På midten av 90-tallet, da jeg fremdeles ga ut bladet mitt "Tankomaster", foreslo redaktørene for "Tekhnika-youth" -bladet at jeg skulle lage en bok for dem om pansrede kjøretøyer i krigen mellom Tyskland og Polen og Frankrike. Jeg måtte gå til arkivene og få bildene gjennom Imperial Military Archives i London, hvor det er et spesielt fotofond, og velge bilder i Samara, hvor det er et fotoarkiv av KPRIVO med interessante bilder, men noe gjorde det ikke trene. Så alt i redaksjonen deres forsvant, som boken "Libyan Swing" om stridsvogner i Libya. Men noen, dessuten, rørende trykt på en skrivemaskin, gjensto materialer. Og hvorfor ikke publisere dem i dag?
1. september 1939
Fredag 1. september 1939, klokken 16.45, åpnet det tyske slagskipet Schleswig-Goldstein, som var i polsk territorialfarvann på et "velviljebesøk", brann mot brakkene til den polske garnisonen på Westerplatte-halvøya, og en time senere krysset tyske tropper den polske landgrensen. Riktignok var det i begynnelsen planlagt å starte fiendtlighetene litt tidligere, nemlig 26. august 1939, men klokken 8.00 25. august utsatte Hitler angrepet til 31. august klokken 4.00. Det var imidlertid ikke mulig å motstå denne perioden av flere årsaker, slik at andre verdenskrig begynte 1. september med et provoserende angrep av SS -menn kledd i polske uniformer på en radiostasjon i den tyske grensebyen Gleiwitz.
Polen eksisterer ikke lenger og trenger ikke en grense!
Tidligere ble Hitler enig om deling av polsk territorium med sovjetisk ledelse i person av I. V. Stalin, slik at bare England og Frankrike kunne motsette seg ham, som oppfylte sine allierte forpliktelser overfor Polen, erklærte krig mot Tyskland 3. september. De kunngjorde, men … de kjempet ikke som de skulle, og derfor ble fiendtlighetene på vestfronten fra høsten 1939 til våren 1940 kalt "den merkelige krigen". Generelt sett hadde Polen ganske mye styrke. Den polske hæren utgjorde omtrent en million soldater, fordelt på 50 infanteridivisjoner, 1 motorisert brigade, samt 9 kavaleribrigader, som kunne støttes av 4300 kanoner på bakken og 400 kampfly i luften. Når det gjelder "hovedstyrken til bakkestyrker" - stridsvogner, den 1. september 1939 hadde de polske pansrede styrkene (Bron Pancerna) 219 TK -3 -tanketter, 13 TKF, 169 TKS, 120 7TP -tanker, 45 franske R35 og FT -tanker -17, 34 britiske stridsvogner "Vickers -6 T", 8 pansrede kjøretøyer WZ.29 og WZ.34. I tillegg var et visst antall pansrede kjøretøyer av forskjellige typer i opplæringsenheter og på foretak. 32 FT 17 -tanker var også inkludert i staben på pansrede tog og kunne brukes som pansrede dekk, dvs. totalt var det rundt 800 kampbiler. Tyske styrker, som invaderte Polen samtidig fra nord, vest og sør, utgjorde 1.850.000 soldater, 10.000 artilleribiter og 2.085 kampfly. Sju tank- og fire lette divisjoner deltok i offensiven, med to tankbataljoner i reserve, sammen med 144 stridsvogner.
1939 "Vennskap forseglet med blod."
Antall tanker i divisjoner (TD) varierte fra 308 til 375 enheter i hver, selv om det i nr. 10 (TD) og tankgruppe "Kempf" var henholdsvis 154 og 150. I lette divisjoner varierte antall kjøretøyer fra 74 til 156 tanker. Generelt nådde antallet stridsvogner som ble kastet inn i Polen 2586, selv om de på ingen måte var stridsvogner på den første linjen, det vil si stridsvogner, siden 215 av dem tilhørte kommandokjøretøyer. Heinz Guderian skrev rundt 2800 stridsvogner, men i begge tilfeller er tallene langt fra sammenlignbare. Når det gjelder fordelingen etter type, var det som følger: lette tanker Pz. 1 - 1 145, Pz. 2 - 1 223, Pz. 35 (t) - 76; medium Pz. 3 - 98 og Pz.lY - 211; 215 kommandotanker, tre flammekaster og fem selvgående kanoner, som på dette tidspunktet akkurat begynte å komme inn i de tyske tankstyrkene.
"Og vi har det slik inne!"
Deres hovedfiende var den polske 7TP -tanken, opprettet på samme måte som den sovjetiske T -26, på grunnlag av den britiske Vickers - 6 t tank, men utstyrt med en dieselmotor (forresten, for første gang i historie med tankbygging!) Og produsert i to versjoner: maskingevær og kanon. Maskinpistolkjøretøyer, i likhet med T-26 av de første utgavene, kopierte britiske tanker og hadde to tårn med maskingeværvåpen, mens kanonversjonen hadde ett tårn fra det svenske selskapet "Bofors" og en 37 mm kanon av samme firma mod. 1936 Tanken hadde gode egenskaper, men den maksimale rustningstykkelsen på den oversteg ikke 17 mm, noe som i 1939 var helt utilstrekkelig. Det viste seg at disse kjøretøyene med suksess kunne kjempe mot de tyske lette stridsvognene Pz.lA og Pz.lB med deres maskingeværvåpen og 13 mm tykk rustning, samt med Pz.2, med en 20 mm pistol og 14 mm rustning, men mot Tsjekkia Det var ganske vanskelig for dem å operere Pz.35 (t) og Pz.38 (t), siden Pz. III og Pz.lY overgikk dem på nesten alle måter. Men selv av disse maskinene hadde polakkene bare 120, siden produksjonen av tanker i Polen på 30 -tallet var ekstremt liten.
Dermed var hovedstyrken til de polske pansrede enhetene tanketter, bevæpnet med maskingevær og maktesløse mot tysk rustning. Riktignok, rett før krigen, ble maskingeværet på 24 maskiner erstattet med en 20 mm automatisk kanon, som i en avstand på 500 - 600 m gjennomboret rustning opp til 25 - 25 mm tykk, og derfor kunne ødelegge Pz. l og Pz. II stridsvogner, men det var så få av dem at de ikke hadde en sjanse til å spille noen vesentlig rolle. Polske pansrede kjøretøyer, som hadde både maskingevær og kanonbevæpning, ble også ganske aktivt brukt i kamper. Imidlertid var det bare om lag 100 av dem, mens de tyske troppene brukte 308 tunge og 718 lette BA, samt 68 pansrede personellbærere. Likevel tok polakkene opp kampen og kjempet med motet til de dømte. Under gunstige forhold oppnådde tankene deres en viss suksess, men generelt kunne dette ikke påvirke utfallet av kollisjonen.
"Og hvorfor står de sammen på tårnet?"
Den polske hæren viste seg å være hæren til "i går" og ble holdt fanget av de posisjonelle taktiske installasjonene fra den siste krigen. Det manglet fullstendig pansretankartilleri og automatvåpen, og det militære utstyret som ble utviklet på begynnelsen av 30-tallet hadde allerede blitt foreldet i september 1939. Hva med det faktum at den 5. september slo en av 7TR-ene, under en motangrep av polske tropper i nærheten av Petrkow-Tribunalski, ut fem tyske Pz.l-tanker samtidig, og at til og med polske pansrede biler WZ.29, bevæpnet med korte fatede franske kanoner, var i stand til å ødelegge flere tanker av denne typen. Og la de polske tankettene med 20 mm kanoner 14. september 1939, som støttet angrepet på Brochow, også kunne treffe flere tyske kjøretøyer.
Å, derfor … De ser på troppene.
Det viktige er at polakkene tapte krigen allerede før de første skuddene rakk ut på den! Tross alt prøvde den polske hæren å dekke grensen på fronten fra Litauen til Karpaterne i 1500 km, noe som var en absolutt skremmende oppgave for den og rett og slett ikke kunne annet enn å ende med nederlag. Tyskerne, som konsentrerte seg om spydspissen for hovedangrepene 5 stridsvogner, 6 motoriserte, 48 infanteridivisjoner, og som hadde fullstendig luftoverlegenhet, klarte veldig raskt å oppnå overlegenhet på bakken. Polakkene angrep i små grupper med stridsvogner, mens tyskerne brukte dem massivt. Derfor, selv om de oppnådde suksess, ble polakkene tvunget til å trekke seg tilbake hele tiden, fryktet en bevegelse fra fienden og angrep på flanken og bak. Men selv i dette tilfellet kunne Polen godt ha motstått litt lenger hvis den sovjetiske røde hæren søndag 17. september 1939 ikke hadde kommet inn på territoriet østfra.
"For en mektig BA disse russerne har!"
Alt dette ble forklart med behovet for å "beskytte og frigjøre de vestlige områdene i Ukraina og Hviterussland", men for polakkene betydde det bare at de nå måtte forholde seg til to fiender i stedet for en! Sovjetiske styrker på de ukrainske og hviterussiske frontene utgjorde 1 500 000 soldater, 6 191 stridsvogner, 1 800 kampfly og 9 140 artilleristykker. Derfor tok de 18. september Vilno, deretter Grodno, Lvov 22. september, og den 23. dro de til Bug -elven, utover som etter avtale mellom Hitler og Stalin allerede var "ansvarsområdet" i Nazi -Tyskland. Ifølge våre innenlandske kilder mistet den røde hæren 42 stridsvogner og en BA i denne kampanjen, og 52 tankskip ble drept og 81 ble såret. Imidlertid mener polske forfattere at tapene av sovjetiske pansrede kjøretøyer fra artilleriild og håndgranater fra infanteri utgjorde rundt 200 kampbiler av forskjellige typer. Tyske tap i det polske selskapet var 10.000 drepte og 30.000 sårede. Polakkene mistet henholdsvis 66 000 og 133 000 mennesker, og 420 000 ble tatt til fange!
Polske krigsfanger og en representant for Røde Kors.
Rundt 1000 kampbiler ble deaktivert. Ifølge tyske kilder var antallet tanker som ikke kunne gjenopprettes som følger: Pz.l - 89, Pz. II - 83, Pz. III - 26, Pz.lY - 19, Pz. 38 (t) - 7 og Pz. 35 (t).
Røyk, kamerat, røyk! Ikke vær så dyster. Frem til 22. juni er 41st fortsatt langt unna!
Dermed viste den polske kampanjen seg å være ganske kostbar for Tyskland. Derfor kunne det på dette tidspunktet ikke være snakk om noen ytterligere offensiv mot øst, som senere ble annonsert gjentatte ganger av Molotov og Stalin. I tillegg forble i dette tilfellet Frankrike og England på baksiden av Tyskland, og polakkene selv, til tross for den kunngjorde overgivelsen 28. september, fortsatte flere steder å motstå og til slutt overga seg først 6. oktober!
TKS kile og dødt tankskip. 1939 g.
Forresten, tyskerne brukte fangede polske pansrede kjøretøy ganske aktivt. Spesielt i 5. panserdivisjon ble disse fanget TK- og TKS -tanketter, og i den 11. flere 7TP -tanker. Sjefen for det fjerde kompaniet i det første tankregimentet, løytnant Fritz Kramer, kjempet på en 7TP -tank i polsk kamuflasje, men med tyske kors på tårnet og nummer "400", etter at hans egen tank ble slått ut. I den seirende paraden 5. oktober i Warszawa deltok også erobrede 7TP (ca. 18), som deretter ble overført til den 203. tankbataljonen, og en 7TP med frontal rustning gjennomboret av et 20 mm skall ble til og med utstilt i 1940 på den internasjonale messe i Leipzig. Forresten, det var da at tyske og italienske massemedier initierte den populære myten om at polske lansere angivelig skulle angripe Hitlers stridsvogner med trukket sabel og gjedde i stand.
Hvordan denne myten viste seg å være seig, viser det faktum at den igjen ble nevnt som et eksempel i januarutgaven av magasinet Vokrug Sveta i 2003, selv om det i virkeligheten ikke var noe slikt. I tillegg behøvde ikke det polske kavaleriet å haste på de tyske stridsvognene med bare sabler, siden de hadde 37 mm antitankpistoler fra firmaet "Bofors" (mod. 1936). Samtidig beordret charteret dem direkte til å kjempe med stridsvogner i demonterte formasjoner, mens hestene måtte være i dekning. Men de nederlagetes dumme mot tar alltid hevn på seierherrens forfengelighet. Derfor ble "canard" lansert og kan betraktes som et meget vellykket eksempel på informasjonskrigføring, ofte enda mer effektivt enn den mest vellykkede direkte konfrontasjonen med fiendtlige stridsvogner.
Pz. III er arbeidshesten til Panzerwaffe.
Umiddelbart etter den polske kampanjen, og utnyttet det faktum at den "merkelige krigen" fortsatt pågikk, bestemte Hitler seg nå for å starte en offensiv i Vesten, men hans generaler klarte fremdeles å overbevise ham om behovet for å fylle opp hæren med arbeidskraft og utstyr. En plan ble utviklet for invasjonen av Frankrike, og hovedbetingelsen for gjennomføringen av dette var kastingen av Hitlers stridsvogner gjennom Ardennene, som gikk forbi festningsverkene til Maginot -linjen, bygget på grensen. Heinz Guderian forsikret kommandoen om at et slikt gjennombrudd var ganske gjennomførbart og bestemte derved Frankrikes skjebne i fem hele år: 9. mai 1940 gikk Wehrmacht igjen i offensiven, nå på vestfronten. Som forventet brøt tyske stridsvogner raskt gjennom til de tiltenkte målene, motstanden til de franske troppene ble brutt, mens den britiske ekspedisjonsstyrken var omgitt av tyske tropper i Dunkerque -området.
Ødelagte polske FT-17-er. 1939 g.
Allerede 22. mai nådde Guderians tanker Atlanterhavet og fanget Boulogne, hvoretter det ville være mest logisk å fortsette angrepet på Dunkerque for å fange de britiske styrkene som ligger der. Men av en eller annen grunn forbød Hitler det, historikere fortsetter å krangle om årsakene til en slik beslutning den dag i dag. Mange er tilbøyelige til å tro Churchill at Hitler dermed forsøkte å overtale britene til fred og trekke England ut av krigen. Uansett kan denne avgjørelsen ikke kalles rimelig på noen måte, siden den mest imøtekommende fienden er en fiende som har blitt beseiret til slutten! Hele denne tiden sluttet ikke den sovjetiske pressen å rose den militære hjelpen til Hitler fra Sovjetunionen. Derfor var Hitler sikker på at han ville ha nok styrke til å føre denne krigen, så vel som sovjetisk drivstoff. Som et resultat, den 22. juni 1940, overga den franske regjeringen seg til Hitler, noe som for andre gang beviste for hele verden at den tyske doktrinen var overlegen, siden det denne gangen ikke var snakk om noen teknisk overlegenhet i stridsvogner. Faktum er at for erobringen av Frankrike forberedte tyskerne bare 2500 kjøretøyer, hvorav det var 329 Pz. III og Pz.lY-280s. Alle de andre ble brukt rett og slett fordi det ikke var noe som kunne erstatte dem og derfor virkelig moderne nazistene hadde bare … 600 stridsvogner!
Tsjekkiske stridsvogner, tyske kors …
Når det gjelder franskmennene, fra deres side ble tyskerne motarbeidet av 416 nye 20-tonners Somua S-35-tanker og 384 32-tonns B-1 og B-1-BIS-tanker, totalt 800 kjøretøyer. De ble etterfylt av Renault D1 og D2 tanker, som, selv om de var noe dårligere enn dem, fortsatt var av mellomklassen, samt om lag 2300 lette tanker R-35 / R-40, H-35 / H-39 og FCM36, designet på midten av 30-tallet, og rundt 2000 moderniserte Renault FT-17-er fra den andre echelon. Organiserte franske stridsvogner ble samlet i divisjoner av pansrede kjøretøyer (divisjoner Tegeres Mecanigues - DLM), som skulle operere som en del av kavalerikorpset og besto av 174 kjøretøyer. Tankene "Hotchkiss" N-35 var en del av lette kavaleridivisjoner, som også inkluderte pansrede kjøretøyer og enheter av motorisert infanteri.
(Fortsettelse følger)
