyttelse mot torpedoer. Og du kan skyte et stasjonært skip selv om kvelden skumrer, selv etter å ha ventet på daggry.
Dermed ser vi at taktikken som japanerne skulle følge, ikke etterlot "Varyag" og "Koreets" en eneste sjanse hvis skipene ble værende i Chemulpo -raidet. Når det gjelder V. F. Rudnev, rapporten hans gir en kort og klar forklaring på årsakene hans:
Beslutningen om å gå for et gjennombrudd og godta en kamp utenfor raidet var mer praktisk av følgende grunner:
1. Smal veikant ga ikke mulighet til å manøvrere;
2. For å oppfylle admiralens krav var det lite håp om at japanerne ville slippe ut av skjærgården og kjempe til sjøs; sistnevnte var å foretrekke, siden man i skjærgården må følge visse kurser, og derfor kan man ikke bruke alle forsvars- og angrepsmidler;
3. Ødeleggelse av en krysser i raidet, uten et forsøk på å bryte gjennom og godta en kamp, kunne absolutt ikke finne sted; forutsatt at krysseren kan dø på en eller annen måte, var det selvfølgelig nødvendig å påføre fienden størst mulig skade, ikke spare livet hans."
Med andre ord ser vi at V. F. Rudnev trodde at under de trange forholdene i raidet, uten å kunne manøvrere, ville han bli et lett bytte for japanske skip. Etter å ha undersøkt taktikken som Sotokichi Uriu kom til å følge, forstår vi at Vsevolod Fedorovich hadde all grunn til en slik oppfatning. Samtidig er alle alternativene til raidkamp som tilbys "på Internett" basert på det faktum at den japanske skvadronen vil bryte gjennom til raidet for enhver pris under brannen til Varyag og Koreyets. At dette absolutt ikke var nødvendig å gjøre, og at det var nok bare å skyte de russiske stasjonære, gående i lav hastighet (eller til og med stoppe) i fairwayen, mens du var i stand til å avverge ethvert møtende dash av russiske skip med destroyere, respekterte elskere av sjøhistorien, åpenbart, kom ikke inn i hodet kom. Men Sotokichi Uriu visste dette veldig godt, og derfor kan vi trekke følgende konklusjoner:
1. Resterende på veikanten mottok ikke "Varyag" og "Koreets" absolutt noen fordeler, men samtidig risikerte de russiske stasjonærene meningsløs død hvis japanerne utførte et vellykket angrep med destroyere natten til 27. til 28. januar.. Spørsmålet om hvor stor sannsynlighet det er for at en Varyag og Koreets blir sprengt av gruver i et nattangrep, ligger utenfor omfanget av denne artikkelserien, men det antas å være ekstremt høyt. Årsakene som fikk forfatteren til å vurdere det som sådan, vil bli presentert av ham i en egen artikkel utenom syklusen som er viet til nattangrepene til japanske destroyere;
2. Hvis japanerne påtok seg et "angrep" på dagtid av artilleri, ville "Varyag" og "Koreets" befunnet seg i en lignende, eller enda verre posisjon enn hvis de prøvde å gå ut på sjøen langs farleden. Den som beveger seg sakte langs veibanen, den sakte beveger seg langs fairwayen, i hvert av disse tilfellene, ville de representere et utmerket mål for hoved "våpenet" til S. Uriu - en japansk pansret krysser, som ikke engang trenger å nærme seg dem å ødelegge begge skipene.
3. På samme tid vil offentligheten, besetningene på utenlandske stasjonærer osv. Bli oppfattet som en bragd for russiske skip i kamp, og dette er alltid viktig: samtidig et forsøk på å kjempe på roadstead, selv om det neppe vil bli årsaken til beskyldninger om feighet, men ikke tillater å snakke om heltemod av russiske sjømenn. Hvis sivile eller europeiske skip eller fartøy på samme tid på grunn av en ulykke ble skadet, kan dette bli grunnlaget for en alvorlig internasjonal hendelse.
Faktisk, som vi vil se senere, hadde Varyag -sjefen en annen, veldig overbevisende grunn til ikke å bli i veikanten, men gå for et gjennombrudd. Men det ovennevnte er nok til å gjøre en entydig konklusjon: avgjørelsen fra V. F. Rudnevs forsøk på å få et gjennombrudd bør betraktes som det eneste riktige i dagens situasjon - både fra et militært synspunkt og fra internasjonal politikk.
Det var veldig lite tid igjen før kampen. Klokken 10.00 kom Vsevolod Fyodorovich tilbake til Varyag etter et møte med befalene for det stasjonære personellet, og etter bare en time og ti minutter, klokken 11.10, kommandoen "All up, take off ankeret!" På dette tidspunktet var alle de siste forberedelsene til slaget klare - tremøbler osv. Ble sendt over bord, og toppmøllene ble også kuttet ned på Koreyets for å gjøre det vanskelig å bestemme avstanden til kanonbåten. Hemmelige bøker, kart, ordrer, koder ble brent. Klokken 11.20 veide Varyag ankeret.
Men før vi går videre til beskrivelsen av slaget, noterer vi oss oppføringen i loggboken, som ble gjort om morgenen før slaget og senere provoserte til mye latterliggjøring av revisjonistene:
07.00 Alle japanske skip veide anker og dro til sjøs. Rydding om morgenen. De renset kobberet."
Her er en krig - en krig og lunsj i rute! Skipet trues med overhengende død, og hva annet kan mannskapet gjøre, uansett hvor mye favoritten til den russiske keiserlige marinen er å skrape et kobber! Hvordan kan du ikke huske løytnant Livitin fra det fantastiske arbeidet til Sobolev "Overhaul", som forklarer for sin yngre bror-mellomsjef funksjonene i skipstjenesten, inkludert hvorfor han, den fremtidige offiseren, blir drevet for å skrubbe dekket, bemerker: "Det er ting, hvis mening er deres meningsløshet." Morgenoppryddingen, ifølge "historikerne for den nye bølgen", vitner om tregheten og mossigheten til offiserene og sjefen for "Varyag", som ikke fant en viktigere oppgave for laget sitt før slaget. Alt ville være bra, det er bare:
1. Egentlig begynte rengjøringen klokken 07.00, og sjefen for den franske krysseren, som varslet V. F. Rudnev om det forestående japanske angrepet og S. Urius krav til utenlandske stasjonærer ankom Varyag en time senere. Det vil si at da rengjøringen begynte, var det ingen som visste at om litt over fire timer ville krysseren gå i kamp;
2. Hver kommandant er godt klar over regelen: "hva soldaten gjør, om bare …" sliten, generelt. Det må sies at tjenesten på Varyag i Chemulpo ikke var lett - det var kaldt (januar!), Det var ingen ferier i land, med proviant … det er klart at ingen sultet, men det var avbrudd i forsyninger. Og så er det en hel skvadron av japanere med transport, hvordan man skal forstå alt dette er uklart. Generelt var det helt riktig å okkupere laget med noe, og gjeldende, vanlige ting var perfekte for dette;
3. Og til slutt, av en eller annen grunn er det glemt at rengjøring er en av de viktigste prosedyrene for å forberede et skip til kamp. La oss huske Semenovs memoarer (“Reckoning”): “Eller en annen ting: mennesker som er vant til å anse renslighet som en kjepphest for sjefene sine, som har levd i et helt år, bare“feier skittentøyet”, plutselig så lett å forstå dets betydning, nødvendighet, da de ganske enkelt ble forklart at en såret mann faller på et dekk som, mens de plukker det opp og bærer det bort, kan komme smuss inn i såret, og det viser seg at du på grunn av en tom ripe kutter deg en arm eller et ben, ellers redder du deg ikke fra døden."
Fortsettelse følger!
Artikler i denne serien:
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 2. Men hvorfor Crump?
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 3. Kjeler Nikloss
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 4. Dampmaskiner
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 5. Tilsynsutvalget
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 6. Over havet
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Kap. 7. Port Arthur
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Del 8. Koreansk nøytralitet
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Kap. 9. Utgivelsen av "koreaneren"
Krysseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904. Kap. 10. Natt
