I familien av pansrede kjøretøyer "Typhoon" blir flere prosjekter med beskyttede kjøretøyer opprettet. Til dags dato har to prøver av slike maskiner nådd prøveoperasjon i hæren. Dette er de pansrede bilene Typhoon-K og Typhoon-U, utviklet av henholdsvis KamAZ og Ural bilfabrikk. Flere titalls pansrede kjøretøyer av to typer blir nå testet i enhetene i det sørlige militære distriktet. For ikke så lenge siden måtte en av de pansrede bilene til Kama Automobile Plant bli en utstilling på utstillingen "Day of Innovations of the Southern Military District".
Utviklingen av KamAZ-63968 pansrede bilprosjektet Typhoon-K startet i begynnelsen av dette tiåret og ble utført som en del av programmet for opprettelse av lovende beskyttede kjøretøyer for de væpnede styrkene. De første prøvene av Typhoon -familiebilene ble bygget i 2011. Senere ble denne teknikken vist for allmennheten. "Premieren" av en pansret bil fra KamAZ -selskapet fant sted på Victory Parade 2014. Senere ble disse maskinene gjentatte ganger demonstrert i løpet av andre hendelser, inkludert "Innovasjonsdagen i det sørlige militære distriktet".
I tillegg til hovedentreprenørene, involverte Typhoon -programmet flere titalls andre selskaper og organisasjoner i forsvarsindustrien. Deres oppgave var å utvikle og produsere forskjellige komponenter og sammenstillinger, rustninger, etc. Dermed er alle maskiner i den nye familien, inkludert Typhoon-K, et utmerket eksempel på samarbeid innen lovende prosjekter.
Beskyttelse av mannskap, tropper og kjøretøysamlinger er gitt ved hjelp av kombinert rustning, bestående av metall og keramiske elementer. Slike blokker beskytter den pansrede bilen mot både håndvåpen og gruver under rattet eller bunnen. Erklært beskyttelse mot håndvåpen av forskjellige typer kaliber opp til 14, 5 mm. Gruvebeskyttelse - opptil 8 kg TNT.
Med tanke på den solide bestillingen har den pansrede bilen KamAZ-63968 en totalvekt på 24 730 kg. Samtidig transporterer bilen opptil 2,6 tonn last, og er også i stand til å trekke en trailer som veier opptil 8 tonn. Hovedoppgaven til en lovende pansret bil er transport av personell. Det er imidlertid mulig å transportere noen varer. I tillegg kan det innenfor rammen av Typhoon -familien opprettes et spesielt transportkjøretøy for varetransport.
De nødvendige mobilitetskarakteristikkene leveres av KamAZ-730.345-450 dieselmotor med en effekt på 450 hk. Motoren er paret med en girkasse som gir firehjulsdrift. Motormoment overføres til alle seks drivhjul. Som en del av overføringen brukes noen importerte enheter. Det tilgjengelige kraftverket lar den pansrede bilen akselerere på motorveien til 100 km / t. Kraftreserven er opptil 1000 km.
Typhoon-K pansrede kjøretøy har en egen cockpit og en troppsromsmodul. Mannskap og tropper er atskilt fra hverandre, men kan kommunisere med eksisterende enheter. Cockpiten gir tre seter for sjåføren og andre besetningsmedlemmer. For å overvåke situasjonen har de en stor frontrute og to sidevinduer i dørene. I tillegg kan mannskapet og troppene bruke et sett med videokameraer installert rundt kjøretøyet. Dette utstyret, hvis signal vises på skjermene, forbedrer synligheten sterkt.
I troppsrommet er det 14 "mine" seter, som reduserer støtbølgen på passasjerene. Sikkerheten ved landing er også sikret med spesielle fempunktsbelter. I sidene av troppsrommet er det flere små vinduer med skuddsikkert glass. For ombordstigning og avstigning i akterbladet er det en senkningsrampe med hydrauliske drivverk. Om nødvendig kan jagerflyene forlate bilen gjennom døren i rampen. Det er seks luker i taket på troppsromsmodulen.
Til dags dato har pansrede biler fra Typhoon-familien, inkludert KamAZ-63968-kjøretøyene, bestått hovedtestene og overført til troppene for prøveoperasjon. I desember i fjor ble det rapportert at enhetene i det sørlige militære distriktet mottok 30 pansrede biler av en ny type. I tillegg, helt i begynnelsen av 2015, ble ytterligere to dusin pansrede kjøretøyer levert. Basert på resultatene av operasjonen i troppene, vil det bli tatt en beslutning om bruk av dette utstyret for service.
En av maskinene som er under prøveoperasjon ble sendt til utstillingen "Innovation Day of the Southern Military District", hvor alle kunne bli kjent med den. Det skal bemerkes at i mars i år, under kampanjen til forsvarsdepartementet "Militærtjeneste under kontrakt er ditt valg!" I begynnelsen av oktober var dørene og luker til den pansrede bilen åpne for alle. Vi benyttet oss av dette "tilbudet" og presenterer en fotoanmeldelse av bilen.
Til tross for rustningen beholdt bilen sitt karakteristiske "KAMAZ" eksteriør.
Den brukte fjæringen lar deg endre bilens bakkeklaring. Med en minimumslanding i bilen gir det ingen problemer
Motorromgitter
Etui fra forskjellige vinkler
Et av vinduene i troppsrommet
Importerte komponenter brukes aktivt i utformingen av undervognen. For eksempel er logoen til det irske selskapet Timoney synlig på hjulnavet.
Hvis hjulene ikke takler arbeidet, vil en vinsj hjelpe dem.
Skuddsikkert glass i førerdøren
Fra innsiden lukkes dørmekanismene med et foringsrør
Sjåførens arbeidsplass
Rattstamme og dashbord
Andre sidedør
Kommandørens / eskorteens sted
Videokameraer over førerdøren
Videokameraer over akterrampen
En rampe for landing av tropper. Antiskli belegg følger med
Utsikt fra rampen til troppsrommet. Rampens hydrauliske sylindere er godt synlige
Trooper seter
Frontveggsutstyr
Informasjonsskilt fra utstillingen
Flygeblad
