Jeg leste pressen, spesielt om aktuelle spørsmål om krigen i Syria og ATO i Ukraina. Jeg vil gjerne være klar over fiendens evner og våre evner. Jeg etterlyser ikke krig, nei. Men jeg oppfordrer deg til å "sjekke pulverflasker". Enhver fornuftig person forstår at krutt bare er godt når det er tørt.
Jeg husker vår glede etter paraden 9. mai i år. Med den glede vi så på nye stridsvogner, nye pansrede personellbærere, nye infanterikjemper. Kraft, skjønnhet, tillit. Og stolthet. Vi kunne, vi er ikke verre enn våre fedre og bestefedre. Og teknikken vår er den beste.
Det var da, i mai, at mange av leserne lærte om eksistensen av en plante i Kurgan, som levendegjorde det som ble grunnlaget for vår stolthet. Jeg vil ikke kjede deg med å liste alt som er produsert i Kurgan. Tre varer er nok. Bare tre for leseren å forstå. BMD-4M, Kurganets-25-plattform for pansrede kjøretøyer, pansret personellbærer "Shell".
For øyeblikket, under disse forholdene, kan et slikt foretak ikke være ulønnsomt, selv når det gjelder produktutvalget. Alle tre produktene er ikke bare nødvendige for vår hær. De var livsviktige i går. Og regjeringen forstår dette. Derfor er anlegget bokstavelig talt fylt opp med bestillinger til slutten av 2017.
Bokstavelig talt litt historie. For de som ikke er så godt kjent med Kurganmashzavod.
Anlegget ble grunnlagt i 1950. I 1954 gikk han over til produksjon av militære produkter. Spesielt belte traktorer. Disse maskinene er mye brukt ikke bare i hæren, men også blant oljemennene i Sibir og Arktis. Siden 1967 begynte han masseproduksjon av infanterikjemper. Foreløpig er dette det eneste foretaket der slikt utstyr produseres.
I dag er KMZ en av verdens største eksportører av BMP. 28 land i verden kjøper disse maskinene med forskjellige modifikasjoner, og i India og Slovakia er det opprettet foretak som produserer lisensierte BMP-1 og 2.
For å forene BMP-3 som allerede er utbredt i troppene med luftbårne kampbiler, utviklet og testet designerne av KMZ et nytt BMD-4-kjøretøy.
Siden 2005 har anlegget blitt en del av Tractor Plants -bekymringen.
Og nå det uventede. Den samme fiken i lommen. Jeg leste et brev på Change.org -nettstedet, og det oppstår en eksplosjon i hodet mitt. Vel, det kan ikke være. En slags tull. For ikke å beskrive hva og hvordan, vil jeg bare gi dette brevet i sin helhet.
"Kjære Vladimir Vladimirovich! Mange fabrikker i byen Kurgan er blitt avviklet, nå er spørsmålet til alle ansatte i OJSC" Kurgan Machine Building Plant "om fremtiden veldig bekymret. Umenneskelige forhold, temperaturen i butikkene er + 5 + 7 C. På grunn av den lave temperaturen i butikkene, kan utstyret ikke fungere fullt ut, og selve utstyret overlater mye å være ønsket. Arbeidere som jobber på maskiner med emulsjon fryser hendene. Tvunget til å ta en kald dusj. Og alt dette på en tid når anlegget monterer militære produkter-infanterikampe. Det samler også sivile produkter, for eksempel MKSM, belte terrengkjøretøyer. Lønnen til arbeiderne er minimal, i gjennomsnitt 10-15 tusen rubler. det er mye på dette bedriften og ledelsen vet om alt, men gjør ikke noe. Vi, ansatte i Kurganma OJSC shzavod ", ber vi deg om å stoppe lederskapets vilkårlighet - virksomhetens kollaps! Tålmodigheten er på grensen, og det er ikke mer styrke til å tie og vente på at ingen vet hva!"
Jeg håper det er tydelig i hvem adressen den er skrevet på.
Jeg har lest flere kommentarer under dette brevet. For å være ærlig, skrekk. Hvordan kan dette være? Og så så jeg på resten av Kurgan -fabrikkene. Jeg bare så og innså: det kan godt være.
Det var en gang en berømt plante "Kurgan Wheel Tractor Plant" i Kurgan. Mange husker produktene hans fra gamle filmer. En gang produserte han MAZ-535, og litt senere MAZ-537 (lastebiltraktor). Men vi kjenner bedre de berømte kraftige maskinene med hjuloppsettet 8x8 KZKT 545, KZKT-7458 "Rusich", KZKT-8005. Det var disse traktorene som kunne transportere semitrailere som veier opptil 100 tonn, tilhengere som veier opptil 80 tonn, fly som veier opptil 200 tonn. Kunne …
Nå kan de ikke. Denne planten eksisterer ikke lenger. Og det er ikke noe team på 11 000 mennesker. Anlegget gikk konkurs og ble solgt i deler i slutten av april 2011.
Naturligvis vil vi holde situasjonen på anlegget under kontroll. Jeg lurer på hvordan det viser seg at forsvarsordrer ikke løser problemet med manglende betaling for kommunale tjenester? Til hvilke priser er disse bestillingene? Eller til hvilke priser er fellesleiligheter? Men uansett er det umulig å kreve fremragende suksess fra teamet som jobber under slike forhold. En person som tenker på hvordan de skal varme hendene og vaske seg etter et skift, vil ikke tenke på hvordan man kan øke produksjonen og sikre riktig kvalitet.
Og så er vi tvunget til å "uttrykke bekymring" for en annen eksplodert bærerakett eller en satellitt som ikke fungerte. Og vi uttrykker. Hva er poenget?
Nylig skrev vi om Omsktransmash -anlegget. Og vi var ikke de eneste som skrev. Og jeg er glad for at alt fungerer på anlegget. Opp til det punktet som allerede oppsagte arbeidere ble kalt tilbake. Og arbeiderne kom tilbake og forlot andre steder. Kanskje mer lønnsomt. Som en av de "hjemvendte" sa, "anlegget, det er en innfødt …"
Mange gode og smarte ord sies om gjenopplivingen av vårt militærindustrielle kompleks. Men du må gjøre det. Og det starter ikke med Rogozins varme utsagn, men med varmt vann i dusjen og varme batterier i butikken.
