Indonesia streber etter å bygge en mektig og utviklet hær, men dens egne industrielle evner er utilstrekkelige for å møte slike utfordringer. Av denne grunn må hun henvende seg til tredjeland for å få hjelp. Et av hovedprosjektene i nyere tid utvikles innenfor rammen av samarbeidet mellom Indonesia og Tyrkia. De to landene lager sammen en lovende medium tank. Det nye pansrede kjøretøyet fikk navnet Harimau, og nå har to prototyper blitt bygget og testet. Bare forleden fant en ny visning av eksisterende prototyper sted.
I midten av dette tiåret kom den militære og politiske ledelsen i Indonesia til konklusjonen om behovet for å lage en ny moderne mellomvekt tank. Imidlertid kunne ikke landet uavhengig utvikle en slik maskin. Dette problemet ble løst gjennom en avtale med utenlandske utviklere av pansrede kjøretøyer. I 2015 ble det signert en kontrakt, ifølge hvilken Indonesia og Tyrkia skulle utvikle et prosjekt og starte produksjonen av et nytt pansret kjøretøy.
Den erfarne Kaplan MT -tanken er den første prototypen av fremtidens Harimau. Foto FNSS / fnss.com.tr
I henhold til vilkårene i avtalen var den indonesiske siden i prosjektet representert av det statseide selskapet PT Pindad. FNSS -selskapet ble deltaker i verkene fra Tyrkia. Deretter kan visse selskaper fra forskjellige land være involvert i arbeidet, som ble tilbudt rollen som underleverandører. Som det viste seg senere, ble funksjonene til tyrkiske og indonesiske foretak i prosjektet delt på en veldig interessant måte. Det meste av designarbeidet ble utført av FNSS. Den indonesiske siden, på sin side, overtok finansieringen av prosjektet, og var også ansvarlig for montering av noen prototyper og deres påfølgende testing.
Siden den gang har den lovende tanken klart å endre flere navn. Indonesia kalte det opprinnelig Modern Medium Weight Tank. Den tyrkiske siden tilbød kunden å bruke utviklingen på et av de eksisterende prosjektene, som et resultat av at arbeidsnavnet Kaplan MT ("Medium Tank on the Kaplan Platform") dukket opp. Nylig har den indonesiske siden brukt et nytt navn på prosjektet - Harimau ("Tiger"). Navnet Harimau Hitam ("Black Tiger") finnes også i utenlandsk presse, men det er fraværende i offisielt materiale.
Utviklingen av en lovende medium tank ble utført på kortest mulig tid, noe som ble tilrettelagt av en original tilnærming. Faktisk nektet skaperne av prosjektet å bruke helt nye komponenter og "monterte" det pansrede kjøretøyet fra allerede kjente komponenter. Basen for tanken ble laget på et redesignet chassis fra en lovende tyrkisk utviklet FNSS Kaplan 30-plattform. Det var planlagt å installere et ferdig tårn fra det belgiske selskapet CMI Defense Cockerill på det. Dermed ble en betydelig del av designarbeidet utført av utenlandske spesialister, og Indonesias deltakelse på dette stadiet var minimal.
I fjor fant flere "premierer" av nye pansrede kjøretøyer sted. I mai, på IDEF-2017-utstillingen i Tyrkia, demonstrerte FNSS for første gang en prototype av den fremtidige medietanken. Det modifiserte Kaplan -chassiset var utstyrt med et mock tårn med en kanon og maskingevær bevæpning. Prøven fikk navnet Kaplan MT. Når vi snakket om den nye bilen, pekte representanter for utviklerfirmaet på å oppnå høy ytelse og stor suksess i internasjonalt samarbeid.
Prototypen testes. Foto FNSS / fnss.com.tr
I september 2017 fullførte FNSS -selskapet monteringen av et annet tankchassis, men monterte ikke tårnet og noen andre enheter på det. Den uferdige bilen ble levert til Indonesia på PT Pindad -fabrikken. Der fullførte lokale spesialister monteringen av en erfaren tank og installerte et standard kamprom med våpen på. Kort tid etter at monteringen var fullført, ble tanken vist for publikum. 5. oktober ble det holdt en festlig parade i byen Chilegon i anledning dagen for de indonesiske væpnede styrkene. Sammen med andre moderne og lovende indonesiske pansrede kjøretøyer, passerte en erfaren MMWT -tank for publikum.
I følge de kunngjorte planene skulle et nytt tankskrog dukke opp i en veldig nær fremtid. Han skulle ha alt nødvendig verneutstyr, men det var ikke planlagt å utstyre det med forskjellige komponenter og sammenstillinger. Dette skroget var beregnet på utholdenhetstester som involverte avfyring fra forskjellige våpen og detonerende gruver.
Sannsynligvis, selv før demonstrasjonen av MMWT -tanken ved paraden, ble den første prototypen Kaplan MT levert til Indonesia for testing på lokale bevisområder. I fjor høst skulle en andre prototype bli med den. En prototype uten et fullverdig tårn og en fullastet medium tank i 2017 og 2018 besto alle nødvendige tester, som gjorde det mulig å etablere deres virkelige egenskaper og evner.
Fra 7. til 10. november ble den neste Indo Defense militærtekniske utstillingen holdt i Jakarta, som er hovedplattformen for å demonstrere prestasjonene til den indonesiske forsvarsindustrien og hæren. Sammen med andre moderne modeller ble begge eksisterende prototyper av en lovende medium tank vist på utstillingen. En maskin ble vist i utstillingshallen på PT Pindad -standen. Den andre tanken var i et åpent område og forlot den for å delta i en dynamisk visning.
Chassiset for den andre prototypen under transport, høsten 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Det er merkelig at prosjektet skiftet navn igjen kort tid før neste utstilling. Nå heter det Harinau - "Tiger". I noen publikasjoner legges et "farge" -navn til et slikt navn, men i offisiell kommunikasjon er dette betegnelsesalternativet fraværende. Det kan antas at et slikt navn vil bli beholdt i fremtiden, og det er under dette navnet at tanker vil begynne tjenesten.
Under den nylige Indo Defense 2018 -utstillingen ble de gjeldende planene til det indonesiske forsvarsdepartementet om avansert teknologi kunngjort. Ved utgangen av dette året er det planlagt å signere den første kontrakten for Tigers. Det vil sørge for levering av opptil 25 maskiner i den første batchen. Da vil det totale antallet kjøretøy økes til 44 enheter. I nær fremtid er det planlagt å bygge og overføre hundre lovende stridsvogner til hæren. Det er planlagt å kjøpe 400 kjøretøyer på mellomlang og lang sikt.
I henhold til samarbeidsvilkårene må det indonesiske selskapet PT Pindad mestre produksjonen av skrog og tårn for lovende tanker. Et betydelig antall av hovedkomponentene i kjøretøyet, fra motor til våpen, vil bli levert av utenlandske produsenter. Indonesiske spesialister må også utføre den siste monteringen av utstyret. Det må tas i betraktning at PT Pindad-virksomheten så langt har klart å montere bare en eksperimentell Harinau-tank, dessuten fra ferdige komponenter. Den består av et tyrkisk produsert chassis og et belgisk tårn. Dermed har Indonesia ennå ikke etablert sin egen produksjon av nye enheter.
I fremtiden, etter lanseringen av serieproduksjon, kan det vises kontrakter for levering av pansrede kjøretøyer til tredjeland. For eksempel var en delegasjon fra det malaysiske forsvarsdepartementet til stede på en nylig utstilling i Jakarta. Ifølge pressemeldinger ankom sjefen for militæravdelingen og hans kolleger spesielt til Indonesia for å studere den nye mediumtanken. I fremtiden kan dette føre til kjøp av utstyr. Det er også informasjon om interessen for "Tiger" fra Filippinene.
Den andre prototypen i paraden. Foto PT Pindad / pindad.com
***
Den nye tyrkisk-indonesiske felles mediumtanken bygges på grunnlag av det modifiserte FNSS Kaplan flerbrukschassiset. Et karakteristisk trekk ved Harinau -tanken er den reduserte kampvekten. For å få det donerte forfatterne av prosjektet noen andre egenskaper, først og fremst beskyttelse. Imidlertid oppfyller den ferdige tanken kundens krav og har tilstrekkelige egenskaper.
Tanken er bygget på chassiset med et pansret skrog. Detaljene til sistnevnte gir allsidig beskyttelse av det fjerde nivået i STANAG 4569-standarden (rustningspenningskule 14,5 mm). På fjorårets parade og på det siste showet ble den erfarne Tiger utstyrt med hengslede paneler som øker beskyttelsen til nivå 5. På grunn av dette beskytter frontprojeksjonen mot 30 mm prosjektiler, alle andre deler av kroppen - mot våpen av 25 mm kaliber. Prosjektet brukte en V-formet bunn og andre tiltak for å øke motstanden mot eksplosjoner. Gruvebeskyttelse er brakt til nivå 3b og 4a. Mannskapet beskyttes når 10 kg TNT detoneres under sporet eller bunnen.
Tankens kropp har en frontbeskyttelse dannet av et par skrå ark. I dette tilfellet er den øvre plassert i stor vinkel mot vertikalen. På det horisontale taket er det belgisk designet CMI-3105HP-tårnet. Dette produktet har en hovedkalesje dekket med hengslet rustning, og er også utstyrt med en utviklet akternisje for plass til ammunisjon. Tanken har et klassisk oppsett med en frontmontert sjåfør, et sentralt kamprom og et akterromsrom.
Maskinens mobilitet er levert av en 711 hk Caterpillar C13 dieselmotor paret med en Alisson / Caterpillar X300 automatgir. Dreiemomentet leveres til de bakre drivhjulene. For å spare drivstoff og motorliv, er det en tilleggsenhet med generator. Maskinen har et chassis med seks veihjul per side, som bruker individuell torsjonsstangoppheng. Sideprojeksjonen til den sporede propellen er delvis dekket av sideskjermer.
En av de erfarne "Tigre" i paviljongen til Indo Defense 2018. Foto av Mediaindonesia.com
Harimau -tanken er utstyrt med et CMI Cockerill 3105 kamprom, bygget på grunnlag av et tårn med en stor akternisje. Tårnet inneholder alle våpen og brannkontroller som oppfyller moderne krav. Hovedvåpenet til "Tiger" er den 105 mm høytrykks tankpistolen fra Cockerill. Pistolen er utstyrt med en snutebrems og en utkastingsenhet. Veiledning betyr at du kan skyte i alle retninger med vertikal føring fra -10 ° til + 42 °. I tårnets akternisje er det en automatisk lastertromle med 12 enhetskudd. Ytterligere 30 skjell transporteres i skrogoppbevaring.
Et maskingevær av kaliber 7, 62 mm er parret med kanonen. Prøvene som vises, hadde ikke et maskingeværfeste eller en kampmodul på tårnet. På kinnbeinene i skroget er et par installasjoner med fire røykgranatkastere hver.
Standard "3105" tårnbrannkontrollsystem inkluderer alle nødvendige enheter. Samtidig er den koblet til et nytt informasjonsstyringssystem som samler og behandler ulike data og sikrer effektiv drift av utstyr. Tårnet har faste og panoramautsikt for skytter og sjef. Disse enhetene har en stabilisator, dag- og nattkanaler og egne avstandsmålere. Dataene fra omfangene behandles av de tilgjengelige datasystemene. Kommandanten og skytteren bruker automatiserte arbeidsstasjoner med de nødvendige kontrollene. Situasjonsbevissthet forsterkes også av en serie videokameraer som gir 360 ° -visning.
Lengden på MMWT / Harimau -tanken i skroget overstiger ikke 7 m, med tanke på pistolen - mer enn 9,1 m. Bredde - 3,35 m, høyde - 2,5 m. Kampvekten er ennå ikke offisielt kunngjort. Ifølge forskjellige estimater bør denne parameteren ligge i området 32-35 tonn, noe som gir en spesifikk effekt på minst 20 hk. per tonn. Under testene viste erfarne tanker en maksimal hastighet på 76 km / t. Kraftreserven er 450 km. Det pansrede kjøretøyet er i stand til å krysse en 2 m bred grøft og klatre en 90 cm vegg. Vannhindringer opptil 1, 2 m dype krysses langs vadene uten spesiell forberedelse.
Nok en prototype i et åpent område. Bilde Bmpd.livejournal.com
***
De siste årene har en interessant trend dukket opp innen pansrede kjøretøyer. Moderne stridsvogner med høy ytelse blir priset tilsvarende. De befinner seg utenfor evnen til fattige land, som likevel trenger nye kampbiler. Veien ut av denne situasjonen er nye tanker med lavere ytelse. I forskjellige land utvikles mellomstore pansrede kjøretøyer, som er forskjellige i sitt karakteristiske utseende. De er dårligere enn MBT når det gjelder beskyttelse og våpen, men samtidig har de alvorlige fordeler i forhold til utdaterte pansrede kjøretøyer, vanligvis i tjeneste hos en potensiell fiende. En slik "middels tank" viser begrenset ytelse, men har samtidig en akseptabel kostnad. Den nye tyrkisk-indonesiske tanken Harimau tilhører denne kategorien.
Indonesia har ikke muligheten til å lage moderne tanker uavhengig, og dessuten kan det ikke kjøpe slikt utstyr i utlandet. Veien ut av denne situasjonen var felles utvikling av en ny modell i henhold til deres egne krav. Teknisk sett ser det nye prosjektet interessant og lovende ut. Slike mellomstore tanker har godt potensial i forbindelse med opprustning av fattige land uten en utviklet industri, og kan godt finne sin plass ikke bare i Indonesia, men også i andre land i Sørøst -Asia.
Det er imidlertid grunner til bekymring. Som følger av de tilgjengelige dataene, var den tyrkiske siden hovedsakelig involvert i designet, mens den indonesiske siden bare tok på seg finansiering og tilsyn. Nå må Indonesia mestre en rekke "utenlandske" teknologier og etablere produksjon av utstyr for sin egen hær, så vel som mulig for noen fremmede land. Etter å ha signert kontrakten for levering av utstyr, avhenger prosjektets fremtid helt av kapasitetene og produksjonspotensialet til PT Pindad. Hvis den kan mestre produksjonen av nye enheter, vil hæren motta ønsket utstyr.
I følge de siste nyhetene bør kontrakten for den første batchen av Harimau -mediumtanker vises før slutten av året. Dette betyr at vi allerede i 2019 bør forvente de første nyhetene om suksesser eller fiaskoer i masseproduksjon. Basert på denne informasjonen vil det være mulig å gjøre mer nøyaktige spådommer om utviklingen av de indonesiske pansrede styrkene. Så langt er bare én ting klart: Indonesia og Tyrkia klarte i fellesskap å utvikle et prosjekt med et lovende pansret kjøretøy av den nåværende klassen.
