Det nye russiske prosjektet 20380 flerbruks nær patruljefart i sjøsonen ble designet for den russiske marinen ved Almaz Central Marine Design Bureau i St. Petersburg. Opprettelsen skyldtes visse vanskeligheter knyttet til implementeringen av det forrige flerbruksskipet av en lignende klasse, prosjekt 12441, siden hovedskipet Novik, som ble lagt ned i 1997 ved Yantar -verftene, aldri ble fullført. I denne forbindelse, etter konkurransen, der det var FSUE TsMKB Almaz som vant, bestemte kommandoen for den russiske marinen seg for å begynne å bygge et enklere og billigere skip, prosjekt 20380, som ble klassifisert som en korvett (tidligere gjorde denne klassen ikke eksisterer i USSR Navy, og lignende skip ble klassifisert som TFR). Direkte militærvitenskapelig støtte for opprettelsen av dette skipet ble utført av det første sentrale forskningsinstituttet i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen. Og totalt deltok mer enn 70 russiske forsknings-, design- og industriforetak (inkludert "Aurora", Kolomensky Zavod, Sredne-Nevsky Shipyard, etc.) i etableringen av korvetten til Project 20380.
Flerbrukspatruljeskipet (korvetten) fra prosjekt 20380 er designet for operasjoner i nær sjøsonen i staten og for å bekjempe fiendtlige overflateskip og ubåter, samt for artilleristøtte av amfibiske angrepskrefter under amfibiske operasjoner ved å påføre missil- og artilleriangrep. på skip og fartøyer til sjøs og baser, patruljerer ansvarsområdet for blokade.
Skipet har et stålglatt toppskrog og en overbygning fra side til side laget av flerlags komposittmaterialer (lavt brennbart glassfiber i flere lag og konstruksjonsmaterialer basert på karbonfiber), som ble tatt med tanke på kravene til den såkalte stealth teknologi. Kroppen til korvetten pr.20380 er grunnleggende ny i design og skiller seg fra de allment aksepterte, som har blitt en av hovedtrekkene. Nye konturer av undervannsdelen av skroget gjorde det mulig å redusere vannmotstanden når skipet beveget seg med en hastighet på omtrent 30 knop med omtrent 25% og samtidig den nødvendige kraften til hovedkraftverket. Som et resultat ble det mulig å bruke et mindre kraftig og lettere kraftverk, noe som førte til frigjøring av 15-18% av forskyvningen, som kan brukes til å øke kampbelastningen. Selv om den samme mengden våpen og kraftverk opprettholdes på grunn av redusert motstand mot skipets bevegelse med 1, 5-2 knop, øker hastigheten på full fart.
Den forbedrede sjødyktigheten til korvetten til prosjekt 20380, sammenlignet med sjødyktigheten til skip med samme forskyvning, med like begrensninger for pitching, gjør at bevæpningen kan brukes i grov sjø med en kraft på opptil 5 poeng (1, 5- 2 poeng mer enn lignende skip), noe som er spesielt viktig når det er basert på et helikopterskip. I den bakre delen av korvetten, for første gang for innenlandske skip med denne forskyvningen, er det en hangar med et landingsområde for Ka-27 anti-ubåt helikopter, og det er også et betydelig (opptil 20 tonn) drivstoff forsyning for det.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot å beskytte og øke skipets overlevelsesevne. De siste prestasjonene ble implementert for å redusere synligheten i radar- og infrarøde områder basert på arkitektoniske trekk i kombinasjon med spesielle belegg, missilvåpen innebygd i kroppen og antenneposter, ved bruk av materialer med høye radioabsorberende egenskaper,lokal beskyttelse av individuelle elementer i skroget, våpen og tekniske midler, som har avgjørende innflytelse på dannelsen av fysiske felt på skipets øvre halvkule. Korvettens gjennomsnittlige sirkulære effektive dispersjonsflate (EPR) reduseres i sammenligning med lignende skip med omtrent 3 ganger, noe som reduserer sannsynligheten for å målrette mot cruisemissiler fra 0,5 til 0,1. I tillegg gir skipene i Project 20380 mulighet for et sett med tiltak for å sikre kamp og operativ overlevelse, inkludert eksplosjon og brannsikkerhet, konstruktiv beskyttelse mot virkningen av fiendens våpen og andre tiltak.
Project 20380-skipet er utstyrt med et komplekst teknisk våpensystem som en del av streiken, anti-fly- og ubåtvåpensystemer, kampkontroll, deteksjon, målbetegnelse, kommunikasjon og beskyttelse. Grunnlaget for dens bevæpning er Uranus anti-skip missilsystem som består av to fire-container oppskyttere (8 X-35 missil raketter, 130 km skytebane) plassert på tvers av senterplanet i midten (i likhet med SKR-prosjektet 11540). For luftvern er skipet utstyrt med Kampik-M ZRAK kampmodul (i baugen), Igla MANPADS (for skulderlansering) og to 30 mm AK-630M artillerifester (i akterenden). Samtidig har den moderniserte versjonen av Kortik kampmodul en masse redusert med 2 tonn og en missilskytebane økt til 10 km. Den viktigste artilleribevæpningen er representert ved den universelle 100 mm kanonfeste A-190 med 332 runder ammunisjon (maksimal brannhastighet 80 rds / min, skytebane 21, 3 km, rekkevidde i høyde-15 km). Brannkontroll av 100 mm og 30 mm artilleri utføres av det siste 5P-10 Puma-systemet, hvis antennestolpe er plassert på baugoverbygningen. Det unike systemet med anti-torpedobeskyttelse "Packet-NK" er representert av to firerørs 330 mm kjøretøyer som ligger side om side i portportene. Dens torpedoer kan brukes både direkte mot fiendtlige torpedoer som kommer til skipet og mot ubåter. Det permanente baserte helikopteret Ka-27 er også beregnet på deteksjon og ødeleggelse av ubåter.
Skipets elektroniske bevæpning, i tillegg til Sigma BIUS, inkluderer Furke-2 generell deteksjonsradar, Monument-A målbetegnelsesradar i en radiogjennomsiktig fairing kombinert med formastdesign, to navigasjonsradarer, Zarya-2 sonarkomplekset med en antenne i baugpæren, Minotavr-M hydroakustisk stasjon med en forlenget slepet antenne, Anapa-M OGAS, Ruberoid automatisert kommunikasjonssystem, elektronisk krigføring og navigasjonsutstyr. For selvforsvar mot fiendtlig deteksjonsutstyr og dets anti-skip-missiler er skipet utstyrt med fire PK-10-skyteskyttere fra Bold Jamming-komplekset. For selvforsvar og beskyttelse mot pirater eller sabotører under vann på prosjekt 20380 er det to kolonne 14, 5 mm maskingeværfester og to DP-64 granatkastere. Bruk av våpen er mulig når sjøen er grov opp til 5 poeng. For å sikre radionavigasjon av ubåt-helikopteret ble antenneposter på OSPV-20380-stasjonen montert på hangar-taket.
Det modulære prinsippet for arkitekturen til skipene i dette prosjektet gjør det mulig å installere nye våpensystemer og elektroniske våpen under konstruksjonen av nye og modernisering av eksisterende. Dette reduserer produksjonskostnadene og gir et høyt oppgraderingspotensial over et 30-årig skips livssyklus.
Kraftverket til korvetten pr.20380 er en to-aksel dieselinstallasjon, som består av to par motorer av typen 16D49, som opererer gjennom summering av reversible girkasser for to propeller med fast stigning. 4 dieselgeneratorer 22-26DG med en kapasitet på 630 kW hver gir forbrukerne en strøm på 380 V (50 Hz). Ved å redusere støynivået til mekanismene i kraftverket, ble skipets synlighet i det hydroakustiske området redusert - for første gang i innenlandsk praksis brukte NC teknologier som tidligere var utarbeidet på våre atomubåter av den siste generasjonen.
Generelt skiller korvetten til prosjekt 20380 seg fra anti-ubåtskipene som for tiden er i drift med sin allsidighet, kompakthet, stealth og et høyt systemautomatiseringsnivå. Med en økonomisk hastighet på 14 knop (maks 27 knop) når korvettens autonome navigasjonsområde 4000 nautiske mil. Mannskapet på skipet med helikoptervedlikeholdsgruppen er 99 personer.
Modifikasjoner. I tillegg til produksjonsskipet til Project 20380, utviklet FSUE TsMKB "Almaz" samtidig sin eksportversjon for den innenlandske flåten, som mottok prosjektnummeret 20382 og koden "Tiger". Dette skipet skiller seg hovedsakelig ved tilstedeværelse av forenklede våpen i eksportversjonen og muligheten til å erstatte de nødvendige systemene med analoger av vestlig produksjon, avhengig av kundens krav.
Det antas at fra og med det femte skipet i "Guarding" -klassen, vil det bli gjort noen endringer i prosjektet, spesielt angående anti-skip og luftfartsvåpen. Mest sannsynlig vil Kortik-M-komplekset bli erstattet med et nytt mellomdistanse luftforsvarsmissilsystem med vertikale oppskyttere (for eksempel Polyment), og Uran-missilforsvarssystemet-med Onyx eller Club også med UVP.
Byggeprogram. 21. desember 2001 fant hodekorvetten "Steregushchy" sted ved OJSC "Shipbuilding Plant" Severnaya Verf ". Noe senere ble ytterligere to av samme type lagt ned - 20. mai 2003, "Soobrazitelny" og 27. juli 2005, "Boyky", og deretter to til.
Totalt er det planlagt å bygge en serie med 20 flerbruksskip fra Project 20380 (5 for hver av flåtene), og 4 av dem skal leveres til flåten innen 2015.
Status for 2008 De nye korvettene skulle bli ryggraden i den russiske marinen i nær sjøsonen. De to første korvettene vil gå i drift med den nordlige og baltiske flåten. De vil bli brukt til patruljering av kystfarvann, eskorte og anti-ubåtoperasjoner.
Seriens hovedskip - "Guarding" - ble først presentert for allmennheten på III International Maritime Defense Show som fant sted fra 27. juni til 1. juli 2007 i St. Petersburg under eksportnavnet "Tiger".
HOVEDTAKTISKE OG TEKNISKE EGENSKAPER:
Forskyvning, tonn
• standard 1800
• hele 2220
Hovedmål, m
• maksimal lengde (ved design vannlinje) - 104, 5 (n / a)
• maksimal bredde (ved design vannlinje) - 13 (n / a)
• maksimal utkast (gjennomsnitt) - 7, 95 (n / a)
Hovedkraftverk:
• 4 dieselmotorer 16D49, total effekt, h.p. (kW) - 23320 (17140)
• 4 dieselgeneratorer 22-26DG, effekt, kW - 4 X 630
2 aksler; 2 fembladede propeller
Reisehastighet, knop:
• den største - 27
• økonomisk - 14
Marsjavstand, miles (i fart, knop) ca. 4000 mil
Autonomi, 15 dager
Mannskap, folkens (inkludert offiserer) 99 personer
VÅPEN
Slagrakett:
• PU KT-184 SCRC "Uranus"
PKR 3M24 "Uranus" (SS-N-25)-2 X 4
Anti-fly missil:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA -16 "Gimlet") - 8
Luftfartsmissiler og artilleri (ammunisjon):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B)-2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison")- hver: 2 X 4 (32)
- 30 mm maskingevær AO-18 (ammunisjon)- 2 X 6 (3000)
Artilleri (ammunisjon):
• 100 mm AU A-190-01 "Universal"-1 X 1 (332)
• 30 mm ZAK AK-630M-2 X 6 (6000)
• 14,5 mm maskingeværfeste MTPU - 2 X 1 (n / a)
Torpedo -bevæpning (ammunisjon):
• 330 mm TA PTZ "Package-NK"-2 X 4 (8)
Anti-sabotasje (ammunisjon):
• granatkastere DP -64 - 2 (240)
Luftfart:
• Ka-27 helikopter ("Helix-A")-
1
RADIO ELEKTRONISKE VÅPEN:
BIUS
"Sigma-20830"
Generell deteksjonsradar
1 x "Furke-2"
1 x "Monument-A" også for sentraladministrasjonen i SCRC
Navigasjonsradar
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" subtil
• "Minotavr-M" forlenget slept
• "Anapa-M" senket
• "Pakke-A" målbetegnelse PTZ
Elektronisk krigføring betyr
• TK-25-2
Komplekser med avfyrt jamming
4 X 10 PU PK-10 "Brave"
Optoelektroniske enheter
4 x MTK-201M2.2
Brannkontrollradar
1 x "Monument-A" for SCRC "Uranus"
2 х "Sandal-V" mottak av ekstern målbetegnelse
1 X 5P-10 "Puma-02" for 100 mm AU og ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) for ZAK
Navigasjonskompleks
• "Czardash 20380"
• "Emne-KM"
• CH-3101 satellittnavigasjon
• OSPV-20380 radionavigasjon for helikopter
Radiokommunikasjonskompleks
• "Takmateriale"
• r / p "Brigantine"
Statens identifikasjonsradar
3 x "passord"
